中文名 | 船用繼電器修理要求 | 標準號 | CB/T 3435-2013 |
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批準發(fā)布部門 | 工業(yè)和信息化部 | 發(fā)布日期 | 2013-12-31 |
實施日期 | 2014-07-01 |
備案信息
備案號:45053-2014
備案公告: 2014年第6號(總第174號) 2100433B
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1主題內容與適用范圍
本標準規(guī)定了通海閥及其附件、附屬裝置的勘驗、修理、試驗和驗收的技術要求。
本標準適用于工作壓力PN≤0.4 MPa、公稱通徑DN≤500 mm的通海閥的修理。
工作壓力PN>0.4 MPa、公稱通徑DN>500 mm的通海閥及其他非手動啟閉的專用通海閥,亦可參照使用。
2引用標準
GB 606船舶管路閥件通用技術條件
GB 1184形狀和位置公差未注公差的規(guī)定
CB/Z 324船舶管路附件修理技術條件
CB 765涂料涂覆技術條件
《鋼質海船入級與建造規(guī)范》1989年中國船級社
3勘驗要求
3.1通海閥勘驗
3.1.1勘驗可將通海閥整套拆至內場或在船上原地進行。將通海閥拆卸、分解、清潔、除銹。檢查各零配件的腐蝕、變形、裂紋、磨損及老化等情況。通海閥的典型結構見圖1。
3.1.2閥體根據需要進行強度及材料緊密性試驗,試驗壓力為工作壓力的1.5倍,但不低于0.2 MPa。試驗方法按GB 600中4.1的規(guī)定。
3.1.3閥體、閥蓋屬于以下任何一種情況時應予換新;
a. 均勻腐蝕,壁厚減少量大于20%原壁厚;
b. 連接法蘭厚度減少量大于10%原厚度;
c. 連接螺紋損壞長度大于20%原長度;
d. 閥體、閥蓋材料不符合《鋼質海船入級與建造規(guī)范》要求。
3.1.4閥盤密封面高度磨損超過原高度的80%,連接螺紋損壞或腐蝕的長度超過總長的20%,均應予換新。
3.1.5旋塞芯磨損下沉,引起通孔面積減少10%以上,應予換新。
3.1.6閥桿產生裂紋、扭曲,梯形螺紋齒厚磨損大于40%,閥桿的磨損與填料函壓蓋及襯套的配合間隙超過最大安裝間隙2倍,均應予換新。
3.1.7手輪、啟閉指示器、止動器和緊固件損壞或失效,均應予換新。
3.1.8所有密封填料、墊片應予換新。
3.2通海閥附件及附屬裝置勘驗
3.2.1焊接于船殼板或海水閥箱上的法蘭焊接座板或螺紋接頭焊接座板,其內孔、密封面損壞或腐蝕嚴重,而又無法修復的應予換新。
《<普速鐵路線路修理規(guī)則>條文學習輔導叢書》共分《線路設備管理要求》《線路設備標準和修理要求》《線路設備修理主要作業(yè)要求》三冊,采用逐條列項闡述的方式,對規(guī)則條文所述專業(yè)術語、新要求進行分析,并配以圖表,方便讀者學習理解?!毒€路設備修理主要作業(yè)要求》為叢書之一,對應《普速鐵路線路修理規(guī)則》第四章內容。
《線路設備修理主要作業(yè)要求》適用于鐵路一線職工以及相關管理和技術人員,可作為鐵路工務職工學習《普速鐵路線路修理規(guī)則》的參考,及規(guī)則宣貫、專題培訓的教材。
2017年10月14日,《鋼質冷藏集裝箱修理技術要求》發(fā)布。
2018年5月1日,《鋼質冷藏集裝箱修理技術要求》實施。