前言

II

1 范圍

1

2 規(guī)范性引用文件

1

3 術語和定義

1

4 基本規(guī)定

2

5 路基技術狀況檢測與調查

3

附錄 A（資料性） 公路路基損壞檢測表

5

附錄 B（規(guī)范性） 路基技術狀況指數(shù)（PHSCI）評價

6

參考資料：

多年凍土地區(qū)高等級公路路基技術狀況評定造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
443不銹鋼合面高等級 HIN1443/13品種:合面;材質:不銹鋼; 查看價格 查看價格

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443不銹鋼合面高等級 HIN1443/13品種:合頁;材質:不銹鋼; 查看價格 查看價格

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收費技術柜 接口板、空氣開關、避雷器、布線架、機柜等 查看價格 查看價格

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公路用塊狀生石灰 品種:生石灰; 查看價格 查看價格

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扁針狀PVC絕緣端子 DBV5-14 查看價格 查看價格

健和興

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
瀝青 (公路用) 查看價格 查看價格

kg 廣東2020年全年信息價
四類地區(qū) 查看價格 查看價格

工日 梅州市2012年2季度信息價
四類地區(qū) 查看價格 查看價格

工日 梅州市2011年2季度信息價
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塊 江門市鶴山市2006年3季度信息價
路基石 500×300×120 查看價格 查看價格

塊 江門市鶴山市2005年3季度信息價
路基石 500×300×120 查看價格 查看價格

塊 江門市鶴山市2005年2季度信息價
路基石 500×300×120 查看價格 查看價格

塊 江門市鶴山市2005年1季度信息價
路基石 500×300×120 查看價格 查看價格

塊 江門市鶴山市2006年4季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
高等級耐油耐酸堿膠板 1mm-60mm 一等品|315kg 1 查看價格 南昌市青山湖區(qū)湖濱橡塑制品經營部 江西  南昌市 2015-07-13
優(yōu)質成品一體凈飲設備(含過濾、除菌,加熱功能,高等級產品,) 優(yōu)質成品一體凈飲設備(含高品質濾芯,除菌,加熱功能,高級等級)|1套 3 查看價格 深圳市龍華區(qū)博容雅貿易商行 廣東   2018-03-24
東莞地區(qū)回填土 東莞地區(qū)|1000m3 1 查看價格 - 廣東  廣州市 2011-09-27
路基砂礫 路基砂礫|1m3 1 查看價格 紅河三豐建材有限責任公司 云南  紅河州 2021-05-11
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公路單懸臂標志牌 公路單懸臂|100套 1 查看價格 廣西南寧大路通交通設施有限公司 廣東  佛山市 2011-11-19
接地和離地區(qū)燈 符合ICAO、中國民航局標準|28只 1 查看價格 玖洲天毅集團有限公司 全國   2020-02-12

多年凍土地區(qū)高等級公路路基技術狀況評定制定背景

隨著全球氣候轉暖、人類活動影響的不斷升級和凍土地區(qū)道路等級的提高，青海省多年凍土地區(qū)高等級公路沿線凍土環(huán)境條件受到了強烈擾動，也產生了新的變化，進而引發(fā)一系列的凍融工程病害。隨著公路運輸業(yè)的發(fā)展，公路等級的提高已成為必然趨勢。對多年凍土地區(qū)的路基病害的判斷和評定還沒有一個統(tǒng)一的標準，無法真實反映高等級公路的服務水平。鑒于此，制定了地方標準《多年凍土地區(qū)高等級公路路基技術狀況評定》（DB63/T 1886-2021）。

多年凍土地區(qū)高等級公路路基技術狀況評定編制進程

  • 標準計劃

2019年6月3日，由青海省交通科學研究院申請地方標準的立項，根據(jù)青海省市場監(jiān)督管理局下達的《關于印發(fā)2019年青海省地方標準制修訂項目計劃的通知》（青市監(jiān)〔2019〕148號），批準《多年凍土地區(qū)高等級公路路基技術狀況評定》（項目計劃編號：2019-ZD-21）地方標準的制定。該標準由青海省交通運輸廳歸口。

  • 起草過程

標準起草小組收集分析中國相關法律法規(guī)、國家、行業(yè)相關標準、相關文5獻、專著和相關基礎資料并進行整理分析，完成各自框架草稿；在框架草稿的基礎上形成章節(jié)初稿、匯總、統(tǒng)稿；標準起草小組討論形成標準征求意見稿并修改完善。

2020年3月，通過OA等多種方式向青海省交通工程咨詢有限公司、青海省交通工程技術服務中心、青海交通檢測公司、青海省高等級公路建設管理局、青海省公路建設管理局、青海交通投資有限公司、青海地方鐵路建設投資有限公司等單位和專家廣泛征求意見。

2020年4月在青海省市場監(jiān)督管理局網(wǎng)站公示并征求意見。

2020年6月和11月，組織相關專家進行評審。標準起草小組根據(jù)專家提出的建議，反復修改完善形成送審稿。

  • 發(fā)布實施

2021年3月10日，地方標準《多年凍土地區(qū)高等級公路路基技術狀況評定》（DB63/T 1886-2021）由青海省市場監(jiān)督管理局發(fā)布。

2021年5月10日，地方標準《多年凍土地區(qū)高等級公路路基技術狀況評定》（DB63/T 1886-2021）實施。

多年凍土地區(qū)高等級公路路基技術狀況評定制定依據(jù)

地方標準《多年凍土地區(qū)高等級公路路基技術狀況評定》（DB63/T 1886-2021）依據(jù)中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》（GB/T1.1-2020）的規(guī)定起草。

多年凍土地區(qū)高等級公路路基技術狀況評定起草工作

起草單位：青海省交通科學研究院、青海大學、青海省公路局、青海交通職業(yè)技術學院、青海省交控建設工程集團有限公司。

主要起草人：房建宏、郭淑梅、王青志、晁剛、馬亮、馬建華、袁啟福、張曉麗、劉磊、冶炯、張兆弟、金永平。

地方標準《多年凍土地區(qū)高等級公路路基技術狀況評定》（DB63/T 1886-2021）規(guī)定了多年凍土地區(qū)高等級公路路基技術狀況評定標準的術語和定義、基本規(guī)定、路基技術狀況檢測與調查、路基技術狀況指數(shù)及評定等內容。該標準適用于青海省多年凍土地區(qū)高等級公路路基技術狀況評定。

多年凍土地區(qū)高等級公路路基技術狀況評定標準目次常見問題

  • 高等級公路路基加寬后常見的危害有哪些？

      新加寬路基失穩(wěn)，主要表現(xiàn)為加寬路基沿新老路基結合面發(fā)生滑移，嚴重時甚至發(fā)生整體坍塌。這種病害容易發(fā)生在山區(qū)陡坡地形、軟弱地基、高填方路堤等加寬路段。當加寬路基沿結合面滑移量較小...

  • 安徽高等級公路監(jiān)理公司地址在哪？

    企業(yè)地址: 安徽省合肥市蜀山區(qū)金寨南路十八崗 希望我的回答能幫助到你

  • 高等級公路的景觀設計的特點是什么？

    1因地制宜為前提強調利用現(xiàn)狀地形設計景觀,宜樹則樹,宜草則草,在盡可能減少工程量的前提下,達到良好的視覺效果和環(huán)境效果。2.環(huán)境保護為基礎高速公路的建設必須建立在環(huán)境保護的基礎上,依據(jù)國家在相關方面的...

JTG 5150 公路路基養(yǎng)護技術規(guī)范

JTG 5210 公路技術狀況評定標準

JTG/T D31-04 多年凍土地區(qū)公路設計與施工技術細則

JTG/T D31-06 季節(jié)性凍土地區(qū)公路設計與施工技術規(guī)范

JTG F80/1 公路工程質量檢驗評定標準—第一冊 土建工程

參考資料：

在實施過程中應加強與相關實際檢查、調查人員及公路建設養(yǎng)護人員的溝通，在實施過程中積累經驗，以便在修訂該標準時進行優(yōu)化。

地方標準《多年凍土地區(qū)高等級公路路基技術狀況評定》（DB63/T 1886-2021）的實施，為青海省多年凍土地區(qū)高等級公路的正常運營和科學養(yǎng)護提供科學依據(jù)，指導了對多年凍土地區(qū)高等級公路安全運營和科學養(yǎng)護，促進了青海省的經濟、社會效益，實現(xiàn)了資源可持續(xù)發(fā)展。

2100433B

多年凍土地區(qū)高等級公路路基技術狀況評定標準目次文獻

關于多年凍土地區(qū)公路路基的設計 關于多年凍土地區(qū)公路路基的設計

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大?。?span id="h40wats" class="single-tag-height">971KB

頁數(shù)： 2頁

評分： 4.4

本文分析了多年凍土地區(qū)公路路基病害特征及形成的主要原因,介紹了多年凍土地區(qū)的設計原則,提出了多年凍土地區(qū)路基病害的綜合防治措施。

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多年凍土區(qū)高等級公路建設面臨問題分析 多年凍土區(qū)高等級公路建設面臨問題分析

格式：pdf

大?。?span id="84q58nc" class="single-tag-height">971KB

頁數(shù)： 8頁

評分： 4.5

結合國家高等級公路建設發(fā)展的需要,就多年凍土區(qū)高等級公路建設中可能遇到問題的原因、一些典型工程措施在應用過程中可能導致的問題,以及所應采用對策進行了分析。通過研究發(fā)現(xiàn),凍土地區(qū)鐵路與公路和高等級公路的熱量來源、傳熱過程、傳熱強度等均存在本質區(qū)別。由此揭示并經實踐證明,青藏鐵路得到的有益成果將難以直接應用于高等級公路建設中。同時,由于高等級公路黑色瀝青混凝土路面更為強烈的吸熱和聚熱效應以及更高的筑路技術標準,都對凍土區(qū)高等級公路建設和安全運營提出了更大的挑戰(zhàn),也對凍土路基調控措施提出了更高的要求。通過對已有路基調控措施的對流、傳導、輻射等方面試驗結果和實測資料系統(tǒng)分析發(fā)現(xiàn),如果能結合高等級公路熱學特性,從工程結構加以改進,或通過不同工程措施的有效組合,或是通過新型工程措施的應用,應是較好解決問題的途徑和方向,并就措施改進的方式進行了分析。其研究結果,將對我國高等級公路的研究和設計提供有益指導。

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這些技術標準體現(xiàn)為各種相應的技術規(guī)范（或規(guī)程）。涉及的內容包括路肩高程、路基面形狀和寬度、基床、路堤、路塹、路基排水、路基防護和改建與增建第二線路基等。路基技術標準隨線路標準的提高而提高。主要的影響因素為列車軸重、行車速度和行車密度。因為路基基床是路基結構的關鍵部位，因此基床的結構形式、技術條件和填筑壓實質量是所有路基技術標準中最得要的內容。

重載鐵路路基技術標準 重載鐵路運能運量較大，與普通鐵路相比其軸重有明顯增大，可達25t左右及以上。大（同）秦（皇島）鐵路是中國第一條重載鐵路。重載鐵路路基對基床部分及路堤下部的壓實度提出了較高的要求?；埠穸葹?.5m，基床表層填料為A，B組。對于細粒土，基床表層壓實系數(shù)K≥0.95，基床底層壓實系數(shù)K≥0.90，路堤下部壓實系數(shù)K≥0.90。對于粗粒土，基床表層地基系數(shù)K30≥110MPa/m,原地面地基系數(shù)K30≥60MPa/m。參見路基填料，路基填料壓實。

高速鐵路路基技術標準 高速鐵路的行車速度一般大于200km/h。高速鐵路路基，特別是基床部分的技術標準較高，主要包括填料的嚴格控制及壓實標準的提高。中國高速鐵路路基基床由表層與底層組成，表層厚度為0.7m，底層厚度為2.3m，總厚度為3.0m?；脖韺右话悴捎眉壟渌槭蚣壟渖暗[石等材料填筑，地基系數(shù)（K30）應達到190MPa/m，孔隙率（n）小于15%?；驳讓討捎肁，B組填料或改良土填為A，B，C組填料或改良土，地基系數(shù)（K30）應達到90MPa/m及以上。日本高速鐵路一般也采用類似的基床結構，稱之為強化基床結構。德、法等國采用所謂保護墊層和防凍層的基床結構。2100433B

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《中華人民共和國行業(yè)推薦性標準(JTG/T H21-2011):公路橋梁技術狀況評定標準》是由中華人民共和國交通運輸部發(fā)布的。

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內容簡介

本書根據(jù)校企合作多年來的教學與工程實踐經驗，將公路橋梁檢測技術和公路橋梁技術狀況評定結合，從公路橋梁養(yǎng)護管理體系、橋梁結構的典型病害認知等基礎知識開始入手，逐步過渡到核心內容的橋梁結構檢測技術的應用、橋梁技術狀況的評定。全書既注重基礎理論，又注重從實際出發(fā)，結合具體的工程案例，著重闡述典型的檢測技術和評定方法的基本原理、適用條件及應用特點。每章都配有習題，以指導讀者深入地進行學習。 2100433B

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