頂燃式隧道窯的燒嘴設(shè)在窯頂,燃料和空氣從頂部燒嘴噴入磚垛間隙中燃燒,其結(jié)構(gòu)如概述圖。這樣,燒嘴的數(shù)量不受限制,可采用小容量、多點(diǎn)、分散的方式進(jìn)行布置,從而大大改善了傳熱情況和磚垛溫度的均勻性。特別是當(dāng)其與間歇式燃燒方式相配合時(shí),燃料消耗可降低34% ~46%。表1列出了產(chǎn)量為200t/d黏土磚側(cè)燒窯(燒成溫度為1350℃)和頂燒窯相比較的數(shù)據(jù)。頂窯具有明顯的優(yōu)越性。
側(cè)燒窯的燒嘴設(shè)在靠近車(chē)臺(tái)平面處,窯橫斷面上靜壓強(qiáng)分布不均勻。在窯底兩側(cè)有較大的負(fù)壓,而中心部位由于燒嘴噴射動(dòng)壓頭的轉(zhuǎn)化形成較高的正壓,給窯底靜壓平衡和密封帶來(lái)困難,產(chǎn)生漏氣。而頂燒窯橫斷面上的靜壓強(qiáng)分布比較均衡, 其頂部有較均衡的負(fù)壓,底部有較均衡的正壓。它與幾何壓頭造成的靜壓強(qiáng)分布情況剛好相反,減弱了熱氣體的偏流現(xiàn)象,有利于窯內(nèi)氣體溫度的均勻。頂燒式窯的燒嘴也可不安裝在兩窯車(chē)接頭處,以減少熱氣體向窯底的泄露。但頂燒式窯由于燒嘴設(shè)在項(xiàng)部,故頂部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,多采用吊頂結(jié)構(gòu)。 目前,這種窯多用于低溫?zé)傻酿な看u和陶瓷制品。
頂燒式隧道窯與間歇式燃燒法相配合,則能收到更好的效果。
間歇式燃燒法是指在制品燒成要求和允許的溫度范圍內(nèi),使燒嘴按預(yù)定的時(shí)間間隔進(jìn)行燃燒。如燒成溫度為1300℃,允許溫差為±15℃,則可使燒嘴在1285℃時(shí)點(diǎn)火,當(dāng)溫度升到1315℃時(shí)熄火。燃燒停止的時(shí)間取決于允許的溫度下限,如1285℃,一旦溫度降至此值,便再次自動(dòng)點(diǎn)燃燒嘴進(jìn)行升溫,如此反復(fù)。采用這種方式,隧道窯窯頂可根據(jù)需要設(shè)置一些燒嘴, 使其在與窯車(chē)前進(jìn)方向垂直碼放的磚垛間燃燒, 并根據(jù)規(guī)定的時(shí)間與相鄰燒嘴反復(fù)交替地進(jìn)行燃燒與停熄。這樣,A點(diǎn)溫度變化規(guī)律如圖1所示。圖1中虛線(xiàn)為相鄰燒嘴溫度變化規(guī)律。由圖1可知,A點(diǎn)的溫度在其允許溫度范圍內(nèi)呈近似正弦曲線(xiàn)波動(dòng)。
間歇式燃燒法有利于燃燒產(chǎn)物對(duì)制品的傳熱。因?yàn)樵谶@一傳熱過(guò)程中,包括兩個(gè)過(guò)程:一是燃燒產(chǎn)物對(duì)制品表面的輻射和對(duì)流,二是制品內(nèi)部的不穩(wěn)定導(dǎo)熱。只有當(dāng)此兩過(guò)程傳熱率近似相等時(shí),傳熱過(guò)程才比較合理。但制品內(nèi)部的導(dǎo)熱過(guò)程總是較慢的。這樣,當(dāng)其表面溫度升高并逐漸接近燃燒產(chǎn)物的溫度時(shí),燃燒產(chǎn)物對(duì)制品的傳熱減弱,它所攜帶的較多熱量就不能傳給制品而被煙氣帶走。采用間歇式燃燒法則可克服這一弊病。因當(dāng)表面溫度升高至接近燃燒產(chǎn)物溫度時(shí),燃燒終止,而制品內(nèi)部的導(dǎo)熱仍在進(jìn)行,表面溫度逐漸下降,直至進(jìn)入下一個(gè)燃燒周期。間歇式燃燒法與頂燒式隧道窯相配合(也可與其他窯爐相配合)可非常明顯地降低燃料消耗。
頂部間歇燃燒法不能普及的主要原因在于:它要求向很多燒嘴定量供油,并要通過(guò)間歇燃燒系統(tǒng)非常正確地控制各燒嘴燃油量的增喊,這就使得燒嘴的噴射裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工精度要求較高,同時(shí)應(yīng)有與之相應(yīng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。
隧道窯是現(xiàn)代化的連續(xù)式燒成的熱工設(shè)備,廣泛應(yīng)用于耐火材料等產(chǎn)品的焙燒生產(chǎn)。隧道窯是一條長(zhǎng)的直線(xiàn)形隧道,其兩側(cè)及頂部有 固定的墻壁及拱頂,底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行著窯車(chē)。燒成設(shè)備設(shè)在隧道窯的中部?jī)蓚?cè),構(gòu)成了...
隧道窯要好一些隧道窯要簡(jiǎn)單一些不用東拿西拿的 出來(lái)后質(zhì)量肯定要穩(wěn)定些建議使用現(xiàn)代化設(shè)備
隧道窯是現(xiàn)代化的連續(xù)式燒成的熱工設(shè)備,廣泛應(yīng)用于耐火材料等產(chǎn)品的焙燒生產(chǎn)。隧道窯是一條長(zhǎng)的直線(xiàn)形隧道,其兩側(cè)及頂部有 固定的墻壁及拱頂,底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行著窯車(chē)。燒成設(shè)備設(shè)在隧道窯的中部?jī)蓚?cè),構(gòu)成了...
頂燒式隧道窯與間歇式燃燒法相配合,則能收到更好的效果。由于頂部間歇燃燒法不能普及,所以采用電磁空氣閥將壓縮空氣作用在燃料噴射裝置上,使其間歇定量噴霧,并用開(kāi)關(guān)把要求噴射的時(shí)間關(guān)系作用在電磁閥上。間歇式燃燒技術(shù)的另一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是防止燒嘴在終止燃燒時(shí)結(jié)焦阻塞。為此,燒嘴宜小型化,并用定量壓送泵送油。 2100433B
格式:pdf
大?。?span id="f49iut9" class="single-tag-height">13KB
頁(yè)數(shù): 8頁(yè)
評(píng)分: 4.8
裝配式隧道窯與普通隧道窯的比較 隧道窯的高度機(jī)械化和自動(dòng)化功能,使制磚企業(yè)的生產(chǎn) 過(guò)程發(fā)生了天翻地覆的變化,極大地改變了工人的勞動(dòng)條 件,減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度, 使制磚企業(yè)真正變成了企業(yè), 而且是經(jīng)濟(jì)效益較好的企業(yè)。 制磚工業(yè)的隧道窯有多種窯型,一次碼燒隧道窯、二次 碼燒隧道窯、拱頂隧道窯、平頂隧道窯、裝配式隧道窯等都 是常用的窯型。如果按照施工方法分類(lèi),則可將隧道窯分為 兩種:一種就是采用常規(guī)施工方法建造的隧道窯,叫做普通 隧道窯。另一種就是在工廠(chǎng)完成組成隧道窯的各個(gè)部件的加 工工作,在施工現(xiàn)場(chǎng)就像安裝機(jī)器一樣,將隧道窯安裝起來(lái) 就行了,這種隧道窯就叫做裝配式隧道窯。雖然看起來(lái)好像 只是施工方法有了一些變化,但通過(guò)比較就會(huì)發(fā)現(xiàn)許多差 別。 1.裝配式隧道窯與普通隧道窯工作系統(tǒng)的比較 普通隧道窯的工作系統(tǒng)由燃料燃燒系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排 煙系統(tǒng)、窯車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)、 測(cè)溫測(cè)壓系統(tǒng)、 自動(dòng)控制系統(tǒng)組
格式:pdf
大?。?span id="9su9b6n" class="single-tag-height">13KB
頁(yè)數(shù): 8頁(yè)
評(píng)分: 4.4
裝配式隧道窯與普通隧道窯的比較 隧道窯的高度機(jī)械化和自動(dòng)化功能,使制磚企業(yè)的生產(chǎn) 過(guò)程發(fā)生了天翻地覆的變化,極大地改變了工人的勞動(dòng)條 件,減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度, 使制磚企業(yè)真正變成了企業(yè), 而且是經(jīng)濟(jì)效益較好的企業(yè)。 制磚工業(yè)的隧道窯有多種窯型,一次碼燒隧道窯、二次 碼燒隧道窯、拱頂隧道窯、平頂隧道窯、裝配式隧道窯等都 是常用的窯型。如果按照施工方法分類(lèi),則可將隧道窯分為 兩種:一種就是采用常規(guī)施工方法建造的隧道窯,叫做普通 隧道窯。另一種就是在工廠(chǎng)完成組成隧道窯的各個(gè)部件的加 工工作,在施工現(xiàn)場(chǎng)就像安裝機(jī)器一樣,將隧道窯安裝起來(lái) 就行了,這種隧道窯就叫做裝配式隧道窯。雖然看起來(lái)好像 只是施工方法有了一些變化,但通過(guò)比較就會(huì)發(fā)現(xiàn)許多差 別。 1.裝配式隧道窯與普通隧道窯工作系統(tǒng)的比較 普通隧道窯的工作系統(tǒng)由燃料燃燒系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排 煙系統(tǒng)、窯車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)、 測(cè)溫測(cè)壓系統(tǒng)、 自動(dòng)控制系統(tǒng)組
隧道窯吊頂實(shí)用案例
濟(jì)南盛陽(yáng)高溫材料有限公司在改造完成頁(yè)巖、煤矸石、紅磚、粘土磚磚窯改造平頂式隧道窯專(zhuān)業(yè)保溫設(shè)計(jì)施工100余座,取得了良好的效果和極高的贊譽(yù),科學(xué)合理的爐襯設(shè)計(jì)、卓越的保溫效果、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、打破壟斷的合理價(jià)位,得到用戶(hù)的廣泛認(rèn)可。
由于隧道窯是連續(xù)性窯爐,熱利用較好,且多數(shù)隧道窯使用的助燃空氣采取的是自然風(fēng)或在冷卻帶吹入冷風(fēng),從而使空氣變熱。雖然余熱利用,但因?yàn)槌槌龅臒峥諝庵?,混入有非常多高溫帶燃燒過(guò)的廢氣,所以導(dǎo)致助燃空氣中氧氣不足,燃燒效果不佳。使用換熱器換出來(lái)的熱空氣是新鮮的熱空氣,可達(dá)到最佳的助燃效果。如果使用金屬換熱器,可以進(jìn)行一部分的余熱回收,但如果冷卻帶溫度達(dá)到800度以上,金屬換熱器非常容易被高溫?fù)p壞。
隧道窯主要包括以下幾種:窯體、窯內(nèi)輸送設(shè)備、燃料燃燒系統(tǒng)、通風(fēng)設(shè)備。
窯體:隧道窯系統(tǒng)的主要部分,窯體上設(shè)有各種氣流進(jìn)出口。
窯內(nèi)輸送設(shè)備:窯車(chē)與窯具。
燃料燃燒系統(tǒng):包括燃料輸送管道、燃料預(yù)熱、燃燒器等。隧道窯的加熱燃燒主要是重油,輕柴油,和天然氣煤氣,原有的直燃煤方式已不多用。油類(lèi)燃燒配備有儲(chǔ)油罐和燃燒噴嘴。因油類(lèi)成本較高使用較多的仍是天然氣和煤氣,天然氣是通過(guò)天然氣管道將天然氣輸送至窯爐有專(zhuān)門(mén)的天然氣燒嘴進(jìn)行噴射燃燒。煤氣燃燒除了有專(zhuān)一的煤氣管道輸送至爐窯外,隧道窯用戶(hù)大都自備有煤氣發(fā)生爐進(jìn)行煤氣的生產(chǎn),由煤氣發(fā)生爐所產(chǎn)的煤氣經(jīng)過(guò)管道輸送至隧道窯燃燒室,通過(guò)煤氣燒嘴進(jìn)行噴射燃燒。
通風(fēng)設(shè)備:包括排煙系統(tǒng)、氣幕攪動(dòng)系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。其作用是使得窯內(nèi)氣流按一定方向流動(dòng)。