軌道交通裝備制造業(yè)勞動定額立式車床加工起草單位
軌道交通裝備制造業(yè)勞動定額立式車床加工造價信息
材料名稱 |
規(guī)格/型號 |
除稅 信息價 |
含稅 信息價 |
行情 |
品牌 |
單位 |
稅率 |
地區(qū)/時間 |
人工費 |
《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) |
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系數(shù) |
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潮州市2022年3季度信息價 |
人工費 |
1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) |
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系數(shù) |
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潮州市饒平縣2022年6月信息價 |
人工費 |
1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) |
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系數(shù) |
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潮州市饒平縣2022年5月信息價 |
人工費 |
1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) |
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系數(shù) |
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潮州市饒平縣2022年3月信息價 |
人工費 |
1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) |
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系數(shù) |
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潮州市饒平縣2021年11月信息價 |
人工費 |
1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) |
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系數(shù) |
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潮州市饒平縣2021年10月信息價 |
人工費 |
1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) |
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系數(shù) |
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潮州市饒平縣2021年4月信息價 |
人工費 |
《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) |
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系數(shù) |
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潮州市2021年1季度信息價 |
材料名稱 |
規(guī)格/需求量 |
報價數(shù) |
最新報價 (元) |
供應商 |
報價地區(qū) |
最新報價時間 |
先進制造業(yè)展項 |
1、設計風格創(chuàng)意,線條樣式制作;玻璃鋼仿石材浮雕,德??h馬隘山區(qū)7座大石山起爆,四散崩摧,黃塵滾動的場景2、尺寸:長7270mm×高2950mm|21.4m2 |
3 |
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南寧市雙百廣告有限公司
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全國 |
2021-09-26 |
車床 |
最大加工直徑350mm, 最大加工長度750mm|1臺 |
1 |
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棗莊市滕東機床有限公司
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2017-06-14 |
軌道交通標識 |
650×650|2塊 |
3 |
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廣東雙子標識科技有限公司
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廣東 |
2021-12-09 |
車床 |
1.床身上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф360mm 2.床鞍上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф210mm 3.最大加工長度:650mm/850mm 4.主軸孔:Ф53mm 5.主軸頭型式:C6mm 6.主軸正轉(zhuǎn):12級正37r/min-1600r/min 7.主軸反轉(zhuǎn):6級反102r/min-1570r/min|1臺 |
2 |
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東莞市佳品試驗設備有限公司
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廣東 |
2020-10-22 |
金屬車床 |
110mm;5、車床最大加工直徑正爪13mm、反爪45mm,三爪夾盤夾持直徑:正爪13mm 、反爪45mm;6、變壓器具有過電流,過壓,過熱保護;7、加工材料:木料、軟金屬(銅、鋁等)、有機玻璃、塑膠等.應用:模型創(chuàng)新設計、科學與設計和勞技課程;校園創(chuàng)客室、高中通用技術室、綜合實踐室、青少年活動中心和培訓基地等|1臺 |
1 |
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浙江綠盾教學設備有限公司
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廣東 |
2021-08-11 |
車床 |
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф360mm、床鞍上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф210mm|1臺 |
3 |
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東莞市紹宇儀器設備有限公司
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廣東 |
2020-09-04 |
車床 |
詳見原檔|1臺 |
1 |
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東莞市匯泰儀器設備有限公司
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廣東 |
2020-10-28 |
微型車床 |
含外圓、端面、切斷等車刀.|1臺 |
1 |
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中國教育企業(yè)股份有限公司
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廣東 |
2019-06-21 |
備案號:71051-2020
備案月報: 2020年第1號(總第237號)。
軌道交通裝備制造業(yè)勞動定額立式車床加工起草單位常見問題
軌道交通裝備制造業(yè)勞動定額立式車床加工起草單位文獻
軌道交通裝備制造業(yè)精益生產(chǎn)模式評價
在經(jīng)濟全球化的潮流中,我國經(jīng)濟發(fā)展日新月異,增長速度日益放緩,這也使得產(chǎn)業(yè)結(jié)構要做出調(diào)整,大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),第二產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊,尤其是制造業(yè),市場競爭壓力巨大。因此,如何應對經(jīng)濟新常態(tài)下制造業(yè)的壓力,提高企業(yè)競爭力顯得尤為重要。對于軌道交通制造業(yè)來說,供貨商交貨時間長、軌道交通質(zhì)量無法保證、庫存過多、銷售困難等問題為企業(yè)的發(fā)展帶來阻礙,為了提高競爭實力,可以推行精益生產(chǎn),這樣有利于準確抓住市場需求,從而降低成本,提升效率,推動企業(yè)發(fā)展。
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備案信息
備案號:26700-2009 2100433B
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