中文名 | 高速公路設(shè)施防雷設(shè)計規(guī)范 | 標準號 | QX/T 190-2013 |
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發(fā)布日期 | 2013-07-11 | 實施日期 | 2013-10-01 |
技術(shù)歸口 | 全國雷電災(zāi)害防御行業(yè)標準化技術(shù)委員會 | 批準發(fā)布部門 | 中國氣象局 |
馮民學(xué)、王學(xué)良等。 2100433B
江蘇省防雷中心、湖北省防雷中心等。
有超車道,行車道,緊急停車道,中間隔離帶,標志牌,服務(wù)區(qū),收費站,天橋,
建筑防雷設(shè)計規(guī)范中的建筑物高度與防雷設(shè)計關(guān)系
建筑防雷設(shè)計規(guī)范中的建筑物高度與防雷設(shè)計關(guān)系:1、在平均雷暴日大于15d/a的地區(qū),高度在15m及以上的煙囪、水塔等孤立的高聳建筑物;在平均雷暴日小于或等于15d/a的地區(qū),高度在20...
簡介編輯 所屬標準:*******國家標準 中文名稱:建筑物防雷設(shè)計規(guī)范 英文名稱:Design code  ...
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公路本身: 安全設(shè)施:隔離帶、防炫板(網(wǎng)) 、防撞柵、導(dǎo)向標、指路牌、警告牌等 隔離帶的作用是再晚上的時候 對面車輛射過來的燈光不影響對面車輛的駕駛 不然晃眼 就很影響交安全 隔離里面不是都種了很多小樹嗎 就是起到這個作用 的 防眩板:隨著我國高速公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,采取有效措施減少并防止事 故的發(fā)生,是高速公路安全管理的重點和難點。 為了保障高速公路的行車安全, 要在道路上設(shè)置防眩設(shè)施, 是指設(shè)置在中央分隔 帶的構(gòu)造物 ,它是保證夜間行車的駕駛?cè)藛T不受對向來車前燈眩光干擾的裝置。 目前解決高速公路上汽車前照燈眩光問題的最好方法是設(shè)置防眩設(shè)施, 使用比 較普遍的有:防眩板、防眩網(wǎng)、植樹等。 其主要作用: 1、改善高速公路夜間行車條件,提高道路運輸效益。 2、降低夜 間事故率和事故嚴重度。 防撞欄:護欄的作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路測比較危險的路段沖 出路基,不止發(fā)生二次事故。 公
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中華人民共和國國家標準 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范 Design code for protection of structures against lightning GB 50057-94 (2000 年版 ) 主編部門:中華人民共和國機械工業(yè)部 批準部門:中華人民共和國建設(shè)部 施行日期: 1994 年 11 月 1 日 工程建設(shè)標準局部修訂公告 第 24 號 國家標準《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》 GB50057-94 ,由國家機械工業(yè)局設(shè)計研究院 會同有關(guān)單位進行了局部修訂,已經(jīng)有關(guān)部門會審,現(xiàn)批準局部修訂的條文,自 200 0 年 10 月 1 日起施行,原規(guī)范中相應(yīng)的條文同時廢止?,F(xiàn)予公告。 中華人民共和國建設(shè)部 2000 年 8 月 24 日 中華人民共和國建設(shè)部 一九九四年四月十八日 修訂說明 本規(guī)范是根據(jù)國家計委計綜 [1989]30 號文的要求, 由我部負責(zé)主編, 具體由我部
國家標準《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057-2010,由國家機械工業(yè)局設(shè)計研究院會同有關(guān)單位進行了局部修訂,已經(jīng)有關(guān)部門會審,現(xiàn)批準局部修訂的條文,自2011年10月1日起施行,原規(guī)范中相應(yīng)的條文同時廢止?,F(xiàn)予公告。
中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告 第 824號
現(xiàn)批準《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》為國家標準,編號為GB 50057-2010,自2011年10月1日起實施。其中,第3.0.2、3.0.3、3.0.4、4.1.1、4.1.2、4.2.1(2、3)、4.2.3(1、2)、4.2.4(8)、4.3.3、4.3.5(6)、4.3.8(4、5)、4.4.3、4.5.8、6.1.2條(款)為強制性條文,必須嚴格執(zhí)行。原《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB 50057—94(2000年版)同時廢止。
中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部
二0一0年十一月三日
本規(guī)范是根據(jù)中華人民共和國建設(shè)部于2005年3月30日以建標函[2005]84號“ 關(guān)于印發(fā)《2005年工程建設(shè)標準規(guī)范制訂、修訂計劃( 第一批)》的通知”的要求,由中國中元國際工程公司會同相關(guān)單位對《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057-95(2000年版)修訂而成的。
本規(guī)范修訂的主要內(nèi)容為:
1 增加了術(shù)語一章;
2 變更防接觸電壓和防跨步電壓的措施;
3 補充外部防雷裝置采用不同金屬物的要求;
4 修改防側(cè)擊的規(guī)定;
5 詳細規(guī)定電氣系統(tǒng)和電子系統(tǒng)選用電涌保護器的要求;
6 簡化了雷擊大地的年平均密度計算公式, 并相應(yīng)調(diào)整了預(yù)計雷擊次數(shù)判定建筑物的防雷分類的數(shù)值。
7.部分條款作了更具體的要求。
本規(guī)范中以黑體字標志的條文為強制性條文, 必須嚴格執(zhí)行。
本規(guī)范由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負責(zé)管理和對強制性條文的解釋,由中國機械工業(yè)聯(lián)合會負責(zé)日常管理,由中國中元國際工程公司負責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。本規(guī)范在執(zhí)行過程中, 請各單位結(jié)合工程實踐,認真總結(jié)經(jīng)驗,注意積累資料,如發(fā)現(xiàn)需要修改或補充之處,請將意見和建議反饋給中國中元國際工程公司。
本規(guī)范組織單位、主編單位、參編單位和主要起草人:
組織單位: 中國機械工業(yè)勘察設(shè)計協(xié)會
主編單位: 中國中元國際工程公司
參編單位: 五洲工程設(shè)計研究院
中國氣象學(xué)會雷電防護委員會
北京市避雷裝置安全檢測中心
中國石化工程建設(shè)公司
中國建筑設(shè)計研究院
主要起草人: 林維勇、黃友根、焦興學(xué)、陶戰(zhàn)駒、王素英、 楊少杰、宋平健、黃 旭、張文才、徐輝
本規(guī)范主要審查人員:王厚余、丁杰、 張力欣、 方磊、 歐清禮、尹君平、王云福、關(guān)象石、楊維林
泉三高速公路設(shè)施設(shè)置
德化、三明連接線采用四車道高速公路標準,設(shè)計速度80公里/小時,路基寬度21.5米?;ネ⒔蝗菥硟?nèi)有9處。
關(guān)于互通立交,全線將設(shè)置19處,并預(yù)留永安(吉山)互通立交。19處 互通立交中,有9處在泉州境內(nèi)。
金淘互通立交:鑒于福廈高速公路復(fù)線項目尚未確定,應(yīng)按可研批復(fù)設(shè)置,實現(xiàn)本項目與地方道路的連接,型式采用單喇叭。
牛山(改建)互通立交:采用復(fù)合式方案;
玉盤互通立交:采用直連式Y(jié)型+單喇叭B型方案;
泉州西互通立交:采用雙喇叭方案;
湯城、永安南、莘口(明溪)、三明南互通立交:采用直連式T型方案;
南安、蓬壺、下洋、吳山、大田、桃源、西洋、永安北、三明北(擴建)互通立交:單喇叭方案。
碼頭互通立交:建議采用變異單喇叭;
永春互通立交:直連式T型方案,并進一步優(yōu)化平、縱線形。
泉三高速的監(jiān)控系統(tǒng)將采用分期實施方案。特殊橋梁、長隧道以及濃霧等惡劣氣象環(huán)境的不良區(qū)段應(yīng)進行特殊監(jiān)控。
全線將設(shè)置泉州西、三明南2處通信監(jiān)控分中心、5處養(yǎng)護工區(qū)、3處隧道管理站、6處服務(wù)區(qū)、16處互通立交匝道收費站、1處德化連接線收費站。