高速鐵路牽引網(wǎng)軌道回路電壓電流分布及綜合接地系統(tǒng)圖書目錄

0緒論

1交流電氣化鐵道牽引軌回路及接地系統(tǒng)

1.1概述

1.2接地基礎(chǔ)理論與接地系統(tǒng)

1.3直接接觸防護(hù)和非直接接觸防護(hù)的基本要求

2牽引網(wǎng)軌道回路電壓電流分布

2.1牽引供電系統(tǒng)回流及鋼軌電位研究分析的一邊界條件

2.2多重接地系統(tǒng)下的鐵道信號(hào)傳輸工作電路與牽引供電回流和閃絡(luò)保護(hù)通道

2.3鋼軌電位與鋼軌電流

2.4鋼軌電位與接地

3牽引網(wǎng)回路數(shù)學(xué)建模及計(jì)算分析

3.1導(dǎo)線內(nèi)阻抗計(jì)算

3.2架空導(dǎo)線一大地回路阻抗計(jì)算

3.3埋地裸導(dǎo)線相關(guān)電氣參數(shù)計(jì)算

3.4基礎(chǔ)理論傳輸線理論

3.5牽引網(wǎng)電路特點(diǎn)及其計(jì)算機(jī)解法

3.6AT牽引網(wǎng)計(jì)算分析方法

3.7鐵路綜合接地的系統(tǒng)參數(shù)與相關(guān)導(dǎo)線選型

3.8小結(jié)

4鐵路綜合接地的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

4.1概述

4.2牽引供電子系統(tǒng)的電氣接地及對(duì)綜合接地系統(tǒng)的要求

4.3信號(hào)子系統(tǒng)綜合接地及電磁兼容要求

4.4接地系統(tǒng)工程的總體設(shè)計(jì)

4.5牽引供電子系統(tǒng)電氣接地及相關(guān)的土建工程接口設(shè)計(jì)

4.6接地極系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及新材料工藝技術(shù)的應(yīng)用

4.7接地系統(tǒng)的設(shè)計(jì)施工注意事項(xiàng)

4.8接地導(dǎo)體之間的連接和施工注意事項(xiàng)

5鐵路綜合接地系統(tǒng)的工程實(shí)施方案

5.1綜合接地系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)施和一般原則

5.2路基和軌道工程的綜合接地系統(tǒng)實(shí)施方案

5.3橋梁區(qū)段綜合接地系統(tǒng)的實(shí)施方案

5.4隧道區(qū)段綜合接地系統(tǒng)的實(shí)施方案

5.5站場(chǎng)區(qū)段綜合接地系統(tǒng)的實(shí)施方案

5.6鐵路沿線相鄰相關(guān)設(shè)施的綜合接地實(shí)施方案

5.7綜合接地的工程量參考清單

6綜合接地的測(cè)量與驗(yàn)收方法

6.1一般要求

6.2阻抗測(cè)量方法

6.3鐵路綜合接地系統(tǒng)軌道電位和設(shè)備電位測(cè)量方法

6.4電氣完整性測(cè)量

6.5其他

6.6中間檢查和驗(yàn)收測(cè)量

結(jié)語

參考資料 2100433B

《高速鐵路牽引網(wǎng)軌道回路電壓電流分布及綜合接地系統(tǒng)》的內(nèi)容及其相關(guān)研究具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性、理論性、實(shí)用性和針對(duì)性，反映了現(xiàn)代接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理念和未來鐵路綜合接地系統(tǒng)的發(fā)展方向，可供廣大設(shè)計(jì)技術(shù)人員、電氣工程師和信號(hào)設(shè)備專業(yè)人員參考。

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)慕課課程主要介紹高速鐵路牽引供電系統(tǒng)及其負(fù)載的基本組成、工作原理和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，以“電源—變電所—接觸網(wǎng)—負(fù)載”為主線進(jìn)行闡述，主要內(nèi)容包括高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的組成、高速鐵路供電系統(tǒng)保護(hù)、高速鐵路供電綜合監(jiān)控系統(tǒng)、高速鐵路受電弓—接觸網(wǎng)系統(tǒng)、高速鐵路牽引供電設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)與過電壓防護(hù)和電力牽引與傳動(dòng)系統(tǒng)等。

電壓回路，電壓只有去路沒有回路，電流才有回路。電壓就是兩個(gè)點(diǎn)電勢(shì)差值，不需要什么回路的，習(xí)慣叫法除外一般的，稱電源或負(fù)載兩端電壓，很少稱回路。

中文名稱

電壓回路

英文名稱

voltage circuit

定　　義

由電壓互感器供電的回路。

應(yīng)用學(xué)科

電力（一級(jí)學(xué)科），繼電保護(hù)與自動(dòng)化（二級(jí)學(xué)科）

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)課程背景

軌道交通是中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。21世紀(jì)，隨著中國(guó)高速鐵路的飛速發(fā)展，中國(guó)鐵路科技工作者在高速鐵路電氣化與自動(dòng)化相關(guān)領(lǐng)域積累了許多成功的經(jīng)驗(yàn)，并形成了一整套先進(jìn)技術(shù)。為了對(duì)渴望學(xué)習(xí)、了解高速鐵路電氣工程相關(guān)知識(shí)的愛好者和科技人員提供一個(gè)學(xué)習(xí)和交流的平臺(tái)，西南交通大學(xué)開設(shè)了高速鐵路牽引供電系統(tǒng)慕課課程。

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)課程定位

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)課程教學(xué)內(nèi)容緊跟高速鐵路電氣化與自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展前沿，涵蓋了高速鐵路牽引供電系統(tǒng)、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)以及牽引供電安全等與高速鐵路電氣工程緊密相關(guān)的關(guān)鍵核心知識(shí)領(lǐng)域，反映了中國(guó)高速鐵路電氣化與自動(dòng)化相關(guān)領(lǐng)域前沿科技成果和技術(shù)。

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)適用對(duì)象

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)慕課課程既適用于電氣工程領(lǐng)域人員對(duì)高速鐵路電氣知識(shí)的拓展，也適用于想學(xué)習(xí)高速鐵路知識(shí)的非專業(yè)人群。