2019年5月10日,《高速鐵路預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁》發(fā)布。
2019年12月1日,《高速鐵路預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁》實(shí)施。
主要起草單位:中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所、中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院、中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司。
主要起草人:牛斌、徐升橋、蘇永華、高策、任為東、馬林、胡所亭、鄧運(yùn)清、王樂然、魏峰、葛凱、班新林。 2100433B
計算體積,計算鋼筋;套的子目有、制作、安裝、灌縫、運(yùn)輸、鋼筋。
方法步驟如下: 1、澆筑完混凝土之后?! ?、等強(qiáng)度大于設(shè)計強(qiáng)度的75%之后張拉鋼絞線?! ?、然后切割多余的鋼絞線。 4、用純水泥漿封錨?! ?、然后壓漿?! ?、最后封錨。后張法: 后張法,...
什么叫后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)件
后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)件就是預(yù)應(yīng)力鋼筋采用后張的混凝土結(jié)構(gòu)件。其具體做法為綁鋼筋,鋪設(shè)管道(或埋膠管或鋼管)、支模板、澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)(抽拔膠管或鋼管)、在管道或孔道中穿預(yù)應(yīng)力鋼筋、等混凝土到規(guī)定強(qiáng)度...
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高速鐵路預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁新老標(biāo)準(zhǔn)比較 TBxxxx-2011 NO.06 一、3.1 條產(chǎn)品類型為預(yù)制梁包括預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、多片式 T梁及異型截面梁 等,而原文僅包括“預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、多片式 T梁兩種”。 ※TB3043-2005如無新版本應(yīng)納入 二、3.2.10 條對鋼絞線彈性模量的偏差尚應(yīng)滿足同批≤ 5 GPa、各批≤ 10GPa。 ※ GB5224為±10GPa。 三、3.2.16 中增加“橫向張拉預(yù)留管道宜采用鋼管成孔。 ” ※指 T梁橫向,箱梁橋面預(yù)應(yīng)力成孔不在本條。 四、3.2.19 泄水管及蓋板要求嚴(yán)了。“材料(白色),聚氯乙烯含量不應(yīng)低于 80%, 其性能應(yīng)符合 GB/T20221的要求。管件聯(lián)結(jié)應(yīng)符合 GB/T5836.2及設(shè)計要求。 泄水管及蓋板配合應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固,宜采用卡扣式聯(lián)結(jié)” 。 五、3.3.1.2 鋼配件 明確了多元合金共滲的
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我國高速鐵路運(yùn)營里程已經(jīng)占全球1/2以上,預(yù)制架設(shè)的簡支梁橋占我國高速鐵路橋的絕大部分,研究預(yù)制架設(shè)大跨度簡支梁對推動我國高速鐵路橋梁技術(shù)進(jìn)步十分必要。本文的研究及設(shè)計統(tǒng)計結(jié)果表明,對于高速鐵路簡支梁設(shè)計,跨度≤32 m由基頻限值控制,隨著跨度增大,梁端轉(zhuǎn)角限值的影響越來越大。分析不同基頻的簡支梁在運(yùn)營列車作用下的動力系數(shù)發(fā)現(xiàn),大跨簡支梁車橋動力效應(yīng)不明顯。40 m簡支梁試設(shè)計證明梁體質(zhì)量可以控制在1 000 t以內(nèi),因此目前的運(yùn)架設(shè)備通過改造可以滿足其運(yùn)輸架設(shè)要求。此外,在一定條件下使用40 m簡支梁將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
【學(xué)員問題】后張法預(yù)制T梁混凝土養(yǎng)生要點(diǎn)有哪些?
【解答】梁體頂面混凝土拉毛后,用塑料薄膜覆蓋,再覆蓋一層土工布進(jìn)行保濕養(yǎng)生。為保證混凝土的強(qiáng)度,夏天采取自動噴淋養(yǎng)生,冬期采取蒸汽養(yǎng)生。
1)自動噴淋養(yǎng)生
(1)養(yǎng)生用水的供應(yīng)與循環(huán)
為提高養(yǎng)生水的利用率,臺座邊形成2%-4%的坡度,與排水溝連接并與蓄水池相連,以使養(yǎng)生水形成循環(huán)。然后安裝兩臺潛水泵,將水抽至設(shè)在預(yù)制場邊的水塔上,并在水塔上安裝自動抽水裝置,使水塔中的水始終保持在同一水位,確保養(yǎng)生用水的供應(yīng)。
(2)管道安裝
從水塔至每排臺座間的總管采用直徑38mm的鍍鋅管,并安裝管道增壓泵,每排臺座端頭布置直徑25mm鍍鋅管與總管相通,每個臺座處安裝直徑19mm閘閥,并用塑料軟管接入腹板兩側(cè)及頂板。
(3)翼板下部和腹板的養(yǎng)生
每片梁腹板兩側(cè)各設(shè)置一根直徑19mm的PPR管與塑料軟管相接,PPR管每隔1m設(shè)置一個噴頭,噴頭處安裝從19mm變13mm的PPR三通接頭,然后接5cm長內(nèi)接,再接13mm球閥,再接15cm長內(nèi)接,后接13mm90°彎頭,最后接噴頭。
(4)梁頂?shù)酿B(yǎng)生
梁頂部養(yǎng)生采用直徑19mmPVC管,每10cm鉆一個小孔,布設(shè)在梁超高側(cè)邊緣,使水能流經(jīng)梁頂面,這樣既減輕了養(yǎng)生的勞動強(qiáng)度,又能使混凝土表面始終保持濕潤,達(dá)到養(yǎng)生的效果。
2)蒸汽養(yǎng)生
預(yù)制梁在冬期施工采用蒸汽養(yǎng)生的施工工藝,以加快混凝土強(qiáng)度和彈性模量的增長。鍋爐技術(shù)參數(shù)及配套設(shè)施根據(jù)養(yǎng)生規(guī)模選擇。
混凝土蒸汽養(yǎng)生工藝一般包括靜停、升溫、恒溫和降溫四個階段。靜停階段是指混凝土澆筑完畢至升溫前在室溫下放置的階段,一般需2~6h,它能增強(qiáng)混凝土在升溫階段對結(jié)構(gòu)破壞的抵抗能力;升溫階段是指混凝土由室溫上升到恒定溫度的階段,為避免混凝土表面因溫度急速上升,體積膨脹太快而產(chǎn)生裂縫,要求升溫速度控制在不超過15℃/h;恒溫階段是混凝土強(qiáng)度增長最快的階段,一般保持恒定溫度不變的時間為48~72h,恒溫的溫度與混凝土中水泥的品種有關(guān),普通硅酸鹽水泥的養(yǎng)生溫度不得超過60℃;降溫階段,混凝土已經(jīng)硬化,如降溫過快,混凝土?xí)a(chǎn)生表面裂縫,因此,一般降溫速度應(yīng)控制≯10℃/h.
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
【學(xué)員問題】后張法預(yù)制T梁封端施工一般要求有哪些?
【解答】1)孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈,同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢,以備澆筑封端混凝土。
2)固定封端模板,立模后校核梁長,其長度應(yīng)符合規(guī)定。
3)封端混凝土應(yīng)仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗,務(wù)使錨具處的混凝土密實(shí)。
4)封端混凝土澆筑后,靜置1~2h,帶模澆水養(yǎng)護(hù)。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。氣溫低于5℃時不得澆水,采取保溫措施。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
【學(xué)員問題】后張法預(yù)制T梁施工混凝土澆筑、振搗要點(diǎn)有哪些?
【解答】1)混凝土的澆筑均由一端向另一端澆筑,采用水平分段、斜向分層的方法澆筑,其澆筑方法如下:
——澆筑方向是從梁的一端循序進(jìn)展至另一端。在將近另一端時,為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象,改從一端向相反方向投料,在距該端4~5m處合龍。
——分層下料、振搗,每層厚度不宜超過30cm,上層混凝土必需在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆筑,以保證混凝土有良好的密實(shí)性。
——預(yù)應(yīng)力混凝土梁的馬蹄部分鋼筋較密,為保證質(zhì)量,可先澆完馬蹄部分,后澆腹板。其橫隔板的混凝土與腹板同時澆筑,澆筑時應(yīng)分層,平行作業(yè)。
2)振搗注意事項:
——振搗遵循快插慢拔原則,振搗時間控制在20s左右,插入下層5-10cm,振搗至混凝土表面平坦泛漿、不冒氣泡、不顯著下沉為止;馬蹄上口斜面宜作為混凝土分層控制高度,以利排氣;插振搗棒確有困難時,采用附著式振搗器或人工插搗的方法振實(shí)。
——T梁馬蹄以下主要依靠附著式振搗器振搗,腹板上部、翼板混凝土主要依靠插入式振搗器振搗,盡量避免澆筑上部混凝土?xí)r,啟動附著式振搗器,導(dǎo)致下部即將結(jié)硬的混凝土表面出現(xiàn)麻面。
——附著式振搗器安排兩人專門負(fù)責(zé),一人負(fù)責(zé)一側(cè)開、關(guān),每次開—關(guān)時間控制在22S—25S之間,嚴(yán)禁超時間振動。
——在梁體混凝土灌注過程中,指定專人檢查模板、鋼筋,發(fā)現(xiàn)螺栓及楔子、支撐等松動應(yīng)及時擰緊和打牢。發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)及時堵嚴(yán),鋼筋和預(yù)埋件如有變化移位及時調(diào)整保證位置正確。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。