跨海橋梁(sea bridge),是跨越海面,連接海峽、海灣兩岸供車輛、行人、管道通過的架空建筑物。
杭州灣跨海大橋全長36公里,其中橋長35.7公里,雙向六車道高速公路,設(shè)計時速100km??偼顿Y約107億元,設(shè)計使用壽命100年以上。大橋設(shè)北、南兩個通航孔。北通航孔橋為主跨448m的雙塔雙索面鋼箱...
大橋簡介 杭州灣跨海大橋(Hangzhou Bay Bridge)是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋,它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,南至寧波慈溪水路灣,全長36公里,是世界上最長的跨海大橋,比連接巴林與...
從漫步大橋上橋。
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課程名稱: 土木工程材料 論文題目:跨海橋梁混凝土耐久性分析 學院:土木建筑工程學院 班級: 學號: 姓名: 目錄 摘要 關(guān)鍵詞 正文 1.跨海大橋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計背景 1.1 跨海大橋附近海域氣象環(huán)境 1.2 跨海大橋面臨的耐久性問題 1.3 影響跨海大橋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性因素的分析 2.提高海洋工程中混凝土耐久性的技術(shù)措施與方案設(shè)計 2.1 技術(shù)措施 2.2 方案設(shè)計 3.杭州灣大橋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性分析與說明 3.1 杭州灣大橋相關(guān)信息 跨海橋梁混凝土耐久性分析 ~ 1 ~ 3.2 杭州灣大橋耐久性分析與總體方案 3.3 杭州灣大橋耐久性措施的具體說明 4.結(jié)論 參考文獻 【摘要】伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展,跨海通道(橋梁、隧道)的建設(shè)日益增多。然而, 由于跨海通道自身的特殊環(huán)境, 建筑結(jié)構(gòu)的耐久性面臨新的挑戰(zhàn), 研究跨海大橋 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性策略變得極為迫切和需要。
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大連市長海縣長山大橋是連接大長山島和小長山島的一座跨海大橋,是目前國內(nèi)最大跨徑的預應力混凝土矮塔斜拉橋,也是東北地區(qū)第一座跨海大橋。該項目通過系統(tǒng)研究,在施工中運用無覆蓋層海域棧橋平臺、大直徑鋼護筒插打、裝配式混凝土底板+鋼側(cè)板吊箱圍堰、跨海橋梁冬季施工、利用大型浮吊整體轉(zhuǎn)運大型移動模架、大跨徑預應力混凝土矮塔斜拉橋主梁施工等多項關(guān)鍵性技術(shù)和創(chuàng)新工藝、工法,解決了橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計復雜、技術(shù)標準高、質(zhì)量控制難度大等難題。實踐證明,該項目施工形成的一系列技術(shù)成果有力地保證了項目優(yōu)質(zhì)、安全、高效地建成,為大橋順利通車創(chuàng)造了有利條件。
《跨海橋梁和濱海公路水文與防腐》共十章,首先說明海洋環(huán)境及各種海洋環(huán)境因素的性質(zhì)、特點,進而在總結(jié)國內(nèi)外跨海橋梁、濱海公路建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,從分析各種海洋環(huán)境因素對橋梁及濱海公路的作用出發(fā),闡述對我國跨海橋梁及濱海公路有關(guān)設(shè)計標準的建議和計算方法、我國通航海輪橋梁的設(shè)計標準、海洋環(huán)境因素對橋梁及公路等建筑物動力作用的計算方法,并對潮汐水流橋梁墩臺沖刷研究和計算進行深入分析,提出計算方法和建議;同時,從適應海洋環(huán)境出發(fā),闡明濱海公路及其防護工程的設(shè)計要求、計算方法及實例;最后,對海洋環(huán)境中橋梁及公路的腐蝕和防護技術(shù)進行討論,給出橋梁防腐設(shè)計實例,以供參考。
《跨海橋梁和濱海公路水文與防腐》可供從事跨海橋梁、濱海公路、海港工程、沿海城市建設(shè)、鐵路工程等專業(yè)人員參考,也可供上述專業(yè)高校師生參考使用。
《跨海橋梁和濱海公路水文與防腐》是由人民交通出版社出版的。
我國各種大型海岸與近海工程開發(fā)計劃正拉開序幕,這些大規(guī)模開發(fā)計劃中,跨海橋梁往往是其中的一個重要組成部分。在近海或海灣環(huán)境中修筑跨海橋梁面臨許多新的課題,如橋墩及橋臺的局部沖刷及對策、海洋環(huán)境中橋墩施工過程的安全性評估等問題。開展與橋位優(yōu)化設(shè)計與橋梁施工過程優(yōu)化相關(guān)的水動力學基本問題研究不僅對豐富水動力學研究具有重要的學術(shù)價值,而且對指導跨海大橋橋墩等典型結(jié)構(gòu)物的設(shè)計與施工、確保這類重大工程的安全,具有重要的實際意義。本項目以研究波浪、潮流作用下橋墩的局部沖刷和橋墩施工過程的水動力載荷為核心,解決與跨海橋梁施工與運行安全性密切相關(guān)的水動力學基本問題。發(fā)展新的數(shù)值模型與實驗技術(shù),將在結(jié)構(gòu)物的局部三維復雜流場、泥沙運動與沖刷過程、三維數(shù)值波浪港池及波流作用力方面取得突破。本成果將為建立一套集實驗測量數(shù)據(jù)庫、數(shù)值模擬于一體的海洋環(huán)境中橋墩局部沖刷、波浪- - -水流作用力計算軟件包打下科學基礎(chǔ)。 2100433B
批準號 |
40072088 |
項目名稱 |
海床與跨海橋梁動力相互作用體系的建模與分析 |
項目類別 |
面上項目 |
申請代碼 |
D0705 |
項目負責人 |
王君杰 |
負責人職稱 |
教授 |
依托單位 |
同濟大學 |
研究期限 |
2001-01-01 至 2003-12-31 |
支持經(jīng)費 |
21(萬元) |