中文名 | 控制斷面 | 外文名 | Control Section |
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作????用 | 監(jiān)測(cè)河段兩岸污染源對(duì)水質(zhì)影響 | 數(shù)????目 | 根據(jù)城市排污口分布情況而定 |
注????意 | 流經(jīng)特殊要求地區(qū)也應(yīng)設(shè)置控制斷面 |
控制斷面的數(shù)目應(yīng)根據(jù)城市的工業(yè)布局和排污口分布情況而定,設(shè)在排污區(qū)(口)下游污水與河水基本混勻處。在流經(jīng)特殊要求地區(qū)(如飲用水源地、風(fēng)景游覽區(qū)等)的河段上也應(yīng)設(shè)置控制斷面。2100433B
指為了解特定污染源對(duì)水體的影響,為評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)河段兩岸污染源對(duì)水體水質(zhì)影響狀況,以控制污染物排放而設(shè)置的采樣斷面。
你好: 1、斷面就是指單根龍骨的長(zhǎng)和寬的尺寸,就像框架柱的長(zhǎng)和寬一樣, 2、中距就是兩個(gè)龍骨之間中線到中線之間的距離,就像框架柱與框架柱之間的距離一樣 ?
在原位標(biāo)注上的截面輸入,如200*500/300,用斜杠分開(kāi)即可。
400板設(shè)置邊坡
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評(píng)分: 4.3
從開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌三個(gè)階段對(duì)斷面控制的概念作了介紹,著重闡述了斷面控制的基本方法,總結(jié)了斷面控制的關(guān)鍵技術(shù),指出隧道施工中的斷面控制是隧道安全的基礎(chǔ),是施工管理的核心。
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評(píng)分: 4.8
以東莞市莞惠項(xiàng)目大斷面暗挖工程為背景,通過(guò)制定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及監(jiān)測(cè)控制體系,對(duì)隧道周邊建構(gòu)筑和管線進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,給出內(nèi)控沉降控制值和差異沉降控制值,并合理選擇洞樁法施工工藝,輔以洞內(nèi)超前注漿、深層注漿、補(bǔ)償注漿等技術(shù)手段,提高對(duì)建構(gòu)筑風(fēng)險(xiǎn)控制,降低結(jié)構(gòu)和管線沉降及差異沉降,做到安全穿越建構(gòu)筑物和管線情況下隧道快速施工的同時(shí)減小施工場(chǎng)地及對(duì)交通影響。
測(cè)區(qū)內(nèi)原有的平面和高程控制其密度和精度能滿足斷面測(cè)量要求時(shí),應(yīng)充分利用,否則應(yīng)建立能滿足測(cè)量要求的首級(jí)平面控制和基本高程控制,其坐標(biāo)高程系統(tǒng)應(yīng)與采用的地形圖所采用的坐標(biāo)、高程系統(tǒng)一致。
【學(xué)員問(wèn)題】縱斷面設(shè)計(jì)的標(biāo)注控制點(diǎn)?
【解答】縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)注控制點(diǎn):控制點(diǎn)是指影響縱坡設(shè)計(jì)的標(biāo)高控制點(diǎn)。如路線起、終點(diǎn),越嶺啞口,重要橋涵,地質(zhì)不良地段的最小填土高度,最大挖深,沿溪線的洪水位,隧道進(jìn)出口,平面交叉和立體交叉點(diǎn),鐵路道口,城鎮(zhèn)規(guī)劃控制標(biāo)高以及受其它因素限制路線必須通過(guò)的標(biāo)高控制點(diǎn)等。
“經(jīng)濟(jì)點(diǎn)”:山區(qū)道路還有根據(jù)路基填挖平衡關(guān)系控制路中心填挖值的標(biāo)高點(diǎn),稱為“經(jīng)濟(jì)點(diǎn)”。它是用“路基斷面透明模板”在橫斷面圖上得到的。如圖4-16,該“模板”可用透明描圖紙或透明膠片制成,其上按橫斷面測(cè)圖比例繪出路基寬度(挖方段應(yīng)包括邊溝)和各種不同邊坡坡度線。使用時(shí)將“模板”扣在斷面圖上使中線重合,上下移動(dòng),使填、挖面積大致相等,此時(shí)“模板”上路基頂面到中樁地面線的高差為經(jīng)濟(jì)填、挖值,將此值按比例點(diǎn)繪到縱斷面相應(yīng)樁號(hào)上即為經(jīng)濟(jì)點(diǎn)。平原區(qū)道路一般無(wú)經(jīng)濟(jì)點(diǎn)問(wèn)題。
“挖方點(diǎn)”;山區(qū)道路還有宜挖不宜填的情況下的控制點(diǎn)。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
在煤礦里巷道常用的斷面形狀有梯形和直墻拱形(如半圓拱,三心圓拱或圓弧拱),其次是矩形,此外,還有一些比較少見(jiàn)的其它形狀。如圖《巷道斷面形狀》所示 。
矩形斷面的巷道主要承受頂壓力,而承受側(cè)壓力的性能較差。梯形斷面的巷道能承受一定的側(cè)壓力。它們共有的特點(diǎn)是支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便,采準(zhǔn)巷道中應(yīng)用較多。
拱形、馬蹄形以及圓形巷道斷面能承受較大的頂壓力和側(cè)壓力,也是我國(guó)礦山主要開(kāi)拓巷道的基本支護(hù)形式。當(dāng)側(cè)壓力很大,尤其是有底壓力時(shí),可采用封閉圓形斷面、馬蹄形巷道 。