瀝青穩(wěn)定材料(stabilixed material with bitu-men)是指瀝青與松散狀的土、砂礫或其他集料經(jīng)拌和后的混合物。這種混合物再經(jīng)攤鋪、碾壓后,可作為路面的基層或底基層,為便于生產(chǎn),瀝青穩(wěn)定材料中的瀝青多系液體瀝青或乳化瀝青。瀝青的穩(wěn)定作用主要來(lái)自兩個(gè)方面:瀝青的黏結(jié)力和瀝青與礦質(zhì)顆粒表面的相互作用。黏結(jié)力使松散的礦料成為具有一定強(qiáng)度的整體相互作用除提高了瀝青的黏度外,還賦子予礦料表面具滲水性 。
瀝青穩(wěn)定路面基層(stabilized base course of pavement with bituminous)是指用瀝青作結(jié)合料,與土、砂礫或其他集料拌和、攤鋪、壓實(shí)而成的路面基層。使用的瀝青有黏稠或液體石油瀝青、煤瀝青、瀝青乳液和瀝青乳青等。瀝青穩(wěn)定土基層的強(qiáng)度形成較慢。國(guó)外使用較多的是瀝青土土的粉碎以及瀝青與土的拌勻均需強(qiáng)有力的機(jī)械設(shè)備 。
表面相互作用主要指吸附作用,即物理吸附與化學(xué)吸附。物理吸附能增加瀝青的黏度和改變?yōu)r青中表面活性物質(zhì)分子的排列,使其極性基定向于礦料顆粒表面,提高礦料的憎水性;化學(xué)吸附將產(chǎn)生不溶于水的鹽類,并形成強(qiáng)大的化學(xué)鏈合,使瀝青膜更牢固地裹覆在顆粒表面上 。
我國(guó)研究車轍變形的指標(biāo)為動(dòng)穩(wěn)定度,動(dòng)穩(wěn)定度的含義是指瀝青混合料在高溫條件下(試驗(yàn)溫度一般是具有代表性的60℃),混合料每產(chǎn)生1mm變形時(shí),所承受標(biāo)準(zhǔn)軸載的行走次數(shù)。瀝青混合料是由礦料與瀝青結(jié)合料拌和而...
SMA,OGFC,AC是指瀝青路面還是指瀝青穩(wěn)定碎石基層啊,到底是面層還是基層?
瀝青路面主要有面層與基層兩部分構(gòu)成,有些潮濕地區(qū),基層下面還有墊層。面層不承重、作用是抗劃耐磨,常用AC式瀝青,有時(shí)也用SMA(適用重交通)、OGFC(適用于降雨量大的快速路)?;鶎映兄?,常用材料是水...
路面基層做水泥穩(wěn)定土的時(shí)候,需要注意什么?
按照設(shè)計(jì)要求的比例就行,也沒(méi)有什么注意的
水泥穩(wěn)定路面基層(stabilised base course of pavement with cement)是指用水泥作結(jié)合料,與土或砂礫或其他集料加水拌和、攤鋪、壓實(shí)而成的路面基層。一般水泥與被膠結(jié)材料的重量比為3:97-6:94 。
水泥穩(wěn)定類基層具有良好的整體性,足夠的力學(xué)強(qiáng)度、抗水性特好,宜作高級(jí)路面或機(jī)場(chǎng)道面的基層。
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本文介紹了利用白灰渣穩(wěn)定山皮石為瀝青路面基層的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、施工、經(jīng)濟(jì)效益等方面的問(wèn)題。
瀝青路面基層應(yīng)符合的要求:
瀝青路面基層的材料要求、施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行公路柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范和公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。瀝青面層施工前應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對(duì)基層進(jìn)行檢查,當(dāng)基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑瀝青層。瀝青路面的基層應(yīng)符合下列要求:
1、具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度。
2、具有良好的穩(wěn)定性。
3、干燥收縮和溫度收縮變形較小。
4、表面平整、密實(shí),拱度與面層一致,高程符合要求。
新建的瀝青路面的基層可按有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定選用水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層及泥碎石或碾壓式水泥混凝土基層。對(duì)高速公路、一級(jí)公路宜采用高強(qiáng)少裂、整體性能好的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料的半剛性基層,穩(wěn)定細(xì)粒土只可作底基層。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
瀝青路面基層的材料要求、施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行公路柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范和公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。瀝青面層施工前應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對(duì)基層進(jìn)行檢查,當(dāng)基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑瀝青層。
瀝青路面的基層應(yīng)符合下列要求:
1、具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度。
2、具有良好的穩(wěn)定性。
3、干燥收縮和溫度收縮變形較小。
4、表面平整、密實(shí),拱度與面層一致,高程符合要求。
新建的瀝青路面的基層可按有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定選用水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層及泥碎石或碾壓式水泥混凝土基層。對(duì)高速公路、一級(jí)公路宜采用高強(qiáng)少裂、整體性能好的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料的半剛性基層,穩(wěn)定細(xì)粒土只可作底基層。
瀝青路面基層的材料要求、施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行公路柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范和公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。瀝青面層施工前應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對(duì)基層進(jìn)行檢查,當(dāng)基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑瀝青層。
瀝青路面的基層應(yīng)符合下列要求:
1、具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度。
2、具有良好的穩(wěn)定性。
3、干燥收縮和溫度收縮變形較小。
4、表面平整、密實(shí),拱度與面層一致,高程符合要求。
新建的瀝青路面的基層可按有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定選用水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層及泥碎石或碾壓式水泥混凝土基層。對(duì)高速公路、一級(jí)公路宜采用高強(qiáng)少裂、整體性能好的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料的半剛性基層,穩(wěn)定細(xì)粒土只可作底基層。