長大交通干線橋梁受洪水沖刷造成橋墩基礎失穩(wěn)的災害時有發(fā)生,應急搶險的拋石加固措施常常達不到預期效果,我國每年因此損失數(shù)十億元人民幣,原因是拋石防護在橋墩局部紊流作用下的穩(wěn)定性機理涉及多學科交叉卻少有研究。本項目主要研究橋墩影響下局部沖刷坑內(nèi)水流三維紊動結(jié)構及其分布、拋石顆粒在三維紊流作用下的起動規(guī)律、水下拋石防護體形成及其穩(wěn)定性機理。關鍵是研究橋墩形狀對局部沖刷坑演變及水流紊動強度的影響、拋石固體顆粒在局部紊流區(qū)運動狀態(tài)的理論描述、不同級配的拋石群體顆粒的水沙運動機理。給出橋墩周圍拋石顆粒穩(wěn)定的臨界切應力分布理論計算模式、基于拋石防護體穩(wěn)定的顆粒最佳級配設計理論和方法,針對工程中幾種典型墩形,提出拋石防護體優(yōu)化結(jié)構形式、搶險最佳時機及拋石方式。本項目的內(nèi)容提出了國內(nèi)外此類工程技術中少有研究的關鍵理論,對交通干線橋梁防災及水害應急搶險拋石防護工程有重要指導意義。 2100433B
批準號 |
50778018 |
項目名稱 |
橋梁水害應急防護體穩(wěn)定性關鍵理論與試驗研究 |
項目類別 |
面上項目 |
申請代碼 |
E0810 |
項目負責人 |
齊梅蘭 |
負責人職稱 |
教授 |
依托單位 |
北京交通大學 |
研究期限 |
2008-01-01 至 2011-12-31 |
支持經(jīng)費 |
33(萬元) |
包材相容性試驗是和穩(wěn)定性試驗,影響因素試驗一起 做的嗎
包材與物相容性試驗是為考察包材與物之間是否會發(fā)生相互的或單方面的遷移,進而影響品質(zhì)量而進行的試驗。包材相容性試驗是可以在英格爾技術這類品分析實驗室做的,可以驗證實品在整個使用有效期內(nèi),所選包裝容器中的...
基坑的穩(wěn)定性主要內(nèi)容包括:基坑邊坡整體穩(wěn)定性、支護結(jié)構抗滑移穩(wěn)定性、支護結(jié)構抗傾覆穩(wěn)定性、基坑底土體抗隆起穩(wěn)定性、基坑底土體抗?jié)B流穩(wěn)定性及基坑底土體抗突涌穩(wěn)定性,具體工程視具體情況確定。參考資料:百度...
有專門做地震安全性評價的單位,地震局啥的,一般一個場地3-5萬。
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頁數(shù): 3頁
評分: 4.7
對于大跨連續(xù)剛構橋的高墩,其穩(wěn)定計算十分必要。以某大橋為例,介紹有限元理論在橋梁結(jié)構穩(wěn)定計算中的應用。對不同載荷下高墩穩(wěn)定性進行分析,得出該種結(jié)構穩(wěn)定性能的特點。
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頁數(shù): 1頁
評分: 4.4
黑龍江地區(qū)天然砂礫蘊藏豐富,分布范圍廣。針對大慶當?shù)氐奶烊簧暗[,進行室內(nèi)水穩(wěn)定性試驗,分析水泥穩(wěn)定砂礫在不同浸水時間的強度變化規(guī)律,為實際工程應用提供參考和依據(jù)。
內(nèi)容簡介
本書包括:礦山水害類型及分布、產(chǎn)生條件及主要影響因素,礦井水害與礦井生產(chǎn)和建設,礦井涌水量預測理論與方法,礦井疏干水量的解析水動力學計算理論與方法等10部分。
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理論與試驗研究目標:是為了向社會提供特殊橋梁抗震設計理論和分析方法,并初步建立橋梁防護體系,使這些橋梁設計有統(tǒng)一的設防標準、設防措施下具有相對的統(tǒng)一的抗震安全指標。研究內(nèi)容:有軌交通高架和山區(qū)復雜地形上的高架橋的抗震設計理論與試驗研究,智能支座研究和大跨橋梁的地震作用空間效應的研究。
本項目圍繞建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展這一對國民經(jīng)濟和社會發(fā)展極為迫切的實際課題,提出研究現(xiàn)代竹結(jié)構橋梁的關鍵技術和結(jié)構的長期性能。本項目的主要研究內(nèi)容有:結(jié)構用竹膠合板材料的耐候性和耐久性;大跨度竹梁的力學性能試驗;竹梁的疲勞性能研究;竹結(jié)構橋梁整橋靜力性能與動力性能的試驗;竹膠合梁長期性能監(jiān)測;竹結(jié)構橋梁的設計方法與建造技術等。本項目的總目標是基于現(xiàn)代力學、材料學、結(jié)構設計及試驗學等理論,解決現(xiàn)代竹結(jié)構橋梁用竹膠合板板材的結(jié)構構造與耐久性能、膠合竹梁在短期荷載下力學性能的精確計算方法、竹膠合梁徐變計算和竹膠合梁的疲勞壽命,揭示竹結(jié)構橋梁在實際使用條件下的長期性能,并在此基礎上完善現(xiàn)代竹結(jié)構橋梁的設計方法,以期充分利用我國豐富的毛竹材資源,推動現(xiàn)代竹材橋梁技術的應用。 2100433B