本書以典型順層巖質(zhì)滑坡——雞尾山滑坡為研究實(shí)例,貫穿滑坡從變形破壞到運(yùn)動(dòng)堆積整個(gè)演化過程,開展順層巖質(zhì)滑坡動(dòng)力學(xué)研究。從順層巖質(zhì)滑坡滑帶力學(xué)特性演變規(guī)律入手,建立順層巖質(zhì)滑坡變形破壞階段演化動(dòng)力學(xué)模型。分析順層巖質(zhì)滑坡變形破壞過程中應(yīng)力場(chǎng)、位移場(chǎng)、應(yīng)變能場(chǎng)時(shí)空演化規(guī)律,揭示順層巖質(zhì)滑坡的變形破壞機(jī)理。采用離散顆粒流PFC2D模擬雞尾山滑坡運(yùn)動(dòng)堆積過程,揭示雞尾山滑坡動(dòng)力學(xué)機(jī)理。基于對(duì)我國大型高速滑坡運(yùn)動(dòng)學(xué)特征參量的統(tǒng)計(jì),分析滑坡運(yùn)動(dòng)學(xué)特征的影響因素。在影響因素分析的基礎(chǔ)上,提出一套滑坡滑距預(yù)測(cè)方法,為滑坡空間預(yù)測(cè)提供依據(jù)。本書部分插圖配有彩圖二維碼。
第1章緒論
第2章雞尾山滑坡演化動(dòng)力學(xué)特征
第3章順層巖質(zhì)滑坡演化動(dòng)力學(xué)模型
第4章順層巖質(zhì)滑坡多場(chǎng)演化規(guī)律
第5章順層巖質(zhì)滑坡啟動(dòng)彈沖加速機(jī)理
第6章典型順層巖質(zhì)滑坡運(yùn)動(dòng)堆積過程模擬
第7章滑坡運(yùn)動(dòng)影響因素與滑距預(yù)測(cè)
參考文獻(xiàn)
因?yàn)橹亓κ遣蛔兊?,彈力是與位移X有關(guān),當(dāng)這兩個(gè)力同時(shí)取微分后,重力的微分為零,導(dǎo)致公式中就沒有重力了。能量對(duì)時(shí)間的導(dǎo)數(shù)是能量隨時(shí)間的變化,能量對(duì)距離的導(dǎo)數(shù)是能量隨距離的變化??梢杂媚芰糠ê团nD二定律。...
研究水和其他液體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律及其與邊界相互作用的學(xué)科。又稱液體動(dòng)力學(xué)。液體動(dòng)力學(xué)和氣體動(dòng)力學(xué)組成流體動(dòng)力學(xué)。液體動(dòng)力學(xué)的主要研究?jī)?nèi)容如下:①理想液體運(yùn)動(dòng)。可忽略粘性的液體稱為理想液體,邊界層外的液體可視...
飛行動(dòng)力學(xué)(AIRCRAFT DYNAMICS ) 是研究飛行器在空中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律及總體性能的科學(xué)。所有穿過流體介質(zhì)或者是真空的運(yùn)動(dòng)體,統(tǒng)稱為飛行器。主要包括航天器、航空器、彈箭、水下兵器等。研究彈...
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根據(jù)工程實(shí)例對(duì)公路開挖中容易遇到的大型順層巖質(zhì)滑坡地質(zhì)災(zāi)害的地質(zhì)原因進(jìn)行了分析,并探討了大型順層巖質(zhì)滑坡整個(gè)治理過程中的措施和施工要點(diǎn)。
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評(píng)分: 4.3
某高速公路開挖路基形成牽引式順層巖質(zhì)滑坡后,不恰當(dāng)?shù)夭捎梅啪忂吰逻M(jìn)行處理,結(jié)果造成滑坡變形加劇,同時(shí)又遇持續(xù)降雨,在尚未來得及治理的情況下滑坡又向后、向兩側(cè)發(fā)展擴(kuò)大近一倍,影響高速公路的建設(shè)。筆者從滑坡形成的不良地質(zhì)環(huán)境、人居活動(dòng)及降雨等外界因素的影響,分析滑坡的成因,根據(jù)變形跡象對(duì)滑坡的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析。介紹采用支擋與截水、排水工程相結(jié)合的綜合治理措施,對(duì)工程施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析討論。
在順層剪切作用中,褶皺巖層的彎曲由順層的剪切來調(diào)節(jié)。一般較弱巖層在形成等厚的平行褶皺中,常以透人性的順層剪切的彎流褶皺作用為主。在多層的薄層能干層間結(jié)合不牢固或?qū)娱g夾有很薄的弱巖層時(shí),應(yīng)變集中于層間的差異性順層剪切,則以彎滑褶皺作用為主,而薄層的能干層本身是以中和面褶皺作用來調(diào)節(jié)其彎曲所引起的內(nèi)部的微量應(yīng)變。
彎滑褶皺和彎流褶皺在宏觀上具有共性,可以用一疊卡片的彎曲來模擬其應(yīng)變。在卡片疊的一側(cè)畫上一系列的圓,然后將卡片彎曲。仔細(xì)觀察,可以看到褶皺是通過卡片間的滑動(dòng)來完成的,各個(gè)卡片間的變形是不連續(xù)的,是一種彎滑褶皺。當(dāng)卡片很薄,宏觀看時(shí),可以看作變形是連續(xù)的,這些圓都被順層簡(jiǎn)單剪切而變成橢圓,是一種彎流褶皺。如果在未變形的卡片疊的一側(cè),畫上一系列其一邊平行層面的正方形網(wǎng)格,彎曲變形后,可以根據(jù)變歪的網(wǎng)格來確定各部分的應(yīng)變橢圓長(zhǎng)軸的方位及其軸比。2100433B
批準(zhǔn)號(hào) |
50574093 |
項(xiàng)目名稱 |
瓦斯爆炸動(dòng)力學(xué)演化及多相耦合效應(yīng) |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
E0408 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
林柏泉 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
中國礦業(yè)大學(xué) |
研究期限 |
2006-01-01 至 2008-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
25(萬元) |
釋文:又稱巖層滑坡災(zāi)害。在巖層斜坡中發(fā)生滑坡造成的災(zāi)害。大多沿巖層層面、斷裂破碎帶、節(jié)理裂隙密集帶以及強(qiáng)度較低、塑性變形較強(qiáng)的軟弱夾層發(fā)生滑動(dòng)。以軟硬相間的層狀、薄層狀沉積巖以及片理化巖石分布區(qū)最為發(fā)育。平面形態(tài)多為縱長(zhǎng)式或縱橫均等式或近似梯形。在剖面上由于不同滑動(dòng)面各部分滑速不均一,在滑動(dòng)體上形成多級(jí)臺(tái)階,并且在滑坡壁上出現(xiàn)滑坡擦痕或擦溝。巖質(zhì)滑坡滑動(dòng)規(guī)模相差懸殊,經(jīng)常有大型和巨型滑坡,因此造成嚴(yán)重危害。 2100433B