雙液壓泵供油快速運(yùn)動(dòng)回路簡介

本文由濟(jì)南中鼎升降機(jī)分享：

就是這種回路，液壓缸停止工作時(shí)，泵I經(jīng)單向閥2向蓄能器4充液，使蓄能器貯存能量。當(dāng)蓄能器壓力達(dá)到某一調(diào)定值時(shí)，卸荷閥3打開，使泵卸荷，單向閥2使蓄能器保壓。當(dāng)電磁閥5通電換向接通油路時(shí)，泵和蓄能器同時(shí)給液壓缸供油，使活塞獲得快速運(yùn)動(dòng)。卸荷閥3的調(diào)整壓力應(yīng)高于系統(tǒng)最高工作壓力。

液壓升降平臺泵輸出流量不足的原因有哪些？我們總結(jié)以下：

1、泵不排油或者輸出流量不夠，首先檢查泵的轉(zhuǎn)向是否有錯(cuò)，轉(zhuǎn)速是否過低?？筛淖冸姍C(jī)轉(zhuǎn)向來改變泵的轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)速過低，需要更換轉(zhuǎn)速高的電機(jī)或加增速器。

2、油箱中液面過低。應(yīng)補(bǔ)充油液，或?qū)⑦M(jìn)油管往下插。

3、高空作業(yè)升降平臺油溫過高，使泵的內(nèi)泄加大?？刹捎蔑L(fēng)冷或在油箱內(nèi)加冷卻器。

4、進(jìn)油管漏氣。泵的噪聲和流量不足是這種故障的不司表現(xiàn)。需要找出漏氣點(diǎn)加以修復(fù)

5、進(jìn)油管路不通，濾油器可能被堵或者管中有沉淀物。需要清洗或更換粗濾簽，必要時(shí)檢查油液污染度

6、液壓升降平臺液壓油的雜質(zhì)、鐵屑進(jìn)入泵內(nèi)，使零件嚴(yán)重磨損

7、齒輪泵在超高壓工作時(shí)，使齒輪軸撓度變大，造成偏磨，當(dāng)泵在正常壓力下工作時(shí)，泄漏加一大。排除故障的方法，需調(diào)查壓力升高的廈因，如壓力閥動(dòng)作是否不良，以便采取措施。

8、液壓升降平臺的液壓油的溫度很高時(shí)，使油的粘度太大降低，內(nèi)部泄漏增大，使輸出量降低。這需了解主機(jī)的操作、使用條件等，調(diào)查油溫上升的原因并采取措施。

在液壓系統(tǒng)工作中，有時(shí)執(zhí)行元件短時(shí)間停止工作，不需要液壓系統(tǒng)傳遞能量，或者執(zhí)行元件在某段工作時(shí)間內(nèi)保持一定的力，而運(yùn)動(dòng)速度擠滿，甚至停止運(yùn)動(dòng)。

在這種強(qiáng)狂下，不需要液壓泵輸出油液，或只需要很小流量的液壓油，于是液壓泵輸出的壓力機(jī)油全部或絕大部分從溢流閥流回油箱，造成能量的無謂消耗，引起油液發(fā)熱，使油液加快編制，還影響液壓系統(tǒng)的性能機(jī)泵的壽命。

因此，需要采用卸荷回路，即卸荷回路的功用是在液壓泵驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)不頻繁啟閉的情況下，使液壓泵在功率輸出接近于零的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少功率損耗，降低系統(tǒng)發(fā)熱，延長泵和電動(dòng)機(jī)的壽命。

液壓系統(tǒng)卸荷的方法如下：

液壓泵的輸出功率等于壓力和流量的乘積，因此使液壓系統(tǒng)卸荷有兩種方法。

1.將液壓泵出口的流量通過液壓閥的控制直接接回油箱，使液壓泵在接近零壓的狀況下輸出流量，這種卸荷方式成為壓力卸荷。

2.使液壓泵在輸出流量接近零的狀態(tài)下工作，此時(shí)盡管液壓泵工作的壓力很高，但其輸出流量接近零，液壓功率也接近零，這種卸荷方式成為流量卸荷。此方法比較簡單，但泵仍處在高壓狀態(tài)下運(yùn)行，磨損比較嚴(yán)重。