早期的鐵路與道路平交道口只設(shè)有簡單的警告牌和道口標(biāo)志,或是在繁忙的道口設(shè)看守員,利用機械欄木或柵門進(jìn)行防護。隨著鐵路、道路車輛數(shù)量的增加和速度的提高,鐵路道口的防護也日益發(fā)展和完善。20世紀(jì)20年代,開始在鐵路道口設(shè)置由軌道接觸器或軌道電路控制的自動報警機。50年代開始出現(xiàn)無人看守的道口自動信號和自動欄木設(shè)備。60年代相繼研制出連續(xù)測速定時報警的道口自動信號、半自動欄木、全自動化道口防護設(shè)備等。目前,各種遙控欄木和自動信號,以及障礙物自動探測裝置和故障集中監(jiān)視裝置正在廣泛應(yīng)用于鐵路道口防護。
道口信號設(shè)備和道口信號設(shè)備有兩種控制方式: 人工控制:方式是道口欄木或柵門由人工操縱。人工控制又分就地控制和電動遙控兩種。①就地控制:看守員接到電話通知或列車接近的自動通知后及時關(guān)閉欄木,與此同時用音響器和閃光的道口信號機向公路車輛和行人報警;列車通過后立即開放欄木。②電動遙控:由附近車站或信號樓值班人員遙控電動欄木,并通過設(shè)置的監(jiān)視器監(jiān)視道口欄木狀態(tài)。由于采用了電動欄木,幾個相鄰的道口可由一處統(tǒng)一進(jìn)行控制。
自動控制:方式是通過道口自動信號和自動欄木完成道口的防護。接近道口的列車通過軌道電路或其他傳感器將接近信息及時傳至道口,道口信號機和音響器自動發(fā)出閃光與音響信號,欄木自動下落。
道口監(jiān)控設(shè)備:此設(shè)備可了解事故發(fā)生原因,并分清楚責(zé)任歸屬。
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有人看守道口應(yīng)設(shè)置看守房和電力照明以及欄木、通信(有線和無線)、道口自動通知、道口自動信號、遮斷信號等安全預(yù)警設(shè)備。無人看守道口應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志,并根據(jù)需要設(shè)置道口自動信號和道口監(jiān)護設(shè)施。道口兩側(cè)的道路...
鐵路道口和鐵道路口是一個意思,沒有區(qū)別。鐵路道口指的是道路與鐵路平面相交處,分為有人看守道口和無人看守道口。三角形,黃底黑邊,中間是個火車頭在冒煙的標(biāo)志 無人看守的鐵道路口 三角形,黃底黑邊,中間是個...
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鐵路道口劃線標(biāo)準(zhǔn) 1、標(biāo)線類型:熱熔型涂料無溶劑反光標(biāo)線。 2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 GB5768-2009; 《路面標(biāo)線涂料》 JTT280-2004; GB/T 24722-2009 路面標(biāo)線用玻璃珠。 3、標(biāo)線涂層厚度: 1.75mm(±0.25mm)。 4、標(biāo)線外觀要求: ⑴、標(biāo)線外觀亮度視認(rèn)性好、玻璃珠分布量均勻、寬度一致、邊 緣整齊、線條流暢、涂層厚度均勻、夜間反光效果良好、耐磨性好; ⑵、標(biāo)線無起泡、皺紋、斑點、開裂、發(fā)黏、脫落、泛花、變色 等現(xiàn)象; ⑶、標(biāo)線內(nèi)有缺陷面積應(yīng)小于 3%。 5、工程保用期限為 1年。 6、施劃路交通標(biāo)線時,必須先鏟除道路原有的舊標(biāo)線,后施劃新標(biāo) 線。 鐵路道口熱熔劃線示意圖
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鐵路道口管理標(biāo)準(zhǔn) 本標(biāo)準(zhǔn)對工業(yè)企業(yè)鐵路道口設(shè)置、道口的分級、道口安全設(shè)施的配備和看守、道口信號和標(biāo)志等作了規(guī)定。 其目的是保障行車和人身安全。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)企業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路道口,不適用于礦山、林區(qū)及鐵道部系統(tǒng)管轄的鐵路道口。 1 總則 工業(yè)企業(yè) (以下簡稱企業(yè) )鐵路與廠內(nèi)道路、 廠外道路、 城市道路及公路平面交叉的道口 (以下簡稱道口 ),除 特殊類型的以外, 都應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定分級, 并根據(jù)不同級別配備安全設(shè)施。 分級道口的安全設(shè)施及其設(shè)置要求 應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 道口安全設(shè)施應(yīng)配備齊全,保持有效。 道口鋪面應(yīng)保持平整好用。 其中企業(yè)鐵路與廠內(nèi)道路平面交叉的道口 (以下簡稱廠內(nèi)道口 )和企業(yè)鐵路與廠外 道路平面交叉的道口 (以下簡稱廠外道口 )的設(shè)置不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定者,宜逐步整修、改造。 新建、改建鐵路涉及道口時,應(yīng)取得道路有關(guān)管理部門的同意;新建、改建道路涉及道口時,應(yīng)取