鐵路道岔型號編制方法基本信息

中文名 鐵路道岔型號編制方法 [1]? 實施日期 2017-02-16
標準類別 基礎標準 發(fā)布日期 2016-08-16
批準發(fā)布部門 國家鐵路局 標準號 TB/T 3042-2016

吳偉、王樹國、葛晶、鹿廣清、費維周、李偉利、張莉、寧迎智。2100433B

鐵路道岔型號編制方法造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
道岔軌 qu70 查看價格 查看價格

kg 13% 天津乾亨偉業(yè)鋼鐵貿易有限公司
道岔軌 AT60 u71Mn,U75V 查看價格 查看價格

t 13% 包頭華翼物資有限公司
道岔軌 AT50 u71Mn,U75V 查看價格 查看價格

t 13% 包頭華翼物資有限公司
單開道岔 DK943-6-30，鋼板厚12mm，帶2根6.25米后曲軌 查看價格 查看價格

副 13% 海南金百利實業(yè)有限公司
單開道岔 重量：1700kg/ZDK型 鋼軌 查看價格 查看價格

宏鑫

 套 13% 濟寧市順源機械設備有限公司
單開道岔 50kg9# 查看價格 查看價格

套 13% 秦皇島山海關橋梁廠
單開道岔 600kg/7# 查看價格 查看價格

t 13% 秦皇島山海關橋梁廠
單開道岔 50kg7# 查看價格 查看價格

t 13% 秦皇島山海關橋梁廠
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
單開道岔 60kg/m 鋼軌9號 木枕 查看價格 查看價格

組 深圳市2011年1月信息價
單開道岔 50kg/m 鋼軌9號 木枕 查看價格 查看價格

組 深圳市2010年12月信息價
單開道岔 50kg/m 鋼軌7號 木枕 查看價格 查看價格

組 深圳市2011年1月信息價
單開道岔 50kg/m 鋼軌7號 木枕 查看價格 查看價格

組 深圳市2010年12月信息價
單開道岔 50kg/m 鋼軌9號 木枕 查看價格 查看價格

組 深圳市2011年1月信息價
單開道岔 60kg/m 鋼軌9號 混凝土短枕 查看價格 查看價格

組 深圳市2011年1月信息價
單開道岔 60kg/m 鋼軌9號 木枕 查看價格 查看價格

組 深圳市2010年12月信息價
單開道岔 60kg/m 鋼軌9號 混凝土短枕 查看價格 查看價格

組 深圳市2010年12月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
鐵路道岔 43kg 9號道岔|2組 3 查看價格 河北全冠金屬制品銷售有限公司 全國   2019-09-05
鐵路信號-執(zhí)行單元(10組道岔) 10組道岔|1套 2 查看價格 西安思源科創(chuàng)軌道交通技術開發(fā)有限公司 內蒙古  鄂爾多斯市 2017-03-07
鐵路道口樹脂鋪面 50cm×50cm|800套 1 查看價格 浙江天鐵實業(yè)有限公司 黑龍江  黑河市 2012-11-16
PLC程序編制 PLC程序編制(自主開發(fā))|1套 1 查看價格 深圳鑫榮電氣自動化有限公司 廣東  清遠市 2017-11-09
PLC程序編制 1、名稱:PLC程序編制2、規(guī)格及型號:自主開發(fā)3、包含安裝所需的所有配件,其他詳見圖紙|1套 1 查看價格 無錫琥珀自動化科技有限公司 全國   2022-12-05
現(xiàn)場監(jiān)控界面編制 根據工業(yè)區(qū)內現(xiàn)場用電回路及線纜監(jiān)控界面編制|8.0套 1 查看價格 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司    2017-08-24
鐵路彈條 型號 I型 規(guī)格型號: 8×24|4775件 1 查看價格 遼寧森鐵商貿有限公司 遼寧  沈陽市 2015-03-31
道岔 無|1kg 1 查看價格 佛山市順德區(qū)路駿鋼材有限公司 廣東  惠州市 2011-10-18

鐵科院標準所、鐵科院鐵建所、中鐵山橋集團有限公司等。

鐵路道岔型號編制方法常見問題

鐵路道岔型號編制方法文獻

鐵路道岔 鐵路道岔

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評分： 4.5

鐵路道岔

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鐵路道岔的檢查與養(yǎng)護 鐵路道岔的檢查與養(yǎng)護

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評分： 4.5

鐵路道岔的檢查與養(yǎng)護 一、道岔的安全檢查 道岔是軌道的重要組成部分， 其結構復雜， 零部件較多， 在列車通過時所產生的巨大作用力下，道岔的零部件極易松 動和損壞，是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一。因此，為了確保鐵路行 車的安全，扳道人員應經常檢查和維修道岔，以保持道岔的 良好狀態(tài)。 道岔有下列缺陷之一時，禁止使用： 1．內鎖閉道岔兩尖軌互相脫離，分動外鎖閉道岔兩尖 軌與連接裝置、心軌接頭鐵與拉板相互分離或外鎖閉裝置失 效。 道岔的兩尖軌是用轉轍桿和連接桿連接在一起的 (分動 外鎖閉道岔除外 )，轉轍器動作時，兩尖軌應同時聯(lián)動，一 側尖軌須密貼基本軌，另一側尖軌須離開基本軌，并保持一 定的距離，才能使列車順利地進入直向或側向線路。如果兩 尖軌脫離，扳動時一根尖軌移動，而另一根尖軌不動或移動 距離未達到要求， 就會使機車車輛脫軌， 造成行車安全事故。 發(fā)生兩尖軌互相脫離的一般情形有： (1) 兩尖軌分別貼

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道岔是一種常見的鐵路配件，不同的線路設計時應該選用不同的道岔型號，下面我們就來了解一下線路應該對應哪些道岔型號。

1.高速正線與到發(fā)線連接的單開道岔應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。

2.到發(fā)線與到發(fā)線連接應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號單開道岔。全部或絕大多數列車均停車的個別車站以及改、擴建大型站特別困難條件下，可采用12號道岔。

3.車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可采用12號道岔。

4.聯(lián)絡線與高速正線連接道岔應根據列車最高通過速度確定，采用側向允許通過速度為160KM/H或側向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。

5.動車、養(yǎng)護維修列車等走行線在到發(fā)線上連接時應采用不小于12號道岔。

6.位于動車段（所）內到發(fā)停車場到達（出發(fā)）端外方的道岔，宜采用12號道岔，困難條件下可采用9號道岔；其他采用9號道岔。2100433B

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(1)型號第一個字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號;

(2)型號第二個和第三個字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。

(3)主要參數中第一段數字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm,主要參數第一段數字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。

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(1)型號第一個字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號;

(2)型號第二個和第三個字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。

(3)主要參數中第一段數字的6、7、9、分別代表道岔軌距，6=600，7=700，9=900mm,主要參數第一段數字的15，22，30，38，43，分別代表道岔軌型，kg/m。

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