中文名 | 鐵路工程施工總承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) | 企業(yè)資產(chǎn) | 凈資產(chǎn)1億元以上 |
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凈資產(chǎn)4000萬元以上。
(1)鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于8人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有8年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有鐵道工程(或橋梁工程或隧道工程)專業(yè)高級職稱;鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級以上職稱人員不少于40人。
(3)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于30人,且施工員、測量員、質(zhì)量員、安全員、試驗員、材料員、標(biāo)準(zhǔn)員、機械員、勞務(wù)員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人不少于100人。
近10年承擔(dān)過下列5類中的3類工程的施工,其中至少有第1類所列工程,工程質(zhì)量合格。
(1)累計60公里以上鐵路綜合工程
(不包括鐵路電務(wù)、電氣化和鋪軌架梁工程);
(2)3座全長100米以上鐵路隧道;
(3)8座單跨24米的鐵路橋梁;
(4)3座中間站;
(5)2個單項合同額2000萬元以上的總承包鐵路綜合工程(不包括鐵路電務(wù)、電氣化和鋪軌架梁工程)。
3.3.1企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)800萬元以上。
3.3.2企業(yè)主要人員
(1)鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于3人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有5年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有鐵道工程(或橋梁工程或隧道工程)專業(yè)中級以上職稱;鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級以上職稱人員不少于20人。
(3)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于20人,且施工員、測量員、質(zhì)量員、安全員、試驗員、材料員、標(biāo)準(zhǔn)員、機械員、勞務(wù)員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人不少于50人。
(5)技術(shù)負(fù)責(zé)人(或注冊建造師)主持完成過本類別資質(zhì)二級以上標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于2項。
鐵路工程施工總承包資質(zhì)分為特級、一級、二級、三級。
建筑工程施工總承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)哪位朋友了解?
特級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 一、企業(yè)資信能力 1、企業(yè)注冊資本金3億元以上。 2、企業(yè)凈資產(chǎn)3.6億元以上。 3、企業(yè)近三年上繳建筑業(yè)營業(yè)稅均在5000萬元以上。 4、企業(yè)銀行授信額度近三年均在5億元以上...
建筑工程施工總承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)哪位朋友了解?
建筑工程施工總承包資質(zhì)分為特級、一級、二級、三級。 一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn): 1、企業(yè)資產(chǎn): 凈資產(chǎn) 1 億元以上。 2、企業(yè)主要人員...
凈資產(chǎn)1億元以上。
(1)鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于15人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有鐵道工程(或橋梁工程或隧道工程)專業(yè)高級職稱;鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級以上職稱人員不少于75人。
(3)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于50人,且施工員、測量員、質(zhì)量員、安全員、試驗員、材料員、標(biāo)準(zhǔn)員、機械員、勞務(wù)員、資料員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人不少于200人。
近10年承擔(dān)過下列5類中的3類工程的施工,其中至少有第1類所列工程,工程質(zhì)量合格。
(1)累計150公里以上Ⅰ級鐵路綜合工程(不包括鐵路電務(wù)、電氣化和鋪軌架梁工程);
(2)2座全長1000米以上鐵路隧道;
(3)3座單跨32米且橋長100米以上的鐵路橋梁;
(4)2個單項合同額5000萬元以上新建或改建站場;
(5)2個單項合同額1億元以上的總承包鐵路綜合工程(不包括鐵路電務(wù)、電氣化和鋪軌架梁工程)。
可承擔(dān)新建、改建30公里以下Ⅰ級鐵路工程施工,以及Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鐵路工程施工(不包括鋼板梁橋和單跨大于64米的橋梁、全長3000米以上的隧道,以及鐵路電務(wù)、電氣化和鋪軌架梁工程專業(yè)承包資質(zhì)范圍內(nèi)的工程)。
可承擔(dān)新建、改建15公里以下Ⅰ級鐵路工程、30公里以下Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鐵路工程施工(不包括鋼桁梁、鋼板梁橋及單跨大于32米的橋梁、全長1200米以上的隧道,以及鐵路電務(wù)、電氣化和鋪軌架梁工程專業(yè)承包資質(zhì)范圍內(nèi)的工程)。
可承擔(dān)新建、改建15公里以下Ⅲ、Ⅳ級鐵路綜合工程的施工(不包括鋼桁梁、鋼板梁橋及單跨大于24米的橋梁、全長200米以上的隧道,以及鐵路電務(wù)、電氣化和鋪軌架梁工程專業(yè)承包資質(zhì)范圍內(nèi)的工程)。注:鐵道工程相關(guān)專業(yè)職稱包括鐵道工程、橋梁工程、隧道工程以及鐵路線路、站場、路基、軌道等專業(yè)職稱。2100433B
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評分: 4.4
公路工程施工總承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 公路工程施工總承包資質(zhì)分為特級、一級、二級、三級。 特級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn): 一、企業(yè)資信能力 1、企業(yè)注冊資本金 3 億元以上。 2、企業(yè)凈資產(chǎn) 3.6億元以上。 3、企業(yè)近三年上繳建筑業(yè)營業(yè)稅均在 5000 萬元以上。 4、企業(yè)銀行授信額度近三年均在 5億元以上。 二、企業(yè)主要管理人員和專業(yè)技術(shù)人員要求 1、企業(yè)經(jīng)理具有 10 年以上從事工程管理工作經(jīng)歷。 2、技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 15 年以上從事工程技術(shù)管理工作經(jīng)歷, 且具有工程序列高級職稱及 一級注冊建造師或注冊工程師執(zhí)業(yè)資格; 主持完成過兩項及以上施工總承包一級資質(zhì)要求的 代表工程的技術(shù)工作或甲級設(shè)計資質(zhì)要求的代表工程或合同額 2 億元以上的工程總承包項 目。 3、財務(wù)負(fù)責(zé)人具有高級會計師職稱及注冊會計師資格。 4、企業(yè)具有注冊一級建造師(一級項目經(jīng)理) 50 人以上。 5、企業(yè)具有本類別相關(guān)的行業(yè)工程設(shè)計甲級資質(zhì)標(biāo)
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公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)分為特級、一級、二級、三級。 特級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn): 一、企業(yè)資信能力 1、企業(yè)注冊資本金 3億元以上。 2、企業(yè)凈資產(chǎn) 3.6 億元以上。 3、企業(yè)近三年上繳建筑業(yè)營業(yè)稅均在 5000萬元以上。 4、企業(yè)銀行授信額度近三年均在 5億元以上。 二、企業(yè)主要管理人員和專業(yè)技術(shù)人員要求 1、企業(yè)經(jīng)理具有 10年以上從事工程管理工作經(jīng)歷。 2、技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 15年以上從事工程技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有工程序列高級職稱及一級注冊建造 師或注冊工程師執(zhí)業(yè)資格;主持完成過兩項及以上施工總承包一級資質(zhì)要求的代表工程的技術(shù)工作或甲級 設(shè)計資質(zhì)要求的代表工程或合同額 2 億元以上的工程總承包項目。 3、財務(wù)負(fù)責(zé)人具有高級會計師職稱及注冊會計師資格。 4、企業(yè)具有注冊一級建造師(一級項目經(jīng)理) 50 人以上。 5、企業(yè)具有本類別相關(guān)的行業(yè)工程設(shè)計甲級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求的專業(yè)技術(shù)人員。 三、科技進步
內(nèi)容介紹
《鐵路工程施工》是為高等院校土木工程專業(yè)學(xué)生編寫的。全書共分12章。包括鐵路路基工程與擋土墻,鐵路軌道工程,鐵路橋涵工程和鐵路隧道工程等。主要講述了鐵路工程結(jié)構(gòu)的施工方法和主要程序,并對施工中應(yīng)引起高度重視的注意事項做了較為詳細(xì)的敘述?!惰F路工程施工》反映了國內(nèi)外鐵路工程施工技術(shù)的新水平,力求體現(xiàn)實用、簡明和新穎的特點。
《鐵路工程施工(修訂版)》是為高等學(xué)校土木工程專業(yè)學(xué)生編寫的。全書共分十章。包括鐵路路基工程、軌道工程、橋梁工程和隧道工程的施工。主要講述鐵路工程結(jié)構(gòu)的施工方法和主要工序,并對施工中應(yīng)引起高度重視的注意事項作了較為詳細(xì)的說明。反映了國內(nèi)外鐵路工程施工技術(shù)的新水平,力求體現(xiàn)適用、簡明和新穎等特點。
《鐵路工程施工(修訂版)》可作為普通高等院校、成人高校土木工程類專業(yè)的教材外,也可作為繼續(xù)教育的培訓(xùn)教材,對從事工程實踐的技術(shù)人員和管理人員,也是非常有益的專業(yè)參考書。
【學(xué)員問題】鐵路工程施工測量序誤差怎么控制?
【解答】施工中按照路基、橋梁的放樣、檢查程序,對每一道工序進行跟蹤放樣和竣工驗收,可避免上道工序誤差對下道工序施工的影響,平行施工各道工序的誤差積累,直接影響工程質(zhì)量和驗評,采用提前制定預(yù)防措施,提前控制的方法。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。