出版社 | 中國鐵道出版社 | 出版時(shí)間 | 2003年07月01日 |
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定????價(jià) | 10.9 | ISBN | 9781511316859 |
內(nèi)容介紹
2100433B
鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法對(duì)噴錨材料有哪些規(guī)定?
答:鐵道部標(biāo)準(zhǔn)《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》(TB 10108-2000)中規(guī)定如下: (1)噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,也可采用礦渣硅酸鹽水泥。當(dāng)有抗凍或抗?jié)B要求時(shí),水泥強(qiáng)度不宜...
鐵路隧道是修建在地下或水下并鋪設(shè)鐵路供機(jī)車車輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為三大類:為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為適...
鐵路隧道的凈空內(nèi)輪廓是根據(jù)列車、列車時(shí)速引起的空氣動(dòng)力學(xué)原理來確定的。比如時(shí)速200公里的隧道凈空在80多平方,半徑6m,時(shí)速250公里的隧道凈空在92以上,半徑在6.4m左右。
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頁數(shù): 4頁
評(píng)分: 4.6
按照新奧法原理,采用錨噴構(gòu)筑法進(jìn)行隧道施工,監(jiān)控量測(cè)作為一個(gè)工序納入施工管理,為動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)提供依據(jù),從而保證施工、結(jié)構(gòu)、周邊構(gòu)筑物安全和結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性。
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評(píng)分: 4.6
在我國高速鐵路建設(shè)中,下錨段襯砌是為了保持電力牽引力的隧道內(nèi)接觸線有一定的張力,減少氣溫變化的馳度的增減,并滿足安全供電和檢修的要求而設(shè)置的。因在區(qū)段兩端需安裝自動(dòng)張力補(bǔ)償器,故下錨段襯砌斷面需加寬、加高。它一般設(shè)置在長度超過2000m或位于隧道群和車站兩端的隧道。
我國山嶺隧道施工方法主要有噴錨構(gòu)筑法、TMB法和盾構(gòu)法,其中噴錨構(gòu)筑法相對(duì)盾構(gòu)、TMB法來講比較經(jīng)濟(jì),尤其適用地層復(fù)雜多變、隧道結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜等情況,在我國應(yīng)用比較廣泛。噴錨構(gòu)筑法是根據(jù)新奧法原理,結(jié)合我國工程實(shí)踐,以巖土力學(xué)原理為基礎(chǔ),合理利用圍巖的自承能力,盡量減少開挖對(duì)圍巖的擾動(dòng),使圍巖成為支護(hù)體系中重要的組成部分的一種施工方法。隧道采用噴錨構(gòu)筑法在我國推廣應(yīng)用以來,已經(jīng)有幾十年的歷史,并且取得了大量的科技成果,積累了豐富的設(shè)計(jì)與施工經(jīng)驗(yàn)。
錨噴構(gòu)筑法在開挖面以噴射混凝土、錨桿支護(hù)、拱架為主要支護(hù)手段,對(duì)圍巖進(jìn)行加固,約束圍巖的松弛和變形,并通過對(duì)圍巖和支護(hù)的量測(cè)、監(jiān)控,指導(dǎo)隧道工程的設(shè)計(jì)施工。關(guān)鍵技術(shù)包括:控制爆破( 硬巖:光面爆破)、監(jiān)控量測(cè)、初期支護(hù)、二次襯砌和預(yù)加固等輔助技術(shù) 。
作品目錄
I鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范(TBJ3―85)
第一章 總 則
第二章 隧道勘測(cè)
第一節(jié) 調(diào)查測(cè)繪
第二節(jié) 隧道位置的選擇
第三節(jié) 隧道線路平面及縱斷面
第三章 計(jì)算荷載
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 荷載計(jì)算
第四章 建筑材料
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 性 能
第五章 洞口及洞門
第六章 隧道襯砌
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 隧道襯砌
第三節(jié) 明洞襯砌
第四節(jié) 特殊條件下的隧道襯砌
第七章 洞內(nèi)軌道
第八章 洞內(nèi)附屬構(gòu)筑物
第一節(jié) 避車洞
第二節(jié) 電纜槽
第三節(jié) 其他設(shè)備
第九章 結(jié)構(gòu)計(jì)算
第一節(jié) 襯砌計(jì)算
第二節(jié) 洞門計(jì)算
第三節(jié) 構(gòu)造要求
第十章 輔助坑道
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 橫洞和平行導(dǎo)坑
第三節(jié) 斜井和豎井
第十一章 防水和排水
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 防 水
第三節(jié) 排 水
第四節(jié) 洞口及明洞防排水
第十二章 運(yùn)營期間的通風(fēng)、供電照明
第一節(jié) 運(yùn)營隧道通風(fēng)
第二節(jié) 供電照明
第十三章 隧道施工
第十四章 隧道改建
附錄一 隧道圍巖巖石工程分類及其性質(zhì)的劃分
附錄二 偏壓隧道襯砌設(shè)計(jì)荷載的計(jì)算方法
附錄三 明洞設(shè)計(jì)荷載的計(jì)算方法
附錄四 本規(guī)范所用法定計(jì)量單位與習(xí)用的非法定計(jì)量
單位的對(duì)照和換算
附錄五 本規(guī)范用詞說明
附加說明
Ⅱ 鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范條文說明
第一章 總 則
第二章 隧道勘測(cè)
第一節(jié) 調(diào)查測(cè)繪
第二節(jié) 隧道位置的選擇
第三節(jié) 隧道線路平面及縱斷面
第三章 計(jì)算荷載
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 荷載計(jì)算
第四章 建筑材料
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 性 能
第五章 洞口及洞門
第六章 隧道襯砌
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 隧道襯砌
第三節(jié) 明洞襯砌
第四節(jié) 特殊條件下的隧道襯砌
第七章 洞內(nèi)軌道
第八章 洞內(nèi)附屬構(gòu)筑物
第一節(jié) 避車洞
第二節(jié) 電纜槽
第三節(jié) 其他設(shè)備
第九章 結(jié)構(gòu)計(jì)算
第一節(jié) 襯砌計(jì)算
第二節(jié) 洞門計(jì)算
第三節(jié) 構(gòu)造要求
第十章 輔助坑道
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 橫洞和平行導(dǎo)坑
第三節(jié) 斜井和豎井
第十一章 防水和排水
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 防 水
第三節(jié) 排 水
第四節(jié) 洞口及明洞防排水
第十二章 運(yùn)營期間的通風(fēng) 供電照明
第一節(jié) 運(yùn)營隧道通風(fēng)
第二節(jié) 供電照明
第十三章 隧道施工
第十四章 隧道改建
Ⅲ 鐵路隧道施工規(guī)范 (TBJ204―86)
第一章 總 則
第二章 施工準(zhǔn)備
第三章 洞口工程
第四章 施工方法
第五章 開 挖
第六章 鉆眼爆破
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 鉆爆設(shè)計(jì)
第三節(jié) 鉆爆作業(yè)
第七章 裝碴運(yùn)輸
第八章 施工支護(hù)
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 錨噴支護(hù)
第三節(jié) 構(gòu)件支撐
第九章 襯 砌
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 整體式和拼裝式襯砌
第三節(jié) 錨噴襯砌
第四節(jié) 復(fù)合式襯砌
第十章 明 洞
第十一章 輔助坑道
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 橫洞與平行導(dǎo)坑
第三節(jié) 斜 井
第四節(jié) 豎 井
第十二章 防水和排水
第十三章 機(jī)械施工
第十四章 風(fēng)水電作業(yè)和通風(fēng)防塵
第一節(jié) 供風(fēng)和供水
第二節(jié) 供電和照明
第三節(jié) 通風(fēng)、防塵、防有害氣體
第十五章 不良地質(zhì)地段的隧道施工
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 坍 方
第三節(jié) 溶 洞
第四節(jié) 流 砂
第五節(jié) 膨脹性圍巖
第十六章 整體道床和混凝土寬枕道床
第十七章 隧道改建
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 改建施工
附錄一 隧道施工方法參考圖
附錄二 爆破成縫試驗(yàn)方法
附錄三 可供選用的炸藥性能和光面爆破藥卷規(guī)格
附錄四 周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)參考圖
附錄五 錨噴支護(hù)施工記錄
附錄六 錨噴支護(hù)有關(guān)的試驗(yàn)和測(cè)定方法
(一)噴混凝土強(qiáng)度檢查試件的制作方法
(二)噴混凝土與巖面粘結(jié)力的試驗(yàn)方法
(三)噴混凝土實(shí)際配合比、水灰比的測(cè)定方法
(四)錨桿抗拔力的試驗(yàn)方法
附錄七 本規(guī)范所用法定計(jì)量單位與習(xí)用
的非法定計(jì)量單位對(duì)照和換算
附錄八 本規(guī)范用詞說明
附加說明
Ⅳ 鐵路隧道施工規(guī)范條文說明
第一章 總 則
第二章 施工準(zhǔn)備
第三章 洞口工程
第四章 施工方法
第五章 開 挖
第六章 鉆眼爆破
第七章 裝碴運(yùn)輸
第八章 施工支護(hù)
第九章 襯 砌
第十章 明 洞
第十一章 輔助坑道
第十二章 防水和排水
第十三章 機(jī)械施工
第十四章 風(fēng)水電作業(yè)和通風(fēng)防塵
第十五章 不良地質(zhì)地段的隧道施工
第十六章 整體道床和混凝土寬枕道床
第十七章 隧道改建
Ⅴ 鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則(TBJ108―92)
第一章 總 則
第二章 勘 測(cè)
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 施工前地質(zhì)調(diào)查
第三節(jié) 施工中地質(zhì)調(diào)查
第四節(jié) 環(huán)境與施工條件調(diào)查
第五節(jié) 圍巖評(píng)價(jià)與圍巖分類
第三章 設(shè) 計(jì)
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 材 料
第三節(jié) 設(shè)計(jì)方法及襯砌參數(shù)
第四節(jié) 特殊地質(zhì)條件下的設(shè)計(jì)
第五節(jié) 初期支護(hù)設(shè)計(jì)
第六節(jié) 二次襯砌設(shè)計(jì)
第七節(jié) 仰拱設(shè)計(jì)
第八節(jié) 防排水設(shè)計(jì)
第四章 施 工
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 開挖方式
第三節(jié) 鉆爆開挖
第四節(jié) 噴射混凝土施工
第五節(jié) 錨桿施工
第六節(jié) 鋼架施工
第七節(jié) 輔助施工措施
第八節(jié) 防水隔離層及二次襯砌施工
第九節(jié) 施工防排水
第五章 監(jiān)控量測(cè)
第一節(jié) 監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃與內(nèi)容
第二節(jié) 監(jiān)控量測(cè)作業(yè)
第三節(jié) 監(jiān)控量測(cè)資料的整理與反饋
第六章 質(zhì)量檢驗(yàn)與竣工驗(yàn)收
第一節(jié) 質(zhì)量檢驗(yàn)
第二節(jié) 竣工驗(yàn)收
附錄 本規(guī)則用詞說明
附加說明
《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》條文說明
2100433B
錨噴構(gòu)筑法在進(jìn)行隧道施工的過程中首先通過混凝土的噴射以及錨桿支護(hù)來進(jìn)行隧道的穩(wěn)定支護(hù),確保隧道圍巖的穩(wěn)定,避免隧道內(nèi)圍巖發(fā)生松動(dòng)或者變形。在這一過程中涉及到了隧道支護(hù)的測(cè)量、監(jiān)控以及施工等多個(gè)方面的內(nèi)容。錨噴構(gòu)筑法施工過程中的關(guān)鍵性技術(shù)措施及相應(yīng)的作用機(jī)理如:
在進(jìn)行隧道施工的過程中,為了確保開挖面能夠得到及時(shí)的封閉,確保一些軟弱圍巖能夠及時(shí)的被穩(wěn)定,通常會(huì)采用噴射混凝土來提高圍巖的強(qiáng)度,吸收圍巖的變形。在選擇混凝土?xí)r可以選擇鋼纖維混凝土,對(duì)于一些應(yīng)力較高的區(qū)域,可以選擇高強(qiáng)度的玻璃纖維。在進(jìn)行混凝土噴射的過程中,并不是說混凝土的厚度越厚其強(qiáng)度就是越高的,一定要根據(jù)工程的需要控制好混凝土的噴射厚度。一般而言,噴射的混凝土厚度應(yīng)當(dāng)控制在開挖厚度的 1/40 以內(nèi),只要能夠滿足隧道初步支護(hù)的目的就可以了。
鋼拱架在隧道內(nèi)需要同時(shí)承受隧道頂部的圍巖以及荷載以及鋼拱架之間的圍巖荷載,在隧道施工的過程中應(yīng)用鋼拱架能夠有效的避免隧道發(fā)生大幅度的變形。在隧道施工的過程中,施工人員應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理的應(yīng)用鋼拱架,在應(yīng)用鋼拱架時(shí)要確保其與隧道的開挖線緊密的貼合。一般情況下鋼拱架的強(qiáng)度以及剛度都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于格柵拱架,并且其強(qiáng)度也較高,能夠在較大的外界作用力下保持穩(wěn)定不發(fā)生形變。
在隧道施工的過程中,錨桿的應(yīng)用能夠有效的避免隧道內(nèi)的圍巖剪切力失去穩(wěn)定。在隧道施工的過程中,因?yàn)樯婕安划?dāng)或者是施工不當(dāng),很容易導(dǎo)致隧道發(fā)生大幅度的變形,在這種情況下施工人員應(yīng)用錨桿能有效的表面其發(fā)生崩塌,確保隧道開挖的穩(wěn)定。在施工時(shí)應(yīng)當(dāng)在隧道的拱角位置安裝鎖腳錨桿,這樣能夠避免隧道的底部發(fā)生大幅度的形變或者崩塌 。