是反映鐵路運輸企業(yè)在某一特定日期(月末、年末)全部資產(chǎn)、負(fù)債和所有者權(quán)益情況的報表。資產(chǎn)負(fù)債表的結(jié)構(gòu)采用對開式,分為左右兩方、左方為資產(chǎn)項目,右方為負(fù)債和所有者權(quán)益項目。資產(chǎn)負(fù)債表是會計平衡公式“資產(chǎn)=負(fù)債十所有者權(quán)益”的表達(dá)式。由于企業(yè)的全部資產(chǎn)屬于投資者和債權(quán)人,所以資產(chǎn)負(fù)債表左方資產(chǎn)總計和右方負(fù)債和所有者權(quán)益總計永遠(yuǎn)相等,并始終保持平衡關(guān)系。資產(chǎn)負(fù)債表左方項目分為五大類:①流動資產(chǎn);②長期投資;③固定資產(chǎn);④無形及遞延資產(chǎn);⑤其他長期資產(chǎn)。右方項目分為三大類:①流動負(fù)債;②長期負(fù)債;③所有者權(quán)益。
是反映企業(yè)在一定時期(月份、年度)內(nèi)利潤或虧損情況的報表。通過損益表可以了解企業(yè)收入、成本和利潤(或虧損)的組成情況分析企業(yè)的盈利能力。鐵路運輸企業(yè)的損益表,采用多步式格式,來計算企業(yè)當(dāng)期損益。第一步,用主營業(yè)務(wù)收入減去營業(yè)成本和營業(yè)稅金及附加,得出主營業(yè)務(wù)利潤;第二步,用主營業(yè)務(wù)利潤加上其他業(yè)務(wù)利潤,減去管理費用和財務(wù)費用、得出營業(yè)利潤;第三步,用營業(yè)利潤加上投資收益和營業(yè)外收入,減去營業(yè)外支出,得出利潤總額(或虧損總額)。
是反映鐵路運輸企業(yè)在一定時期內(nèi)資金的來源和運用情況,以及各項流動資金的增減變動情況的報表。財務(wù)狀況變動表采用對開式,分左右兩方,左方反映流動資金來源及運用情況;右方反映流動資產(chǎn)和流動負(fù)債的增減情況。左方基本關(guān)系是“流動資金增加凈額=流動資金來源動資金運用?!庇曳交娟P(guān)系是“流動資金增加凈額=流動資產(chǎn)增加動負(fù)債增加”。利潤分配表是反映企業(yè)利潤分配情況和年末未分配利潤結(jié)余情況的報表。它是損益表的附表 。2100433B
資產(chǎn)負(fù)債表年報反映企業(yè)年末時期的資產(chǎn)、負(fù)債和所有者權(quán)益情況;資產(chǎn)負(fù)債表月報反映企業(yè)某月末時期的資產(chǎn)、負(fù)債和所有者權(quán)益情況。注:12月編制的月報和年報相同。資產(chǎn)負(fù)債表是指反映企業(yè)在某一特定日期的財務(wù)狀況...
世界上海拔最高的鐵路在南美洲的秘魯。J 秘魯早在1851年從首都利馬開始修建了一條長24.5公里的鐵路,后來形成了秘魯?shù)闹醒腓F路。1871年建成了南方鐵路。這兩條都是世界上著名的高原鐵路。1 972年...
(一)資產(chǎn)負(fù)債表編制說明 1.本表反映企業(yè)一定日期全部資產(chǎn)、負(fù)債和所有者權(quán)益的情況。 2.本表“年初數(shù)”欄內(nèi)各項數(shù)字,應(yīng)根據(jù)上年末資產(chǎn)負(fù)債表“期末數(shù)”欄內(nèi)所列數(shù)字填列。如果本年度資產(chǎn)負(fù)債表規(guī)定的各個項...
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評分: 4.8
一、前言\r\n2006年2月15日財政部發(fā)布了《企業(yè)會計準(zhǔn)則第8號——資產(chǎn)減值》以及在其它具體準(zhǔn)則里對資產(chǎn)減值的相關(guān)問題做出了更加明確和細(xì)化的規(guī)定,體現(xiàn)了與國際會計準(zhǔn)則接軌的趨勢,一定程度上也提高了資產(chǎn)減值會計的可操作性。2005年7月鐵道部財務(wù)司發(fā)布財監(jiān)管[2005]109號《鐵路運輸企業(yè)資產(chǎn)減值(跌價)準(zhǔn)備計提暫行辦法》,明確規(guī)定鐵路運輸企業(yè)應(yīng)計提的八項資產(chǎn)減值(跌價)準(zhǔn)備,并對八項減值準(zhǔn)備的確認(rèn)原則、計提范圍、方法及依據(jù)、審批權(quán)限及責(zé)任部門和減值準(zhǔn)備的轉(zhuǎn)回予以明確。與財政部新發(fā)布的資產(chǎn)減值準(zhǔn)則相比,
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評分: 4.8
財務(wù)報表體系 序號 報表種類 具體項目 報表序號 資產(chǎn)負(fù)債表 --月報 表1 利潤表 --月報 表2 現(xiàn)金流量表 --月報 表3 應(yīng)收帳款明細(xì)及帳齡分析表 --月報 表1-1 應(yīng)付帳款明細(xì)及帳齡分析表 --月報 表1-2 其他應(yīng)收款明細(xì)及帳齡明細(xì)表 --月報 表1-3 其他應(yīng)付款明細(xì)及帳齡明細(xì)表 --月報 表1-4 預(yù)收預(yù)付帳款明細(xì)表 --月報 表1-5 短期借款、長期借款明細(xì)表 --月報 表1-6 實收資本明細(xì)表 --月報 表1-7 資金周報表(按帳戶) --周報 表1-8 收支月報表 --月報 表1-9 短期投資明細(xì)表 --月報 表1-10 長期投資明細(xì)表 --月報 表1-11 固定資產(chǎn)明細(xì)表 --月報 表1-12 無形資產(chǎn)、長期待攤費用明細(xì)表 --月報 表1-13 收入結(jié)構(gòu)明細(xì)表 --月報 表2-1 投資收益明細(xì)表 表2-2 費用結(jié)構(gòu)明細(xì)表 --月報 表2-3 高級管理人員費用明細(xì)表
鐵路運輸企業(yè)的計劃利潤和實現(xiàn)利潤,鐵路運輸企業(yè)的計劃利潤包括運輸計劃利潤、工附業(yè)計劃利潤、貨車修理計劃利潤和其它業(yè)務(wù)計劃利潤。它是計劃運輸收入減去計劃運輸支出、計劃營業(yè)外支出凈額和應(yīng)上繳稅利計劃后的余額。鐵路運輸企業(yè)的實現(xiàn)利潤主要包括四個部分:(1)運輸利潤;(2)工附業(yè)利潤;(3)貨車修理利潤;(4)其它業(yè)務(wù)利潤。實現(xiàn)利潤是綜合反映本企業(yè)財務(wù)成果的重要指標(biāo)。計算方法是:實行“雙掛鉤法”的鐵路局按當(dāng)年實際完成的全部清算收入減稅金及運輸支出、營業(yè)外收支凈額加貨車修理盈虧、工附業(yè)利潤、其他業(yè)務(wù)利潤為本局實現(xiàn)利潤。實行“現(xiàn)收法”的鐵路局按當(dāng)年全部運輸收入進(jìn)款減稅金及運輸支出、營業(yè)外支出凈額加貨車修理盈虧、工附業(yè)利潤、其他業(yè)務(wù)利潤為本局實現(xiàn)利潤。 2100433B
鐵路運輸企業(yè)的稅金稅金是鐵路運輸企業(yè)依法向國家財政交納的稅款,照章納稅是鐵路運輸企業(yè)的義務(wù)。從1986年起,鐵路運輸企業(yè)現(xiàn)行的稅種和稅率是:營業(yè)稅按運輸收入的5%計算;城市維護(hù)建設(shè)稅按營業(yè)稅的5%計算,教育費附加按運輸收入的0.05%計算。三項合計的運輸收入的5.3%。各鐵路局應(yīng)向鐵道部交的上述稅款,并由鐵道部集中交國家財政。鐵路局、鐵路分局按規(guī)定計算應(yīng)交營業(yè)稅、城建稅、教育費附加,借記“運輸稅金及附加”科目、貸記“應(yīng)交稅金”和“其他應(yīng)交款”科目。上交各種稅款時,借記“應(yīng)交稅金”和“其他應(yīng)交款”科目,貸記“上下級往來”或銀行存款科目 。
會計報表審計是對被審計單位的會計報表(如資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表和現(xiàn)金流量表)、會計報表附注及相關(guān)附表進(jìn)行的審計。在西方稱為財務(wù)報表審計。這種審計的目的在于查明被審計單位的會計報表是否按照一般公認(rèn)會計準(zhǔn)則(中國是《企業(yè)會計準(zhǔn)則》和國家其他有關(guān)財務(wù)會計法規(guī)),公允地反映其財務(wù)狀況、經(jīng)營成果和現(xiàn)金流量情況。會計報表審計是股份公司出現(xiàn)后,由于公司的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)的分離,以及股份的社會化而逐漸發(fā)展起來的一種審計方式。在西方國家,從名義上講,會計報表審計是保護(hù)股東權(quán)益的一種手段,但從實際效果看,會計報表審計所涉及的范圍包括了與被審計單位有財務(wù)聯(lián)系的各個方面。例如,在美國注冊會計師協(xié)會頒布的《審計準(zhǔn)則說明書》中,就詳細(xì)規(guī)定了審計人員所應(yīng)考慮的有關(guān)事項。會計報表審計是現(xiàn)代審計中理論最完備,方法最先進(jìn)的一種審計方式。會計報表審計就是對公司的財務(wù)報表由會計師事務(wù)所進(jìn)行審計,最后出具合理的審計報告。 這主要是對公司的一個監(jiān)督,是對股東,對投資者的一個報告,也是現(xiàn)在一些公司年檢必須要的材料。