預測準確性

預測準確性（forecasting accuracy）是2016年全國科學技術(shù)名詞審定委員會公布的管理科學技術(shù)名詞。

預測準確性基本信息

中文名 預測準確性 外文名 forecasting accuracy
所屬學科 管理科學技術(shù) 公布時間 2016年

《管理科學技術(shù)名詞》第一版。

預測準確性造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
標準籃球架 籃球架伸臂1.8m 查看價格 查看價格

達創(chuàng)

 個 13% 河北達創(chuàng)體育器材有限公司
進口聚酯粉末標準格柵 120×0.5 查看價格 查看價格

雷諾爾

 m2 13% 佛山市南海雷諾爾裝飾材料有限公司
進口聚酯粉末標準格柵 100×0.5 查看價格 查看價格

雷諾爾

 m2 13% 佛山市南海雷諾爾裝飾材料有限公司
進口聚酯粉末標準格柵 150×0.5 查看價格 查看價格

雷諾爾

 m2 13% 佛山市南海雷諾爾裝飾材料有限公司
進口聚酯粉末標準格柵 200×0.5 查看價格 查看價格

雷諾爾

 m2 13% 佛山市南海雷諾爾裝飾材料有限公司
克萊爾標準調(diào)節(jié)池TJ-25 TJ-25;材質(zhì):FRP+不銹鋼 查看價格 查看價格

克萊爾

 套 13% document.write(new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getFullYear()+'-'+(+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getMonth()+1)+'-'+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getDate());
克萊爾標準調(diào)節(jié)池TJ-75 TJ-75;材質(zhì):FRP+不銹鋼 查看價格 查看價格

克萊爾

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華利浩標準調(diào)節(jié)池TJ-75 TJ-75;材質(zhì):FRP+不銹鋼 查看價格 查看價格

華利浩

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
鋼性接頭 76 查看價格 查看價格

個 梅州市2011年2季度信息價
鋼性接頭 89 查看價格 查看價格

個 梅州市2011年2季度信息價
鋼性接頭 165 查看價格 查看價格

個 梅州市2011年2季度信息價
鋼性接頭 60 查看價格 查看價格

個 梅州市2011年1季度信息價
鋼性接頭 89 查看價格 查看價格

個 梅州市2011年1季度信息價
鋼性接頭 76 查看價格 查看價格

個 梅州市2010年3季度信息價
鋼性接頭 89 查看價格 查看價格

個 梅州市2010年2季度信息價
鋼性接頭 140 查看價格 查看價格

個 梅州市2010年2季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
設備預測性維護 -|1人月 3 查看價格 佛山市德訊水務信息技術(shù)有限公司 廣東   2021-08-19
設備預測性維護 -|0.6人月 3 查看價格 佛山市德訊水務信息技術(shù)有限公司 廣東   2021-08-19
1.名稱:人員卡口系統(tǒng)的風險性預測功能模塊 2.功能:相似性、易變性、照片質(zhì)量、人臉照片的角度、遮擋物干擾、光線的影響、黑名單來源|1個 2 查看價格 貴州安豐科技有限公司 四川  成都市 2016-08-11
車輛行駛時間預測發(fā)布系統(tǒng) 1.可變信息標志接收上級管理部門發(fā)來的信息,對道路交通進行合理誘導.2.可顯示中文、英文、數(shù)字和圖標.其控制單元內(nèi)可儲存至少50條信息,可隨時由操作員調(diào)用,并可由操作員在隧管所、監(jiān)控中心任意編輯、檢測.|1套 1 查看價格 廣州熹尚科技設備有限公司 江西  南昌市 2021-09-06
撓性/鋼性卡箍 DN500 Ф526|736個 1 查看價格 天津市清華恒森管道制造有限公司 天津  天津市 2015-09-10
重型剛饒性性卡箍 DN150|1個 2 查看價格 佛山市泉球閥門有限公司 全國   2017-10-11
重型剛饒性性卡箍 DN125|1個 2 查看價格 佛山市泉球閥門有限公司 全國   2017-10-11
重型剛饒性性卡箍 DN100|1個 2 查看價格 佛山市泉球閥門有限公司 全國   2017-10-11

預測結(jié)果符合實際或預期的程度。

預測準確性常見問題

  • 畫圖的準確性

    注意畫圖后與施工圖對照，看是不是一致。 拐角相交接處，一定要交接與中心點。 剪力墻一定要完全覆蓋暗柱。

  • 關(guān)于外墻裝飾準確性

    1.墻面抹灰工程量匯總表里：有很多量 究竟取那幾個量之和才是最為準確的外墻面抹灰工程量。論壇里看了說法不一。哪位高人來個精確的正解呢。 外墻磚墻抹灰面積加上外墻混凝土面抹灰面積； 2.大家多知道。如果...

  • 關(guān)于鋼筋算量的準確性

    你最好就近找一個懂的幫你看一下，你的問題可能有以下幾點。鋼筋里邊看是不是有沒有識別的構(gòu)件，特別是梁，如果不識別是算不出鋼筋來的，還有梁的原位標注是不是做了?；炷翗颂柛臎]改，抗震等級設的對不對，你可以...

預測準確性文獻

投標工程報價的準確性 投標工程報價的準確性

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大小：390KB

頁數(shù)： 3頁

評分： 4.7

指出了報價的準確與否直接關(guān)系到投標的成敗 ,分析了影響投標報價準確性的一些因素 ,提出了最佳報價須經(jīng)多方面的綜合分析后才可確定的方法

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壓實度檢測準確性論文 壓實度檢測準確性論文

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大?。?span id="f41myom" class="single-tag-height">390KB

頁數(shù)： 1頁

評分： 4.4

壓實度檢測準確性論文 【摘要】通過現(xiàn)場試驗，從試洞齡期、含水量散失、試洞深度以 及土樣的板體性等幾個方面，分析了其對壓實度的影響情況。得出 檢測路基壓實度需在路基壓實后一天內(nèi)完成；含水量散失造成的影 響在 1%-2%；板體性造成的影響在 1.5%-3.5%。 【關(guān)鍵詞】壓實度；試洞；含水量；板體性 高速公路中路基質(zhì)量的好壞，一般是以現(xiàn)場路基的壓實度來衡 量?，F(xiàn)階段路基壓實度檢測的方法有灌砂法、環(huán)刀法、核子密度儀 以及落錘頻譜式路基壓實度快速測定儀等。其中灌砂法因其能反映 壓實層厚度內(nèi)的平均密度且操作方便、原理簡單且結(jié)果較準確，所 以實際中灌砂法運用較廣泛。但灌砂法在現(xiàn)場測試壓實度時，受到 不少因素影響， 如檢測點的位置、 試坑深度及形狀、 試坑土帶碎石、 測定含水率以及砂密度的標定等 [1] ，因此現(xiàn)場壓實度的檢測準確 性的問題是值得探討。本文以廣西某段高速公路為依托工程，通過 現(xiàn)場試驗，

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定位器準確性

對于GPS系統(tǒng)定位的準確性，用戶的期望不斷提升。如今的用戶不僅希望能夠在傳統(tǒng)的"GPS友好"環(huán)境中利用衛(wèi)星的明確視線(LOS)增加導航準確性，也希望在車庫、隧道等"非GPS友好"環(huán)境中同樣如此。這就意味著更快的首次定位時間(TTFF)、更強的可靠性以及更普遍的可用性。

因此，在后裝領(lǐng)域，耦合傳感器得到了更多的使用，如回轉(zhuǎn)儀和加速計。在前裝市場中，航位推算系統(tǒng)則得到了更多的使用。航位推算系統(tǒng)通過汽車數(shù)據(jù)總線接入現(xiàn)有系統(tǒng)，如里程表、單輪速度信息和其他用來確定速度和方向的傳感措施。

利用汽車數(shù)據(jù)系統(tǒng)的GPS設備，其優(yōu)勢在于無需使用那些價格昂貴的傳感器，而是輕松利用汽車數(shù)據(jù)。如果GPS系統(tǒng)能夠很好的利用汽車組件，不論是輔助剎車系統(tǒng)(ABS，大部分美國和歐洲汽車的標準)中那些單輪速度傳感器，還是穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(歐洲使用較多)，或是羅盤(美國使用較多)，它都能夠從根本上改善導航的準確性。

使用航位推算設備時，為了提高工作效率，必須滿足以下三個條件:數(shù)據(jù)測量務必準確，以提供精確、有效的信息;提供數(shù)據(jù)的時間間隔不可過長;數(shù)據(jù)傳輸必須在幾十毫秒內(nèi)完成。沒有這些有效的航位推算信息作補充，GPS系統(tǒng)就會受到限制。

用戶的耐心是有限的，因此快速、智能的啟動過程十分重要。GPS系統(tǒng)啟動越快，使用就越快。然而更重要的是，在啟動過程中，也就是司機駕車離開停車場時那關(guān)鍵的幾秒鐘，如果設備能夠與汽車系統(tǒng)保持通信狀態(tài)，對于獲知速度、車輪轉(zhuǎn)速等信息十分重要。這確保了GPS定位能夠立即得到其他數(shù)據(jù)的補充，提高了首次定位的準確性，縮短了定位時間。

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宏觀預測和微觀預測常常是相對而言的，在內(nèi)容上和方法上是有截然區(qū)別的。例如在我國進行全國性的規(guī)劃，以一個國家作為一個分析系統(tǒng)，則全國的情況、全球國家間的對比等就是宏觀預測，而下面每個省的規(guī)劃指標就可以視為微觀的預測；如果進行的是省的規(guī)劃，以一個省作為一個分析系統(tǒng)，則全省情況、全國省與省對比等就是宏觀預測，而下屬的市、縣就是微觀。宏觀預測所涉及的內(nèi)容包括國家宏觀政策的影響、行業(yè)政策的影響，也包括分析系統(tǒng)內(nèi)每一種通信業(yè)務的總的普及率/滲透率預測、各種業(yè)務占比（如數(shù)據(jù)業(yè)務上升）及發(fā)展趨勢等。

微觀預測所涉及的內(nèi)容是分析系統(tǒng)中每個元素的分析預測，例如完成地市以上單位的規(guī)劃時，包括用戶密度圖預測、小區(qū)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)分區(qū)預測、分類用戶預測、不同經(jīng)濟地位和層次用戶的預測、設備總?cè)萘款A測、業(yè)務量預測及子系統(tǒng)之間的業(yè)務流量、流向預測等。

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噪聲污染預測的步驟是：①確定噪聲源數(shù)和噪聲源的特性；②了解聲源到受聲點之間插播路線的特性；③選擇預測模型計算預測范圍內(nèi)的噪聲及分布；④預測噪聲對預測范圍內(nèi)人們工作、生活等的影響。通過噪聲污染預測，可以預見隨工廠數(shù)的增加、交通量增大等對環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，從而有針對性地控制、調(diào)整噪聲源。噪聲污染預測是城市規(guī)劃的依據(jù)之一。

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