中文名 | 鋼鐵產(chǎn)能 | 外文名 | Steel production capacity |
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基本釋義 | 鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)能力 | 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀 | 鋼鐵總體上產(chǎn)能過(guò)剩 |
2019年1-10月份,中國(guó)粗鋼產(chǎn)量8.29億噸、同比增長(zhǎng)7.4%;;生鐵產(chǎn)量6.75億噸,同比增長(zhǎng)5.4%;鋼材產(chǎn)量10.1億噸,同比增長(zhǎng)9.8%。2019年上半年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量呈持續(xù)上升走勢(shì),下半年回落 。
2019年,河北嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、能耗、水耗、質(zhì)量、技術(shù)和安全等標(biāo)準(zhǔn),倒逼過(guò)剩產(chǎn)能退出。全年共壓減退出鋼鐵產(chǎn)能1402萬(wàn)噸,廊坊鋼鐵產(chǎn)能全部出清。此外,壓減煤炭1006萬(wàn)噸、水泥334萬(wàn)噸、平板玻璃660萬(wàn)重量箱、焦炭319萬(wàn)噸,火電50萬(wàn)千瓦。2020年將持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),計(jì)劃壓減鋼鐵產(chǎn)能1400萬(wàn)噸 。
2014年4月21日,綠行齊魯、天津綠領(lǐng)、磐石能源與環(huán)境研究所等5家環(huán)保組織聯(lián)合發(fā)布了《推進(jìn)“公眾監(jiān)管”,助力華北治霾———“華北煤?jiǎn)栴}”首期報(bào)告》。
《報(bào)告》中指出,河北準(zhǔn)備在2017年,把鋼鐵產(chǎn)能壓縮到2.2億噸。而實(shí)際上,2013年,河北的“鋼鐵產(chǎn)量”也不過(guò)才1.9億噸。如果不壓縮“產(chǎn)量”,而只壓縮“產(chǎn)能”,華北的霧霾治理就可能陷入數(shù)字游戲,仍舊不可能如期實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 。2100433B
隨著去產(chǎn)能、環(huán)境治理的深入推進(jìn),一些地方著力推動(dòng)特定區(qū)域的鋼鐵企業(yè)搬遷或關(guān)停,主要包括城區(qū)鋼廠、城市周邊鋼廠、大氣污染運(yùn)輸通道城市鋼廠、沿江(湖)鋼廠等類(lèi)型。河北、江蘇、山東、遼寧、廣西、福建等地推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,搬遷、新基地成為重要內(nèi)容之一,一批沿海鋼鐵基地項(xiàng)目在建、擬建,一批已有沿海鋼鐵基地?cái)U(kuò)建,沿海地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)占比逐漸提高 。
山東鋼鐵和日照鋼鐵,萊蕪鋼鐵,濟(jì)南鋼鐵有什么關(guān)系
以前沒(méi)有山東鋼鐵,現(xiàn)在呢,萊鋼與濟(jì)鋼合并組成了山東鋼鐵股份,但保留著原先自己的生產(chǎn)模式。日照鋼鐵離這兩家遠(yuǎn)些,但也屬山東鋼鐵的范疇。
鋼即鐵碳合金.根據(jù)C含量不同性質(zhì)不同.用途也不同.還有受熱處理的影響. 根據(jù)C含量和組織的不同可分為: (1)工業(yè)純鐵 是C含量<0.0218%的鐵碳合金; (2)碳鋼 ...
萊鋼是國(guó)企 ,日鋼是民企。去年萊鋼虧了,日鋼盈利了。萊鋼在內(nèi)陸(魯中),日鋼在海邊。在萊鋼你可以混日子,日鋼不行。好不好都是相對(duì)的,山東鋼鐵一直想把日鋼收了,加入日鋼被收,不知道日鋼工人們?cè)鯓?。?jù)傳萊...
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唐山鋼企產(chǎn)能匯總 2015年 3月 6日,河北省人民政府辦公廳印發(fā)《河北省新增限制和淘汰類(lèi)產(chǎn)業(yè) 目錄(2015版)》,明確在全省范圍內(nèi)淘汰 450立方米及以下高爐、 40噸及以下轉(zhuǎn) 爐,將 450立方米高爐列入新的淘汰目錄。要求各市、縣(市、區(qū))政府切實(shí)強(qiáng)化 屬地責(zé)任,結(jié)合實(shí)際抓好貫徹落實(shí)。 目前工信部發(fā)布的符合鋼鐵行業(yè)規(guī)范企業(yè)名單一、二、三批鋼企共計(jì) 309家, 其中:河北省 77家,唐山地區(qū) 35家,煉鐵高爐總計(jì) 152座,其中: 2000 m3以上共 計(jì) 11座, 1000-2000 m3 高爐 60座,450-1000m3高爐 81座。 2000 m3以上高爐主要分布在唐鋼、首鋼遷鋼、京唐鋼鐵等大型國(guó)有企業(yè)、燕山 鋼鐵(民企)擁有 2兩座 2560 m3高爐; 1000-2000 m3高爐 60座,其中 1080 m3為 主導(dǎo)爐型,共計(jì) 45座;450-1000 m3共計(jì) 81座
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近日,四川省經(jīng)信委發(fā)布《關(guān)于四川省地方冶金控股集團(tuán)有限公司鋼鐵企業(yè)重組改造項(xiàng)目產(chǎn)能置換方案的公告》?!豆妗饭玖怂拇ㄊ〉胤揭苯鹂毓杉瘓F(tuán)有限公司鋼鐵企業(yè)重組改造項(xiàng)目產(chǎn)能置換方案。
專(zhuān)訪:中國(guó)已走在化解鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的世界前列——訪商務(wù)部部長(zhǎng)助理張?bào)K
中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)助理張?bào)K日前在布魯塞爾接受新華社記者專(zhuān)訪時(shí)表示,中國(guó)政府化解鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的措施、決心以及取得的效果均走在世界前列。
張?bào)K在出席由經(jīng)合組織鋼鐵委員會(huì)主辦的“鋼鐵行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能和結(jié)構(gòu)調(diào)整高級(jí)別研討會(huì)”后表示,金融危機(jī)以來(lái),全球經(jīng)濟(jì)下行和需求萎縮是當(dāng)前世界鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的根本原因。
張?bào)K說(shuō),世界經(jīng)濟(jì)至今沒(méi)有完全擺脫金融危機(jī)的影響,復(fù)蘇緩慢,特別是近期地緣政治沖突加劇,不確定因素增多使得復(fù)蘇進(jìn)程雪上加霜。
他說(shuō):“中國(guó)鋼鐵工業(yè)為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。”中國(guó)既是鋼鐵生產(chǎn)大國(guó),又是消費(fèi)大國(guó),85%至95%的鋼鐵產(chǎn)能都用于內(nèi)需,未來(lái)中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)、棚戶(hù)區(qū)改造、建筑標(biāo)準(zhǔn)提升等都將繼續(xù)增加對(duì)鋼鐵的需求。與此同時(shí),中國(guó)還進(jìn)口大量鋼鐵產(chǎn)品,為全球鋼鐵產(chǎn)品提供了廣闊市場(chǎng)。
“我們?nèi)ツ赇撹F出口增加較多,達(dá)到1.12億噸,盡管如此,也只占中國(guó)整個(gè)鋼產(chǎn)量的14.5%,而有些西方國(guó)家鋼鐵出口占其產(chǎn)量的比重高達(dá)40%,”張?bào)K說(shuō),此外,2015年中國(guó)人均鋼鐵蓄積量只有5噸,大大低于西方國(guó)家8至10噸的水平。
張?bào)K表示,西方媒體歪曲事實(shí)、將產(chǎn)能過(guò)剩的責(zé)任推給中國(guó)的報(bào)道之所以有市場(chǎng),是因?yàn)樗麄冎粡慕^對(duì)數(shù)據(jù)判斷,強(qiáng)調(diào)中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的一半左右。而事實(shí)上,中國(guó)自己已消費(fèi)掉世界鋼鐵產(chǎn)量的約46%。
張?bào)K表示,中方在會(huì)上關(guān)于中國(guó)鋼鐵工業(yè)和貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀、中國(guó)化解鋼鐵產(chǎn)能的目標(biāo)決心、舉措思路以及成效的主旨發(fā)言已獲得了更多理解和認(rèn)同。
“我們短短幾年已經(jīng)淘汰了9000萬(wàn)噸落后鋼鐵產(chǎn)能,今后五年將再壓減粗鋼產(chǎn)能1億至1.5億噸。這個(gè)量只比歐盟的粗鋼總量少1000萬(wàn)噸。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家要化解1億噸鋼鐵產(chǎn)能,一般要花費(fèi)25至35年的時(shí)間。”
他說(shuō),中國(guó)化解鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩是主動(dòng)、自覺(jué)、堅(jiān)定、持續(xù)的行動(dòng),因?yàn)檫@對(duì)中國(guó)鋼鐵持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要,同時(shí)也是對(duì)世界的重要貢獻(xiàn)。
關(guān)于與會(huì)各方廣泛關(guān)注的中國(guó)鋼鐵補(bǔ)貼問(wèn)題,張?bào)K表示,中國(guó)政府對(duì)鋼鐵工業(yè)的出口沒(méi)有任何刺激性措施,不僅沒(méi)有補(bǔ)貼,還對(duì)部分鋼鐵產(chǎn)品采取了限制性措施,加征了出口關(guān)稅,而其他國(guó)家基本沒(méi)有類(lèi)似措施。
張?bào)K表示,在鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩方面,中國(guó)面臨的問(wèn)題復(fù)雜性、難度以及付出的代價(jià)都高于西方國(guó)家。鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩是一個(gè)全球性問(wèn)題,是相關(guān)經(jīng)濟(jì)體的共同挑戰(zhàn)、共同責(zé)任,只有共同努力,遵循規(guī)律、循序漸進(jìn),才能實(shí)現(xiàn)互利共贏。
“鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能的化解,需要市場(chǎng)這只手,也需要政府這只手,但更多還是要?jiǎng)?chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境,讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勝劣汰,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化升級(jí)。中國(guó)政府在鋼鐵產(chǎn)業(yè)上政策非常透明,贏得了越來(lái)越多與會(huì)方的理解和尊重,”張?bào)K說(shuō)。
工信部官員表示,預(yù)計(jì)至2020年全國(guó)鋼鐵產(chǎn)能11.3億噸,其中包括部分來(lái)自僵尸企業(yè)的產(chǎn)能;未來(lái)5年國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)需求將維持在6.3億噸至7億噸之間。
如果按粗鋼出口維持在1億噸水平估計(jì),全國(guó)粗鋼產(chǎn)量維持8億噸不變。
中國(guó)不會(huì)通過(guò)提高出口的方式來(lái)解決產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。