內(nèi)容簡介
該書在分析霧區(qū)路段氣候特征、霧區(qū)形成規(guī)律和對高速公路影響范圍的基礎(chǔ)上,對濃霧進行多學(xué)科大型野外綜合研究,確定霧區(qū)可預(yù)測參數(shù),提出了霧與能見度的四種預(yù)測預(yù)報方法,建立了一套具有我國獨立自主知識產(chǎn)權(quán),能逐時滾動預(yù)報霧區(qū)路段未來24小時能見度的預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)。對霧的生成、持續(xù)、消散過程的預(yù)測預(yù)報準(zhǔn)確率達到80%以上;根據(jù)霧與能見度的預(yù)報數(shù)據(jù),結(jié)合現(xiàn)場實時監(jiān)測結(jié)果,確定了交通監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成和外場設(shè)備布設(shè),制定了交通管理預(yù)案。對解決我國其他高速公路霧害具有重要的參考價值。2100433B
其實在國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)中并沒有這樣一條專門的高速公路。它是由三段高速公路組成的,即:1,廈蓉高速公路(G76)在貴州、廣西段(貴陽—都勻—榕江—三江—桂林);2,包茂高速公路(G65)桂賀段(桂林-...
項目內(nèi)容備注起點 成都市錦江區(qū)成瀘高速成都收費站 接成都市三環(huán)路通成都繞城高速 終點 瀘州市合江縣九支鎮(zhèn)赤水河大橋 接貴州省遵赤高速 編號 G4215S4 國家高速公路京昆高速聯(lián)絡(luò)線四...
匝道屬于高速公路的一部分,但是不是高速公路高速公路通常限速120,而匝道通常限速40-60
格式:pdf
大小:261KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.5
采用以C#為開發(fā)語言進行計算機編程的方式,通過對霧預(yù)報模式和計算機算法的相結(jié)合來實現(xiàn)了對高速公路未來24h霧況的自動預(yù)報,并且具有生成、修改、保存相關(guān)霧預(yù)報產(chǎn)品的功能。
格式:pdf
大?。?span id="t9hnhfr" class="single-tag-height">261KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.7
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)簡介 監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展概況 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是在一般街道內(nèi)交通管制系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起 來的。 近年來,隨著計算機技術(shù)、 自動化控制技術(shù)和光纖通信技術(shù)的發(fā) 展,一些國家的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生變化。 由單 一的計算機集中處理方式代之為多計算機功能分散的計算機網(wǎng)絡(luò)處 理方式,從而使系統(tǒng)可靠性提高,程序編制簡單,易于維護和功能擴 展。由于光纜超小型計算機及微電子技術(shù)的發(fā)展, 使應(yīng)用于監(jiān)控系統(tǒng) 中的各種設(shè)備向智能化方向發(fā)展, 使今后高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)具有更 強的功能。 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)功能簡介 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要由信息采集子系統(tǒng)、 監(jiān)控中心及信息提供 子系統(tǒng)三大部分組成。 信息采集子系統(tǒng)包括: 車輛檢測器、氣象檢測器、緊急電話和巡邏車。 監(jiān)控中心是高速公路全線路監(jiān)控系統(tǒng)的最高層即控制中心, 主要 負責(zé)全線路范圍內(nèi)交通情況的監(jiān)視和控制。 信息提供子系統(tǒng)包括交通標(biāo)志、 標(biāo)線和
1.后者是具體天氣狀況的預(yù)報,而前者則是某時段內(nèi)氣候要素和天氣狀況平均統(tǒng)計量的預(yù)測。
2.天氣預(yù)報一般僅限于對大氣圈和水圈物理過程的分析,而氣候預(yù)測必須考慮包括大氣、海洋、大陸、冰雪、生物圈等在內(nèi)的氣候系統(tǒng)內(nèi)能量和物質(zhì)交換以及天文因子的影響。
3.后者主要依賴于初值,而前者既依賴于初始條件,也依賴于邊界條件或者完全依賴于邊界條件。依賴于以上兩種條件的可預(yù)報性被洛侖茨稱為第一類可預(yù)報性。對于長期(幾十年或幾百年)的氣候變化預(yù)測,如由人類活動造成的溫室氣體增加引起的全球氣候變化,將不依賴于大氣的初始條件,這是由于模式在長期積分之后,將完全喪失對初始條件的記憶。這種完全依賴于詳細邊界條件變化的氣候預(yù)測被洛侖茨稱為第二類可預(yù)報性,其可預(yù)報性決定于外界強迫變化的時問尺度。由于氣候系統(tǒng)的慣性,即使施加于邊界的外強迫消失之后很久,氣候系統(tǒng)還將繼續(xù)變化相當(dāng)長的時間,甚至長達十年以上,海平面上升的響應(yīng)就是一個例子。由于第一類可預(yù)報性的時間一般不超過3周,因此,月時間尺度以上的短期氣候預(yù)測,基本上也是在第二類可預(yù)報性意義下進行的。
4.時間較長的氣候預(yù)測,還要考慮到人類活動對氣候變化的影響。最早的氣候預(yù)測是根據(jù)過去某一段時間氣候平均值的外推。但在編制時效為數(shù)年的氣候預(yù)測時,大都沿用長期天氣預(yù)報中的某些方法。例如,用時間序列的分析技術(shù),分析氣候要素的歷史變化,尋找序列本身的演變規(guī)律,建立氣候預(yù)測方程,或者尋找氣候要素同一種或數(shù)種環(huán)境因子之間的統(tǒng)計聯(lián)系,然后根據(jù)相關(guān)因子的變化來預(yù)測未來的氣候。有的國家已用數(shù)值模擬方法推斷未來氣候。
總序
前言
第YI篇《可操作的地震預(yù)報》報告
可操作的地震預(yù)報:認(rèn)知狀態(tài)與應(yīng)用指南
1引言
2地震預(yù)報與預(yù)測的科學(xué)
3可操作的地震預(yù)報現(xiàn)狀
4主要結(jié)果與建議
5實施路線圖
附錄
參考文獻
注釋
第二篇對《可操作的地震預(yù)報》的評論
可操作的地震預(yù)報、預(yù)測
1引言
2是預(yù)測還是預(yù)報"para" label-module="para">
3預(yù)報、預(yù)測方法的驗證
4我們可為地震預(yù)報、預(yù)測做些什么"para" label-module="para">
5在意大利現(xiàn)在已經(jīng)有了的可操作的實踐
6結(jié)論
參考文獻
對國際民防地震預(yù)報委員會《可操作的地震預(yù)報》報告的評論
1引言
2新地球物理學(xué):對流體—巖石形變的新認(rèn)識
3監(jiān)測流體—巖石形變與應(yīng)力預(yù)報地震
4三孔應(yīng)力監(jiān)測點常規(guī)應(yīng)力預(yù)報的潛能
5應(yīng)力監(jiān)測火山噴發(fā)
6結(jié)論
參考文獻
答復(fù)克朗平對《可操作的地震預(yù)報》的評論
參考文獻
拉奎拉地震事件對可操作的地震預(yù)報的經(jīng)驗教訓(xùn)
1拉奎拉到底發(fā)生了什么事"para" label-module="para">
2地震危險性與地震災(zāi)害風(fēng)險的傳播
參考文獻
索引
本書是2009年意大利拉奎拉地震后“國際地震預(yù)報專家委員會”提交意大利政府的、題為《可操作的地震預(yù)報》的報告以及具有代表性的支持肯定、討論補充以及強烈反對該報告的文章匯編。該報告涉及地震預(yù)報的定義與概念、地震的可預(yù)測性、斷層相互作用的可預(yù)測性、地震概率預(yù)報模型與預(yù)報方法驗證等有關(guān)地震預(yù)報的重大科學(xué)問題,總結(jié)評估了有關(guān)地震概率預(yù)報的需求、地震監(jiān)測、地震可預(yù)測性、地震長期與短期預(yù)報模型的發(fā)展、方法驗證和預(yù)報方法的運用等許多主要結(jié)果,并針對這些研究工作及其主要結(jié)果提出了不僅適用于意大利,而且也適用于可能實施可操作地震預(yù)報的其他地震活動地區(qū)的進一步改進提高的具體建議,以及實施可操作地震預(yù)報的路線圖。
本書可供關(guān)注地震預(yù)報的廣大科技工作者、大學(xué)教師、研究生以及相關(guān)管理人員參考。