成果登記號

20200560

成果名稱

高速鐵路測量保證體系關鍵技術(shù)研究及應用

第一完成單位

中鐵第一勘察設計院集團有限公司

主要完成人

任曉春、田社權(quán)、鄧川、馬洪磊、周東衛(wèi)、徐小左、許雙安、武瑞宏、王世君、張齊勇、何金學、唐坤益、袁永信、夏朝龍、朱郭勤、葉茂

研究起始日期

2009-01-01

研究終止日期

2018-07-01

主題詞

高速鐵路、線路空間、測量保證體系、軌道平順性、軌道檢測

高速鐵路測量保證體系關鍵技術(shù)研究及應用造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
SPM現(xiàn)澆內(nèi)置保溫結(jié)構(gòu)一體化體系 品種:無機復合保溫板;密度(kg/m3):30; 查看價格 查看價格

元立

 m2 13% 山西元立新型建材有限公司
地坪漆體系 品種:防水板;說明:詳見報價單;規(guī)格:30kg; 查看價格 查看價格

三棵樹

 m2 13% 河北尚科新材料科技有限公司
NBW現(xiàn)澆混凝土內(nèi)置保溫體系 品種:擠塑板;燃燒等級:B1級;規(guī)格(mm):1220×3600;廠家型號:3/100×3/100×3/100×80XPS;厚度(mm):8 查看價格 查看價格

德嘉麗

 m2 13% 河南省德嘉麗科技開發(fā)有限公司
NBW現(xiàn)澆混凝土內(nèi)置保溫體系 品種:聚苯板;燃燒等級:B1級;規(guī)格(mm):1220×3600;廠家型號:3/100×3/100×3/100×80EPS;厚度(mm):8 查看價格 查看價格

德嘉麗

 m2 13% 河南省德嘉麗科技開發(fā)有限公司
NCW免拆復合保溫模板體系 品種:擠塑板;燃燒等級:B1級;規(guī)格(mm):1220×3600;廠家型號:3/100×50XPS;厚度(mm):50;容重(kg/m3): 查看價格 查看價格

德嘉麗

 m2 13% 河南省德嘉麗科技開發(fā)有限公司
NCW免拆復合保溫模板體系 品種:擠塑板;燃燒等級:B1級;規(guī)格(mm):1220×3600;廠家型號:3/100×60XPS;厚度(mm):60;容重(kg/m3): 查看價格 查看價格

德嘉麗

 m2 13% 河南省德嘉麗科技開發(fā)有限公司
NBW現(xiàn)澆混凝土內(nèi)置保溫體系 品種:聚苯板;燃燒等級:B1級;規(guī)格(mm):1220×3600;廠家型號:3/100×3/100×3/100×190EPS;厚度(mm): 查看價格 查看價格

德嘉麗

 m2 13% 河南省德嘉麗科技開發(fā)有限公司
NBW現(xiàn)澆混凝土內(nèi)置保溫體系 品種:擠塑板;燃燒等級:B1級;規(guī)格(mm):1220×3600;廠家型號:3/100×3/100×3/100×50XPS;厚度(mm):5 查看價格 查看價格

德嘉麗

 m2 13% 河南省德嘉麗科技開發(fā)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2013年8月信息價
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2013年7月信息價
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2012年10月信息價
施工電梯(液壓高速) SCD200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2011年2月信息價
施工電梯(液壓高速) SCD200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2011年1月信息價
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2013年6月信息價
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2013年5月信息價
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2012年9月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
創(chuàng)新成果--技術(shù)創(chuàng)新應用 發(fā)光字5厘進口亞克力寬:0.15m 高:0.15m|11個 3 查看價格 東莞市創(chuàng)發(fā)廣告有限公司 廣東   2022-11-17
創(chuàng)新成果--技術(shù)創(chuàng)新應用 水晶字8、5厘進口亞克力噴漆寬:0.03m 高:0.03m|53個 3 查看價格 東莞市創(chuàng)發(fā)廣告有限公司 廣東   2022-11-17
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 光電沙盤程序 定制|2套 3 查看價格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國   2020-07-06
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 視頻 產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系|360秒 3 查看價格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國   2020-07-06
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 鏡頭 9D-FLS067DZ|1個 3 查看價格 廣州智影騰達科技有限公司 全國   2020-07-06
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 音響 PS-8|2個 3 查看價格 廣州市保倫電子有限公司 全國   2020-07-06
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 光電視頻 定制|120秒 3 查看價格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國   2020-07-06
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 球幕 九度定制|1套 3 查看價格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國   2020-07-06

軌道高平順性狀態(tài)的建立與保持是高速鐵路施工建設與運營維護面臨的重大技術(shù)難題，研究團隊歷經(jīng)10年潛心研究，依托陜西省科技統(tǒng)籌創(chuàng)新工程計劃項目《高速鐵路線路空間幾何條件及狀態(tài)的測量保證體系研究》（2015KTZDGY01-03)，通過理論創(chuàng)新、系統(tǒng)集成、工程實踐等方式開展科研攻關，建立了滿足我國高速鐵路軌道施工建設與運營維護需求的測量保證技術(shù)和裝備體系，形成了一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，填補了國內(nèi)相關領域的技術(shù)空白，為軌道高平順性的建立與長期保持奠定了堅實基礎。,軌道高平順性狀態(tài)的建立與保持是高速鐵路施工建設與運營維護面臨的重大技術(shù)難題，研究團隊歷經(jīng)10年潛心研究，依托陜西省科技統(tǒng)籌創(chuàng)新工程計劃項目《高速鐵路線路空間幾何條件及狀態(tài)的測量保證體系研究》（2015KTZDGY01-03)，通過理論創(chuàng)新、系統(tǒng)集成、工程實踐等方式開展科研攻關，建立了滿足我國高速鐵路軌道施工建設與運營維護需求的測量保證技術(shù)和裝備體系，形成了一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，填補了國內(nèi)相關領域的技術(shù)空白，為軌道高平順性的建立與長期保持奠定了堅實基礎。 2100433B

高速鐵路測量保證體系關鍵技術(shù)研究及應用成果信息常見問題

  • 提高彩葉樹年生長量的關鍵技術(shù)研究

    彩葉樹種近年來在各地的需求一直處于上升趨勢，北京、上海、大連等大中城市還特別提出了在城區(qū)主干道兩側(cè)以及重點景區(qū)種植紅色、金色等系列彩葉樹種，以解決城市綠化色彩單調(diào)的問題。但是，設計師在做園林設計時依然...

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    中國高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。是現(xiàn)在大部分普快，貨運鐵路的標準軌道寬度。1435毫米的寬度也是現(xiàn)在國際上的標準軌距。這是因為早在1937年國際鐵路協(xié)會做出規(guī)定：1435毫米的軌距為國際通用...

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高速鐵路測量保證體系關鍵技術(shù)研究及應用成果信息文獻

高速鐵路隧道巖溶災害及防治關鍵技術(shù)研究 高速鐵路隧道巖溶災害及防治關鍵技術(shù)研究

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大?。?span id="ttj9ai9" class="single-tag-height">5.1MB

頁數(shù)： 6頁

評分： 4.5

為總結(jié)高速鐵路隧道巖溶災害及其防治關鍵技術(shù),結(jié)合滬昆高鐵、重慶樞紐及成貴高鐵的典型實例,分別從綜合超前地質(zhì)預報、深埋隧道高水壓富水區(qū)綜合防控、強巖溶化洞段圍巖成套加固和隧底大(巨)型溶洞跨越4個方面對目前高速鐵路隧道巖溶中涌水突泥、強巖溶化洞段圍巖失穩(wěn)及隧底大(巨)型溶洞三類災害的致災機理及防治技術(shù)進行總結(jié)和分析。結(jié)果表明:(1)綜合超前地質(zhì)預報是預防巖溶隧道涌水突泥災害發(fā)生的有效手段；(2)對高速鐵路巖溶隧道高壓富水區(qū),可采用超前帷幕注漿、徑向注漿堵水的綜合防控技術(shù)；(3)強巖溶化洞段可采用圬工回填、鋼管群樁、微型樁、旋噴樁等圍巖加固技術(shù)；(4)對巖溶隧道底大(巨)型溶洞,可采用空心柱混凝土回填、橋梁跨越、樁基框架結(jié)構(gòu)、樁筏結(jié)構(gòu)等綜合處理技術(shù)。

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高速鐵路背景下既有線路改造關鍵技術(shù)研究 高速鐵路背景下既有線路改造關鍵技術(shù)研究

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頁數(shù)： 1頁

評分： 4.3

本文基于筆者多年從事鐵路工程施工的相關工作經(jīng)驗,以既有線路改造為研究對象,從軌道工程、路基工程、橋涵工程等方面探討了高速鐵路背景下既有線路改造的關鍵技術(shù)細節(jié),全文是筆者長期工作實踐基礎上的理論升華,相信對從事相關工作的同行有著重要的參考價值和借鑒意義。

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《高速鐵路工程施工測量技術(shù)研究與應用》用具體的工程測量實例，介紹和總結(jié)了高速鐵路工程測量的各項先進測量技術(shù)和高速鐵路建設中施工測量的寶貴經(jīng)驗，為今后此類工程建設提供借鑒。適合高速鐵路工程測量的工程技術(shù)人員參考以及測量領域的相關人員參考。

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批準號

U1534203

項目名稱

高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)故障診斷及預測關鍵技術(shù)研究

項目類別

聯(lián)合基金項目

申請代碼

E0809

項目負責人

王郴平

負責人職稱

教授

依托單位

西南交通大學

研究期限

2016-01-01 至 2019-12-31

支持經(jīng)費

254（萬元）

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《測量點集曲面重建若干關鍵技術(shù)研究》是黃運保著的一篇論文。

副題名

外文題名

Research on key technologies of surface reconstruction from measured points

論文作者

黃運保著

導師

陳立平指導

學科專業(yè)

機械設計與理論

學位級別

d 2004n

學位授予單位

華中科技大學

學位授予時間

2004

關鍵詞

曲面重建 網(wǎng)格 刀具軌跡 產(chǎn)品開發(fā) 反向工程 計算機輔助設計與制造

館藏號

TP391.7

唯一標識符

108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.002881376

館藏目錄

2005\TP391.7\23 2100433B

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