中文名 | 高速鐵路牽引供電系統(tǒng)雷電防護(hù)技術(shù)導(dǎo)則 | 標(biāo)準(zhǔn)號 | TB/T 3551-2019 |
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實(shí)施日期 | 2019-11-01 | 發(fā)布日期 | 2019-04-08 |
技術(shù)歸口 | 電化局 | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 國家鐵路局 |
天津中鐵電氣化設(shè)計(jì)研究院有限公司、中國電力科學(xué)研究院有限公司、北京電力經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司。2100433B
王立天、陳維江、沈海濱、邊凱、趙海軍、李漢卿、向念文、劉再民、蔣先國、鄧云川、宮衍勝、溫建民、魏宏偉。
雷電防護(hù)是指保護(hù)建筑物、電力系統(tǒng)及其他一些裝置和設(shè)施免遭雷電損害的技術(shù)措施。 等電位防護(hù)(也叫聯(lián)結(jié))是強(qiáng)調(diào)有可能帶電傷人或物的導(dǎo)電體被連接并和大地電位相等的連接防護(hù)就叫等電位防護(hù)。 雷電防護(hù)系統(tǒng)由...
高速鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng),包括以下哪個系統(tǒng)
6C系統(tǒng)是高速鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)的簡稱,包括6個子系統(tǒng):對高速接觸網(wǎng)懸掛參數(shù)和弓網(wǎng)運(yùn)行參數(shù)的等速檢測(C1 裝置)在運(yùn)營的動車組上對接觸網(wǎng)的懸掛部分進(jìn)行周期性圖像和分析(C2 裝置)在運(yùn)營的動車...
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評分: 4.4
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步,鐵路行業(yè)發(fā)展勢頭良好,特別是高速鐵路,在近年來得到了很好發(fā)展.高速鐵路的建設(shè)不僅方便了人們的生活,同時還減少人們的外出時間.牽引供電系統(tǒng)對高速鐵路來說很重要,它影響到了其正常運(yùn)行,如果它遭受到雷擊,會對高速鐵路的運(yùn)行帶來影響,同時還可能由此出現(xiàn)巨大損失,雷擊問題是牽引供電系統(tǒng)的主要故障原因之一.所以,需要切實(shí)做好高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的雷電防護(hù)工作.
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評分: 4.5
近年來,隨著我國鐵路事業(yè)的繁榮,高速鐵路的規(guī)模越來越大,對于高速鐵路來說,牽引供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行十分重要,然而,在牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行的過程中,雷擊問題成為引起供電系統(tǒng)故障的主要問題之一,基于此,本文首先闡述了當(dāng)前高速鐵路牽引供電系統(tǒng)雷電防護(hù)存在的問題,并分析了高速鐵路雷擊導(dǎo)致絕緣子閃絡(luò)的原因,最后提出了加強(qiáng)高速鐵路牽引供電系統(tǒng)雷電防護(hù)的措施。
軌道交通是中國國民經(jīng)濟(jì)的大動脈。21世紀(jì),隨著中國高速鐵路的飛速發(fā)展,中國鐵路科技工作者在高速鐵路電氣化與自動化相關(guān)領(lǐng)域積累了許多成功的經(jīng)驗(yàn),并形成了一整套先進(jìn)技術(shù)。為了對渴望學(xué)習(xí)、了解高速鐵路電氣工程相關(guān)知識的愛好者和科技人員提供一個學(xué)習(xí)和交流的平臺,西南交通大學(xué)開設(shè)了高速鐵路牽引供電系統(tǒng)慕課課程。
高速鐵路牽引供電系統(tǒng)課程教學(xué)內(nèi)容緊跟高速鐵路電氣化與自動化技術(shù)的發(fā)展前沿,涵蓋了高速鐵路牽引供電系統(tǒng)、牽引傳動系統(tǒng)以及牽引供電安全等與高速鐵路電氣工程緊密相關(guān)的關(guān)鍵核心知識領(lǐng)域,反映了中國高速鐵路電氣化與自動化相關(guān)領(lǐng)域前沿科技成果和技術(shù)。
高速鐵路牽引供電系統(tǒng)慕課課程既適用于電氣工程領(lǐng)域人員對高速鐵路電氣知識的拓展,也適用于想學(xué)習(xí)高速鐵路知識的非專業(yè)人群。
高速鐵路牽引供電系統(tǒng)慕課課程主要介紹高速鐵路牽引供電系統(tǒng)及其負(fù)載的基本組成、工作原理和系統(tǒng)結(jié)構(gòu),以“電源—變電所—接觸網(wǎng)—負(fù)載”為主線進(jìn)行闡述,主要內(nèi)容包括高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的組成、高速鐵路供電系統(tǒng)保護(hù)、高速鐵路供電綜合監(jiān)控系統(tǒng)、高速鐵路受電弓—接觸網(wǎng)系統(tǒng)、高速鐵路牽引供電設(shè)備狀態(tài)檢測與過電壓防護(hù)和電力牽引與傳動系統(tǒng)等。
第一章 緒論 1.電氣化鐵路的發(fā)展歷程 2.高速鐵路牽引供電系統(tǒng) 緒論 第二章 牽引供電系統(tǒng)及設(shè)備 1. 電力系統(tǒng)與牽引供電系統(tǒng)簡介 2.牽引供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與組成 3.牽引供電系統(tǒng)負(fù)荷的特點(diǎn) 4.外部電源 5.牽引變電所 6.牽引供電系統(tǒng)的供電方式 7.牽引變壓器 8.牽引供電新技術(shù) 牽引供電系統(tǒng)與設(shè)備 第三章 繼電保護(hù)與故障測距 1.繼電保護(hù)的基本概念 2.對繼電保護(hù)的要求 3.牽引網(wǎng)繼電保護(hù)原理 4.高速鐵路牽引網(wǎng)保護(hù)方案 5.牽引變壓器主保護(hù)原理 6.牽引變壓器后備保護(hù)原理 7.牽引網(wǎng)故障測距原理 8.高速鐵路牽引網(wǎng)故障測距系統(tǒng) 繼電保護(hù)與故障測距 第四章 高速鐵路供電監(jiān)控系統(tǒng) 第一節(jié) 高速鐵路供電監(jiān)控系統(tǒng)概述 第二節(jié) 高速鐵路供電監(jiān)控系統(tǒng)的基本概念 第三節(jié) 高速鐵路供電監(jiān)控系統(tǒng)的性能指標(biāo) 第四節(jié) 高速鐵路供電監(jiān)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu) 第五節(jié) 高速鐵路供電監(jiān)控系統(tǒng)的基本功能 第六節(jié) 高速鐵路供電監(jiān)控系統(tǒng)的被控端 高速鐵路供電監(jiān)控系統(tǒng) |
第五章 電力牽引傳動系統(tǒng) 第一節(jié) 運(yùn)輸需求與列車受力分析 第二節(jié) 電力牽引傳動系統(tǒng)發(fā)展歷程及分類 第三節(jié) 交流傳動列車簡介 第四節(jié) 交流牽引電機(jī)控制 第五節(jié) 脈沖整流器概述 第六節(jié) 兩電平脈沖整流器的工作原理 第七節(jié) 三電平脈沖整流器的工作原理 第八節(jié) 四象限脈沖整流器的控制與調(diào)制技術(shù) 第九節(jié) 兩電平牽引逆變器的工作原理 第十節(jié) 三電平牽引逆變器的工作原理 電力牽引傳動系統(tǒng) 第六章 高壓試驗(yàn)與過電壓防護(hù) 第一節(jié) 高壓試驗(yàn)與過電壓防護(hù)概述 第二節(jié) 牽引供電設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn) 第三節(jié) 牽引供電設(shè)備高壓試驗(yàn) 第四節(jié) 牽引供電設(shè)備在線監(jiān)測 第五節(jié) 過電壓的基本概念與分類 第六節(jié) 供電系統(tǒng)雷擊危害雷電過電壓特征 第七節(jié) 牽引供電系統(tǒng)防雷與接地技術(shù) 第七章 受電弓與接觸網(wǎng)系統(tǒng) 第一節(jié) 受電弓與接觸網(wǎng)系統(tǒng)綜述 第二節(jié) 受電弓 第三節(jié) 接觸網(wǎng) 第四節(jié) 弓網(wǎng)相互作用之電接觸 第五節(jié) 弓網(wǎng)相互作用之材料組合 第六節(jié) 弓網(wǎng)相互作用之動態(tài)特性 第七節(jié) 弓網(wǎng)相互作用之幾何參數(shù) 第八節(jié) 設(shè)計(jì)施工與驗(yàn)收 第九節(jié) 接觸網(wǎng)維修 受電弓與接觸網(wǎng)系統(tǒng) |