高速鐵路牽引供電知識讀本基本信息

書????名 高速鐵路牽引供電知識讀本 作????者 中國鐵路總公司
ISBN 9787113169183 頁????數(shù) 120頁
定????價 31元 出版社 中國鐵道出版社
出版時間 2015年6月 裝????幀 平裝
開????本 16開

第一章 高速鐵路牽引供電概述

第一節(jié) 電氣化鐵路發(fā)展

第二節(jié) 牽引供電系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)

第三節(jié) 綠色牽引供電

第四節(jié) 牽引供電新技術(shù)

第二章 高速鐵路牽引變電所結(jié)構(gòu)及主要供電設(shè)備

第一節(jié) 變電所的結(jié)構(gòu)

第二節(jié) 牽引變壓器

第三節(jié) 高壓開關(guān)電器

第四節(jié) 高壓互感器

第五節(jié) 氣體絕緣全封閉組合電器（GIS）

第三章 高速鐵路牽引供電系統(tǒng)自動化技帶

第一節(jié) 牽引供電系統(tǒng)自動化概述

第二節(jié) 變電所綜合自動化技術(shù)

第三節(jié) 接觸網(wǎng)故障測距技術(shù)

第四節(jié) 牽引供電SCADA系統(tǒng)

第四章 高速鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)

第一節(jié) 接觸網(wǎng)的基本功能與組成

第二節(jié) 高速鐵路接觸網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)

第三節(jié) 高速鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)的主要電氣設(shè)備

第五章 高速鐵路供電設(shè)備可靠性的影響因素及保障措施

第一節(jié) 牽引供電系統(tǒng)的過電壓及防護

第二節(jié) 牽引供電系統(tǒng)的雷擊及其防護

第三節(jié) 接觸網(wǎng)覆冰及除冰技術(shù)

第四節(jié) 牽引供電設(shè)備試驗與檢測

第六章 高速鐵路牽引供電與相關(guān)專業(yè)的接口

第一節(jié) 接口概述

第二節(jié) 與電氣化鐵路外部系統(tǒng)的接口

第三節(jié) 與工務(wù)工程的接口

第四節(jié) 與電務(wù)工程的接口

第五節(jié) 與動車組接口關(guān)系

參考文獻2100433B

高速鐵路牽引供電知識讀本造價信息

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《科普教材·高速鐵路管理人員和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)教材：高速鐵路牽引供電知識讀本》為中國鐵路總公司組織編寫的高速鐵路管理人員和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)教材之一，是供電專業(yè)科普教材。

《科普教材·高速鐵路管理人員和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)教材：高速鐵路牽引供電知識讀本》牽引變電所結(jié)構(gòu)及主要供電設(shè)備、高速鐵路牽引供電系統(tǒng)自動化技術(shù)、高速鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)、高速鐵路供電設(shè)備可靠性的影響因素及保障措施、高速鐵路牽引供電與相關(guān)專業(yè)的接口。

《科普教材·高速鐵路管理人員和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)教材：高速鐵路牽引供電知識讀本》適用于高速鐵路供電專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)，也可供高速鐵路相關(guān)專業(yè)的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)，對各類職業(yè)院校相關(guān)師生學(xué)習(xí)也有重要的參考價值。

高速鐵路牽引供電知識讀本常見問題

  • 中國高速鐵路的鐵軌寬度是多少？

    中國高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。是現(xiàn)在大部分普快，貨運鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌道寬度。1435毫米的寬度也是現(xiàn)在國際上的標(biāo)準(zhǔn)軌距。這是因為早在1937年國際鐵路協(xié)會做出規(guī)定：1435毫米的軌距為國際通用...

  • 杭廣高速鐵路的線路走向

    杭廣鐵路是杭州-廣州快速鐵路大通道的統(tǒng)稱，簡稱為杭廣高鐵。主要由浙江境內(nèi)的滬昆高鐵杭州至金華段，福建境內(nèi)的南平至龍巖擴能線路（南三龍鐵路），廣東境內(nèi)的廣梅汕鐵路擴能梅州至惠州段（梅惠高鐵）等線路組成。...

  • 高速鐵路的隧道和普速鐵路隧道有什么不同

    目前來看，主要是對于防水措施的應(yīng)用比較成熟，以及對開挖中各種紅線的控制。無砟軌道的施工：這個才是高鐵賴以生存的基礎(chǔ)，無砟軌道對標(biāo)高、線型控制的嚴(yán)格，開創(chuàng)了施工上的一個新高度，各種精調(diào)設(shè)備、新機械、新工...

高速鐵路牽引供電知識讀本文獻

高速鐵路智能牽引供電系統(tǒng)研究 高速鐵路智能牽引供電系統(tǒng)研究

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智能化是未來高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的發(fā)展趨勢,但目前智能牽引供電相關(guān)技術(shù)并沒有得到廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)牽引供電系統(tǒng)依舊存在數(shù)據(jù)采集分散凌亂,各系統(tǒng)之間缺乏信息共享等問題。研究智能牽引供電系統(tǒng)和智能牽引變電所的總體架構(gòu)與特點,分析智能牽引供電相關(guān)設(shè)施的關(guān)鍵技術(shù)與方案。針對智能牽引供電系統(tǒng)在信號采集和傳輸方式的變革,提出智能牽引供電系統(tǒng)的測試與評估方法,對于智能牽引供電系統(tǒng)的建設(shè)和檢測驗收具有一定的參考作用。

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高速鐵路牽引供電系統(tǒng)(組成) 高速鐵路牽引供電系統(tǒng)(組成)

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頁數(shù)： 14頁

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第一節(jié) 高速鐵路牽引供電系統(tǒng) 電氣化鐵路的組成 由于電力機車本身不帶原動機， 需要靠外部電力系統(tǒng)經(jīng)過牽引供電裝置供給 其電能，故電氣化鐵路是由電力機車和牽引供電系統(tǒng)組成的。 牽引供電系統(tǒng)主要由牽引變電所和接觸網(wǎng)兩部分組成， 所以人們又稱電力機 車、牽引變電所和接觸網(wǎng)為電氣化鐵道的三大元件。 一、電力機車 （一） 工作原理 電力機車靠其頂部升起的受電弓和接觸網(wǎng)接觸獲取電能。 電力機車頂部都有 受電弓，由司機控制其升降。受電弓升起時，緊貼接觸網(wǎng)線摩擦滑行，將電能引 入機車，經(jīng)機車主斷路器到機車主變壓器， 主變壓器降壓后， 經(jīng)供電裝置供給牽 引電動機，牽引電動機通過傳動機構(gòu)使電力機車運行。 （二） 組成部分 電力機車由機械部分 (包括車體和轉(zhuǎn)向架 )、電氣部分和空氣管路系統(tǒng)構(gòu)成。 車體是電力機車的骨架， 是由鋼板和壓型梁組焊成的復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)， 電力 機車大部分機械及電氣設(shè)備都安裝在車體內(nèi)，它也

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高速鐵路牽引供電系統(tǒng)預(yù)備知識

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)課程可以零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，既適用于電氣工程領(lǐng)域人員對高速鐵路電氣知識的拓展，也適用于想學(xué)習(xí)高速鐵路知識的非專業(yè)人群。電氣工程相關(guān)知識的先修，有助于深入理解該課程的部分內(nèi)容。

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)學(xué)習(xí)資料

書名

作者

ISBN

出版時間

出版社

《軌道交通電氣工程概論》

高仕斌

978-7-03-038503-1

2013年

科學(xué)出版社

《高速鐵路電氣化工程》

李群湛

7-81104-078-6

2006年

西南交通大學(xué)出版社

《圖解國外高速鐵路》

錢立新

978-7-113-07848-5

2010年

中國鐵道出版社

《牽引供電系統(tǒng)分析》

李群湛

978-7-5643-0145-3

2012年

西南交通大學(xué)出版社

《軌道交通牽引供變電技術(shù)》

賀威俊

978-7-5643-1188-9

2012年

西南交通大學(xué)出版社

《鐵路供電繼電保護與自動化》

陳小川

978-7-113-11670-5

2010年

中國鐵道出版社

《受電弓與接觸網(wǎng)系統(tǒng)》

吳積欽

978-7-5643-1005-9

2010年

西南交通大學(xué)出版社

《高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)》

于萬聚

7-81057-705-0

2003年

西南交通大學(xué)出版社

《電氣化鐵道高壓工程》

吳廣寧

2095-5650

2011年

中國鐵道出版社

《電力牽引交流傳動及其控制系統(tǒng)》

馮曉云

978-7-04-028046-3

2009年

高等教育出版社

《機車動車牽引交流傳動技術(shù)》

郭世明

978-7-111-37250-9

2012年

機械工業(yè)出版社

表格內(nèi)容參考資料：

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高速鐵路牽引供電系統(tǒng)課程背景

軌道交通是中國國民經(jīng)濟的大動脈。21世紀(jì)，隨著中國高速鐵路的飛速發(fā)展，中國鐵路科技工作者在高速鐵路電氣化與自動化相關(guān)領(lǐng)域積累了許多成功的經(jīng)驗，并形成了一整套先進技術(shù)。為了對渴望學(xué)習(xí)、了解高速鐵路電氣工程相關(guān)知識的愛好者和科技人員提供一個學(xué)習(xí)和交流的平臺，西南交通大學(xué)開設(shè)了高速鐵路牽引供電系統(tǒng)慕課課程。

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)課程定位

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)課程教學(xué)內(nèi)容緊跟高速鐵路電氣化與自動化技術(shù)的發(fā)展前沿，涵蓋了高速鐵路牽引供電系統(tǒng)、牽引傳動系統(tǒng)以及牽引供電安全等與高速鐵路電氣工程緊密相關(guān)的關(guān)鍵核心知識領(lǐng)域，反映了中國高速鐵路電氣化與自動化相關(guān)領(lǐng)域前沿科技成果和技術(shù)。

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)適用對象

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)慕課課程既適用于電氣工程領(lǐng)域人員對高速鐵路電氣知識的拓展，也適用于想學(xué)習(xí)高速鐵路知識的非專業(yè)人群。

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高速鐵路牽引供電系統(tǒng)慕課課程主要介紹高速鐵路牽引供電系統(tǒng)及其負(fù)載的基本組成、工作原理和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，以“電源—變電所—接觸網(wǎng)—負(fù)載”為主線進行闡述，主要內(nèi)容包括高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的組成、高速鐵路供電系統(tǒng)保護、高速鐵路供電綜合監(jiān)控系統(tǒng)、高速鐵路受電弓—接觸網(wǎng)系統(tǒng)、高速鐵路牽引供電設(shè)備狀態(tài)檢測與過電壓防護和電力牽引與傳動系統(tǒng)等。

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