《高速鐵路列控設(shè)備典型故障案例》主要講述高速鐵路列控設(shè)備的故障案例,為高速鐵路列控設(shè)備維護(hù)及故障處理提供借鑒?!陡咚勹F路列控設(shè)備典型故障案例》共十章,主要內(nèi)容包括:列控系統(tǒng)概述、列控地面設(shè)備維修數(shù)據(jù)查詢、列控中心故障處理、RBC故障處理、TSRS故障處理、安全數(shù)據(jù)網(wǎng)故障處理、接口電路故障處理、LEU及應(yīng)答器故障處理、利用車載數(shù)據(jù)分析地面設(shè)備故障、列控車載設(shè)備故障處理等。
《高速鐵路列控設(shè)備典型故障案例》適用于高速鐵路信號專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn),也可供高速鐵路維修人員學(xué)習(xí),對各類職業(yè)院校相關(guān)師生學(xué)習(xí)也有重要的參考價值。
第一章 列控系統(tǒng)概述
第一節(jié) 列控系統(tǒng)組成
第二節(jié) 列控設(shè)備接口
第三節(jié) 列控中心設(shè)備供電
第二章 列控地面設(shè)備維修數(shù)據(jù)查詢
第一節(jié) TCC維修數(shù)據(jù)查詢及操作
第二節(jié) RBC數(shù)據(jù)查詢
第三節(jié) TSRS數(shù)據(jù)查詢
第三章 列控中心故障處理
第一節(jié) 故障處理方法
第二節(jié) 故障處理程序
第三節(jié) 故障判斷分析
第四節(jié) 故障案例分析
第四章 RBC故障處理
第一節(jié) 故障處理方法
第二節(jié) 故障處理程序
第三節(jié) 故障判斷分析
第四節(jié) 故障案例分析
第五章 FSRS故障處理
第一節(jié) 故障處理方法
第二節(jié) 故障處理程序
第三節(jié) 故障判斷分析
第四節(jié) 故障案例分析
第六章 安全數(shù)據(jù)網(wǎng)故障處理
第一節(jié) 故障處理方法
第二節(jié) 故障處理程序
第三節(jié) 故障判斷分析
第四節(jié) 故障案例分析
第七章 接口電路故障處理
第一節(jié) 故障處理方法
第二節(jié) 故障處理程序
第三節(jié) 故障判斷分析
第四節(jié) 故障案例分析
第八章 LEU及應(yīng)答器故障處理
第一節(jié) 故障處理方法
第二節(jié) 故障處理程序
第三節(jié) 故障判斷分析
第四節(jié) 故障案例分析
第九章 利用車載數(shù)據(jù)分析地面設(shè)備故障
第一節(jié) 基本方法
第二節(jié) 基本流程
第三節(jié) 故障案例分析
第十章 列控車載設(shè)備故障處理
第一節(jié) 故障處理程序
第二節(jié) 故障案例分析
附錄名詞術(shù)語英(縮略語)中對照
參考文獻(xiàn)2100433B
中國高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。是現(xiàn)在大部分普快,貨運(yùn)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌道寬度。1435毫米的寬度也是現(xiàn)在國際上的標(biāo)準(zhǔn)軌距。這是因?yàn)樵缭?937年國際鐵路協(xié)會做出規(guī)定:1435毫米的軌距為國際通用...
杭廣鐵路是杭州-廣州快速鐵路大通道的統(tǒng)稱,簡稱為杭廣高鐵。主要由浙江境內(nèi)的滬昆高鐵杭州至金華段,福建境內(nèi)的南平至龍巖擴(kuò)能線路(南三龍鐵路),廣東境內(nèi)的廣梅汕鐵路擴(kuò)能梅州至惠州段(梅惠高鐵)等線路組成。...
樓上說的不完全正確,高速鐵路的建設(shè)成本和鐵路沿線地質(zhì)條件,氣候條件,線路等級,生態(tài)環(huán)境等都有著密切關(guān)系,就比方說貴廣高速鐵路沿線山區(qū),造價肯定會高,而合寧高速鐵路沿線都是平原造價肯定會低一些。再比如京...
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根據(jù)國內(nèi)高速鐵路列控數(shù)據(jù)管理的現(xiàn)狀,結(jié)合太原鐵路局在高速鐵路新建開通、施工改造、日常運(yùn)營中遇到的典型列控數(shù)據(jù)問題進(jìn)行分析,對如何做好列控數(shù)據(jù)管理工作提出一些建議。
《高速鐵路信號設(shè)備典型故障案例》重點(diǎn)介紹了高速鐵路信號設(shè)備各種典型故障的概況、原因及采取的措施等內(nèi)容,主要包括列控中心、無線閉塞中心、臨時限速服務(wù)器、CTC系統(tǒng)、計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備、客運(yùn)專線ZPW-2000A軌道電路、CTCS3-300T和CTCS2-200H型列控車載設(shè)備等信號設(shè)備。
《高速鐵路信號設(shè)備典型故障案例》可作為鐵路信號專業(yè)人員學(xué)習(xí)用書,也可作為高速鐵路信號維修人員崗前培訓(xùn)教材,對高鐵設(shè)備設(shè)計與制造人員有一定的參考價值。
第一篇 高鐵地面信號設(shè)備故障案例
第一章 列控中心結(jié)構(gòu)簡介及故障案例
第一節(jié) 列控中心結(jié)構(gòu)簡介
第二節(jié) 列控中心故障案例
案例1:列控中心(TIU板)時鐘溢出故障
案例2:列控中心重復(fù)發(fā)送報文故障
案例3:列控中心采集線混線故障
案例4:列控中心PIO板短路導(dǎo)致全站紅光帶故障
案例5:應(yīng)答器報文異常
案例6:列控中心PIO采集板受外界電磁干擾閃紅光帶故障
案例7:列控中心受雷擊后板卡故障
案例8:列控中心重啟故障案例
第二章 無線閉塞中心系統(tǒng)簡介及故障案例
第一節(jié) 無線閉塞中心系統(tǒng)簡介
第二節(jié) 無線閉塞中心系統(tǒng)故障案例
案例1:RBC發(fā)送無條件緊急停車故障
案例2:RBC發(fā)送縮短行車許可導(dǎo)致自動重啟故障
案例3:列車允許速度突降故障
案例4:RBC與接口設(shè)備通信故障
第三章 臨時限速服務(wù)器簡介及故障案例
第一節(jié) 臨時限速服務(wù)器簡介
第二節(jié) 臨時限速服務(wù)器故障案例
案例1:行調(diào)臺限速提示框消失故障
案例2:臨時限速服務(wù)器異常自動重啟故障
案例3:臨時限速服務(wù)器瞬間通信中斷故障
案例4:臨時限速命令不能取消故障
案例5:臨時限速服務(wù)器未初始化故障
第四章 CTC系統(tǒng)簡介及故障案例
第一節(jié) CTC系統(tǒng)簡介
第二節(jié) CTC系統(tǒng)故障案例
案例1:CTC站間通信故障
案例2:CTC時間誤差故障
案例3:CTC調(diào)監(jiān)顯示滯留紅光帶故障
案例4:CTC進(jìn)路不能自動觸發(fā)故障
案例5:CTC車次號滯留故障
案例6:CTC列車占用丟失故障
案例7:CTC車站防火墻故障
案例8:CTC接口服務(wù)器故障
案例9:CTC調(diào)監(jiān)灰屏典型故障
案例10:CTC通道故障
案例11:CTC自律機(jī)與聯(lián)鎖控顯機(jī)通信不穩(wěn)定故障
案例12:CTC調(diào)監(jiān)信息和車次號追蹤出錯
第五章 計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)簡介及故障案例
第一節(jié) 計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)簡介
第二節(jié) 計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障案例
案例1:計算機(jī)聯(lián)鎖向RBC錯誤發(fā)送信號授權(quán)故障
案例2:聯(lián)鎖與列控、鄰站聯(lián)鎖間通信中斷故障
案例3:計算機(jī)聯(lián)鎖視頻放大器故障
第六章 安全數(shù)據(jù)網(wǎng)簡介及故障案例
第一節(jié) 安全數(shù)據(jù)網(wǎng)簡介
第二節(jié) 安全數(shù)據(jù)網(wǎng)故障案例
案例1:125 M網(wǎng)關(guān)故障
案例2:安全數(shù)據(jù)網(wǎng)故障
……
第二篇 高鐵列控車載設(shè)備故障案例2100433B
內(nèi)容簡介
國網(wǎng)北京市電力公司電力科學(xué)研究院編著的《輸變電設(shè)備典型故障案例分析》包括架空輸電線路典型故障分析案例、高壓電纜線路典型故障分析案例和變電設(shè)備典型故障分析案例3個章節(jié),收錄了40余個案例,所選取的案例均具有代表性,同一設(shè)備案例的故障原因不同,案例不重復(fù)。對每個案例故障產(chǎn)生的現(xiàn)象、發(fā)現(xiàn)、處理過程、故障設(shè)備解體、試驗(yàn)檢測、運(yùn)行信息、故障原因等進(jìn)行了深入剖析,并根據(jù)分析結(jié)果提出明確的分析結(jié)論與技術(shù)建議。 本書可作為從事電力運(yùn)維檢修人員、管理一線人員及相關(guān)技術(shù)研究人員、設(shè)備生產(chǎn)廠家的參考用書。