高速鐵路特長水下盾構隧道施工技術圖書目錄

1 概述

1.1 工程背景

1.2 工程概況

1.3 工程的主要特點及難點

2 獅子洋水下隧道工程地質特點及盾構選型

2.1 獅子洋水下隧道地層特點

2.2 獅子洋水下隧道盾構選型

2.3 獅子洋水下隧道盾構選型的基本功能要求

3 獅子洋水下隧道盾構及設備配套

3.1 氣墊式泥水盾構

3.2 泥水處理系統(tǒng)

3.3 管片模具

3.4 本章小結

4 大直徑泥水盾構現(xiàn)場組裝與始發(fā)

4.1 泥水盾構組裝

4.2 泥水盾構調試

4.3 泥水盾構始發(fā)

4.4 泥水盾構使用中適應性改造

4.5 本章小結

5 水下盾構隧道結構力學特征分析

5.1 管片結構設計基本方法

5.2 管片結構力學特征分析

5.3 水下盾構隧道二次襯砌必要性分析

5.4 本章小結

6 大直徑泥水盾構施工期管片上浮及控制

6.1 獅子洋水下隧道管片設計和生產(chǎn)情況

6.2 管片上浮機理分析與上浮量計算

6.3 施工過程模擬計算

6.4 獅子洋水下隧道管片上浮量監(jiān)測與分析

6.5 管片上浮控制措施及結果

6.6 本章小結

7 大直徑泥水盾構掘進引起地層變形與控制技術

7.1 泥水盾構掘進引起的地表隆沉機理

7.2 泥水盾構施工地表沉降變化規(guī)律及影響因素

7.3 盾構施工土體水平位移監(jiān)測結果與分析

7.4 軟土地層的沉降控制

7.5 本章小結

8 高磨耗性地層盾構刀具比選與減壓限排換刀技術

8.1 獅子洋水下隧道地層的磨蝕性

8.2 刀具磨損原因分析及對策

8.3 不同地段刀具抗磨損性比選

8.4 高水壓條件下的進倉換刀技術

8.5 本章小結

9 大直徑泥水盾構掘進控制與對接技術

9.1 獅子洋泥水盾構掘進流程與模式選擇

9.2 盾構掘進控制

9.3 泥漿參數(shù)設置及質量控制

9.4 對接技術

9.5 盾構洞中解體與運輸

9.6 本章小結

參考文獻2100433B

《高速鐵路特長水下盾構隧道施工技術》以廣深港高速鐵路獅子洋水下隧道工程施工技術為基礎，以大量工程建設中的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗和教訓為依托，全面客觀地對高速鐵路特長水下盾構隧道施工技術進行分析、總結和提升，提出一些理念與原則，對今后我國跨江越海長大隧道工程建設具有一定的指導意義。

《高速鐵路特長水下盾構隧道施工技術》共分9章，主要內(nèi)容有：獅子洋水下隧道工程地質特點及盾構選型、大直徑泥水盾構及設備配套、現(xiàn)場組裝與始發(fā)、水下盾構隧道結構力學特征分析、施工期管片上浮及控制、盾構掘進引起地層變形與控制技術、高磨耗性地層盾構刀具比選與減壓限排換刀技術和泥水盾構掘進控制與對接技術。

《高速鐵路特長水下盾構隧道施工技術》可供隧道及地下工程修建中的設計、施工、科研等技術人員及廣大師生使用和學習。

《大直徑水下盾構隧道施工技術》系統(tǒng)介紹了水下大型泥水盾構穿越復合地層施工新技術，并明確了技術原理、適用范圍和技術要點，主要包括水下盾構隧道施工中盾構始發(fā)與到達技術、穿越堤防等構筑物技術、復合砂卵石地層泥漿配制及成膜技術、穿越江中沖槽技術、盾構停機開艙技術及尾盾防護技術等多項技術，最后結合典型工程實例中的技術應用，形成水下盾構隧道施工技術體系。

《大直徑水下盾構隧道施工技術》以技術調研和理論分析為基礎，并給出了典型的工程應用實例，深入淺出地展示了水下盾構隧道施工技術，既可以使工程一線的施工人員更好理解該技術，又對盾構隧道工程的設計、施工和管理具有較大的借鑒價值，可供工程技術人員、科研人員以及高等院校相關專業(yè)的師生參考。

《高速鐵路水下隧道研究與設計》作者結合廣深港客運專線獅子洋水下隧道的建設條件與運營要求，針對各項技術難題，采用理論分析、模型試驗、現(xiàn)場測試等多種手段相結合的方法開展科研攻關，提出了多項創(chuàng)新技術，包括復合地層高速鐵路特長水下隧道的總體設計技術、復合地層高速鐵路水下隧道結構動一靜力學優(yōu)化設計技術、雙孔單線特長鐵路隧道的氣動效應緩解技術、特長高速鐵路水下隧道防災與疏散技術、盾構機一字形地中對接和洞內(nèi)拆解技術、施工材料計量及控制技術等。

《高速鐵路水下隧道研究與設計》反映了課題研究成果及其在獅子洋水下隧道工程設計中的具體應用情況，可供從事隧道及地下工程修建的設計、施工、科研技術人員以及高等院校師生參考。

錢七虎，現(xiàn)任軍委科技委顧問、解放軍陸軍工程大學教授、博士生導師，2018年度國家zuigao科學技術獎得主。長期從事防護工程及地下工程的教學與科研工作，解決了孔口防護等多項難點的計算與設計問題，率先將運籌學和系統(tǒng)工程方法運用于防護工程領域。

主持完成了《21世紀中國城市地下空間發(fā)展戰(zhàn)略及對策》《我國重要經(jīng)濟目標防護措施及對策》等多項國家咨詢課題；作為首席科學家主持完成了國家自然科學基金重大項目《深部巖石力學基礎研究與應用》研究。

陳健，教授級高工，中國海洋大學在讀博士。中鐵十四局集團副總工程師、首席專家，國內(nèi)知名大盾構專家，主要從事大盾構越江隧道項目技術管理及科研攻關工作。獲“中國土木工程詹天佑創(chuàng)新集體”“茅以升鐵道工程師”“山東省優(yōu)秀發(fā)明人”“江蘇省十大職工操作法”“山東省優(yōu)秀青年知識分子”等榮譽稱號。成功完成了南京長江隧道、揚州瘦西湖隧道、武漢地鐵8號線越江隧道等大型水下隧道工程建設，主持研發(fā)的科技成果多項達到國際先進、國內(nèi)領先水平。獲得省部級科技進步一等獎6項，二等獎2項；獲國家工法1項，省部級工法5項；授權國家專利23項；出版專著1部；發(fā)表核心及以上科技論文14篇。

閔凡路，博士，河海大學副教授、碩士生導師，香港科技大學訪問學者，入選河海大學“大禹學者”計劃。主要從事水下盾構隧道、城市地鐵等方面的科研與教學工作。主持國家自然科學基金2項、國家973計劃項目子課題等縱向課題5項，主持或參與南京長江隧道、南京緯三路過江隧道、揚州瘦西湖隧道、南水北調中線穿黃隧道、武漢過江地鐵等10余項大直徑水下盾構隧道及城市地鐵的科技創(chuàng)新工作。獲得省部級科技進步獎一等獎1項；授權發(fā)明專利16項；出版專著1部；發(fā)表論文60余篇，其中SCI/EI論文30篇。

王守慧，教授級高工。青島地鐵集團有限公司副總經(jīng)理，地下與隧道工程技術專家。主要從事山嶺隧道、地鐵隧道、大直徑越江隧道等技術管理和研發(fā)工作。獲“鐵路施工企業(yè)優(yōu)秀項目經(jīng)理”、“全國建筑施工優(yōu)秀項目經(jīng)理”、國資委“中央企業(yè)勞動模范”、江蘇省“五一勞動獎章”等榮譽稱號。主持或參與了京九線岐嶺隧道、南京鼓樓地下隧道、長白公路板石嶺隧道、南京長江隧道等重大工程項目建設，多項科研成果達到國際先進、國內(nèi)領先水平。獲得國家科技進步二等獎1項，省部級科技進步一等獎5項，省部級科技進步二、三等獎各1項；出版專著1部；發(fā)表科技論文10余篇。2100433B