中文名 | 軌道車 | 外文名 | Railcar |
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屬????性 | 維修施工部門運輸工具 | 類????別 | 重型和輕型 |
參????考 | 《軌道車管理規(guī)則》 | 傳達方式 | 機械傳動等 |
按傳動方式軌道車有機械傳動、液壓傳動、電傳動,其中最多的是機械傳動。
電動軌道車:最常用名稱為電動平車,又稱軌道平車、電動平板車、軌道平車、軌道平板車、電平車、臺車、過跨車、地爬車等,是一種廠內(nèi)有軌電動運輸車輛,首先它是電動車輛,在電動驅(qū)動下自動運行,其次它是在軌道上運行的車輛,需要在地面上鋪設(shè)軌道,軌道一般為工字型面接觸道軌;車體無方向控制裝置只有前進后退方向(即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎),此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長等特點,因其方便、壯實、經(jīng)濟、實用、易清理等諸多優(yōu)點,成為企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的首選運輸工具。
電動軌道車的主要技術(shù)參數(shù)有七項:供電方式、載重噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式,其中最主要的技術(shù)參數(shù)為供電方式和載重噸位,電動軌道車以供電方式確定其型號,以載重噸位確定其規(guī)格,型號中可以輔以軌道間距和操作方式,各參數(shù)詳細說明如下:
電動軌道車按其供電方式的不同分為以下型號或系列:
一、KPD系列低壓軌道供電式電動平車:將普通電壓降為36伏安全電壓然后連接到軌道,通過軌道供電給平車電機。由于采用36V安全電壓,安全性能最高;由于不用電纜車外不用布線,故不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運輸,憑借這些其它平車無可比擬的優(yōu)點成為電動軌道車行的VIP(貴賓)。但其成本較高,軌道施工要求嚴(yán)格,須保證軌道絕緣,超過一定的運行距離時軌道應(yīng)加銅排補償線,運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數(shù),且防雨水性較差不適宜在露天場所使用。
KPD電動平車按使用電機的不同又可以分為KPD型、KPDS型、KPDZ型。KPD型采用兩相380V電機,KPDS型采用三相380V普通電機,KPDZ型采用兩相直流電機。
1)KPD型電動軌道車的工作原理為:地面降壓變壓器控制柜將單相交流380V降壓至單相36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相交流380V。給平車用單相電容電機提供電力。由于KPD 平車起動時流經(jīng)軌道的起動電流非常大(達1000A),此時軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機起動困難,故單相KPD平車最大載重噸位為50噸。
2)KPDS型電動軌道車的工作原理為:地面降壓變壓器控制柜將三相交流380V降壓至三相36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為三相交流380V。給平車用YZ起重冶金用電機提供電力。
KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點又避免了原型號起動困難,運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖動直流牽引電機使平車運行,直流電機與交流電機相比有不易燒損,起動力矩大,過載能力強的優(yōu)點。即使由于軌道絕緣老化等原因,在欠壓的工況下仍能可靠工作。
二、KPJ型電纜卷筒供電電動軌道車:以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力,電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出,受卷線筒供電長度影響,一般最大運行距離小于200m。
三、KPC型安全滑觸線供電式電動軌道車:在軌道側(cè)面開設(shè)地溝,地溝內(nèi)安裝安全滑觸線,地溝上鋪設(shè)有單面用鉸鏈固定于地上的蓋板。電動平車運行時通過安裝在平車上的地溝翻板裝置,將蓋板掀起,翻板裝置內(nèi)有同安全滑觸線集電器聯(lián)接的電纜。電動平車通過后蓋板自動放回地面。能保證無軌車輛順利通過。地溝翻板滑觸線型電動平車不受運行距離的限制。
四、KPT型托纜供電式電動軌道車。電纜的一端接在地面電源上,經(jīng)過電纜滑車、牽引鋼絲繩引入控制箱,再給平車上YZ電機提供電力,來拖動平車運行。但運行距離不能太長,一般不能超過50m,太長容易纏繞電纜。
五、KPX型蓄電池供電式電動軌道車:以蓄電池供電,蓄電池給直流牽引電機提供電力,直流電機拖動平車運行。直流電機與交流電機相比有不易燒損,起動力矩大,過載能力強的優(yōu)點。運行距離不受限制。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機動性靈活性,運行距離不受限制,對軌道無絕緣要求,故施工方便費用低廉。
規(guī)格說明:電動軌道車按載重噸位(不含車自重)確定其規(guī)格,一般分為5T、10T、16T、20T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T,其主要目的是對驅(qū)動系統(tǒng)部件的格式化選擇;載重噸位也可非標(biāo)定制,其噸位數(shù)可以在1~200噸區(qū)間任意選擇,而其驅(qū)動部件在沒有特別要求的情況下其仍按標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品近鄰選擇。
其它重要參數(shù)說明:臺面尺寸和臺面高度、軌道間距電動平車制造廠家有標(biāo)準(zhǔn)的尺寸,各制造廠家基本相差不大,如果選擇非標(biāo)產(chǎn)品必須明確說明;軌道長度根據(jù)現(xiàn)場使用情況各個不同,一般以米為單位級,是電動軌道平車的重要參數(shù)之一,特別對于低壓電動軌道車,軌道長度直接影響著對變壓系統(tǒng)硬件的選擇,對整體價格影響較大。操作方式默認情況下是隨車手柄控制,選遙控或地面控制方式時需特別說明或在規(guī)格型號中注出。
其它參數(shù)說明:除了特別重要的供電方式和載重噸位以及臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式這七項重要參數(shù)外,其它還有幾個一般參數(shù),車輪組直徑、車輪數(shù)、車體自重、最大輪壓、運行速度等,選用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品時這些參數(shù)需要確認,如有特殊要求必須特別說明。
一、認真執(zhí)行《機械化運輸設(shè)備通用操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
二、認真執(zhí)行下述有關(guān)補充規(guī)定:
1、平車軌道兩旁各一米范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放任何物品。
2、重物應(yīng)平穩(wěn)地放在平車的中間部位,載荷分布要均勻。
3、電動平車必須鳴鈴后才能平穩(wěn)起動,并注意周圍有無異常情況,隨時做好停車準(zhǔn)備。不得碰觸軌道終點擋鐵。
4、電動平車在大修理后,必須經(jīng)過使用單位驗收,符合安全要求后才準(zhǔn)使用。
5、工作中如遇突然停電,應(yīng)將控制開關(guān)回復(fù)零位。工作完畢后,必須切斷電源,卸下負荷,清掃設(shè)備。
第2條 各單位要加強對軌道車及其乘務(wù)人員的管理,在行車等部門的配合下,不斷提高運用水平,以適應(yīng)現(xiàn)代化鐵路發(fā)展的需要。
第3條 軌道車乘務(wù)人員應(yīng)有高度的工作責(zé)任感,樹立安全第一、令行禁止的思想,努力鉆研技術(shù),不斷提高業(yè)務(wù)水平。
第4條 軌道車的檢修、保養(yǎng)工作,應(yīng)貫徹預(yù)防為主、修養(yǎng)并重的原則。各個修程要按規(guī)定進行,緊密銜接,及時恢復(fù)機械性能,使軌道車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
按傳動方式軌道車有機械傳動、液壓傳動、電傳動,其中目前最多的是機械傳動。
德國movie tech 這個品牌挺好的,使用攝影軌道車,可以使攝影過程在平穩(wěn)的運動也會有察覺不出的顫動,在廣角和中焦鏡頭拍攝時是沒有問題的,但長焦鏡頭...
電動軌道玩具賽車的工作原理應(yīng)該是電驅(qū)動產(chǎn)生磁力驅(qū)動的,賽車下的金屬探針是用來接收電源的,小車內(nèi)部有一個電磁轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子線圈流經(jīng)電流并在磁鐵的磁場力作用下旋轉(zhuǎn),最后傳動到小車輪上,這樣進行驅(qū)動小車前進。
礠導(dǎo)條導(dǎo)向的rgv小車,其實是不需要鋪設(shè)軌道的。
該管理規(guī)則本由鐵道部《關(guān)于印發(fā)<軌道車管理規(guī)則>的通知》(鐵運[2007]22號)于2007年2月1日頒發(fā),自2007年4月1日起實行,原發(fā)《軌道車管理規(guī)則》(鐵運〔1999〕146號)同時廢止。
電動軌道車
簡介
電動軌道車:最常用名稱為電動平車,又稱軌道平車、電動平板車、軌道平車、軌道平板車、電平車、臺車、過跨車、地爬車等,是一種廠內(nèi)有軌電動運輸車輛,首先它是電動車輛,在電動驅(qū)動下自動運行,其次它是在軌道上運行的車輛,需要在地面上鋪設(shè)軌道,軌道一般為工字型面接觸道軌;車體無方向控制裝置只有前進后退方向(即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎),此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長等特點,因其方便、壯實、經(jīng)濟、實用、易清理等諸多優(yōu)點,成為企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的首選運輸工具。
電動軌道車的主要技術(shù)參數(shù)有七項:供電方式、載重噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式,其中最主要的技術(shù)參數(shù)為供電方式和載重噸位,電動軌道車以供電方式確定其型號,以載重噸位確定其規(guī)格,型號中可以輔以軌道間距和操作方式,各參數(shù)詳細說明如下:
型號說明:電動軌道車按其供電方式的不同分為以下型號或系列:
一、KPD系列低壓軌道供電式電動平車:將普通電壓降為36伏安全電壓然后連接到軌道,通過軌道供電給平車電機。由于采用36V安全電壓,安全性能最高;由于不用電纜車外不用布線,故不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運輸,憑借這些其它平車無可比擬的優(yōu)點成為電動軌道車行的VIP(貴賓)。但其成本較高,軌道施工要求嚴(yán)格,須保證軌道絕緣,超過一定的運行距離時軌道應(yīng)加銅排補償線,運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數(shù),且防雨水性較差不適宜在露天場所使用。
KPD電動平車按使用電機的不同又可以分為KPD型、KPDS型、KPDZ型。KPD型采用兩相380V電機,KPDS型采用三相380V普通電機,KPDZ型采用兩相直流電機。
1)KPD型電動軌道車的工作原理為:地面降壓變壓器控制柜將單相交流380V降壓至單相36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相交流380V。給平車用單相電容電機提供電力。由于KPD 平車起動時流經(jīng)軌道的起動電流非常大(達1000A),此時軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機起動困難,故單相KPD平車最大載重噸位為50噸。
2)KPDS型電動軌道車的工作原理為:地面降壓變壓器控制柜將三相交流380V降壓至三相36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為三相交流380V。給平車用YZ起重冶金用電機提供電力。
KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點又避免了原型號起動困難,運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖動直流牽引電機使平車運行,直流電機與交流電機相比有不易燒損,起動力矩大,過載能力強的優(yōu)點。即使由于軌道絕緣老化等原因,在欠壓的工況下仍能可靠工作。
二、KPJ型電纜卷筒供電電動軌道車:以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力,電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出,受卷線筒供電長度影響,一般最大運行距離小于200m。
三、KPC型安全滑觸線供電式電動軌道車:在軌道側(cè)面開設(shè)地溝,地溝內(nèi)安裝安全滑觸線,地溝上鋪設(shè)有單面用鉸鏈固定于地上的蓋板。電動平車運行時通過安裝在平車上的地溝翻板裝置,將蓋板掀起,翻板裝置內(nèi)有同安全滑觸線集電器聯(lián)接的電纜。電動平車通過后蓋板自動放回地面。能保證無軌車輛順利通過。地溝翻板滑觸線型電動平車不受運行距離的限制。
四、KPT型托纜供電式電動軌道車。電纜的一端接在地面電源上,經(jīng)過電纜滑車、牽引鋼絲繩引入控制箱,再給平車上YZ電機提供電力,來拖動平車運行。但運行距離不能太長,一般不能超過50m,太長容易纏繞電纜。
五、KPX型蓄電池供電式電動軌道車:以蓄電池供電,蓄電池給直流牽引電機提供電力,直流電機拖動平車運行。直流電機與交流電機相比有不易燒損,起動力矩大,過載能力強的優(yōu)點。運行距離不受限制。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機動性靈活性,運行距離不受限制,對軌道無絕緣要求,故施工方便費用低廉。
規(guī)格說明:電動軌道車按載重噸位(不含車自重)確定其規(guī)格,一般分為5T、10T、16T、20T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T,其主要目的是對驅(qū)動系統(tǒng)部件的格式化選擇;載重噸位也可非標(biāo)定制,其噸位數(shù)可以在1~200噸區(qū)間任意選擇,而其驅(qū)動部件在沒有特別要求的情況下其仍按標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品近鄰選擇。
其它重要參數(shù)說明:臺面尺寸和臺面高度、軌道間距電動平車制造廠家有標(biāo)準(zhǔn)的尺寸,各制造廠家基本相差不大,如果選擇非標(biāo)產(chǎn)品必須明確說明;軌道長度根據(jù)現(xiàn)場使用情況各個不同,一般以米為單位級,是電動軌道平車的重要參數(shù)之一,特別對于低壓電動軌道車,軌道長度直接影響著對變壓系統(tǒng)硬件的選擇,對整體價格影響較大。操作方式默認情況下是隨車手柄控制,選遙控或地面控制方式時需特別說明或在規(guī)格型號中注出。
其它參數(shù)說明:除了特別重要的供電方式和載重噸位以及臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式這七項重要參數(shù)外,其它還有幾個一般參數(shù),車輪組直徑、車輪數(shù)、車體自重、最大輪壓、運行速度等,選用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品時這些參數(shù)需要確認,如有特殊要求必須特別說明。
安全操作規(guī)程
一、認真執(zhí)行《機械化運輸設(shè)備通用操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
二、認真執(zhí)行下述有關(guān)補充規(guī)定:
1、平車軌道兩旁各一米范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放任何物品。
2、重物應(yīng)平穩(wěn)地放在平車的中間部位,載荷分布要均勻。
3. 電動平車必須鳴鈴后才能平穩(wěn)起動,并注意周圍有無異常情況,隨時做好停車準(zhǔn)備。不得碰觸軌道終點擋鐵。
4. 電動平車在大修理后,必須經(jīng)過使用單位驗收,符合安全要求后才準(zhǔn)使用。
5. 工作中如遇突然停電,應(yīng)將控制開關(guān)回復(fù)零位。工作完畢后,必須切斷電源,卸下負荷,清掃設(shè)備。
1、傳動裝置故障
傳動裝置故障會直接影響到軌道車的正常運行。軌道車本身也是靠傳動裝置將發(fā)動機的動力傳遞給車輪。離合器是主要的傳動裝置,保證動力能夠最大化被利用。所以離合器一旦出現(xiàn)問題,對于行車安全有著非常嚴(yán)重的影響。另外除了離合器以外,還包括變速箱、換向箱、車軸齒輪箱、傳動軸等部件的損壞和故障等。而實際上離合器的磨擦片損壞是傳動裝置故障的主要原因,所以作為使用方需要對磨擦片出現(xiàn)損壞的具體原因進行總結(jié),然后在此基礎(chǔ)上展開具體的分析,重點在于引發(fā)離合器故障的原因。當(dāng)離合器沒有行程時,分離軸承會壓在杠桿之上,軸承長期處于半離合的狀態(tài)下會加速磨擦片的磨損程度,這是一個需要重點考慮的原因。另外,一旦軌道車在使用的環(huán)節(jié)中只對離合器的行程進行調(diào)整,那么支撐彈簧的變化會加劇磨損程度。而離合器本身在軌道車使用的過程中會產(chǎn)生大量熱量,在短時間內(nèi)或是常溫狀態(tài)下,要實現(xiàn)降溫需要一定的時間,此時如果溫度過高,磨擦片會出現(xiàn)磨損甚至炸裂,嚴(yán)重影響使用壽命。
除了技術(shù)原因以外,人為原因也需要納入考慮范圍。當(dāng)人員使用劣質(zhì)材料時,不僅會帶來材料磨損,甚至?xí)a(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。出現(xiàn)這類問題的主要因素都在于維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)中很多工作人員對于離合器的工作原理并不熟悉,從而導(dǎo)致了各類問題的產(chǎn)生。
2、柴油機故障
柴油機故障主要有兩個方面的問題,一是燃料供給系統(tǒng)的問題,二是曲柄連桿機構(gòu)的問題。在實際的故障分析過程中需要將兩方面的問題同時考慮,然后采取有效的解決措施。當(dāng)?shù)蛪河吐凡糠直┞对谕鈺r,如果環(huán)境溫度過低,則會導(dǎo)致燃油的流動性下降。且油路堵塞或是濾網(wǎng)濾芯老化之后,不及時進行處理也會導(dǎo)致突發(fā)故障的產(chǎn)生。另外還有人員素質(zhì)的問題,無論是對于低壓油路的了解程度不足,還是更換濾芯技術(shù)的不合理導(dǎo)致密封墊漏氣等,都是使用、保養(yǎng)環(huán)節(jié)中的問題。 2100433B
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評分: 4.4
第一節(jié) 軌道車的分類及組成 一、軌道車分類 軌道車一般按其性能作用、傳動方式、軸列式等分類。 ( 一 )按性能作用分類 軌道車按其性能作用分為輕型軌道車和重型軌道車。 輕型軌道車具有自重輕、功率小、牽引噸位小、 運行速度較低的特點,能由搭乘人員隨 時撤出線路。 原則上輕型軌道車只準(zhǔn)在封鎖施工作業(yè)時的白天使用, 不按列車運行辦理; 在 夜間或遇降霧、 暴風(fēng)雨雪天氣, 只當(dāng)為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)時方準(zhǔn)使用, 此時需按 列車運行辦理。 重型軌道車 (含起重軌道車和發(fā)電軌道車 )是用于鐵路建設(shè)、 設(shè)備修理、 搶險和檢查等工 作的主要運輸設(shè)備,經(jīng)常承擔(dān)路料運輸、運送職工和機具及執(zhí)行調(diào)車作業(yè)等任務(wù)。 ( 二 )按傳動方式分類 軌道車按其傳動方式可分為機械傳動軌道車、液力傳動軌道車和電傳動軌道車。 機械傳動軌道車以柴油機為動力,通過離合器、變速箱、換向箱、傳動軸、車軸齒輪箱 等部件
攝像機軌道車全尺寸軌道車
全尺寸軌道車也就是尺寸為1.2米長0.8米寬的大型且承重能力超強的一類軌道車,目前這類軌道車多以金屬材質(zhì)為主,優(yōu)質(zhì)的以鋁合金材質(zhì)為佳,軌道車以承重500斤以上著為佳。這類軌道車要求能承受兩人以上的重量,一名攝像師,一名跟焦人員。大型全尺寸軌道車都相對比較重比較穩(wěn),多為面包車或貨車運輸,使用的軌道多以2.0長度0.65米間距為準(zhǔn)。全尺寸軌道車多以三組驅(qū)動方式為主;軌道輪驅(qū)動,汽輪驅(qū)動,電動軌道輪驅(qū)動,
1軌道輪多以廣告公司,電影公司,mv拍攝公司為主,需要攝像 師和跟焦員和軌道車推手長期配合。
2汽輪多以需要多次變更場地,多景別的拍攝方式為主。3電動輪多以演唱會,婚禮,大型演出,大型記錄片使用為多,電動輪可腳控,方便攝像師快速換場地,或運動狀態(tài)下拍攝,也可以用勻速控制器來控制軌道車的勻速運動。
歐力軌道車秉承"寓教于樂"理念,在為中國兒童提供智能、安全玩具的同時,解決孩子們對于玩具娛樂和教育的需求。除了采用《小汽車歐力》IP形象外,歐力軌道車還采用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的感應(yīng)技術(shù),可以與軌道的條形碼快速感應(yīng),讓小車和軌道實現(xiàn)完美互動。很多家長都認為,歐力軌道車是孩子的好伙伴。
攝像機軌道車便攜式軌道車
便攜式軌道車顧名思義是一種可以載人的并輕便的且好攜帶的一種架設(shè)軌道的車載拍攝系統(tǒng),這類軌道車可以輕松的放進大部分汽車甚至是轎車的后備箱內(nèi),尺寸基本以0.8米長0.6米寬為標(biāo)準(zhǔn)。軌道以每節(jié)1米為標(biāo)準(zhǔn)。這類軌道車優(yōu)點是方便攜帶,可以放置在汽車后備箱內(nèi),方便補鏡頭,并且可以更換輪子,可以在手動狀態(tài)下使用,也可以在電動模式下使用。并可以使用固定立柱或升降立柱,也可以兼容大部分帶腳帶的三腳架。