書????名 | 高原多年凍土隧道工程研究 | 作????者 | 王星華著 |
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出版社 | 中國鐵道出版社 | 定????價 | 47.4 元 |
ISBN | 9787113081713 |
《高原多年凍土隧道工程研究》是中國鐵道出版社出版的圖書,作者是王星華著
工作內(nèi)容:場地清理與腳手架搭拆,Φ76×6管棚加工,鉆孔、清孔,上管。 單位:10m順序號工料機名稱單位工料機代號Φ76×6管棚支護(L25米)1人工工日14.32原木M3100.033鋸材...
青藏鐵路處于邊勘測、邊設計、邊施工、邊研究的“四邊”建設狀態(tài),必須采用動態(tài)設計理念?!扒嗖罔F路工程與多年凍土相互作用及其環(huán)境效應”項目科研人員通過試驗段研究發(fā)現(xiàn),保溫材料只能夠延緩多年凍土融化,在高溫...
這樣多的問題想在這里弄明白是不可能的,有關很多學科問題,還是自己系統(tǒng)的學習一下基礎知識好。
格式:pdf
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頁數(shù): 3頁
評分: 4.6
簡要介紹了青藏鐵路清水河試驗段拼裝式鋼筋混凝土矩形涵洞、圓形涵洞的施工過程 ,以及一個凍融周期后的涵洞情況 ,對所存在的問題進行了分析 ,并提出了高原多年凍土地區(qū)拼裝涵洞的一些施工方法。
1 緒論
1.1 引言
1.1.1 凍土研究發(fā)展史
1.1.2 凍土工程研究進展
1.1.3 凍土工程病害研究
1.2 國內(nèi)外高原多年凍土隧道研究現(xiàn)狀
1.2.1 理論研究
1.2.2 隧道工程實踐
1.2.3 凍土工程應用研究
2 昆侖山隧道工程概況
2.1 昆侖山隧道工程概況
2.1.1 工程概況
2.1.2 工程地質(zhì)特征
2.1.3 水文地質(zhì)特征
2.1.4 地應力狀態(tài)分析
2.1.5 襯砌支護結構
2.1.6 防排水及保溫措施
2.2 研究背景
2.2.1 多年凍土隧道開挖與襯砌的矛盾
2.2.2 昆侖山隧道滲漏水病害簡介
. 2.3 昆侖山隧道工程相關測試
2.3.1 自然氣溫監(jiān)測
2.3.2 施工環(huán)境溫度監(jiān)測
2.3.3 圍巖收斂監(jiān)測
2.3.4 襯砌內(nèi)外溫度監(jiān)測
2.3.5 隧道內(nèi)排水溝流量觀測和連通試驗
2.3.6 地溫及水位測試
3 移動邊界特征計算的理論與實際
3.1 移動邊界概念
3.2 移動邊界計算的理論基礎
3.3 利用有限元求解移動邊界的基本過程
3.4 移動邊界特征計算模型
3.4.1 有限元模型
3.4.2 移動邊界特征計算模型
3.5 計算結果分析
3.5.1 融化深度與網(wǎng)格精度的關系
3.5.2 融化深度與計算時間步長的關系
3.5.3 融化深度與臨界阻力距離的關系
3.5.4 考慮與不考慮移動邊界特征的計算結果比較分析
3.5.5 昆侖山隧道沖溝的融化特征
4 隧道圍巖溫度場研究
4.1 運用微分方程研究隧道圍巖溫度場
4.1.1 一般導熱微分方程
4.1.2 圍巖導熱控制微分方程
4.1.3 邊界條件
4.1.4 圍巖導熱控制微分方程的差分解法
4.1.5 圍巖溫度場計算程序及參數(shù)
4.1.6 毛洞計算及結果分析
4.1.7 初襯后圍巖的溫度場計算及結果分析
4.1.8 二襯后圍巖的溫度場計算及結果分析
4.1.9 洞內(nèi)氣溫對圍巖溫度場的影響
4.1.10 原始地溫對圍巖溫度場的影響
4.1.11 結果分析
4.2 隧道實測溫度資料分析
4.2.1 溫度數(shù)據(jù)處理
4.2.2 數(shù)據(jù)分析
4.3 運用隧道圍巖溫度場規(guī)律指導施工
4.3.1 控制圍巖暴露時間
4.3.2 控制洞內(nèi)空氣溫度
5 多年凍土隧道工程的開挖與襯砌
5.1 自然環(huán)境特征
5.2 施工環(huán)境特征
5.3 昆侖山隧道工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征
5.3.1 工程地質(zhì)
5.3.2 水文地質(zhì)特征
5.3.3 地應力狀態(tài)分析
5.4 昆侖山隧道開挖仿真分析
5.5 瞬態(tài)傳熱分析
5.5.1 有限元模型
5.5.2 邊界條件
5.5.3 參考點的選擇
5.5.4 計算結果分析
5.6 施工控制與預測方法
5.6.1 圍巖穩(wěn)定評估子系統(tǒng)
5.6.2 局部崩塌評估子系統(tǒng)
5.6.3 實時監(jiān)測子系統(tǒng)
6 施工溫度場研究及通風、供氧技術
7 濕噴凝土支技及工藝試驗研究
8 模筑襯砌混凝土及防水隔熱層施工工藝
9 昆侖山隧道排水技術試驗研究
附件a 昆侖山隧道滲漏水治理方案
參考文獻2100433B
青藏鐵路作為我國的重大基礎工程受到了世界各國人民的普遍關注,其高原缺氧、多年凍土與惡劣的環(huán)境氣候條件給青藏鐵路的修建帶來了很大的困難,而多年凍土問題更是青藏鐵路修建的三大關鍵技術難題之一。青藏鐵路格爾木至拉薩段,全長1118km,多年凍土區(qū)長度為632km,其中連續(xù)多年凍土區(qū)長度約550km、島狀不連續(xù)多年凍土區(qū)長度82km,全線海拔4000m以上地段約為965km。昆侖山隧道位于青藏高原海拔4642m以上的多年凍土區(qū),是目前世界上在高原多年凍土層這一特殊圍巖環(huán)境條件下修建的最長隧道工程。本書以鐵道部多個重點科研項目和昆侖山隧道工程實際為依托,針對高原多年凍土隧道施工的工程實際難題,如多年凍土隧道圍巖溫度場的變化規(guī)律、噴射混凝土黏結強度、隧道通風溫度場、高原供氧、機械設備的效率等施工的關鍵技術問題,從理論上進行了比較深入的研究,并將計算機數(shù)值模擬結果與室內(nèi)模型試驗、現(xiàn)場試驗結果進行對比分析,獲得了一些有益的成果。最后對昆侖山隧道滲漏水的來源、路徑、水量進行了分析,提出了綜合治理的方案。
作者: 王星華 著
出版社:中國鐵道出版社
ISBN:9787113081713
上架時間:2008-5-4
出版日期:2007 年12月
開本:16開
頁碼:198
版次:1