瀝青油脂

瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：

瀝青油脂煤焦瀝青

煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品，即焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內(nèi)的黑色物質(zhì)。它與精制焦油只是物理性質(zhì)有分別，沒有明顯的界限，一般的劃分方法是規(guī)定軟化點(diǎn)在26．7℃（立方塊法）以下的為焦油，26．7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發(fā)的蒽、菲、芘等。這些物質(zhì)具有毒性，由于這些成分的含量不同，煤焦瀝青的性質(zhì)也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。加熱時(shí)有特殊氣味；加熱到260℃在5小時(shí)以后，其所含的蒽、菲、芘等成分就會揮發(fā)出來。

瀝青油脂石油瀝青

石油瀝青是原油蒸餾后的殘?jiān)?。根?jù)提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。由于它在生產(chǎn)過程中曾經(jīng)蒸餾至400℃以上，因而所含揮發(fā)成分甚少，但仍可能有高分子的碳?xì)浠衔镂唇?jīng)揮發(fā)出來，這些物質(zhì)或多或少對人體健康是有害的。

瀝青油脂天然瀝青

天然瀝青儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。這種瀝青大都經(jīng)過天然蒸發(fā)、氧化，一般已不含有任何毒素。瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經(jīng)長期暴露和蒸發(fā)后的殘留物；石油瀝青是將精制加工石油所殘余的渣油，經(jīng)適當(dāng)?shù)墓に囂幚砗蟮玫降漠a(chǎn)品。焦油瀝青是煤、木材等有機(jī)物干餾加工所得的焦油經(jīng)再加工后的產(chǎn)品。工程中采用的瀝青絕大多數(shù)是石油瀝青，石油瀝青是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锱c其非金屬衍生物組成的混合物。通常瀝青閃點(diǎn)在240℃~330℃之間，燃點(diǎn)比閃點(diǎn)約高3℃~6℃，因此施工溫度應(yīng)控制在閃點(diǎn)以下。

改革開放以來中國的經(jīng)濟(jì)一直保持著高速的增長，公路交通建設(shè)突飛猛進(jìn)，我國道路瀝青生產(chǎn)企業(yè)也得到了迅猛發(fā)展。尤其是重交瀝青和改性瀝青實(shí)現(xiàn)了由無到有、由小到大、由少到多的質(zhì)的飛躍，為我國道路建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。其中，用瀝青來養(yǎng)護(hù)路面通常分為三種類型：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、矯正性養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)。這三種養(yǎng)護(hù)型式可以根據(jù)路面的使用情況來進(jìn)行選擇，每一種養(yǎng)護(hù)型式又需要選擇不同的養(yǎng)護(hù)方法和養(yǎng)護(hù)設(shè)備。三種養(yǎng)護(hù)措施的差異主要體現(xiàn)在路面狀況和通車時(shí)間長短上。當(dāng)然，三者之間沒有明顯的界限。

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是路面出現(xiàn)破損前就進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；矯正性養(yǎng)護(hù)指修補(bǔ)路面的局部損害或?qū)δ承┨囟ǖ牟『M(jìn)行處理；應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)是在緊急情況下的措施，例如，路面爆裂和嚴(yán)重坑槽需要立刻修補(bǔ)才能通車的。

現(xiàn)如今我國瀝青行業(yè)已進(jìn)入規(guī)?；?、集中化的快速發(fā)展階段，人們對瀝青的了解也越來越熟悉，因?yàn)闉r青的用量不僅大，而且還非常的廣泛，不管是鄉(xiāng)村里的小街道，城市里的大道，還是高速都離不了瀝青的使用，所以瀝青回收則成了人們口中非?；鸨脑掝}，尤其在男人的口中，有的人則把回收瀝青當(dāng)作是一種事業(yè)，甚至有的人因?yàn)闉r青回收而發(fā)家致富呢!然而瀝青的發(fā)展規(guī)模同我們國內(nèi)市場的需求相比較，中國瀝青市場仍然處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，尤其是那些高端的改性瀝青市場，在中國也是有待有才人士而發(fā)掘的，我國普通的道路瀝青生產(chǎn)廠家眾多，但是專業(yè)的瀝青生產(chǎn)廠家比較少，我們應(yīng)該逐步提高專業(yè)瀝青的廠家，來彌補(bǔ)不斷增長的專業(yè)瀝青市場需求。

近年來最常采用的方法是按L·W·科爾貝特的方法一將瀝青分離為飽和分、芳香分、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)等四個(gè)組分。瀝青中各組分的含量與瀝青和技術(shù)性質(zhì)之間存在一定的規(guī)律性。

按膠體結(jié)構(gòu)解釋，隨著分散介質(zhì)飽和分和芳香分含量的減少，保護(hù)物質(zhì)膠質(zhì)和分散相瀝青質(zhì)含量的增加，瀝青由溶膠結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槿苣z結(jié)構(gòu)以至凝膠結(jié)構(gòu)。瀝青技術(shù)指標(biāo)中的針入度隨之減小，軟化點(diǎn)隨之升高。而當(dāng)瀝青中各組分含量比例協(xié)調(diào)時(shí)，可得到最佳的延度。但是上述規(guī)律只適用于相同油源和相同工藝獲得的瀝青如表一中瀝青均為大慶原油，采用丙脫工藝獲得瀝青對于相同原油，采用不同工藝，或者不同原油相同工藝甚至不同原油和工藝獲得的瀝青，它們即使具有相近的瀝青組分含量但是它們的技術(shù)性質(zhì)指標(biāo)可以相差很大。產(chǎn)生這些現(xiàn)象的原因是由于不同油源和工藝獲得的瀝青，它們的各化學(xué)組分雖然可以很接近，但是它們各個(gè)組分的化學(xué)結(jié)構(gòu)并不相同，各組分的溶度參數(shù)不同。亦即各組分的相溶性不同，因而形成不同的膠體結(jié)構(gòu)，所以它們的技術(shù)性質(zhì)亦不相同。

石油瀝青是原油加工過程的一種產(chǎn)品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，主要含有可溶于氯仿的烴類及非烴類衍生物，其性質(zhì)和組成隨原油來源和生產(chǎn)方法的不同而變化。石油瀝青的主要組分是油分、樹脂和地瀝青質(zhì)。還含2%~3%的瀝青碳和似碳物，還含有蠟。瀝青中的油分和樹脂能浸潤瀝青質(zhì)。瀝青的結(jié)構(gòu)以地瀝青質(zhì)為核心，吸附部分樹脂和油分，構(gòu)成膠團(tuán)。

瀝青油脂產(chǎn)品性能

石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。

瀝青油脂生產(chǎn)方法

（1）蒸餾法：是將原油經(jīng)常壓蒸餾分出汽油、煤油、柴油等輕質(zhì)餾分，再經(jīng)減壓蒸餾（殘壓10~100mmHg）分出減壓餾分油，余下的殘?jiān)系缆窞r青規(guī)格時(shí)就可以直接生產(chǎn)出瀝青產(chǎn)品，所得瀝青也稱直餾瀝青，是生產(chǎn)道路瀝青的主要方法。

（2）溶劑沉淀法：非極性的低分子烷烴溶劑對減壓渣油中的各組分具有不同的溶解度，利用溶解度的差異可以實(shí)現(xiàn)組分分離，因而可以從減壓渣油中除去對瀝青性質(zhì)不利的組分，生產(chǎn)出符合規(guī)格要求的瀝青產(chǎn)品，這就是溶劑沉淀法。

（3）氧化法：是在一定范圍的高溫下向減壓渣油或脫油瀝青吹入空氣，使其組成和性能發(fā)生變化，所得的產(chǎn)品稱為氧化瀝青。減壓渣油在高溫和吹空氣的作用下會產(chǎn)生汽化蒸發(fā)，同時(shí)會發(fā)生脫氫、氧化、聚合縮合等一系列反應(yīng)。這是一個(gè)多組分相互影響的十分復(fù)雜的綜合反應(yīng)過程，而不僅僅是發(fā)生氧化反應(yīng)，但習(xí)慣上稱為氧化法和氧化瀝青，也有稱為空氣吹制法和空氣吹制瀝青。

（4）調(diào)合法：調(diào)合法生產(chǎn)瀝青最初指由同一原油構(gòu)成瀝青的4組分按質(zhì)量要求所需的比例重新調(diào)合，所得的產(chǎn)品稱為合成瀝青或重構(gòu)瀝青。隨著工藝技術(shù)的發(fā)展，調(diào)合組分的來源得到擴(kuò)大。例如可以從同一原油或不同原油的一、二次加工的殘?jiān)蚪M分以及各種工業(yè)廢油等作為調(diào)合組分，這就降低了瀝青生產(chǎn)中對油源選擇的依賴性。隨著適宜制造瀝青的原油日益短缺，調(diào)合法顯示出的靈活性和經(jīng)濟(jì)性正在日益受到重視和普遍應(yīng)用。

（5）乳化法：瀝青和水的表面張力差別很大，在常溫或高溫下都不會互相混溶。但是當(dāng)瀝青經(jīng)高速離心、剪切、重?fù)舻葯C(jī)械作用，使其成為粒徑0.1~5微米的微粒，并分散到含有表面活性劑（乳化劑——穩(wěn)定劑）的水介質(zhì)中，由于乳化劑能定向吸附在瀝青微粒表面，因而降低了水與瀝青的界面張力，使瀝青微粒能在水中形成穩(wěn)定的分散體系，這就是水包油的乳狀液。這種分散體系呈茶褐色，瀝青為分散相，水為連續(xù)相，常溫下具有良好流動性。從某種意義上說乳化瀝青是用水來“稀釋”瀝青，因而改善了瀝青的流動性。

（6）改性瀝青：現(xiàn)代公路和道路發(fā)生許多變化：交通流量和行駛頻度急劇增長，貨運(yùn)車的軸重不斷增加，普遍實(shí)行分車道單向行駛，要求進(jìn)一步提高路面抗流動性，即高溫下抗車轍的能力；提高柔性和彈性，即低溫下抗開裂的能力；提高耐磨耗能力和延長使用壽命。現(xiàn)代建筑物普遍采用大跨度預(yù)應(yīng)力屋面板，要求屋面防水材料適應(yīng)大位移，更耐受嚴(yán)酷的高低溫氣候條件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，減少維修工作量。使用環(huán)境發(fā)生的這些變化對石油瀝青的性能提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對石油瀝青改性，使其適應(yīng)上述苛刻使用要求，引起了人們的重視。經(jīng)過數(shù)十年研究開發(fā)，已出現(xiàn)品種繁多的改性道路瀝青、防水卷材和涂料，表現(xiàn)出一定的工程實(shí)用效果。但鑒于改性后的材料價(jià)格通常比普通石油瀝青高2~7倍，用戶對材料工程性能尚未能充分把握，改性瀝青產(chǎn)量增長緩慢。改性道路瀝青主要用于機(jī)場跑道、防水橋面、停車場、運(yùn)動場、重交通路面、交叉路口和路面轉(zhuǎn)彎處等特殊場合的鋪裝應(yīng)用。歐洲將改性瀝青應(yīng)用到公路網(wǎng)的養(yǎng)護(hù)和補(bǔ)強(qiáng)，較大地推動了改性道路瀝青的普遍應(yīng)用。改性瀝青防水卷材和涂料主要用于高檔建筑物的防水工程。隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，將進(jìn)一步推動改性瀝青的品種開發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展。改性瀝青的品種和制備技術(shù)取決于改性劑的類型、加入量和基質(zhì)瀝青（即原料瀝青）的組成和性質(zhì)。由于改性劑品種繁多，形態(tài)各異，為了使其與石油瀝青形成均勻的可供工程實(shí)用的材料，多年來評價(jià)了各種類型改性劑，并開發(fā)出相應(yīng)的配方和制備方法，但多數(shù)已工程實(shí)用的改性瀝青屬于專利技術(shù)和專利產(chǎn)品。

瀝青油脂主要用途

主要用途是作為基礎(chǔ)建設(shè)材料、原料和燃料，應(yīng)用范圍如交通運(yùn)輸（道路、鐵路、航空等）、建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)、水利工程、工業(yè)（采掘業(yè)、制造業(yè)）、民用等各部門。

瀝青油脂包裝與貯存

瀝青在生產(chǎn)和使用過程中可能需要在貯罐內(nèi)保溫貯存，如果處理適當(dāng)，瀝青可以重復(fù)加熱即可在較高溫度保持相當(dāng)長的時(shí)間而不會使其性能受到嚴(yán)重?fù)p害。但是如果接觸氧、光和過熱就會引起瀝青的硬化，最顯著的標(biāo)志是瀝青的軟化點(diǎn)上升，針入度下降，延度變差，使瀝青的使用性能受到損失。

瀝青油脂加熱輸出

瀝青存儲在大型儲罐中，當(dāng)在使用輸出時(shí)，需要對儲罐中的瀝青進(jìn)行加熱后，提高瀝青的流動性，方可順利、快速輸出。加熱輸出需要的熱源一般是導(dǎo)熱油。據(jù)石油化工技術(shù)推廣中心介紹，傳統(tǒng)加熱方式如下缺點(diǎn)：

1、加熱過程不經(jīng)濟(jì)。當(dāng)只需要倒出少量瀝青時(shí)，也要對整個(gè)罐內(nèi)的瀝青全部進(jìn)行加熱，加熱的瀝青量是該次使用量的幾倍，使大量的導(dǎo)熱油做了無用功。

2、罐內(nèi)各部分瀝青溫度不均衡?？拷訜崞鞯臑r青溫度較高，遠(yuǎn)離加熱器的瀝青溫度較低，嚴(yán)重影響了出油的流動性。

3、影響瀝青質(zhì)量。反復(fù)對罐內(nèi)瀝青進(jìn)行加熱，加熱過程中產(chǎn)生大量細(xì)小的分解物，對瀝青色度質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，增加了后期處理的成本。

局部加熱技術(shù)：導(dǎo)熱油進(jìn)入“局部快速加熱器”后，對瀝青罐中的瀝青進(jìn)行局部快速加熱，需要多少瀝青，加熱多少瀝青，不用整罐、反復(fù)加熱，在節(jié)省能源的同時(shí)，瀝青輸出更加迅速。

油脂脫色是一個(gè)化工工序。

特性

利用白土和(或)脫除油中的色素。油脂脫色以活性炭對油色素的吸附作用，脫除油中的色索。}}}}1}}}前必須經(jīng)過脫膠、脫酸，盡可能的去除水分和其他雜質(zhì)。脫色必須在真空條件下進(jìn)行。對大多數(shù)油脂來說，白土用量為D.596--3}。油與白土均勻餛合后，在溫度90--1Q0`} ,攪拌20-- 3Dmin ,過過濾即得脫色油。采用方法有問歇式和連續(xù)式兩種，后者采用較多 2100433B

油脂槍噴嘴傳統(tǒng)噴嘴缺點(diǎn)

手動脂槍潤滑在橡膠機(jī)械設(shè)備上有非常廣泛的應(yīng)用。國內(nèi)沿用已久的油脂注油嘴在使用上有明顯的缺陷。如使用桿式油槍用爪式注嘴對直通式壓注油杯（GBI125一79）或接頭式壓注油杯（GBll35一79）注油脂時(shí)，操作者必須一手持油槍，使油嘴與油杯保持正確位置，并施力貼緊油杯，另一手反復(fù)壓送壓桿供油。這樣的注油對持油槍的一只手要求較高，既要使油嘴貼緊油杯，又要使油嘴口與油杯盡量保持同軸度，在大油量壓注時(shí)，操作者容易疲勞，降低了工作質(zhì)量。遇到油杯內(nèi)孔道舊油干硬或其他原因使進(jìn)油阻力加大時(shí)，稍不留神油脂便注不進(jìn)而往油杯外溢冒。另外，由于油嘴和油槍是剛性連接，限制了油槍在一些空間位置較為狹小的部位的有效使用。

從德國引進(jìn)GK型密煉機(jī)生產(chǎn)線，其油脂潤滑部位上的油杯及所配置的油槍嘴與眾不同，查考國內(nèi)眾多機(jī)械設(shè)計(jì)手冊，均無此類油杯、油嘴的標(biāo)準(zhǔn)。它的使用具有方便、省力、可靠等優(yōu)點(diǎn)，只要將油嘴輕輕嵌入油杯即可加油，深受我廠密煉機(jī)維護(hù)人員的歡迎。

油脂槍噴嘴嵌入式油嘴結(jié)構(gòu)

嵌入式油嘴用壓力膠管柔性地與壓桿式油槍連接，克服了上述的缺點(diǎn)，體現(xiàn)了其優(yōu)越性。如《油嘴油杯連接圖》所示，螺頭1、油嘴體2、彈簧3、橡膠嘴4、金屬套5組成了嵌入式油嘴，與其配用的油杯由鋼珠球6、油杯體7、彈簧8、座環(huán)9組成。油杯體7的剖面圖似一個(gè)“干”字，最上部為圓形的卡檐，“下橫”為六角形，用扳手?jǐn)Q于軸承上。注油時(shí)，將油嘴下部的缺口嵌入油杯的卡檐，油嘴的缺口如仰視圖所示?？ㄩ艿纳掀矫鎸⑾鹉z嘴和金屬套頂起，移動了一個(gè)a的距離，在彈簧3的作用下，橡膠嘴緊密地貼合在卡楷的上平面，油槍座的壓力油脂通過橡膠嘴中孔，頂開鋼球b，進(jìn)入軸承體。橡膠嘴4上部大頭端做成錐體形，使其與油嘴體腔內(nèi)壁的接觸在上端部保持線間接觸，這樣既使橡膠嘴上下活動自如，又起著唇形密封作用。由于卡檐和金屬套5均有倒角，這樣使得油嘴和油杯的嵌入卸出易如反掌。

嵌入式油嘴的另一個(gè)最大的特點(diǎn)是它能根據(jù)軸承油脂孔道的阻力大小自動地相應(yīng)調(diào)節(jié)橡膠嘴與油杯體上平面的貼緊力。

假設(shè)由于注油阻力加大，操作者加大油槍壓桿壓力，油嘴體腔內(nèi)增大壓力△p，如不考慮摩擦阻力，則端面增加密封力△N：

△N=△pπ/4（D²一d²）。

即油壓加大，密封力也對應(yīng)地跟著增加，確保了油嘴與油杯接觸端面的密封。由于油嘴與油槍是用壓力膠管柔性連接，油嘴能輕易地與狹小空間及各種位置的油杯連接，操作者使用自如，減輕了勞動強(qiáng)度，取得了滿意的效果，使得手工注脂潤滑工作不再是一件難事。