埋樁法

埋樁法是對崩塌、滑坡體上發(fā)生的裂縫進行觀測。在斜坡上橫跨裂縫兩側(cè)埋樁，用鋼卷尺測量樁之間的距離，可以了解滑坡變形滑動過程。對于土體裂縫，埋樁不能離裂縫太近。地質(zhì)災害都是在一定的動力誘發(fā)(破壞)下發(fā)生的。誘發(fā)動力有的是天然的，有的是人為的。據(jù)此，地質(zhì)災害也可按動力成因概分為自然地質(zhì)災害和人為地質(zhì)災害兩大類。

自然地質(zhì)災害發(fā)生的地點、規(guī)模和頻度，受自然地質(zhì)條件控制，不以人類歷史的發(fā)展為轉(zhuǎn)移;人為地質(zhì)災害受人類工程開發(fā)活動制約，常隨社會經(jīng)濟發(fā)展而日益增多。誘發(fā)地質(zhì)災害的因素主要有:1、采掘礦產(chǎn)資源不規(guī)范，預留礦柱少，造成采空坍塌，山體開裂，繼而發(fā)生滑坡。2、開挖邊坡:指修建公路、依山建房等建設(shè)中，形成人工高陡邊坡，造成滑坡。

沉埋法【immersed tunnelling method】指的是將箱形或管形水泥混凝土預制構(gòu)件，分段沉埋至河底或海底而構(gòu)成隧道的施工方法。2100433B

《沉埋樁的工作機制與工程加固設(shè)計》以三峽庫區(qū)滑坡特征為基礎(chǔ)，結(jié)合作者參與設(shè)計、咨詢、考察的滑坡治理工程，提出沉埋樁設(shè)計以有限元法為基礎(chǔ)，針對沉埋樁加固邊（滑）坡的關(guān)鍵問題（如樁長、樁位、樁間距、樁身內(nèi)力等），系統(tǒng)研究沉埋樁加固的可行性、適用范圍，以靜力、動力加載模型揭示沉埋樁加固工作機制，并通過奉節(jié)隧道出口滑坡采用單排樁加固、武隆政府滑坡采用雙排樁加固工程設(shè)計實例介紹沉埋樁的設(shè)計分析方法，供工程設(shè)計、科研人員參考。

前言

第1章 引言

1.1 普通抗滑樁的關(guān)鍵問題

1.2 沉埋樁工程應(yīng)用的技術(shù)瓶頸

1.3 本書的主要內(nèi)容和創(chuàng)新點

第2章 有限元強度折減法的原理與操作

2.1 概述

2.2 屈服準則及計算精度

2.3 有限元強度折減法的應(yīng)用實例與操作

第4章 沉埋樁加固的可行性

3.1 概述

3.2 單排沉埋樁在滑坡治理工程中的應(yīng)用

3.3 沉埋樁在水庫岸坡治理工程中的應(yīng)用

3.4 地震作用下沉埋樁在滑坡治理工程中的應(yīng)用

第5章 沉埋樁加固工程設(shè)計計算的相關(guān)問題

4.1 多(雙)排抗滑樁的工作機制

4.2 樁位變化的數(shù)值模擬

4.3 影響抗滑樁治理效果的結(jié)構(gòu)參數(shù)

第6章 沉埋樁靜力和動力加載模型的工作機理

5.1 概述

5.2 靜力加載沉埋樁的模型試驗

5.3 地震環(huán)境下沉埋樁的模型試驗

第6章 沉埋樁的適用性及優(yōu)化設(shè)計

6.1 概述

6.2 沉埋樁的適用條件

6.3 沉埋樁的有限元設(shè)計方法

6.4 沉埋樁的優(yōu)化設(shè)計方法

第7章 典型滑坡治理工程的沉埋樁加固設(shè)計

7.1 單排沉埋樁加固工程設(shè)計

7.2 多排沉埋樁加固工程設(shè)計

參考文獻 2100433B