鐵路隧道養(yǎng)護(hù)

眾所周知，隧道在運(yùn)營過程中，由于地下水、環(huán)境、材料劣化、地震、凍害等自然條件的變化，會(huì)發(fā)生開裂、錯(cuò)位、凍結(jié)、崩塌等各種病害，從而大大縮短其壽命。隧道中即使病害狀態(tài)相同，結(jié)構(gòu)物的安全性和耐久性也會(huì)有很大的差異。因此在養(yǎng)護(hù)管理中，必須要掌握可能發(fā)生的各種病害，分析發(fā)生的原因，評定損傷程度，并分析是否有必要采取相應(yīng)的措施。一般維修養(yǎng)護(hù)的基本模式遵循檢查→發(fā)現(xiàn)病害→分析病害原因→確定病害后結(jié)構(gòu)物的健全度→制定相應(yīng)的整治措施。在鐵路隧道中，為確保行車通暢，給駕駛員提供舒適、安全的行車環(huán)境，根據(jù)隧道長度、流量、設(shè)計(jì)速度等設(shè)置相應(yīng)規(guī)模的附屬設(shè)施或設(shè)備。對這些附屬設(shè)施或設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)管理也應(yīng)給予足夠的重視。隧道維修養(yǎng)護(hù)組織及其管理機(jī)構(gòu)，一方面要適應(yīng)當(dāng)前養(yǎng)護(hù)管理體制轉(zhuǎn)變的基本方針，另一方面也要適應(yīng)作業(yè)模式的基本要求，其目的是提高維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率、確保隧道結(jié)構(gòu)物的良好運(yùn)營環(huán)境。

根據(jù)國內(nèi)外鐵路隧道的養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)和做法，可以根據(jù)隧道自身的特點(diǎn)，建立相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理體制，以適應(yīng)隧道管理技術(shù)的發(fā)展。設(shè)置隧道管理中心作為養(yǎng)護(hù)維修綜合協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)，其工作主要包括：主體結(jié)構(gòu)維修，電氣設(shè)備維修，通風(fēng)、電力、照明等機(jī)電設(shè)備維修，施工計(jì)劃與調(diào)度、設(shè)備檢測、災(zāi)害監(jiān)控和微機(jī)管理控制等。同時(shí)，在出口和進(jìn)口分別設(shè)置養(yǎng)護(hù)工區(qū)，主要進(jìn)行經(jīng)常性的線路及隧道的巡查。為充分發(fā)揮既有管理體制的效率，必須根據(jù)隧道的各種機(jī)械和檢測裝置的具體情況，建立養(yǎng)護(hù)管理章程及有關(guān)規(guī)定，如編制養(yǎng)護(hù)管理手冊，確定各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)，建立隧道病害的診斷、整治系統(tǒng)，建立隧道病害數(shù)據(jù)庫等 。

制度是隧道養(yǎng)護(hù)工作的保障。一是健全完善制度。認(rèn)真總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)和做法，在廣泛征求各方意見的基礎(chǔ)上，對不適應(yīng)科學(xué)養(yǎng)護(hù)的規(guī)章制度進(jìn)行全面的修改和完善，對阻礙隧道養(yǎng)護(hù)發(fā)展的規(guī)章制度終止執(zhí)行，制定或完善鐵路隧道養(yǎng)護(hù)管理辦法、獎(jiǎng)懲實(shí)施辦法、隧道巡查制度、病害修復(fù)限時(shí)制度、養(yǎng)護(hù)責(zé)任公示牌制度等。二是嚴(yán)格執(zhí)行制度，注重制度的嚴(yán)格執(zhí)行和作用的發(fā)揮。防止形式主義，做到職責(zé)清楚、事權(quán)分明，工作程序規(guī)范，克服工作的盲目性和隨意性，進(jìn)一步提高工作管理水平，增強(qiáng)工作的透明度。通過嚴(yán)格的考核，形成講大局、講奉獻(xiàn)，上下一心，左右同向，相互配合，相互支持的良好氛圍，保證工作協(xié)調(diào)統(tǒng)一、規(guī)范有序、精干高效。做到服務(wù)大局更加緊密，服務(wù)工作更加主動(dòng)，服務(wù)水平更加突出，精神狀態(tài)更加振奮，工作質(zhì)量更加提高。定期性養(yǎng)護(hù):即按一定時(shí)間去檢查,不管其運(yùn)轉(zhuǎn)情況如何均按預(yù)定的周期去進(jìn)行。如消防設(shè)施、供配電、供水和排水、通風(fēng)機(jī)械等,還有監(jiān)控中心設(shè)施、洞內(nèi)壁飾、路面等各項(xiàng)工程都要按一定周期進(jìn)行檢查、清刷、維護(hù),使這些項(xiàng)目定期得到保養(yǎng),處于完好狀態(tài)。定期檢查一般使用測定儀具和量具進(jìn)行,一至數(shù)月檢查一次,一年應(yīng)全面檢查并進(jìn)行保養(yǎng)一次。

鐵路隧道養(yǎng)護(hù)是為了消除鐵路隧道病害，保證列車運(yùn)行安全，對隧道進(jìn)行的維護(hù)和修理工作。隧道病害主要有限界不足、襯砌裂損、漏水和污染等。建筑的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，施工誤差，襯砌變形，會(huì)造成限界不足等病害。山體的內(nèi)力重新分布，超挖回填不足，襯砌背后填土受水沖空，圬工受水侵蝕，洞門上覆蓋層發(fā)生滑坍,砌體砂漿失效,拱部、邊墻和仰拱結(jié)合處應(yīng)力集中，會(huì)造成襯砌裂紋、錯(cuò)位、剝落、腐蝕等病害。地下水和地表水的處理不當(dāng)，會(huì)造成隧道漏水，冬季結(jié)冰膨脹可能把襯砌擠壞。長隧道內(nèi)通行的蒸汽機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車，會(huì)造成洞內(nèi)空氣污染，有的因隧道巖層中含有瓦斯和放射性元素，也會(huì)造成隧道污染。隧道病害檢查、隧道養(yǎng)護(hù)工作和隧道養(yǎng)護(hù)組織同鐵路橋梁養(yǎng)護(hù)大致相同，因此，中國通常把鐵路隧道養(yǎng)護(hù)和鐵路橋梁養(yǎng)護(hù)統(tǒng)稱為鐵路橋隧建筑物養(yǎng)護(hù)。

鐵路隧道養(yǎng)護(hù)土建結(jié)構(gòu)

土建結(jié)構(gòu)包括：洞外路塹、路堤、防護(hù)、排水等路基工程；洞口仰坡、洞門門柱、端墻、側(cè)墻、翼墻；防積雪和雪崩工程；寒冷地區(qū)防凍保溫層；引道和洞內(nèi)外路面工程；洞內(nèi)襯砌，如拱頂、側(cè)墻等；各種輔助工程，如橫洞、豎井、平行導(dǎo)坑、排水邊溝、中心深埋水溝、洞頂截水溝、排水吊溝和盲溝等。養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)使結(jié)構(gòu)物襯砌斷面完整，無腐蝕、剝落和變形裂縫，洞內(nèi)無滲水、滴漏和結(jié)冰、掛冰等現(xiàn)象。

鐵路隧道養(yǎng)護(hù)機(jī)電設(shè)施

機(jī)電設(shè)施包括：供電動(dòng)力部分，有電桿、輸電線路，變、配電機(jī)具以及臨時(shí)緊急供電機(jī)具等。通風(fēng)設(shè)備因隧道設(shè)計(jì)時(shí)采用的機(jī)具不同而種類較多，養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)以主機(jī)或通風(fēng)管道、排煙機(jī)、機(jī)房等為其養(yǎng)護(hù)對象，相應(yīng)的檢測、監(jiān)控儀有一氧化碳及煙霧濃度測定儀、溫度測定儀等。對這些儀器應(yīng)定期保養(yǎng)，維修校正，使其保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。利用豎井、邊窗通風(fēng)的應(yīng)清除井口雜物，保持井口和窗口不讓雨雪灌入。照明設(shè)備所使用的燈具要求防振、防塵、防潮，定期檢查，保持明亮、干凈；所有管線器材注意防潮、防鼠咬。每隔一段時(shí)間舉行必要的消防演習(xí)，做到常備不懈。隧道通信電話做到完好無損，隨時(shí)可與監(jiān)控中心保持聯(lián)系。洞內(nèi)電話亭的門應(yīng)易于開啟和關(guān)閉，亭內(nèi)應(yīng)有照明設(shè)備，便于使用。

所謂預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指在還沒有出現(xiàn)嚴(yán)重病害或?qū)⒁霈F(xiàn)嚴(yán)重病害之前就進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)維修，區(qū)別于矯正性養(yǎng)護(hù)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種事先的、主動(dòng)的養(yǎng)護(hù)。長期以來，隧道養(yǎng)護(hù)人員總是習(xí)慣于在隧道出現(xiàn)損壞后才開始進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，而對早期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的意義認(rèn)識不足。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不但可以始終保持隧道良好的服務(wù)水平，延長隧道使用壽命，而且還可以節(jié)省資金，具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)驗(yàn)表明，預(yù)防組件和系統(tǒng)損壞式的養(yǎng)護(hù)比修補(bǔ)損壞式的養(yǎng)護(hù)更安全，也更經(jīng)濟(jì)。提高對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作重要性、必要性的認(rèn)識，養(yǎng)好、管好隧道是鐵路養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)盡的職責(zé)。在資金投入與產(chǎn)出方面，不能只考慮本部門的利益，更重要的是要著眼大局，著眼社會(huì)，綜合考慮社會(huì)效益。從人員、機(jī)械、資金、技術(shù)、政策上向預(yù)防性養(yǎng)護(hù)傾斜，以延長隧道的使用壽命，降低隧道壽命周期成本，提高資源的有效利用。逐步建立健全預(yù)防性養(yǎng)護(hù)機(jī)制，保證該項(xiàng)工作的順利推進(jìn)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的依據(jù)是業(yè)主編制并提供的有關(guān)操作須知或指南。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)有以下 2 個(gè)類型：一是定期養(yǎng)護(hù)。通常按日歷或運(yùn)行時(shí)間確定養(yǎng)護(hù)周期的長短。二是根據(jù)狀態(tài)進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)。狀態(tài)評估是定期養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的一部分，對組件進(jìn)行檢查并評估整個(gè)系統(tǒng)，以確定在何時(shí)、何種范圍內(nèi)進(jìn)行必要的整修或更換等，以降低養(yǎng)護(hù)成本。最簡單的狀態(tài)評估是目測檢查，即搜索滲漏組件，檢查結(jié)構(gòu)組件，聽有無異常聲響等。通過設(shè)備或自動(dòng)檢測裝置對正在運(yùn)行的設(shè)備、結(jié)構(gòu)組件等進(jìn)行測量和觀察，以評估狀態(tài)，但必須考慮使用這些儀器所產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)與收益相對應(yīng)。2100433B

《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B

《城市隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程（DB3302\T1104-2019）/寧波市地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》規(guī)定了城市隧道養(yǎng)護(hù)的基本要求、人員、設(shè)備、監(jiān)測評估、土建設(shè)施、機(jī)電設(shè)施、附屬設(shè)施、安全與應(yīng)急管理、檢查與驗(yàn)收、檔案管理等內(nèi)容?！冻鞘兴淼鲤B(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程（DB3302\T1104-2019）/寧波市地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》適用于寧波市竣工驗(yàn)收后交付使用的城市隧道的養(yǎng)護(hù)維修。人行地道和軌道交通地下隧道的養(yǎng)護(hù)不適用于《城市隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程（DB3302\T1104-2019）/寧波市地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》。

1996年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。