書????名 | 鐵路專用線及專用鐵路的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 | 作????者 | 李明華 |
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出版社 | 中國鐵道出版社 | ISBN | 9787113256722 |
第1章?鐵路專用線及專用鐵路的概念與特點 1
1. 1?鐵路專用線及專用鐵路的概念 1
1. 2?鐵路專用線及專用鐵路的類型 2
1. 3?相關(guān)概念的區(qū)別與對比 3
1. 4?鐵路專用線及專用鐵路的特點分析 4
第2章?鐵路專用線及專用鐵路建設(shè)與經(jīng)營模式 9
2. 1?經(jīng)營模式現(xiàn)狀 9
2. 2?建設(shè)模式現(xiàn)狀 10
2. 3?運營現(xiàn)狀分析 11
第3章?鐵路專用線及專用鐵路的主要問題分析 13
3. 1?接軌問題分析 13
3. 2?調(diào)車問題分析 13
3. 3?共用問題分析 16
3. 4?設(shè)備問題分析 17
3. 5?管理問題分析 18
3. 6?危品運輸分析 19
3. 7?法規(guī)問題分析 19
3. 8?經(jīng)營問題分析 20
3. 9?風(fēng)險問題分析 21
3. 10?養(yǎng)護維修問題 23
第4章?鐵路專用線及專用鐵路的現(xiàn)狀梳理 25
4. 1?總體梳理 25
4. 2?哈爾濱局集團公司 33
4. 3?沈陽局集團公司 36
4. 4?北京局集團公司 40
4. 5?太原局集團公司 44
4. 6?呼和浩特局集團公司 47
4. 7?鄭州局集團公司 50
4. 8?武漢局集團公司 53
4. 9?西安局集團公司 56
4. 10?濟南局集團公司 59
4. 11?上海局集團公司 62
4. 12?南昌局集團公司 66
4. 13?廣州局集團公司 69
4. 14?南寧局集團公司 73
4. 15?成都局集團公司 75
4. 16?昆明局集團公司 79
4. 17?蘭州局集團公司 81
4. 18?烏魯木齊局集團公司 84
4. 19?青藏集團公司 87
第5章?鐵路專用線及專用鐵路現(xiàn)狀調(diào)研 90
5. 1?基本情況調(diào)研 90
5. 2?經(jīng)營現(xiàn)狀調(diào)研 94
5. 3?安全管理分析 99
5. 4?競爭秩序分析 105
5. 5?設(shè)備管理 109
5. 6?降本增效 109
5. 7?政府監(jiān)管 111
第6章?現(xiàn)場走訪與座談 113
6. 1?鐵路局集團公司走訪與座談 113
6. 2?權(quán)屬企業(yè)走訪與座談 129
第7章?鐵路專用線及專用鐵路企業(yè)經(jīng)營 132
7. 1?經(jīng)營模式 132
7. 2?專用線共用 138
7. 3?經(jīng)營發(fā)展建議 144
第8章?鐵路專用線及專用鐵路安全管理 146
8. 1?生產(chǎn)管理總體原則 146
8. 2?常見問題原因分析 147
8. 3?常見事故類型分析 150
8. 4?管理常見問題統(tǒng)計 152
8. 5?安全影響因素分析 157
8. 6?事故風(fēng)險因素分析 157
8. 7?危險貨物運輸要求 158
8. 8?安全管理對策措施 161
第9章?鐵路專用線及專用鐵路降本增效 166
9. 1?國家政策要求 166
9. 2?發(fā)展現(xiàn)代物流 168
9. 3?降本增效的對策 172
第10章?鐵路專用線及專用鐵路競爭秩序與環(huán)境 184
10. 1?專用線的市場性質(zhì)與特點 184
10. 2?專用線的營銷現(xiàn)狀分析 184
10. 3?專用線困境的原因分析 185
10. 4?專用線競爭的有利因素 187
10. 5?拓展專用線市場的對策 188
10. 6?困境中求發(fā)展典型案例 190
第11章?鐵路專用線及專用鐵路發(fā)展趨勢 193
11. 1?專用線的經(jīng)營現(xiàn)狀 193
11. 2?廢棄的專用線問題 195
11. 3?專用線的發(fā)展方向 196
11. 4?引入文創(chuàng)典型案例 198
第12章?鐵路專用線及專用鐵路的監(jiān)管 204
12. 1?監(jiān)管的概念與作用 204
12. 2?監(jiān)管體制存在的問題 206
12. 3?專用線監(jiān)管相關(guān)措施 207
參考文獻 213 2100433B
本書的主要內(nèi)容有鐵路專用線及專用鐵路的概念與特點、建設(shè)與經(jīng)營模式、主要問題分析、現(xiàn)狀梳理、現(xiàn)狀調(diào)研、企業(yè)經(jīng)營、安全管理、降本增效、競爭秩序與環(huán)境、發(fā)展趨勢及監(jiān)管等,是以鐵路專用線及專用鐵路目前的實際狀況,在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,按國家鐵路局相關(guān)課題的研究大綱撰寫的。全書力求簡明扼要,側(cè)重鐵路專用線及專用鐵路的現(xiàn)況梳理,以基層從業(yè)人員問卷、座談為基本手段,在力求系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,盡量做到內(nèi)容全面,強調(diào)特色。
中國是一個典型的大陸性國家,經(jīng)濟聯(lián)系和交往跨度大,需要有一種強有力的運輸方式將整個國家和國民經(jīng)濟聯(lián)系起來,同時引導(dǎo)和促進其他運輸方式的發(fā)展。鐵路最顯著的特點是載運質(zhì)量大、運行成本低、能源消耗少,既在大...
一、造價: 根據(jù)施工的難度而定,一般在200多萬一公里,所以一米大概的造價為2000左右?! 《?、鐵路專用線的簡單介紹: 鐵路專用線是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的...
中國鐵建12月16日晚間公告,近日公司中標多項重大鐵路工程,中標價合計約490.76億元,約占公司中國2012年營業(yè)收入的10.13%。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2013年1-10月我國鐵路固定資產(chǎn)...
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頁數(shù): 34頁
評分: 4.6
序號 局別 頁碼 車站 拼音碼 專用線代碼 線號 專用線名稱 發(fā)送品類 到達品類 1 武 329 安陸 AL NALA01 1 安陸鳳凰水泥有限責(zé)任公司專用線 水泥 煤,水渣,水泥熟料 2 武 329 安陸 AL NALA02 2 中央儲備糧安陸直屬庫專用線 糧食 糧食 3 武 329 八大家 BDJ NBJA01 1 武鋼集團國際經(jīng)濟貿(mào)易總公司專用線 鋼材 水泥,木材,鋼材,玻璃 4 武 329 八大家 BDJ NBJA02 2 武漢市青江化工股份有限公司專用線 礦建,化工 非礦,化工 5 武 329 八大家 BDJ NBJA03 3 中國華糧物流集團青山港口庫專用線 糧食,飼料 糧食,飼料 6 武 329 八大家 BDJ NBJA04 4 中國一冶實業(yè)發(fā)展總公司總倉庫專用線 鋼材 煤,焦炭,水泥,鋼材 7 武 329 白浪 BL NBLA01 1 東風(fēng)汽車有限公司專用鐵路 化工,工機,
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頁數(shù): 3頁
評分: 4.6
鐵路專用線建設(shè)應(yīng)遵循的基本程序 一、基本原則 鐵路專用線建設(shè)遵循“誰需求、誰投資、誰受益、誰承 擔風(fēng)險”原則。 項目資本金應(yīng)符合國家規(guī)定標準,原則上不低于項目總 投資的 35%。 二、基本程序 (一)項目預(yù)核準(立項): 項目投資單位或主要投資者(以下簡稱投資主體)委托 有資質(zhì)的中介機構(gòu)編制項目預(yù)可行性研究報告(項目建議 書),經(jīng) -- 鐵路局行業(yè)審查和省鐵路建設(shè)辦公室預(yù)審后,按 程序報省發(fā)改委申請預(yù)核準 ,省發(fā)改委根據(jù)行業(yè)審查意見和 預(yù)審意見對項目進行預(yù)核準。 (二)項目接軌行政許可: 投資主體在項目預(yù)核準后,委托有資質(zhì)的中介機構(gòu)編制 項目可行性研究報告,并同步開展規(guī)劃選址、用地預(yù)審、環(huán) 境影響評價等審批手續(xù)。投資主體在完成以下工作后,向鐵 道部申請接軌行政許可: 1.-- 鐵路局對可行性研究報告的行業(yè)審查意見; 2.-- 鐵路局同意接軌意見; 3.省發(fā)改委預(yù)核準意見; 4.可行性研究報
加快實現(xiàn)公鐵聯(lián)運 促進農(nóng)產(chǎn)品流通
華疆鐵路專用線建成投運
1月30日21時,隨著阿克蘇華疆鐵路專用線首趟列車緩緩駛出華疆站,標志著阿克蘇華疆公鐵物流項目正式開通運營。
1月30日21時,阿克蘇華疆鐵路專用線首趟列車開行。
華疆站是阿克蘇經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)物流園建設(shè)項目(阿克蘇華疆公鐵物流項目)的組成部分之一,擬依托鐵路專用線建設(shè)集農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉儲、日用工業(yè)品中轉(zhuǎn)、公鐵物流配送中心、電子商務(wù)物流信息服務(wù)中心、棉花倉儲交割基地、海關(guān)監(jiān)管庫、集裝箱貨運場和綜合加油站于一體的現(xiàn)代化綜合物流園區(qū),年貨物吞吐量1200萬噸。 項目總投資5.3億元,截至目前,項目完成投資2.2億元。
商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)是推動地區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè),地區(qū)加快發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè),打造南疆商貿(mào)物流中心,具有得天獨厚的優(yōu)勢。
地區(qū)供銷社主任張建和說,地區(qū)將借助華疆公鐵物流平臺,整合物流信息服務(wù)平臺資源,形成集物流信息發(fā)布、在線交易、數(shù)據(jù)交換、跟蹤追溯等功能于一體的物流信息服務(wù)中心,促進貨源、車源和物流服務(wù)等信息高效匹配,實現(xiàn)“車找貨、貨找車”;通過鐵路專線整列發(fā)運配合公路大配送,快捷、規(guī)?;I(yè)化的運輸,暢通棉花從產(chǎn)到銷的渠道,有效改善和優(yōu)化地區(qū)棉花流通市場環(huán)境,縮短運輸時間,降低運輸成本,提升棉花倉儲和流通能力;利用各縣(市)供銷社基層社、聯(lián)合社、合作社、農(nóng)貿(mào)市場、供銷超市、農(nóng)村電子商務(wù)等組織體系,通過公鐵聯(lián)運、信息化服務(wù)與供銷系統(tǒng)原有農(nóng)副產(chǎn)品購銷網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應(yīng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)村日用消費品經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)及城鄉(xiāng)農(nóng)貿(mào)市場有效對接,聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)市場,促進城鄉(xiāng)物資交流,最終實現(xiàn)由流通服務(wù)向全程農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)延伸、向全方位城鄉(xiāng)社區(qū)服務(wù)拓展,形成綜合性、規(guī)?;?、可持續(xù)的為農(nóng)服務(wù)體系,真正擔當起政府與農(nóng)民、城市與農(nóng)村的橋梁和紐帶。
阿克蘇華疆物流股份有限公司總經(jīng)理王有斌說,華疆公鐵物流項目建成后,將充分發(fā)揮合作伙伴阿克蘇供銷投資(控股)集團有限公司的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,通過公鐵聯(lián)運、直銷配送減少中間環(huán)節(jié)、降低物流成本,通過信息化手段縮短配送時間、提高物流效率。借助供銷系統(tǒng)行業(yè)優(yōu)勢、網(wǎng)點優(yōu)勢,打造標準統(tǒng)一、配送統(tǒng)一、收購統(tǒng)一、銷售統(tǒng)一模式,將物美價廉的商品配送到農(nóng)村基層,將農(nóng)村基層優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品通過標準化收購配送到供銷系統(tǒng)設(shè)立在全國的各分銷中心,更好促進 “工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城”,有效解決為農(nóng)服務(wù)“最后一公里”問題。
來源:阿克蘇日報 文/圖 記者 任紅芳 通訊員 尚清華
編 輯:任春紅
審 稿:張鐵玲
2019年12月18日,銅陵江北港鐵路專用線項目可行性研究順利獲得安徽省發(fā)展和改革委員會批復(fù) ;同年12月28日,銅陵江北港鐵路專用線動工興建。
泰康工業(yè)園區(qū)鐵路專用線于2017年立項,2020年7月正式開工建設(shè)。
2021年10月27日10點30分,泰康工業(yè)園區(qū)鐵路專用線正式通車。