高速公路隧道光環(huán)境控制

前言

**章緒論1

1.1研究背景及意義1

1.1.1研究背景1

1.1.2研究意義3

1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀4

1.2.1國外研究現(xiàn)狀4

1.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀6

1.3本書主要內(nèi)容8

第二章高速公路隧道照明質(zhì)量影響因素分析10

2.1隧道照明系統(tǒng)控制方式11

2.2隧道照明燈具照明效果分析13

2.3隧道照明布燈方式對照明效果影響分析15

2.4隧道照明燈具參數(shù)影響因素分析15

2.4.1照明燈具參數(shù)15

2.4.2隧道路面照明效果分析17

2.5隧道照明節(jié)能方案21

2.5.1隧道燈具布置方案優(yōu)化21

2.5.2隧道新型燈具選擇22

2.5.3隧道照明控制方案優(yōu)化23

第三章隧道光環(huán)境對行車安全影響分析25

3.1隧道出入口處行車危險(xiǎn)因素分析25

3.1.1公路隧道行車駕駛員視覺特征25

3.1.2高速公路隧道交通事故時(shí)段分布特征27

3.1.3高速公路隧道安全入口速度分析28

3.2隧道光環(huán)境與行車安全關(guān)系29

3.2.1駕駛安全視認(rèn)分析29

3.2.2速度與反應(yīng)時(shí)間的分析33

3.2.3隧道照明中間段亮度與交通量、行車速度的關(guān)系33

3.3混合燈具組合下隧道照明方案35

3.3.1隧道照明燈具的選擇35

3.3.2混合燈具組合方案的提出37

第四章混合燈具組合的照明仿真試驗(yàn)39

4.1隧道光環(huán)境模型建立39

4.2隧道照明仿真試驗(yàn)42

4.2.1LED燈和高壓鈉燈組合43

4.2.2LED燈和無極熒光燈組合45

4.2.3無極熒光燈和高壓鈉燈組合47

4.2.4LED燈隧道照明仿真50

第五章安全節(jié)能條件下隧道燈具布置方案優(yōu)化53

5.1隧道燈具布置實(shí)驗(yàn)參數(shù)研究53

5.1.1隧道入口段照明亮度53

5.1.2過渡段照明亮度54

5.1.3中間段照明亮度55

5.1.4出口段照明亮度55

5.1.5隧道布燈間距計(jì)算56

5.2基于兩款軟件的隧道照明仿真56

5.2.1軟件1仿真模擬布燈方式56

5.2.2基于軟件2的布燈方式仿真64

5.3隧道布燈方案優(yōu)化71

5.3.1隧道布燈方式71

5.3.2隧道布燈方案72

第六章高速公路隧道照明燈具參數(shù)優(yōu)化75

6.1隧道照明燈具選擇及燈具組合方案75

6.1.1隧道照明燈具選擇75

6.1.2隧道照明混合燈具組合方案的提出76

6.2隧道混合燈具組合照明仿真77

6.2.1入口段1、入口段2混合燈具照明效果仿真77

6.2.2隧道混合燈具照明效果仿真86

第七章洞外亮度-車流量-車速耦合條件下隧道照明模糊控制97

7.1隧道洞外亮度、車流量、車速對洞內(nèi)亮度影響分析97

7.2基于模糊控制的隧道洞內(nèi)亮度實(shí)時(shí)控制101

7.2.1隧道照明控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)101

7.2.2隧道照明模糊控制算法103

7.2.3隧道照明模糊控制器設(shè)計(jì)104

7.2.4隧道照明仿真及結(jié)果分析106

7.3隧道照明模糊控制與分級調(diào)光控制111

7.3.1分級調(diào)光模式111

7.3.2分級調(diào)光模式分析112

7.3.3對比分析114

第八章高速公路隧道照明節(jié)能研究116

8.1隧道照明布燈方式節(jié)能分析117

8.2隧道照明方式合理性研究120

8.3燈具經(jīng)濟(jì)適用性分析121

8.3.1光源經(jīng)濟(jì)性計(jì)算121

8.3.2燈具經(jīng)濟(jì)性計(jì)算122

8.3.3照明系統(tǒng)全壽命周期成本估算122

8.4燈具組合狀態(tài)下經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)123

8.4.1燈具費(fèi)用計(jì)算123

8.4.2照明用電費(fèi)用計(jì)算123

8.4.3燈具維護(hù)費(fèi)用124

8.4.4照明總費(fèi)用124

第九章張涿高速公路南安莊隧道智能控制126

9.1南安莊隧道照明優(yōu)化方案126

9.2南安莊隧道照明仿真127

參考文獻(xiàn)1312100433B

為了實(shí)現(xiàn)隧道安全條件下照明節(jié)能目標(biāo)，《高速公路隧道光環(huán)境控制》在深入分析隧道照明質(zhì)量影響因素及評價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，采用兩款照明軟件分別模擬了高速公路隧道照明場景，對隧道各段布燈方式及參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，提出了混合燈具組合照明方案；建立了以隧道洞外亮度、車速和車流量為輸入?yún)?shù)，隧道洞內(nèi)亮度為輸出參數(shù)的隧道照明模糊控制模型，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)天氣環(huán)境和交通參數(shù)的變化、在滿足安全行車的情況下實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)隧道洞內(nèi)亮度的目標(biāo)，節(jié)能效果明顯。

《廣東博深高速公路隧道修建技術(shù)》可供高速公路隧道設(shè)計(jì)、施工及管理人員參考使用。

2014年12月5日，《電磁環(huán)境控制限值》發(fā)布。

2015年6月1日，《電磁環(huán)境控制限值》實(shí)施。