高速鐵路軌道技術(shù)國家重點實驗室依托中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司,2007年11月18日,科技部政體司、基礎(chǔ)司組織的高速鐵路軌道技術(shù)國家重點實驗室建設(shè)計劃論證獲得通過。評審組認為,實驗室研究計劃將緊密圍繞我國高速鐵路建設(shè)的重大需求,以高速鐵路軌道技術(shù)為主要研究對象,開展高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)及軌下基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)性、前瞻性和系統(tǒng)性實驗研究,為形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速鐵路軌道技術(shù)提供創(chuàng)新平臺和技術(shù)支撐。
實驗室建成后將瞄準國際最先進的高速軌道技術(shù),創(chuàng)建世界一流的實驗研究平臺,建立和完善我國高速鐵路軌道技術(shù)自主創(chuàng)新的體系和研發(fā)環(huán)境,為我國高速軌道技術(shù)的快速發(fā)展提供支撐條件。實驗室將發(fā)揮應(yīng)用基礎(chǔ)理論、技術(shù)開發(fā)和試驗研究等多重功能,全力開展高速軌道關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),加速研究成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化,成為高速鐵路新技術(shù)、新材料、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)基地和高端科技人才的培養(yǎng)基地,搭建具有世界先進水平的高速鐵路軌道技術(shù)的綜合研究實驗平臺。2100433B
中國大多為1435毫米,在云南有部分1067的窄軌.很早以前,各國鐵路的軌距各不相同,窄的為610毫米、762毫米、891毫米,中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米,寬的甚至...
國家重點實驗室、教育部重點實驗室、國家工程技術(shù)中心、教育部工程研究中心的區(qū)別
國家實驗室>國家重點實驗室=國防重點實驗室>教育部重點實驗室>省級重點實驗室實驗室偏重理論研究,工程中心偏重工程應(yīng)用,兩者嚴格來說不好比較。一般認為,同級別的重點實驗室含金量大于工程...
鋼軌是用高錳鋼制成的.錳鋼的脾氣十分古怪而有趣:如果在鋼中加人2-3%的錳,那么所制得的低錳鋼脆得就像玻璃一樣,一敲就碎.然而,如果加入>13%的錳,制成高錳鋼,那么它就變得既堅硬又富 有韌性.所以人...
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2011年11月25日科技部在北京召開企業(yè)國家重點實驗室工作交流會,全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼出席會議并作了重要講話。為貫徹《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006—2020年)》精神,國務(wù)院要求科技部牽頭并依托轉(zhuǎn)制院所和大企業(yè)開展國家重點實驗室建設(shè)。從年啟動試點至今,全國已在涉及材料、礦產(chǎn)、能源、醫(yī)藥、信息、制造、農(nóng)業(yè)和交
高速鐵路概論、高速鐵路線橋隧施工、高速鐵路軌道構(gòu)造與施工、高速鐵路項目管理與招投標、特殊路基施工與處理、高速鐵路概預(yù)算、磁懸浮軌道結(jié)構(gòu)與施工、高速鐵路站場設(shè)計及施工、高速鐵路維護與管理、工程測量實習(xí)、鐵路施工現(xiàn)場實習(xí)、工程項目施工組織設(shè)計實訓(xùn)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等,以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié):土木工程制圖、AUTOCAD、理論力學(xué)、材料力學(xué)、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、高速鐵路線路施工測量、高速鐵路線路養(yǎng)護與維修、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、工程材料、工程地質(zhì)、軌道工程、巖體力學(xué)、線路勘測設(shè)計、高速鐵路路基工程施工、高速鐵路項目管理與招投標、高速鐵路橋涵施工、高速鐵路軌道構(gòu)造及施工、高速鐵路隧道工程施工、高速鐵道施工組織與概預(yù)算、高速鐵道概論、工程測量實訓(xùn)、鐵路施工現(xiàn)場實習(xí)、工程項目施工組織設(shè)計實訓(xùn)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等,以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
與2009年開設(shè)高速鐵道技術(shù)專業(yè),主要就業(yè)方向為中國鐵路總公司各鐵路局和中國鐵建、中國中鐵各工程局,近年來就業(yè)率保持在95%以上。
北京人文大學(xué)鐵道學(xué)院
開設(shè)了交通運輸,空中乘務(wù)、高鐵乘務(wù)、鐵道工程技術(shù)、高速鐵道技術(shù)、鐵道通信信號、鐵道交通運營管理、鐵道機車車輛、建筑工程技術(shù)等專業(yè)。
四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程系
于2011年開設(shè)高速鐵道技術(shù)專業(yè),畢業(yè)生主要供職于中建和中鐵系統(tǒng),從事鐵路、地鐵和公路工程施工、監(jiān)理工作。
哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院
1、專業(yè)培養(yǎng)目標:培養(yǎng)能從事高速鐵路設(shè)計、施工和運營管理等工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
2、專業(yè)核心能力:高速鐵路設(shè)計、施工和運營管理。
3、專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié):高速鐵路概論、高速鐵路線橋隧施工、高速鐵路軌道構(gòu)造與施工、高速鐵路項目管理與招投標、特殊路基施工與處理、高速鐵路概預(yù)算、磁懸浮軌道結(jié)構(gòu)與施工、高速鐵路站場設(shè)計及施工、高速鐵路維護與管理、工程測量實習(xí)、鐵路施工現(xiàn)場實習(xí)、工程項目施工組織設(shè)計實訓(xùn)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等。
4、就業(yè)面向:鐵路施工企業(yè)和運營管理等部門