高速鐵路牽引供電系統(tǒng)RAMS評估的理論及其應(yīng)用的研究基本信息

本項目將可靠性的理論、方法以及鐵路RAMS評估的國際標準應(yīng)用于高速鐵路牽引供電系統(tǒng)，在收集現(xiàn)場可靠性數(shù)據(jù)和大量的靜態(tài)、暫態(tài)故障仿真計算的基礎(chǔ)上，結(jié)合解析法和蒙特卡洛法的優(yōu)點，利用區(qū)間分析和灰數(shù)理論處理可靠性數(shù)據(jù)中的不確定性因素，建立適合我國國情、路情的高速鐵路牽引供電系統(tǒng)RAMS評估的模型，確定故障準則并對故障的嚴重程度進行評估，建立定量的可操作性強的RAMS評估標準，為牽引供電系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計階 2100433B

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)慕課課程主要介紹高速鐵路牽引供電系統(tǒng)及其負載的基本組成、工作原理和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，以“電源—變電所—接觸網(wǎng)—負載”為主線進行闡述，主要內(nèi)容包括高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的組成、高速鐵路供電系統(tǒng)保護、高速鐵路供電綜合監(jiān)控系統(tǒng)、高速鐵路受電弓—接觸網(wǎng)系統(tǒng)、高速鐵路牽引供電設(shè)備狀態(tài)檢測與過電壓防護和電力牽引與傳動系統(tǒng)等。

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)課程背景

軌道交通是中國國民經(jīng)濟的大動脈。21世紀，隨著中國高速鐵路的飛速發(fā)展，中國鐵路科技工作者在高速鐵路電氣化與自動化相關(guān)領(lǐng)域積累了許多成功的經(jīng)驗，并形成了一整套先進技術(shù)。為了對渴望學習、了解高速鐵路電氣工程相關(guān)知識的愛好者和科技人員提供一個學習和交流的平臺，西南交通大學開設(shè)了高速鐵路牽引供電系統(tǒng)慕課課程。

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)課程定位

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)課程教學內(nèi)容緊跟高速鐵路電氣化與自動化技術(shù)的發(fā)展前沿，涵蓋了高速鐵路牽引供電系統(tǒng)、牽引傳動系統(tǒng)以及牽引供電安全等與高速鐵路電氣工程緊密相關(guān)的關(guān)鍵核心知識領(lǐng)域，反映了中國高速鐵路電氣化與自動化相關(guān)領(lǐng)域前沿科技成果和技術(shù)。

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)適用對象

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)慕課課程既適用于電氣工程領(lǐng)域人員對高速鐵路電氣知識的拓展，也適用于想學習高速鐵路知識的非專業(yè)人群。

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)預(yù)備知識

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)課程可以零基礎(chǔ)學習，既適用于電氣工程領(lǐng)域人員對高速鐵路電氣知識的拓展，也適用于想學習高速鐵路知識的非專業(yè)人群。電氣工程相關(guān)知識的先修，有助于深入理解該課程的部分內(nèi)容。

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)學習資料