高速鐵路無砟軌道路基設(shè)計原理內(nèi)容簡介

全書共分10章，內(nèi)容包括無砟軌道結(jié)構(gòu)對路基結(jié)構(gòu)物的基本要求、高速鐵路路基設(shè)計荷載和工程經(jīng)驗、路基長期動力穩(wěn)定性和附加沉降計算理論和分析方法、路基結(jié)構(gòu)物和剛性結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)計原理和工程經(jīng)驗、高速鐵路路堤條件下CFG樁樁網(wǎng)復(fù)合地基設(shè)計方法和工程應(yīng)用、路基沉降變形綜合集成分析和工后沉降預(yù)測方法，以及無砟軌道路基填料適用性準則、填筑質(zhì)量控制標準和技術(shù)。

1 緒論

2 無砟軌道結(jié)構(gòu)的基本原理和對路基的要求

2.1 無砟軌道結(jié)構(gòu)的定義和分類

2.2 軌枕埋入式無砟軌道Rheda系統(tǒng)的基本原理和設(shè)計理念

2.3 軌枕埋入式無砟軌道Rheda系統(tǒng)設(shè)計方法簡述

2.4 路基動力穩(wěn)定性和沉降對軌道上部結(jié)構(gòu)安全性影響示例

2.5 無砟軌道結(jié)構(gòu)對路基的基本要求

參考文獻

3 無砟軌道路基主體結(jié)構(gòu)的組成和特點

參考文獻

4 高速鐵路路基交通荷載設(shè)計標準和工程經(jīng)驗

4.1 鐵路交通荷載設(shè)計基礎(chǔ)

4.2 無砟軌道路基結(jié)構(gòu)物動力荷載設(shè)計標準

4.3 高速鐵路路基動荷載實測結(jié)果綜合分析

參考文獻

5 無砟軌道路基的長期動力穩(wěn)定性

5.1 概述

5.2 高速鐵路路基長期動力穩(wěn)定性分析的理論和方法

5.3 動力穩(wěn)定性分析方法的室內(nèi)外試驗驗證

5.4 德鐵Ri1836標準路基方案動力穩(wěn)定性分析

5.5 地基動力失穩(wěn)案例分析

5.6 動力穩(wěn)定性分析方法的工程應(yīng)用實例

5.7 總結(jié)和評述

參考文獻

6 無砟軌道路基在長期動力荷載作用下的附加沉降

6.1 概述

6.2 常規(guī)計算方法與實測結(jié)果的比較

6.3 以動三軸試驗為基礎(chǔ)的非黏性土填料數(shù)值計算方法

6.4 循環(huán)加載條件下黏性土的基本性狀

6.5 正常和輕度超固結(jié)飽和黏性土擬靜力非線性數(shù)值計算方法

6.6 總結(jié)和評述

參考文獻

7 無砟軌道路基與剛性結(jié)構(gòu)物過渡段

7.1 引言

7.2 無砟軌道路基與剛性結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)計基礎(chǔ)

7.3 無砟軌道路基與剛性結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)計方案

7.4 過渡段不同設(shè)計方案的現(xiàn)場試驗和運營測試結(jié)果對比分析

參考文獻

8 無砟軌道鐵路路堤CFG樁網(wǎng)復(fù)合地基設(shè)計原理

8.1 引言

8.2 CFG樁樁承式加筋鐵路路堤作用原理

8.3 樁網(wǎng)復(fù)合地基設(shè)計方法

8.4 高速鐵路CFG樁樁承式加筋路堤荷載分布特征和工程實例

8.5 樁承式加筋路堤沉降變形性狀

8.6 CFG樁樁承式加筋路堤地基沉降變形分析概念模型

參考文獻

9 無砟軌道路基沉降變形綜合集成分析、觀測方案和工后沉降預(yù)測

9.1 引言

9.2 沉降變形綜合集成分析

9.3 路基沉降變形觀測方案

9.4 路基實測沉降變形分析

9.5 路基工后沉降預(yù)測方法

9.6 沿線路縱向沉降變形分布和線路合成豎曲線分析

9.7 路基超載預(yù)壓區(qū)卸載時間點的估計

參考文獻

10 無砟軌道路基填料的適用性和填筑質(zhì)量控制體系

10.1 概述

10.2 填料的適用性

10.3 無砟軌道路基壓實標準

10.4 無砟軌道路基典型填料質(zhì)量控制指標對比試驗研究

10.5 動力連續(xù)同步檢測技術(shù)

參考文獻2100433B