《高速鐵路無(wú)砟軌道線路質(zhì)量等級(jí)管理》以豐富高速鐵路無(wú)砟軌道養(yǎng)修管理方法為出發(fā)點(diǎn),基于設(shè)備質(zhì)量全過(guò)程管理的思想,提出并實(shí)踐了軌道精調(diào)和運(yùn)營(yíng)管理兩個(gè)階段線路質(zhì)量等級(jí)管理方法。
在軌道精調(diào)階段,介紹了無(wú)砟軌道精調(diào)體系,包括相對(duì)相結(jié)合的精調(diào)測(cè)量模式、調(diào)整量小的精調(diào)方案設(shè)計(jì)原則、“先基準(zhǔn)股后非基準(zhǔn)股”的精調(diào)作業(yè)流程、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的精調(diào)分析評(píng)價(jià)及全過(guò)程動(dòng)態(tài)的精調(diào)數(shù)據(jù)管理等內(nèi)容。在運(yùn)營(yíng)管理階段,介紹了無(wú)砟軌道線路質(zhì)量等級(jí)評(píng)價(jià)體系,包括不等長(zhǎng)單元區(qū)段劃分方法、幾何狀態(tài)與結(jié)構(gòu)狀態(tài)相結(jié)合的評(píng)價(jià)指標(biāo)及針對(duì)性的養(yǎng)修措施等內(nèi)容。在管理系統(tǒng)篇章,介紹了軌道精調(diào)階段的軌道測(cè)控技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)管理階段的無(wú)砟軌道等級(jí)管理系統(tǒng)。
《高速鐵路無(wú)砟軌道線路質(zhì)量等級(jí)管理》可供從事高速鐵路建設(shè)、維護(hù)、研究等領(lǐng)域的技術(shù)人員參考和使用。
1 高速鐵路無(wú)砟軌道線路養(yǎng)護(hù)維修管理
1.1 高速鐵路概況
1.2 高速鐵路無(wú)砟軌道
1.3 無(wú)砟軌道線路養(yǎng)護(hù)維修管理
2 高速鐵路無(wú)砟軌道線路質(zhì)量等級(jí)
2.1 鐵路等級(jí)沿革
2.2 無(wú)砟軌道線路質(zhì)量分析
2.3 無(wú)砟軌道精調(diào)階段線路質(zhì)量等級(jí)
2.4 無(wú)砟軌道運(yùn)營(yíng)管理階段線路質(zhì)量等級(jí)
3 高速鐵路無(wú)砟軌道精調(diào)階段線路質(zhì)量等級(jí)管理
3.1 無(wú)砟軌道精調(diào)作業(yè)準(zhǔn)備
3.2 無(wú)砟軌道精調(diào)測(cè)量
3.3 無(wú)砟軌道精調(diào)作業(yè)方案設(shè)計(jì)
3.4 無(wú)砟軌道精調(diào)作業(yè)
3.5 無(wú)砟軌道精調(diào)分析評(píng)價(jià)
3.6 無(wú)砟軌道精調(diào)數(shù)據(jù)管理
4 高速鐵路無(wú)砟軌道運(yùn)營(yíng)管理階段線路質(zhì)量等級(jí)管理
4.1 無(wú)砟軌道線路質(zhì)量等級(jí)管理單元區(qū)段劃分
4.2 無(wú)砟軌道線路質(zhì)量等級(jí)管理計(jì)算參數(shù)確定
4.3 無(wú)砟軌道線路質(zhì)量等級(jí)管理實(shí)踐
5 高速鐵路無(wú)砟軌道線路質(zhì)量等級(jí)管理系統(tǒng)
5.1 軌道測(cè)控技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)
5.2 無(wú)砟軌道運(yùn)營(yíng)階段等級(jí)管理系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)
后記2100433B
樓上還有點(diǎn)答非所問(wèn),這個(gè)問(wèn)提在鐵路論壇上講的很多,我簡(jiǎn)單回答一下吧。高速鐵路分有砟軌道和無(wú)砟軌道兩種,世界上大部分的高鐵使用的是無(wú)咋軌道技術(shù),但是法國(guó)卻熱衷于有咋軌道技術(shù),他的TGV最高實(shí)驗(yàn)速度達(dá)到5...
杭廣鐵路是杭州-廣州快速鐵路大通道的統(tǒng)稱,簡(jiǎn)稱為杭廣高鐵。主要由浙江境內(nèi)的滬昆高鐵杭州至金華段,福建境內(nèi)的南平至龍巖擴(kuò)能線路(南三龍鐵路),廣東境內(nèi)的廣梅汕鐵路擴(kuò)能梅州至惠州段(梅惠高鐵)等線路組成。...
我國(guó)高速鐵路常用的軌道結(jié)構(gòu)有有砟軌道和無(wú)砟軌道兩種,其中設(shè)計(jì)時(shí)速250km以上的高速鐵路主要采用無(wú)砟軌道。本線速度目標(biāo)值共研究了250km/h、250預(yù)留350km/h以及350km/h三個(gè)方案,結(jié)合...
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評(píng)分: 4.6
本文結(jié)合京廣高鐵軌道精調(diào)作業(yè),對(duì)無(wú)砟軌道正線靜態(tài)調(diào)整進(jìn)行闡述和總結(jié).
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評(píng)分: 4.3
高速鐵路無(wú)砟軌道線路維修規(guī)則 (暫行) 2011年 8月 前 言 線路養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)是高速鐵路技術(shù)體系的重要組成部分, 為指導(dǎo)我國(guó)高速鐵路無(wú) 砟軌道線路養(yǎng)護(hù)維修,保證線路高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性,保持無(wú)砟軌道耐久 性,特制定本規(guī)則。 本規(guī)則在總結(jié)高速鐵路無(wú)砟軌道相關(guān)研究成果和國(guó)內(nèi)外養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)基礎(chǔ)上編 制而成。 本規(guī)則共分九章和二十二個(gè)附錄, 闡述了高速鐵路無(wú)砟軌道線路主要設(shè)備技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)和維修要求,規(guī)定了線路設(shè)備檢查內(nèi)容和周期、維修標(biāo)準(zhǔn)、維修作業(yè)要求、線路質(zhì) 量評(píng)定及精測(cè)網(wǎng)應(yīng)用與維護(hù)要求等。 在執(zhí)行本規(guī)則過(guò)程中,希望各單位結(jié)合工作實(shí)踐,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、積累資料,如 有需要補(bǔ)充和完善之處,請(qǐng)及時(shí)將意見(jiàn)和有關(guān)資料反饋鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部(北京市 復(fù)興路 10號(hào),郵政編碼: 100844),供今后修訂時(shí)參考。 本規(guī)則技術(shù)總負(fù)責(zé)人:康高亮、郭福安、曾憲海、趙有明。 本規(guī)則編制單位:中國(guó)鐵道科學(xué)研究院
近幾年來(lái),我國(guó)高速鐵路飛速發(fā)展,新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)在高速鐵路上廣泛運(yùn)用,很多同志對(duì)高速鐵路無(wú)砟軌道線路養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)還缺乏全面、系統(tǒng)地了解和認(rèn)識(shí),經(jīng)驗(yàn)不足,掌握不準(zhǔn),因此,迫切需要加強(qiáng)對(duì)高速鐵路無(wú)砟軌道線路維護(hù)技術(shù)相關(guān)知識(shí)、理論和經(jīng)驗(yàn)的介紹和學(xué)習(xí),迫切需要培訓(xùn)大量的高速鐵路無(wú)砟軌道養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)管理人員和技術(shù)工人。
《高速鐵路無(wú)砟軌道線路養(yǎng)護(hù)維修》由李超雄、寇東華、楊厚昌、任能林編著參照了鐵道部、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、工程建設(shè)單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家的講座課件,以及設(shè)備、材料生產(chǎn)廠商提供的使用手冊(cè)和說(shuō)明書(shū)。
第一章 無(wú)砟軌道基本知識(shí)
第一節(jié) 無(wú)砟軌道簡(jiǎn)介
第二節(jié) 無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 高速鐵路扣件系統(tǒng)
第四節(jié) 高速鐵路道岔
第五節(jié) 無(wú)砟軌道測(cè)量控制網(wǎng)
第二章 軌道檢查
第一節(jié) 高速鐵路不平順管理
第二節(jié) 動(dòng)態(tài)檢查
第三節(jié) 靜態(tài)檢查
第四節(jié) 鋼軌檢查
第五節(jié) 道岔結(jié)構(gòu)檢查
第三章 高速鐵路無(wú)砟軌道精測(cè)精調(diào)
第一節(jié) 線路設(shè)備修理標(biāo)準(zhǔn)
第二節(jié) 高速鐵路軌道不平順修理
第三節(jié) 軌道精測(cè)精調(diào)作業(yè)
第四節(jié) 線路幾何尺寸的調(diào)整
第五節(jié) 無(wú)縫線路技術(shù)管理
第四章 高速鐵路鋼軌養(yǎng)護(hù)修理
第一節(jié) 高速鐵路鋼軌橫斷面尺寸
第二節(jié) 高速鐵路鋼軌維修管理
第三節(jié) 高速鐵路鋼軌修理
第四節(jié) 大型打磨列車
第五章 高速鐵路扣件的安裝及維護(hù)
第一節(jié) 高速鐵路扣件的組成及養(yǎng)護(hù)修理
第二節(jié) 高速鐵路扣件損壞的修理及維護(hù)
第六章 高速鐵路道岔維護(hù)維修
第一節(jié) 高速鐵路道岔維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
第二節(jié) 高速鐵路道岔精測(cè)作業(yè)
第三節(jié) 高速鐵路道岔精調(diào)聯(lián)調(diào)
第七章 無(wú)砟道床修理
第一節(jié) 無(wú)砟道床的傷損分類及判定標(biāo)準(zhǔn)
第二節(jié) 無(wú)砟軌道裂紋損傷的修理維護(hù)
第三節(jié) 埋入式軌枕的維修
第四節(jié) 混凝土支撐層維修
第五節(jié) 軌道整體結(jié)構(gòu)損壞的修復(fù)
第六節(jié) 路基沉降引起的無(wú)砟軌道的損壞及維修
參考文獻(xiàn)2100433B
【學(xué)員問(wèn)題】高速鐵路無(wú)砟軌道關(guān)鍵技術(shù)是什么?
【解答】高速鐵路無(wú)砟軌道關(guān)鍵技術(shù):
無(wú)砟軌道剛度;
基礎(chǔ)變形控制;
高速道岔;
高精度控制測(cè)量;
軌道電路傳輸及綜合接地。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。