鐵路邊界噪聲限值及其測量方法簡介

鐵路邊界噪聲限值及其測量方法

EmissionStandards and Measurement Methods of Railway noise on the Boundary Alongside Railway Line ( GB 12525-90 1991-03-01實施)

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了晝、夜間噪聲限值均為70等效聲級legdB。用Ⅱ或Ⅱ型以上的積分聲級計或其它相同精度的測量儀 器，在無雪、無雨、小于四級風(fēng)時，選擇晝、夜間接近其機(jī)車車輛運行平均密度的某一小時進(jìn)行測量。傳聲器置于鐵路邊界高于地面1.2m，距反射物不小于1m 處，測量時采用“快檔”。采樣間隔為1秒。標(biāo)準(zhǔn)同時附有測量記錄表。 2100433B

為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，保護(hù)環(huán)境，防治鐵路噪聲污染，我部決定對國家環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)《鐵路邊界噪聲限值及測量方法》（gb12525-90）進(jìn)行修改?，F(xiàn)公布修改方案，自2008年10月1日起實施。

特此公告

附件：《鐵路邊界噪聲限值及測量方法》（gb12525-90）修改方案

"4鐵路邊界噪聲限值”修改為:

4.1既有鐵路邊界鐵路噪聲按表1的規(guī)定執(zhí)行。既有鐵路是指2010年12月31日前已建成運營的鐵路或環(huán)境影響評價文件已通過審批的鐵路建設(shè)項目。

表1既有鐵路邊界鐵路噪聲限值(等效聲級leq>

時段

噪聲限值(單位:db(a))

晝間

70

夜間

70　4.2改、擴(kuò)建既有鐵路，鐵路邊界鐵路噪聲按表1的規(guī)定執(zhí)行。

4.3新建鐵路(含新開廊道的增建鐵路)邊界鐵路噪聲按表2的規(guī)定執(zhí)行。新建鐵路是指自2011年1月1日起環(huán)境影響評價文件通過審批的鐵路建設(shè)項目(不包括改、擴(kuò)建既有鐵路建設(shè)項目)。

表2新建鐵路邊界鐵路噪聲限值(等效聲級leq>

時段

噪聲限值(單位:db(a))

晝間

70

夜間

60　4.4晝間和夜間時段的劃分按《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》的規(guī)定執(zhí)行，或按鐵路所在地人民政府根據(jù)環(huán)境噪聲污染防治需要所作的規(guī)定執(zhí)行。2100433B

關(guān)于發(fā)布《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》（GB12525-90）修改方案的公告

環(huán)保氣象

中華人民共和國環(huán)境保護(hù)部公告38號

環(huán)境保護(hù)部

2008-7-30

5.1 各類聲環(huán)境功能區(qū)適用表 1 規(guī)定的環(huán)境噪聲等效聲級限值。

表 1 環(huán)境噪聲限值 單位：dB

聲環(huán)境功能區(qū)類別

時段

晝間 夜間

0 類 50 40

1 類 55 45

2 類 60 50

3 類 65 55

4 類

4a 類 70 55

4b 類 70 60

5.2 表 1 中 4b 類聲環(huán)境功能區(qū)環(huán)境噪聲限值，適用于 2011 年 1 月 1 日起環(huán)境影響評價文件通過審批的新建鐵路 （含新開廊道的增建鐵路）干線建設(shè)項目兩側(cè)區(qū)域；

5.3 在下列情況下，鐵路干線兩側(cè)區(qū)域不通過列車時的環(huán)境背景噪聲限值，按晝間 70 dB、夜

間 55dB執(zhí)行：

a）穿越城區(qū)的既有鐵路干線；

b）對穿越城區(qū)的既有鐵路干線進(jìn)行改建、擴(kuò)建的鐵路建設(shè)項目。

既有鐵路是指 2010 年 12 月 31 日前已建成運營的鐵路或環(huán)境影響評價文件已通過審批的鐵路建

設(shè)項目。

5.4 各類聲環(huán)境功能區(qū)夜間突發(fā)噪聲，其最大聲級超過環(huán)境噪聲限值的幅度不得高于 15 dB。