《鐵路工程施工(修訂版)》是為高等學(xué)校土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生編寫(xiě)的。全書(shū)共分十章。包括鐵路路基工程、軌道工程、橋梁工程和隧道工程的施工。主要講述鐵路工程結(jié)構(gòu)的施工方法和主要工序,并對(duì)施工中應(yīng)引起高度重視的注意事項(xiàng)作了較為詳細(xì)的說(shuō)明。反映了國(guó)內(nèi)外鐵路工程施工技術(shù)的新水平,力求體現(xiàn)適用、簡(jiǎn)明和新穎等特點(diǎn)。
《鐵路工程施工(修訂版)》可作為普通高等院校、成人高校土木工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)的教材外,也可作為繼續(xù)教育的培訓(xùn)教材,對(duì)從事工程實(shí)踐的技術(shù)人員和管理人員,也是非常有益的專(zhuān)業(yè)參考書(shū)。
第一章 路基施工
第一節(jié) 路基施工基本概念
第二節(jié) 施工準(zhǔn)備工作
第三節(jié) 土石方調(diào)配
第四節(jié) 路堤施工
第五節(jié) 路塹施工
第六節(jié) 路基邊坡及擋土墻
第七節(jié) 鐵路路基過(guò)渡段施工
第八節(jié) 環(huán)境保護(hù)及季節(jié) 性施工措施
第二章 特殊土地區(qū)的路基施工
第一節(jié) 特殊路基施工綜述
第二節(jié) 軟土地基施工概述
第三節(jié) 土質(zhì)改良法
第四節(jié) 復(fù)合地基
第五節(jié) 多年凍土地區(qū)路基施工
第六節(jié) 裂隙黏土地區(qū)路基施工
第七節(jié) 鹽漬土地區(qū)路基施工
第三章 特殊條件下的路基施工
第一節(jié) 崩塌地段的路基施工
第二節(jié) 風(fēng)沙地區(qū)的路基施工
第三節(jié) 滑坡地段的路基施工
第四節(jié) 泥石流地區(qū)的路基施工
第四章 軌道施工
第一節(jié) 軌道施工綜述
第二節(jié) 有砟軌道施工
第三節(jié) 無(wú)砟軌道施工
第四節(jié) 道岔鋪設(shè)
第五節(jié) 鋪?lái)恼?
第五章 鐵路橋梁基礎(chǔ)及墩臺(tái)身施工
第一節(jié) 引言
第二節(jié) 明挖基礎(chǔ)施工
第三節(jié) 沉入樁施工
第四節(jié) 沉井基礎(chǔ)施工
第五節(jié) 墩臺(tái)身施工
第六節(jié) 橋梁墩臺(tái)特殊施工方法
第六章 鐵路橋梁預(yù)制法施工
第一節(jié) 鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁制造
第二節(jié) 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁制造
第三節(jié) 簡(jiǎn)支梁的架設(shè)
第七章 鐵路橋梁現(xiàn)澆法施工
第一節(jié) 就地澆筑施工
第二節(jié) 逐孔施工法
第三節(jié) 懸臂法施工
第四節(jié) 頂推法施工
第八章 鐵路隧道施工
第一節(jié) 隧道施工概述
第二節(jié) 隧道基本施工方法
第三節(jié) 隧道施工爆破技術(shù)
第四節(jié) 洞口施工
第五節(jié) 洞身開(kāi)挖
第六節(jié) 隧道裝、運(yùn)渣
第七節(jié) 支護(hù)工程
第八節(jié) 開(kāi)挖面穩(wěn)定輔助措施
第九節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)
第十節(jié) 輔助坑道
第九章 鐵路隧道施工輔助作業(yè)
第一節(jié) 通風(fēng)與防塵
第二節(jié) 供風(fēng)
第三節(jié) 施工供水與防排水
第四節(jié) 施工供電與照明
第十章 不良及特殊地質(zhì)地段鐵路隧道施工
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 溶洞地段施工處置方法
第三節(jié) 巖爆的處理
第四節(jié) 施工遇有流砂治理措施
第五節(jié) 瓦斯隧道施工預(yù)防對(duì)策
第六節(jié) 坍方的處理
參考文獻(xiàn)2100433B
鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有哪些
如下截圖所列其中TB 10422-2003,TB 10423-2003,TB 10424-2003,已廢止,更新或新增TB 10422-2011 鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),TB 10423-2...
辦理鐵路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
3.1.1 企業(yè)資產(chǎn)凈資產(chǎn)1億元以上。3.1.2企業(yè)主要人員(1)鐵路工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于15人。(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有鐵道工程(或橋梁工程或隧...
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. 瀝青路面攤鋪工程施工方案 (一) 準(zhǔn)備材料 1﹑包括采購(gòu)﹑運(yùn)輸和儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)。因?yàn)樵牧系膬?yōu)劣對(duì)工 程質(zhì)量的影響甚大,不合格的原材料不可能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。 因此,必須按(規(guī)范)的有關(guān)要求進(jìn)行嚴(yán)格檢查。 首先要求原材料廠商提供由有資格的試驗(yàn)﹑檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具 的項(xiàng)目齊全﹑質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)資料。 在此基礎(chǔ)上, 施工單位 還應(yīng)從材料廠取有代表性的樣品做試驗(yàn), 進(jìn)一步驗(yàn)證, 如果沒(méi)有 問(wèn)題方可采購(gòu)。此外,在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)管理,使材料 不會(huì)變質(zhì)﹑不被污染。 2﹑集料的運(yùn)輸和儲(chǔ)存 集料的運(yùn)輸: 使用當(dāng)?shù)丶险咭话氵\(yùn)距較近, 通常用自卸汽 車(chē)運(yùn)送。若用外地集料,運(yùn)距一般較遠(yuǎn),為降低運(yùn)輸費(fèi)用應(yīng)根據(jù) 當(dāng)?shù)乜梢允褂玫倪\(yùn)輸工具擇優(yōu)進(jìn)行。 鐵路方便的地區(qū), 主要應(yīng)采 用鐵路運(yùn)輸??稍诟浇蔫F路線上各找一個(gè)距集料廠和拌合場(chǎng)較 近的車(chē)站,兩頭近距離由汽車(chē)運(yùn)輸,中間長(zhǎng)距離由鐵路運(yùn)輸。水 運(yùn)方便的地區(qū),可以采
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《鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南》 編修說(shuō)明 一、 應(yīng)用指南的歷史作用 這里所指的《鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南》 ,是指由薛吉崗主編,出版于 2004 年 1 月的《鐵路工程施工質(zhì)
內(nèi)容介紹
《鐵路工程施工》是為高等院校土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生編寫(xiě)的。全書(shū)共分12章。包括鐵路路基工程與擋土墻,鐵路軌道工程,鐵路橋涵工程和鐵路隧道工程等。主要講述了鐵路工程結(jié)構(gòu)的施工方法和主要程序,并對(duì)施工中應(yīng)引起高度重視的注意事項(xiàng)做了較為詳細(xì)的敘述?!惰F路工程施工》反映了國(guó)內(nèi)外鐵路工程施工技術(shù)的新水平,力求體現(xiàn)實(shí)用、簡(jiǎn)明和新穎的特點(diǎn)。
【學(xué)員問(wèn)題】鐵路工程施工測(cè)量序誤差怎么控制?
【解答】施工中按照路基、橋梁的放樣、檢查程序,對(duì)每一道工序進(jìn)行跟蹤放樣和竣工驗(yàn)收,可避免上道工序誤差對(duì)下道工序施工的影響,平行施工各道工序的誤差積累,直接影響工程質(zhì)量和驗(yàn)評(píng),采用提前制定預(yù)防措施,提前控制的方法。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
【學(xué)員問(wèn)題】鐵路工程施工測(cè)量貫通誤差怎么調(diào)整?
【解答】因鐵路工程施工時(shí),橋梁比路基完工時(shí)間早,這也決定了,整個(gè)線路的貫通誤差采用“橋梁控制線路線型”的思路進(jìn)行調(diào)整。
以已完工的中小橋梁中心作為導(dǎo)線點(diǎn),布設(shè)起閉于控制導(dǎo)線的單一附合導(dǎo)線。然后依據(jù)橋梁中心點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行兩橋梁間的路基放樣,直線段采用穿線法,消除貫通誤差。與相鄰標(biāo)段采用順接或取中平分的方法。對(duì)高程誤差的調(diào)整采取按比例分配法進(jìn)行。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。