鐵路隨道測(cè)量簡(jiǎn)介

鐵路隧道在勘測(cè)設(shè)計(jì)，施工階段所進(jìn)行的測(cè)量工作。包括地表(洞外)控制測(cè)量和洞內(nèi)的控制和放樣測(cè)量。地表控制測(cè)量的目的是為了給出隧道兩端洞口控制樁(即洞口投點(diǎn))的坐標(biāo)、方位角及水準(zhǔn)基點(diǎn)的高程。施工期間的測(cè)量是在開挖過程中，不斷延伸導(dǎo)線、中線并布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，指導(dǎo)開挖方向，作為襯砌和其他構(gòu)筑物的放樣依據(jù)。

如設(shè)有輔助坑道，還要包括輔助坑道的各項(xiàng)測(cè)量。隧道工程的特點(diǎn)是在地下多工作面同時(shí)開挖，互不通視，而貫通后建筑物位置調(diào)整的余地又很小，故除了作業(yè)要有嚴(yán)密程序、精心組織外，還要事先根據(jù)規(guī)定的容許貫通極限誤差，選用測(cè)量?jī)x器，確定測(cè)量方法，這稱之為平面或高程控制測(cè)量設(shè)計(jì)。2100433B

鐵路隨道防水是指為防止地表、地下水侵人隧道，產(chǎn)生病害，在洞身和洞門的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)中所采取的各種工程措施。鐵路山嶺隧道的防水原則是防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理?！敖亍笔侵赣媒厮疁?、泄水洞等把可能流向隧道范圍的地表、地下水截?cái)唷?/p>

“堵”是以選用防水混凝土襯砌，設(shè)防水層、妥善處理襯砌接縫以及往襯砌背后壓漿等措施，提高襯砌和圍巖的抗?jié)B能力，堵住四周的流水；“排”則把上述堵截住的水引離隧道范圍和把滲進(jìn)洞內(nèi)的水排出洞外。設(shè)計(jì)和修建防水工程時(shí)，要十分注意對(duì)周圍水環(huán)境的保護(hù)。2100433B

中文名稱

鐵路測(cè)量

英文名稱

railway survey

定　　義

為鐵路建設(shè)所進(jìn)行的控制測(cè)量、定線測(cè)量、施工放樣以及運(yùn)營(yíng)階段等測(cè)量工作。

應(yīng)用學(xué)科

測(cè)繪學(xué)（一級(jí)學(xué)科），工程測(cè)量（二級(jí)學(xué)科）

《鐵路職業(yè)教育鐵道部規(guī)劃教材(高職):工程測(cè)量》是鐵路職業(yè)教育鐵道部規(guī)劃教材之一，實(shí)用于高職高專學(xué)校鐵道工程、鐵道工務(wù)、土木工程、路橋工程、建筑工程等專業(yè)測(cè)量課程的教材，也可供廣大工程技術(shù)人員參考。