提高鐵路既有線(舊線)通過(guò)能力的有效方法是：提高線路標(biāo)準(zhǔn)，改善線路平面與縱斷面，削減限制坡度，增大曲線半徑，增設(shè)車站，延長(zhǎng)站線或部分區(qū)間復(fù)線，全線修建第二線;改變牽引動(dòng)力，采用大功率機(jī)車或雙機(jī)、多機(jī)加力牽引；改用先進(jìn)的信、聯(lián)、閉裝置；修建電氣化鐵路；采用科學(xué)的運(yùn)營(yíng)管理方法及實(shí)現(xiàn)電子引車調(diào)度指揮系統(tǒng)等等。

鐵路通過(guò)能力造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
四個(gè)能力 品種:警示牌;規(guī)格(mm):標(biāo)準(zhǔn); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

淮海

 個(gè) 13% 寧夏德瑞消防技術(shù)服務(wù)有限公司
四個(gè)能力 品種:警示牌; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

興隆安

 個(gè) 13% 銀川仁昊消防安全設(shè)備有限公司
四個(gè)能力 品種:警示牌; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

昆大

 個(gè) 13% 寧夏昆大消防安全設(shè)備有限公司
鐵路道砟 品種:碎石;粒徑范圍(mm):5-25 查看價(jià)格 查看價(jià)格

建工

 t 13% 湖州新開(kāi)元碎石有限公司
鐵路通信塔 品種:鐵塔;梢徑(mm):300;長(zhǎng)度(m):25;材質(zhì):鐵; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

信豐

 座 13% 景縣信豐鐵塔有限公司
鐵路道渣 品種:碎石;粒徑范圍(mm):3-5; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

展飛

 t 13% 山東展飛建筑材料有限公司
鐵路樁 品種:鐵路樁;規(guī)格(mm):500×160×2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

億恒

 個(gè) 13% 浙江億恒交通設(shè)施有限公司西安分公司
鐵路樁 品種:鐵路樁;規(guī)格(mm):600×160×2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

億恒

 個(gè) 13% 浙江億恒交通設(shè)施有限公司西安分公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
地鐵工程項(xiàng)目人工 適用于增值稅簡(jiǎn)易計(jì)稅方法計(jì)價(jià) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 湛江市2020年4季度信息價(jià)
窩工 適用于增值稅簡(jiǎn)易計(jì)稅方法計(jì)價(jià) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 湛江市2020年4季度信息價(jià)
綜合工日 適用于增值稅簡(jiǎn)易計(jì)稅方法計(jì)價(jià) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 湛江市2020年4季度信息價(jià)
窩工 適用于增值稅一般計(jì)稅方法計(jì)價(jià) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 湛江市2020年4季度信息價(jià)
綜合工日 適用于增值稅一般計(jì)稅方法計(jì)價(jià) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 湛江市2020年4季度信息價(jià)
地鐵工程項(xiàng)目人工 適用于增值稅一般計(jì)稅方法計(jì)價(jià) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

工日 湛江市2020年4季度信息價(jià)
控制機(jī) 集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī),具有區(qū)域聯(lián)網(wǎng)控制和單點(diǎn)控制(單點(diǎn)優(yōu)化、無(wú)電纜聯(lián)控、感應(yīng)控制、多時(shí)段定時(shí)控制、黃閃控制、全紅控制、光燈控制、手控)等多種工作方式,可提供48組配時(shí)方案 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 珠海市2015年6月信息價(jià)
控制機(jī) 集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī),具有區(qū)域聯(lián)網(wǎng)控制和單點(diǎn)控制(單點(diǎn)優(yōu)化、無(wú)電纜聯(lián)控、感應(yīng)控制、多時(shí)段定時(shí)控制、黃閃控制、全紅控制、光燈控制、手控)等多種工作方式,可提供48組配時(shí)方案 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 珠海市2015年5月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
鐵路華工浮雕+雕塑 1、規(guī)格:寬4.42m ×高2.93m(鐵路人物雕塑與浮雕總厚1.2米);2、材質(zhì):玻璃鋼仿銅浮雕12厚cm;3、具體詳見(jiàn)圖紙|1座 1 查看價(jià)格 廣州合蕓雕塑工藝品有限公司 廣東  江門市 2021-06-25
優(yōu)化避雷針 優(yōu)化避雷針高度1.5M150KA|3987只 4 查看價(jià)格 上海雷開(kāi)電器有限公司 浙江  溫州市 2015-10-22
優(yōu)化避雷針 DBW-L1500/YHZ/300 Ф30×1500 優(yōu)化避雷針,不銹鋼,Ф球=300mm|963套 4 查看價(jià)格 深圳達(dá)博威安防有限公司 廣東  深圳市 2015-08-08
普通優(yōu)化避雷針 2.6M普通優(yōu)化避雷針 JS-PYZ2600|7642臺(tái) 1 查看價(jià)格 深圳杰賽電子有限公司 廣東  深圳市 2015-03-29
普通優(yōu)化避雷針 1.5M普通優(yōu)化避雷針 JS-PYZ1500|1148臺(tái) 1 查看價(jià)格 深圳杰賽電子有限公司 廣東  深圳市 2015-09-24
普通優(yōu)化避雷針 1.5M帶球普通優(yōu)化避雷針 JS-PYQZ1500|3971臺(tái) 1 查看價(jià)格 深圳杰賽電子有限公司 廣東  深圳市 2015-05-05
入口優(yōu)化 基層:鋁塑板 厚度200mm 帶發(fā)光效果圖電路板;LED屏帶發(fā)光效果圖電路板(大小1370×3150、厚度200mm);LED屏(牌子:保冠廣告機(jī)、型號(hào)NM-500XS08、大小50寸),迷你發(fā)光字烤漆(大小1250×2770、厚度30mm)|1株 1 查看價(jià)格 重慶華創(chuàng)標(biāo)牌有限公司 重慶   2021-12-02
特制方法蘭 304不銹鋼 DN80|3.0副 2 查看價(jià)格 深圳昌樂(lè)金屬材料有限公司    2015-04-14

鐵路通過(guò)能力概念

鐵路通過(guò)能力（ railway carrying capacity），也稱“鐵路線路（或區(qū)段）通過(guò)能力”，是指在一定的機(jī)車車輛類型、信號(hào)設(shè)備和行車組織方法條件下，鐵路區(qū)段內(nèi)各種基礎(chǔ)設(shè)施和固定設(shè)備在單位時(shí)間內(nèi)（通常為一晝夜）所能通過(guò)或接發(fā)的最多列車數(shù)或列車對(duì)數(shù)。

鐵路通過(guò)能力影響因素

受到線路或區(qū)段的區(qū)間、車站、機(jī)務(wù)設(shè)備、給水設(shè)備、供電設(shè)備(電氣化鐵路)能力的限制。鐵路所能實(shí)現(xiàn)的通過(guò)能力，則為上述設(shè)備中最薄弱部分所限制的通過(guò)能力，即以其中最小的那項(xiàng)設(shè)備通過(guò)能力作為該線路或段區(qū)的通過(guò)能力(限制通過(guò)能力)。設(shè)計(jì)鐵路新線時(shí)，一般是根據(jù)區(qū)間通過(guò)能力，設(shè)計(jì)其他設(shè)備能力，使之相互協(xié)調(diào)，且都不小于區(qū)間通過(guò)能力。

鐵路通過(guò)能力分類

鐵路通過(guò)能力可分為單線鐵路通過(guò)能力和雙線鐵路通過(guò)能力

區(qū)間：為了安全和有效地組織列車運(yùn)行，以車站和線路所以及自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過(guò)信號(hào)機(jī)為分界點(diǎn)將鐵路線路劃分為許多線段，分別稱為站間區(qū)間和所間區(qū)間及自動(dòng)閉塞區(qū)間，統(tǒng)稱區(qū)間。2100433B

鐵路通過(guò)能力優(yōu)化方法常見(jiàn)問(wèn)題

  • 鐵路鋪軌方法

    鋪架施工軌排拼裝 采用60kg/m標(biāo)準(zhǔn)有孔軌（工具軌）及本線設(shè)計(jì)的軌枕、扣件進(jìn)行軌排拼裝，計(jì)劃利用50km鋼軌作為周轉(zhuǎn)軌循環(huán)使用。軌枕錨固及軌排拼裝采用固定式錨固拼裝作業(yè)線拼裝，軌枕錨固采用反錨...

  • 建筑工程設(shè)計(jì)優(yōu)化方法哪個(gè)曉得？

    優(yōu)化方法： 　　1、優(yōu)選設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)方案； 　　2、實(shí)行限額設(shè)計(jì)； 　　3、增強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的經(jīng)濟(jì)意識(shí)； 　　4、認(rèn)真組織圖紙會(huì)審； 　　5、加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)變更的管理； 　　6、加強(qiáng)工程項(xiàng)目的前期監(jiān)理工作...

  • 京包鐵路的鐵路改造

    1998年1月，北京站至北京東站區(qū)段增建第二線工程開(kāi)工，于同年6月11日完工。工程增鋪新線5公里，將原單線區(qū)段改為復(fù)線。為構(gòu)筑京包鐵路快速運(yùn)輸通道，集寧與包頭間擬新建第二復(fù)線。2008年7月21日，增...

鐵路通過(guò)能力優(yōu)化方法文獻(xiàn)

鐵路車站通過(guò)能力與改編能力習(xí)題 鐵路車站通過(guò)能力與改編能力習(xí)題

格式：pdf

大?。?span id="n9bh3nf" class="single-tag-height">44KB

頁(yè)數(shù)： 3頁(yè)

評(píng)分： 4.5

車站通過(guò)能力與改編能力 一、填空題 1、 車站通過(guò)能力是指車站在現(xiàn)有設(shè)備條件下，采用先進(jìn)合理的技術(shù)作業(yè)過(guò)程，于 一晝夜 內(nèi)所能通過(guò)或接發(fā)各方向的貨物列車數(shù)和運(yùn)行圖規(guī)定的 旅客列車數(shù) 。 2、 車站通過(guò)能力包括 咽喉通過(guò)能力 和 到發(fā)線通過(guò)能力 兩種通過(guò)能力。 3、 車站能力包括 車站通過(guò)能力 和車站改編能力。 3、占用設(shè)備的全部作業(yè)可分為 主要作業(yè) 和 固定作業(yè) 類。其中主要作業(yè)占用設(shè)備 次數(shù)較多，隨著行車量的變化其數(shù)量增減也較大，而 固定作業(yè) ____作與車量增減無(wú)關(guān)。 4、 計(jì)算車站通過(guò)能力和改編能力的方法有直接計(jì)算法 和 利用率計(jì)算法 兩種。 5、 當(dāng)車站通過(guò)能力利用率達(dá)到 85%，改編能力利用率達(dá)到 90%時(shí)，應(yīng)考慮措施以 加強(qiáng)能力。 6、 占用咽喉道岔組的時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)不同，可歸納為 接車 、發(fā)車 和調(diào)車占用 三種。 7、 某方向某接發(fā)列車進(jìn)路上作業(yè)量最繁忙 （作業(yè)占用時(shí)間最長(zhǎng)）

立即下載
基于運(yùn)量結(jié)構(gòu)的鐵路干線通過(guò)能力計(jì)算方法研究?? 基于運(yùn)量結(jié)構(gòu)的鐵路干線通過(guò)能力計(jì)算方法研究??

格式：pdf

大?。?span id="fvpnjlx" class="single-tag-height">44KB

頁(yè)數(shù)： 6頁(yè)

評(píng)分： 4.5

鐵路干線通過(guò)能力的確定,是鐵路運(yùn)輸部門合理利用線路、通道和路網(wǎng)能力,鐵路規(guī)劃部門合理規(guī)劃和改造路網(wǎng)的重要依據(jù)。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)鐵路干線通過(guò)能力缺乏清晰合理定義,且尚未形成統(tǒng)一的干線通過(guò)能力的計(jì)算方法這一現(xiàn)狀,本文從點(diǎn)線能力協(xié)調(diào)以及干線運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸任務(wù)之間相協(xié)調(diào)的角度出發(fā),系統(tǒng)地提出鐵路干線通過(guò)能力的定義,建立干線通過(guò)能力的公式和算法,通過(guò)算例演示該計(jì)算方法的計(jì)算過(guò)程,表明基于運(yùn)量結(jié)構(gòu)的干線通過(guò)能力是反映整條線路所有設(shè)備、人員及運(yùn)輸任務(wù)之間的綜合協(xié)調(diào)的結(jié)果。

立即下載

鐵路運(yùn)輸能力是鐵路通過(guò)能力和鐵路輸送能力的總稱。

鐵路通過(guò)能力

鐵路通過(guò)能力是指在采用一定類型的機(jī)車車輛和一定的行車組織方法下，鐵路區(qū)段的各種固定設(shè)備，在單位時(shí)間內(nèi)(通常指一晝夜)所能通過(guò)的最多列車對(duì)數(shù)或列數(shù)。通過(guò)能力在一定程度上取決干鐵路固定設(shè)備、機(jī)車車輛的合理運(yùn)用。因此，通過(guò)能力不是一成不變的，它隨著技術(shù)設(shè)備和行車組織方法的改善而提高。

鐵路輸送能力

鐵路輸送能力是指在一定的機(jī)車車輛類型、一定的固定設(shè)備和行車組織方法條件下，按照機(jī)車車輛等活動(dòng)設(shè)備和人員的現(xiàn)有數(shù)量，在單位時(shí)間內(nèi)所能輸送的最多貨物噸數(shù)。它是表示鐵路運(yùn)輸能力的另一種形式，在很大程度上取決于人員等活動(dòng)設(shè)備。

通過(guò)能力與輸送能力既有區(qū)別，又有聯(lián)系。通過(guò)能力在機(jī)車車輛等固定設(shè)備和行車組織方法一定的條件下是不變的，但是它的發(fā)揮程度卻也取決于人員等活動(dòng)設(shè)備，受到其制約。因此，輸送能力應(yīng)小于或等于通過(guò)能力 。

查看詳情

1991年10月31日，《鐵路編組站到發(fā)線通過(guò)能力計(jì)算方法 (三級(jí)三場(chǎng))》發(fā)布。

1992年7月1日，《鐵路編組站到發(fā)線通過(guò)能力計(jì)算方法 (三級(jí)三場(chǎng))》實(shí)施。

查看詳情

主要起草單位：北方交通大學(xué) 。 2100433B

查看詳情
鐵路通過(guò)能力相關(guān)推薦
  • 相關(guān)百科
  • 相關(guān)知識(shí)
  • 相關(guān)專欄

最新詞條

安徽省政采項(xiàng)目管理咨詢有限公司 數(shù)字景楓科技發(fā)展（南京）有限公司 懷化市人民政府電子政務(wù)管理辦公室 河北省高速公路京德臨時(shí)籌建處 中石化華東石油工程有限公司工程技術(shù)分公司 手持無(wú)線POS機(jī) 廣東合正采購(gòu)招標(biāo)有限公司 上海城建信息科技有限公司 甘肅鑫禾國(guó)際招標(biāo)有限公司 燒結(jié)金屬材料 齒輪計(jì)量泵 廣州采陽(yáng)招標(biāo)代理有限公司河源分公司 高鋁碳化硅磚 博洛尼智能科技（青島）有限公司 燒結(jié)剛玉磚 深圳市東海國(guó)際招標(biāo)有限公司 搭建香蕉育苗大棚 SF計(jì)量單位 福建省中億通招標(biāo)咨詢有限公司 泛海三江 威海鼠尾草 廣東國(guó)咨招標(biāo)有限公司 Excel 數(shù)據(jù)處理與分析應(yīng)用大全 甘肅中泰博瑞工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 山東創(chuàng)盈項(xiàng)目管理有限公司 拆邊機(jī) 當(dāng)代建筑大師 廣西北纜電纜有限公司 大山檳榔 上海地鐵維護(hù)保障有限公司通號(hào)分公司 舌花雛菊 甘肅中維國(guó)際招標(biāo)有限公司 華潤(rùn)燃?xì)猓ㄉ虾＃┯邢薰? 湖北鑫宇陽(yáng)光工程咨詢有限公司 GB8163標(biāo)準(zhǔn)無(wú)縫鋼管 中國(guó)石油煉化工程建設(shè)項(xiàng)目部 韶關(guān)市優(yōu)采招標(biāo)代理有限公司 莎草目 建設(shè)部關(guān)于開(kāi)展城市規(guī)劃動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)工作的通知 電梯平層準(zhǔn)確度 廣州利好來(lái)電氣有限公司 蘇州弘創(chuàng)招投標(biāo)代理有限公司