由于船舶工作環(huán)境惡劣,船體殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕;船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷;船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等因素、所以對(duì)船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。首先良好的韌性是最關(guān)鍵的要求,此外,要求有較高的強(qiáng)度,良好的耐腐蝕性能、焊接性能,加工成型性能以及表面質(zhì)量。為保質(zhì)量和保證有足夠的韌性,要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上,對(duì)碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求,并由船檢部門(mén)認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其最小屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度級(jí)別為:一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。船體用結(jié)構(gòu)鋼分一般強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼兩種,一般強(qiáng)度鋼按質(zhì)量分A、B、D和E四個(gè)等級(jí);高強(qiáng)度鋼又分兩個(gè)強(qiáng)度級(jí)別和三個(gè)質(zhì)量等級(jí);AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
中國(guó)船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼分為:A、B、C、D四個(gè)質(zhì)量等級(jí)(即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD);中國(guó)船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼為三個(gè)強(qiáng)度級(jí)別、四個(gè)質(zhì)量等級(jí)。2100433B
船用鋼板指按船級(jí)社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的熱軋鋼板材。
船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其最小屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度。
中國(guó)船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼分為:A、B、D、E四個(gè)質(zhì)量等級(jí);中國(guó)船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼為三個(gè)強(qiáng)度級(jí)別、四個(gè)質(zhì)量等級(jí):
A32 A36 A40
D32 D36 D40
E32 E36 E40
F32 F36 F40
高碳鋼強(qiáng)度大,硬度大,用于切削,工具鋼
你好,根據(jù)我的了解,黑鏡鋼有耐腐蝕、導(dǎo)熱均勻、高塑性、表面光滑反射性能優(yōu)越等特點(diǎn),是現(xiàn)在裝修常用的表面材料之一,同時(shí)也是不銹鋼彩鋼的一種,應(yīng)用的范圍比較廣泛,比如酒店大廳墻壁的裝飾,臥室天花板四邊的裝...
工字鋼是一種斷面力學(xué)性能更為優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)型斷面鋼材,其特點(diǎn)如下: → 翼緣寬,側(cè)向剛度大??箯澞芰?qiáng)。 → 翼緣兩表面相互平行使得連接、加工、安裝簡(jiǎn)便。 → 與一般型鋼相比,成本低,精度高,殘余應(yīng)力小...
一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼分為A、B、D、E 4個(gè)等級(jí),這4個(gè)等級(jí)的鋼材的屈服強(qiáng)度(不小于235N/mm^2)和抗拉強(qiáng)度(400~520N/mm^2)一樣,只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已;
高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼按其最小屈服強(qiáng)度劃分強(qiáng)度等級(jí),每一強(qiáng)度等級(jí)又按其沖擊韌性的不同分為A、D、E、F 4級(jí)。
A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達(dá)到的沖擊韌性;
A32、D32、E32、F32的屈服強(qiáng)度不小于315N/mm^2,抗拉強(qiáng)度440~570N/mm^2,
A36、D36、E36、F36的屈服強(qiáng)度不小于355N/mm^2,抗拉強(qiáng)度490~620N/mm^2,
A40、D40、E40、F40的屈服強(qiáng)度不小于390N/mm^2,抗拉強(qiáng)度510~660N/mm^2,。
常用的 船體結(jié)構(gòu)鋼有GB712規(guī)定的一般強(qiáng)度鋼(A、B、D、E級(jí))鋼板, 高強(qiáng)度鋼(AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36 級(jí))鋼板; GB5312規(guī)定的船舶用優(yōu)質(zhì)碳素鋼(CIO、C20)鋼管;GB9945規(guī) 定的造船用A、B級(jí)鋼球扁鋼等。
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設(shè)計(jì)優(yōu)化合理應(yīng)用先進(jìn)的 MATLAB 優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件及 ANSYS 有限分析軟件對(duì)秤體進(jìn)行輔導(dǎo) 設(shè)計(jì),確保秤體整體強(qiáng)度和局部強(qiáng)度匹配。提供給客戶(hù)可靠、 牢固的秤臺(tái), 避免經(jīng)典力學(xué)對(duì) 局部強(qiáng)度無(wú)發(fā)準(zhǔn)確計(jì)算而造成秤體設(shè)計(jì)本身就存在的局部變形的缺陷。 設(shè)計(jì)充分考慮車(chē)輛載 荷的分配,臺(tái)面厚度 33cm,面板 10mm 以上, 6~7 根支承主梁。秤體局部強(qiáng)度比普通的型 鋼秤有明顯提高,避免秤體局部變形。秤體與面板、端板組焊后形成箱型結(jié)構(gòu)??古つ芰^ 型鋼組焊秤強(qiáng)。 秤體與面板、端板組焊后內(nèi)腔形成封閉型腔。 內(nèi)側(cè)與外界空氣隔絕,消除內(nèi) 部繡蝕,提高了防腐能力,延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命。 模塊化設(shè)計(jì)秤體搭接結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)一致。減少用戶(hù)備品備件數(shù)量及庫(kù)存, 節(jié)約資金。 標(biāo)準(zhǔn) 化、系列化生產(chǎn), 所有加工尺寸有工裝夾具保證質(zhì)量穩(wěn)定可靠, 減少因故障而造成的停等時(shí) 間。模塊按 15T, 20T, 25T, 40T,
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由于船舶工作環(huán)境惡劣,船體殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕;船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷;船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等因素、所以對(duì)船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。首先良好的韌性是最關(guān)鍵的要求,此外,要求有較高的強(qiáng)度,良好的耐腐蝕性能、焊接性能,加工成型性能以及表面質(zhì)量。為保質(zhì)量和保證有足夠的韌性,要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上,對(duì)碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求,并由船檢部門(mén)認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其最小屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度級(jí)別為:一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。船體用結(jié)構(gòu)鋼分一般強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼兩種,一般強(qiáng)度鋼按質(zhì)量分A、B、D和E四個(gè)等級(jí);高強(qiáng)度鋼又分兩個(gè)強(qiáng)度級(jí)別和三個(gè)質(zhì)量等級(jí);AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
中國(guó)船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼分為:A、B、C、D四個(gè)質(zhì)量等級(jí)(即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD);中國(guó)船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼為三個(gè)強(qiáng)度級(jí)別、四個(gè)質(zhì)量等級(jí)。
船舶軸系用鋼指用于制造船舶動(dòng)力系統(tǒng)主軸系的鋼。
大連船舶重工集團(tuán)有限公司、無(wú)錫海聯(lián)艦船附件有限公司。