高速鐵路測(cè)量保證體系關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用

《高速鐵路測(cè)量保證體系關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》是由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司擔(dān)任第一完成單位，由任曉春、田社權(quán)、鄧川、馬洪磊、周東衛(wèi)、徐小左、許雙安、武瑞宏、王世君、張齊勇、何金學(xué)、唐坤益、袁永信、夏朝龍、朱郭勤、葉茂為主要完成人的科研項(xiàng)目。

高速鐵路測(cè)量保證體系關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用基本信息

中文名 高速鐵路測(cè)量保證體系關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用 第一完成單位 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
主要完成人 任曉春、田社權(quán)、鄧川、馬洪磊、周東衛(wèi)、徐小左、許雙安、武瑞宏、王世君、張齊勇、何金學(xué)、唐坤益、袁永信、夏朝龍、朱郭勤、葉茂 項(xiàng)目類(lèi)別 科研項(xiàng)目

軌道高平順性狀態(tài)的建立與保持是高速鐵路施工建設(shè)與運(yùn)營(yíng)維護(hù)面臨的重大技術(shù)難題，研究團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)10年潛心研究，依托陜西省科技統(tǒng)籌創(chuàng)新工程計(jì)劃項(xiàng)目《高速鐵路線(xiàn)路空間幾何條件及狀態(tài)的測(cè)量保證體系研究》（2015KTZDGY01-03)，通過(guò)理論創(chuàng)新、系統(tǒng)集成、工程實(shí)踐等方式開(kāi)展科研攻關(guān)，建立了滿(mǎn)足我國(guó)高速鐵路軌道施工建設(shè)與運(yùn)營(yíng)維護(hù)需求的測(cè)量保證技術(shù)和裝備體系，形成了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)空白，為軌道高平順性的建立與長(zhǎng)期保持奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。,軌道高平順性狀態(tài)的建立與保持是高速鐵路施工建設(shè)與運(yùn)營(yíng)維護(hù)面臨的重大技術(shù)難題，研究團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)10年潛心研究，依托陜西省科技統(tǒng)籌創(chuàng)新工程計(jì)劃項(xiàng)目《高速鐵路線(xiàn)路空間幾何條件及狀態(tài)的測(cè)量保證體系研究》（2015KTZDGY01-03)，通過(guò)理論創(chuàng)新、系統(tǒng)集成、工程實(shí)踐等方式開(kāi)展科研攻關(guān)，建立了滿(mǎn)足我國(guó)高速鐵路軌道施工建設(shè)與運(yùn)營(yíng)維護(hù)需求的測(cè)量保證技術(shù)和裝備體系，形成了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)空白，為軌道高平順性的建立與長(zhǎng)期保持奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 2100433B

高速鐵路測(cè)量保證體系關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
SPM現(xiàn)澆內(nèi)置保溫結(jié)構(gòu)一體化體系 品種:無(wú)機(jī)復(fù)合保溫板;密度(kg/m3):30; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

元立

 m2 13% 山西元立新型建材有限公司
地坪漆體系 品種:防水板;說(shuō)明:詳見(jiàn)報(bào)價(jià)單;規(guī)格:30kg; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

三棵樹(shù)

 m2 13% 河北尚科新材料科技有限公司
NBW現(xiàn)澆混凝土內(nèi)置保溫體系 品種:擠塑板;燃燒等級(jí):B1級(jí);規(guī)格(mm):1220×3600;廠(chǎng)家型號(hào):3/100×3/100×3/100×80XPS;厚度(mm):8 查看價(jià)格 查看價(jià)格

德嘉麗

 m2 13% 河南省德嘉麗科技開(kāi)發(fā)有限公司
NBW現(xiàn)澆混凝土內(nèi)置保溫體系 品種:聚苯板;燃燒等級(jí):B1級(jí);規(guī)格(mm):1220×3600;廠(chǎng)家型號(hào):3/100×3/100×3/100×50EPS;厚度(mm):5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

德嘉麗

 m2 13% 河南省德嘉麗科技開(kāi)發(fā)有限公司
NBW現(xiàn)澆混凝土內(nèi)置保溫體系 品種:聚苯板;燃燒等級(jí):B1級(jí);規(guī)格(mm):1220×3600;廠(chǎng)家型號(hào):3/100×3/100×3/100×60EPS;厚度(mm):6 查看價(jià)格 查看價(jià)格

德嘉麗

 m2 13% 河南省德嘉麗科技開(kāi)發(fā)有限公司
NCW免拆復(fù)合保溫模板體系 品種:擠塑板;燃燒等級(jí):B1級(jí);規(guī)格(mm):1220×3600;廠(chǎng)家型號(hào):3/100×70XPS;厚度(mm):70;容重(kg/m3): 查看價(jià)格 查看價(jià)格

德嘉麗

 m2 13% 河南省德嘉麗科技開(kāi)發(fā)有限公司
NBW現(xiàn)澆混凝土內(nèi)置保溫體系 品種:聚苯板;燃燒等級(jí):B1級(jí);規(guī)格(mm):1220×3600;廠(chǎng)家型號(hào):3/100×3/100×3/100×80EPS;厚度(mm):8 查看價(jià)格 查看價(jià)格

德嘉麗

 m2 13% 河南省德嘉麗科技開(kāi)發(fā)有限公司
NCW免拆復(fù)合保溫模板體系 品種:擠塑板;燃燒等級(jí):B1級(jí);規(guī)格(mm):1220×3600;廠(chǎng)家型號(hào):3/100×50XPS;厚度(mm):50;容重(kg/m3): 查看價(jià)格 查看價(jià)格

德嘉麗

 m2 13% 河南省德嘉麗科技開(kāi)發(fā)有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2013年8月信息價(jià)
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2013年7月信息價(jià)
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2012年10月信息價(jià)
施工電梯(液壓高速) SCD200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2011年2月信息價(jià)
施工電梯(液壓高速) SCD200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2011年1月信息價(jià)
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2013年6月信息價(jià)
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2013年5月信息價(jià)
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2012年9月信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 光電沙盤(pán)程序 定制|2套 3 查看價(jià)格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國(guó)   2020-07-06
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 視頻 產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系|360秒 3 查看價(jià)格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國(guó)   2020-07-06
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 鏡頭 9D-FLS067DZ|1個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州智影騰達(dá)科技有限公司 全國(guó)   2020-07-06
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 音響 PS-8|2個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市保倫電子有限公司 全國(guó)   2020-07-06
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 光電視頻 定制|120秒 3 查看價(jià)格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國(guó)   2020-07-06
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 球幕 九度定制|1套 3 查看價(jià)格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國(guó)   2020-07-06
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 LED定制視頻 定制|120秒 3 查看價(jià)格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國(guó)   2020-07-06
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 一體機(jī)程序|2套 3 查看價(jià)格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國(guó)   2020-07-06

成果登記號(hào)

20200560

成果名稱(chēng)

高速鐵路測(cè)量保證體系關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用

第一完成單位

中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

主要完成人

任曉春、田社權(quán)、鄧川、馬洪磊、周東衛(wèi)、徐小左、許雙安、武瑞宏、王世君、張齊勇、何金學(xué)、唐坤益、袁永信、夏朝龍、朱郭勤、葉茂

研究起始日期

2009-01-01

研究終止日期

2018-07-01

主題詞

高速鐵路、線(xiàn)路空間、測(cè)量保證體系、軌道平順性、軌道檢測(cè)

高速鐵路測(cè)量保證體系關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用常見(jiàn)問(wèn)題

  • 提高彩葉樹(shù)年生長(zhǎng)量的關(guān)鍵技術(shù)研究

    彩葉樹(shù)種近年來(lái)在各地的需求一直處于上升趨勢(shì)，北京、上海、大連等大中城市還特別提出了在城區(qū)主干道兩側(cè)以及重點(diǎn)景區(qū)種植紅色、金色等系列彩葉樹(shù)種，以解決城市綠化色彩單調(diào)的問(wèn)題。但是，設(shè)計(jì)師在做園林設(shè)計(jì)時(shí)依然...

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高速鐵路測(cè)量保證體系關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用文獻(xiàn)

高速鐵路隧道巖溶災(zāi)害及防治關(guān)鍵技術(shù)研究 高速鐵路隧道巖溶災(zāi)害及防治關(guān)鍵技術(shù)研究

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評(píng)分： 4.5

為總結(jié)高速鐵路隧道巖溶災(zāi)害及其防治關(guān)鍵技術(shù),結(jié)合滬昆高鐵、重慶樞紐及成貴高鐵的典型實(shí)例,分別從綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、深埋隧道高水壓富水區(qū)綜合防控、強(qiáng)巖溶化洞段圍巖成套加固和隧底大(巨)型溶洞跨越4個(gè)方面對(duì)目前高速鐵路隧道巖溶中涌水突泥、強(qiáng)巖溶化洞段圍巖失穩(wěn)及隧底大(巨)型溶洞三類(lèi)災(zāi)害的致災(zāi)機(jī)理及防治技術(shù)進(jìn)行總結(jié)和分析。結(jié)果表明:(1)綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是預(yù)防巖溶隧道涌水突泥災(zāi)害發(fā)生的有效手段；(2)對(duì)高速鐵路巖溶隧道高壓富水區(qū),可采用超前帷幕注漿、徑向注漿堵水的綜合防控技術(shù)；(3)強(qiáng)巖溶化洞段可采用圬工回填、鋼管群樁、微型樁、旋噴樁等圍巖加固技術(shù)；(4)對(duì)巖溶隧道底大(巨)型溶洞,可采用空心柱混凝土回填、橋梁跨越、樁基框架結(jié)構(gòu)、樁筏結(jié)構(gòu)等綜合處理技術(shù)。

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高速鐵路背景下既有線(xiàn)路改造關(guān)鍵技術(shù)研究 高速鐵路背景下既有線(xiàn)路改造關(guān)鍵技術(shù)研究

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評(píng)分： 4.3

本文基于筆者多年從事鐵路工程施工的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),以既有線(xiàn)路改造為研究對(duì)象,從軌道工程、路基工程、橋涵工程等方面探討了高速鐵路背景下既有線(xiàn)路改造的關(guān)鍵技術(shù)細(xì)節(jié),全文是筆者長(zhǎng)期工作實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論升華,相信對(duì)從事相關(guān)工作的同行有著重要的參考價(jià)值和借鑒意義。

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《高速鐵路工程施工測(cè)量技術(shù)研究與應(yīng)用》用具體的工程測(cè)量實(shí)例，介紹和總結(jié)了高速鐵路工程測(cè)量的各項(xiàng)先進(jìn)測(cè)量技術(shù)和高速鐵路建設(shè)中施工測(cè)量的寶貴經(jīng)驗(yàn)，為今后此類(lèi)工程建設(shè)提供借鑒。適合高速鐵路工程測(cè)量的工程技術(shù)人員參考以及測(cè)量領(lǐng)域的相關(guān)人員參考。

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批準(zhǔn)號(hào)

U1534203

項(xiàng)目名稱(chēng)

高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)故障診斷及預(yù)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究

項(xiàng)目類(lèi)別

聯(lián)合基金項(xiàng)目

申請(qǐng)代碼

E0809

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

王郴平

負(fù)責(zé)人職稱(chēng)

教授

依托單位

西南交通大學(xué)

研究期限

2016-01-01 至 2019-12-31

支持經(jīng)費(fèi)

254（萬(wàn)元）

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《測(cè)量點(diǎn)集曲面重建若干關(guān)鍵技術(shù)研究》是黃運(yùn)保著的一篇論文。

副題名

外文題名

Research on key technologies of surface reconstruction from measured points

論文作者

黃運(yùn)保著

導(dǎo)師

陳立平指導(dǎo)

學(xué)科專(zhuān)業(yè)

機(jī)械設(shè)計(jì)與理論

學(xué)位級(jí)別

d 2004n

學(xué)位授予單位

華中科技大學(xué)

學(xué)位授予時(shí)間

2004

關(guān)鍵詞

曲面重建 網(wǎng)格 刀具軌跡 產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 反向工程 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造

館藏號(hào)

TP391.7

唯一標(biāo)識(shí)符

108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.002881376

館藏目錄

2005\TP391.7\23 2100433B

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