高速鐵路建設土地破壞控制與復墾利用研究圖書目錄

序

前言

1 緒論

1.1 研究背景

1.2 研究目的和意義

1.3 研究內容

1.4 技術路線

2 高速鐵路建設發(fā)展概述

2.1 高速鐵路建設發(fā)展概況

2.2 我國高速鐵路建設現狀與發(fā)展規(guī)劃

3 高速鐵路建設土地占用分析

3.1 高速鐵路建設土地占用類型與特點

3.2 京滬高速鐵路（江蘇段）土地占用分析

4 高速鐵路建設土地破壞分析

4.1 高速鐵路建設土地破壞類型

4.2 高速鐵路建設土地破壞特點

4.3 高速鐵路建設與其他工程建設土地破壞比較

4.4 高速鐵路建設土地破壞突出問題

5 高速鐵路建設臨時用地工程設計要求與分區(qū)解構

5.1 高速鐵路建設典型臨時用地工程設計要求

5.2 高速鐵路建設典型臨時用地分區(qū)解構

6 高速鐵路建設土地破壞控制

6.1 高速鐵路建設土地破壞防控的基本原則

6.2 高速鐵路建設土地破壞防控的主要途徑

7 高速鐵路建設土地復墾原理與方法

7.1 土地復墾概述

7.2 國內外土地復墾研究進展

7.3 高速鐵路建設土地復墾基礎理論

8 高速鐵路建設用地復墾標準化流程設計

8.1 高速鐵路建設土地復墾原則

8.2 高速鐵路建設土地復墾技術路線

8.3 高速鐵路建設土地復墾方案設計思路

9 高速鐵路建設用地復墾利用與優(yōu)化分析

9.1 高速鐵路建設用地可墾性分析

9.2 高速鐵路建設用地復墾方向選擇

9.3 高速鐵路建設用地復墾適宜性評價

9.4 高速鐵路建設用地復墾方案優(yōu)化設計

10 高速鐵路建設用地復墾技術方法

10.1 高速鐵路建設用地復墾一般程序

10.2 高速鐵路建設用地復墾技術體系

10.3 高速鐵路建設用地復墾工程技術方法

10.4 高速鐵路建設用地復墾專項分析

11 高速鐵路建設用地復墾工程建設標準與投資測算

11.1 復墾工程建設標準

11.2 復墾工程設計

11.3 高速鐵路建設典型臨時用地復墾投資估算

12 高速鐵路建設用地規(guī)范化管理研究

12.1 高速鐵路建設土地管理政策分析

12.2 高速鐵路建設土地管理政策控制

12.3 臨時用地規(guī)范化管理探討

13 案例分析

13.1 制梁場現狀分析

13.2 工程設計與分區(qū)解構

13.3 復墾技術路線與復墾方向分析

13.4 復墾規(guī)劃與方案優(yōu)化

13.5 復墾工程量與投資估算

14 結論與建議

14.1 研究結論

14.2 政策建議

14.3 制度建設

專題報告一 工程建設項目臨時用地定額指標確定研究

1 研究區(qū)概況

2 典型制梁場用地規(guī)模計算

3 制梁場用地定額修正

4 京滬高速鐵路制梁場用地定額分析

專題報告二 高速鐵路大臨設施用地復墾利用輔助決策系統(tǒng)設計與實現

1 系統(tǒng)設計目標和原則

2 系統(tǒng)總體設計

3 系統(tǒng)實現

4 結論與討論

參考文獻

后記

彩色圖版2100433B

《高速鐵路建設土地破壞控制與復墾利用研究》針對當前高速鐵路建設快速發(fā)展、土地破壞情況嚴重而復墾難度大的現狀，以國內外工程建設項目土地破壞復墾利用研究為基礎，從理論、技術和政策三個層面對我國高速鐵路建設土地破壞與復墾利用進行了專項研究。書中系統(tǒng)分析了高速鐵路建設土地占用與破壞特征，針對性地提出了土地破壞控制的相關措施；確定了高速鐵路建設土地復墾方向判別規(guī)則和復墾工程標準，構建了復墾綜合效益評價與方案優(yōu)選體系；分析了現行高速鐵路建設土地管理政策，對其規(guī)范化管理進行探討?！陡咚勹F路建設土地破壞控制與復墾利用研究》可供土地管理、鐵路建設、區(qū)域規(guī)劃等部門的科技工作者參考，也可作為高校土地資源管理、資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理、自然地理、經濟地理、城市規(guī)劃、資源與環(huán)境科學等專業(yè)的教學參考書。

《高速鐵路建設土地破壞控制》針對當前高速鐵路建設快速發(fā)展、土地破壞情況嚴重而復墾難度大的現狀，以國內外工程建設項目土地破壞復墾利用研究為基礎，從理論、技術和政策三個層面對我國高速鐵路建設土地破壞與復墾利用進行了專項研究。書中系統(tǒng)分析了高速鐵路建設土地占用與破壞特征，針對性地提出了土地破壞控制的相關措施；確定了高速鐵路建設土地復墾方向判別規(guī)則和復墾工程標準，構建了復墾綜合效益評價與方案優(yōu)選體系；分析了現行高速鐵路建設土地管理政策，對其規(guī)范化管理進行探討。《高速鐵路建設土地破壞控制》可供土地管理、鐵路建設、區(qū)域規(guī)劃等部門的科技工作者參考，也可作為高校土地資源管理、資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理、自然地理、經濟地理、城市規(guī)劃、資源與環(huán)境科學等專業(yè)的教學參考書。

序

前言

1 緒論

1.1 研究背景

1.2 研究目的和意義

1.3 研究內容

1.4 技術路線

2 高速鐵路建設發(fā)展概述

2.1 高速鐵路建設發(fā)展概況

2.2 我國高速鐵路建設現狀與發(fā)展規(guī)劃

3 高速鐵路建設土地占用分析

3.1 高速鐵路建設土地占用類型與特點

3.2 京滬高速鐵路（江蘇段）土地占用分析

4 高速鐵路建設土地破壞分析

4.1 高速鐵路建設土地破壞類型

4.2 高速鐵路建設土地破壞特點

4.3 高速鐵路建設與其他工程建設土地破壞比較

4.4 高速鐵路建設土地破壞突出問題

5 高速鐵路建設臨時用地工程設計要求與分區(qū)解構

5.1 高速鐵路建設典型臨時用地工程設計要求

5.2 高速鐵路建設典型臨時用地分區(qū)解構

6 高速鐵路建設土地破壞控制

6.1 高速鐵路建設土地破壞防控的基本原則

6.2 高速鐵路建設土地破壞防控的主要途徑

7 高速鐵路建設土地復墾原理與方法

7.1 土地復墾概述

7.2 國內外土地復墾研究進展

7.3 高速鐵路建設土地復墾基礎理論

8 高速鐵路建設用地復墾標準化流程設計

8.1 高速鐵路建設土地復墾原則

8.2 高速鐵路建設土地復墾技術路線

8.3 高速鐵路建設土地復墾方案設計思路

9 高速鐵路建設用地復墾利用與優(yōu)化分析

9.1 高速鐵路建設用地可墾性分析

9.2 高速鐵路建設用地復墾方向選擇

9.3 高速鐵路建設用地復墾適宜性評價

9.4 高速鐵路建設用地復墾方案優(yōu)化設計

10 高速鐵路建設用地復墾技術方法

10.1 高速鐵路建設用地復墾一般程序

10.2 高速鐵路建設用地復墾技術體系

10.3 高速鐵路建設用地復墾工程技術方法

10.4 高速鐵路建設用地復墾專項分析

11 高速鐵路建設用地復墾工程建設標準與投資測算

11.1 復墾工程建設標準

11.2 復墾工程設計

11.3 高速鐵路建設典型臨時用地復墾投資估算

12 高速鐵路建設用地規(guī)范化管理研究

12.1 高速鐵路建設土地管理政策分析

12.2 高速鐵路建設土地管理政策控制

12.3 臨時用地規(guī)范化管理探討

13 案例分析

13.1 制梁場現狀分析

13.2 工程設計與分區(qū)解構

13.3 復墾技術路線與復墾方向分析

13.4 復墾規(guī)劃與方案優(yōu)化

13.5 復墾工程量與投資估算

14 結論與建議

14.1 研究結論

14.2 政策建議

14.3 制度建設

專題報告一 工程建設項目臨時用地定額指標確定研究

1 研究區(qū)概況

2 典型制梁場用地規(guī)模計算

3 制梁場用地定額修正

4 京滬高速鐵路制梁場用地定額分析

專題報告二 高速鐵路大臨設施用地復墾利用輔助決策系統(tǒng)設計與實現

1 系統(tǒng)設計目標和原則

2 系統(tǒng)總體設計

3 系統(tǒng)實現

4 結論與討論

參考文獻

后記

彩色圖版

摘要

1 緒論

1.1 問題的提出

1.2 國內外礦區(qū)復墾土地利用結構優(yōu)化研究現狀綜述

1.2.1 國內外礦區(qū)土地復墾工作比較

1.2.2 國內外礦區(qū)土地復墾技術比較

1.2.3 國內外礦區(qū)土地復墾目標比較

1.2.4 國內外礦區(qū)復墾土地利用結構差異比較

1.3 開展本課題研究的意義

1.3.1 國內外土地利用結構研究的不足

1.3.2 開展本論文研究的意義

1.4 本文研究內容、方法和技術路線

1.4.1 研究內容

1.4.2 研究方法與技術路線

1.4.3 本論文研究背景與數據來源

1.5 本章小結

參考文獻

2 礦區(qū)復墾土地利用結構優(yōu)化的理論基礎

2.1 可持續(xù)土地利用理論

2.1.1 土地與土地利用

2.1.2 土地可持續(xù)利用的內涵與實質

2.2 土地合理利用理論

2.2.1 土地合理利用的內涵

2.2.2 土地合理利用系統(tǒng)

2.3 系統(tǒng)結構理論

2.3.1 系統(tǒng)結構原理

2.3.2 系統(tǒng)狀態(tài)變化的可能方向

2.4 土地利用優(yōu)化評價理論

2.4.1 合理性與可持續(xù)性的關系

2.4.2 土地利用景觀優(yōu)化

2.4.3 土地利用結構優(yōu)化方法

2.5 本章小結

參考文獻

3 礦區(qū)復墾土地利用結構生態(tài)優(yōu)化研究

3.1 礦山-周邊土地復合系統(tǒng)

3.1.1 礦區(qū)的概念

3.1.2 “礦區(qū)飛地”

3.1.3 “礦區(qū)飛地”可持續(xù)發(fā)展

3.1.4 “礦區(qū)飛地”土地復合利用系統(tǒng)

3.2 生態(tài)足跡法模型

3.2.1 生態(tài)足跡的概念及內涵

3.2.2 生態(tài)足跡的計算模型與步驟

3.2.3 世界及我國生態(tài)足跡成果

3.3 礦區(qū)生態(tài)足跡表達

3.3.1 “生物生產型土地”在礦區(qū)生態(tài)足跡計算中的修正

3.3.2 我國主要礦區(qū)生態(tài)可持續(xù)類型評價

3.4 礦區(qū)土地利用類型數量結構優(yōu)化

3.4.1 生態(tài)足跡的多樣性指數

3.4.2 生態(tài)經濟復合系統(tǒng)發(fā)展能力

3.4.3 礦區(qū)復墾土地利用數量結構優(yōu)化

3.5 本章小結

參考文獻

4 礦區(qū)復墾土地空間結構優(yōu)化研究

4.1 景觀生態(tài)規(guī)劃與設計要素

4.1.1 景觀生態(tài)規(guī)劃與設計的實質

4.1.2 土地景觀空間結構的生態(tài)要素及組合

4.2礦區(qū)生態(tài)景觀變遷及驅動因子

4.2.1礦區(qū)生態(tài)景觀

4.2.2礦區(qū)生態(tài)景觀變遷及定量分析

4.3 礦區(qū)復墾土地利用結構優(yōu)化

4.3.1 當前我國礦區(qū)復墾土地利用景觀格局模式

4.3.2 我國礦區(qū)復墾土地利用景觀格局優(yōu)化

4.4 本章小結

參考文獻

5 礦區(qū)復墾土地利用結構產權優(yōu)化研究

5.1 傳統(tǒng)的礦業(yè)用地模式產生的問題

5.1.1 社會問題

5.1.2 經濟問題

5.2 當前礦業(yè)用地模式和土地復墾制度實踐及問題

5.2.1 當前礦業(yè)用地模式和土地復墾制度實踐

5.2.2 當前礦業(yè)用地模式和土地復墾制度實踐存在的問題

5.3 礦山復墾土地利用結構新模式總體設計及實踐

5.3.1 模式設計原則

5.3.2 礦山復墾土地產權新模式設計思路

5.3.3 礦山復墾土地產權新模式設計實踐

5.3.4 礦業(yè)用地“股份制”新模式的社會效應

5.3.5 政府優(yōu)惠政策的扶持

5.4 本章小結

參考文獻

6 礦區(qū)復墾土地利用結構優(yōu)化實證研究

6.1 華豐礦區(qū)概況

6.1.1 華豐礦區(qū)自然特征

6.1.2 社會經濟情況及土地利用現狀

6.2 華豐礦區(qū)生態(tài)持續(xù)類型評價

6.2.1 華豐礦區(qū)生態(tài)足跡計算

6.2.2 華豐礦區(qū)生態(tài)承載力計算

6.2.3 華豐礦區(qū)生態(tài)赤字

6.3 華豐礦區(qū)復墾土地利用結構優(yōu)化

6.3.1 華豐礦區(qū)復墾土地利用結構優(yōu)化原則

6.3.2 華豐礦區(qū)復墾土地利用結構優(yōu)化目標

6.3.3 華豐礦區(qū)復墾土地利用結構優(yōu)化方法

6.4 結果與分析

6.5 本章小結

參考文獻

7 結論與展望

7.1 研究成果與結論

7.2 本研究的創(chuàng)新點

7.3 需要進一步深入研究和解決的問題 2100433B