高速鐵路建設(shè)運營管理創(chuàng)新成果選編內(nèi)容簡介

近年來，中國鐵路上海局集團有限公司圍繞高鐵建設(shè)、運營安全、信息化、智能化、大數(shù)據(jù)應用、“兩網(wǎng)融合”等積極推進管理創(chuàng)新，形成了一大批企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果。《高速鐵路建設(shè)運營管理創(chuàng)新成果選編》為上海局集團公司高速鐵路建設(shè)運營管理創(chuàng)新成果的選編，體現(xiàn)了我國高鐵運營管理的新特點、新趨勢、新模式。

《高速鐵路建設(shè)運營管理創(chuàng)新成果選編》可為全路提供學習借鑒的經(jīng)驗，為科研機構(gòu)進行企業(yè)管理、科學研究提供實踐案例。

1．基于自主創(chuàng)新的高速鐵路智能化精調(diào)管理

2．以安全、優(yōu)質(zhì)、高效為目標的高速鐵路運營體系管理

3．高鐵站與地方政府聯(lián)動的智行服務升級管理

4．高鐵“三個出行”旅客滿意度測評體系構(gòu)建與實施

5．城際高速鐵路建設(shè)的一體化管理

6．高速鐵路動態(tài)檢測試驗集成化管理

7．京滬高鐵時速350 km“復興號”運營管理體系的創(chuàng)建與實施

8．高鐵航空客運聯(lián)程運輸管理體系的創(chuàng)建

9．高鐵建設(shè)工程質(zhì)量“一圖四表”風險管理

10．基于集成信息化平臺的高鐵建設(shè)全方位遠程管理

11．打造兩網(wǎng)融合的長三角高鐵客站智慧商業(yè)

12．高速鐵路建設(shè)投資控制精細化管理

13．高速鐵路信號設(shè)備修程修制再造

14．高鐵車站現(xiàn)代保潔系統(tǒng)化管理

15．高鐵時代的鐵路客運服務質(zhì)量管理

16．鐵路客服中心新型智慧服務體系創(chuàng)建

17．大型樞紐站高鐵引入信號改造施工安全風險管理

18．高速鐵路道岔電務智能化維修標準化管理

19．高鐵接觸網(wǎng)“互聯(lián)網(wǎng) ”運行檢修管理

20．高鐵調(diào)度指揮管理體系的構(gòu)建與實施2100433B

《石油石化企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果選編(第17集)》收錄了第二十二屆全國石油石化企業(yè)現(xiàn)代化管理創(chuàng)新成果的部分一、二等獎的成果，也收錄了第十六屆國家級企業(yè)管理創(chuàng)新成果的部分一、二等獎的石油石化企業(yè)的成果。本書具有很強的學習推廣價值，可作為石油石化企業(yè)的技術(shù)人員和管理人員的參考用書。

序

前言

1 緒論

1.1 研究背景

1.2 研究目的和意義

1.3 研究內(nèi)容

1.4 技術(shù)路線

2 高速鐵路建設(shè)發(fā)展概述

2.1 高速鐵路建設(shè)發(fā)展概況

2.2 我國高速鐵路建設(shè)現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃

3 高速鐵路建設(shè)土地占用分析

3.1 高速鐵路建設(shè)土地占用類型與特點

3.2 京滬高速鐵路（江蘇段）土地占用分析

4 高速鐵路建設(shè)土地破壞分析

4.1 高速鐵路建設(shè)土地破壞類型

4.2 高速鐵路建設(shè)土地破壞特點

4.3 高速鐵路建設(shè)與其他工程建設(shè)土地破壞比較

4.4 高速鐵路建設(shè)土地破壞突出問題

5 高速鐵路建設(shè)臨時用地工程設(shè)計要求與分區(qū)解構(gòu)

5.1 高速鐵路建設(shè)典型臨時用地工程設(shè)計要求

5.2 高速鐵路建設(shè)典型臨時用地分區(qū)解構(gòu)

6 高速鐵路建設(shè)土地破壞控制

6.1 高速鐵路建設(shè)土地破壞防控的基本原則

6.2 高速鐵路建設(shè)土地破壞防控的主要途徑

7 高速鐵路建設(shè)土地復墾原理與方法

7.1 土地復墾概述

7.2 國內(nèi)外土地復墾研究進展

7.3 高速鐵路建設(shè)土地復墾基礎(chǔ)理論

8 高速鐵路建設(shè)用地復墾標準化流程設(shè)計

8.1 高速鐵路建設(shè)土地復墾原則

8.2 高速鐵路建設(shè)土地復墾技術(shù)路線

8.3 高速鐵路建設(shè)土地復墾方案設(shè)計思路

9 高速鐵路建設(shè)用地復墾利用與優(yōu)化分析

9.1 高速鐵路建設(shè)用地可墾性分析

9.2 高速鐵路建設(shè)用地復墾方向選擇

9.3 高速鐵路建設(shè)用地復墾適宜性評價

9.4 高速鐵路建設(shè)用地復墾方案優(yōu)化設(shè)計

10 高速鐵路建設(shè)用地復墾技術(shù)方法

10.1 高速鐵路建設(shè)用地復墾一般程序

10.2 高速鐵路建設(shè)用地復墾技術(shù)體系

10.3 高速鐵路建設(shè)用地復墾工程技術(shù)方法

10.4 高速鐵路建設(shè)用地復墾專項分析

11 高速鐵路建設(shè)用地復墾工程建設(shè)標準與投資測算

11.1 復墾工程建設(shè)標準

11.2 復墾工程設(shè)計

11.3 高速鐵路建設(shè)典型臨時用地復墾投資估算

12 高速鐵路建設(shè)用地規(guī)范化管理研究

12.1 高速鐵路建設(shè)土地管理政策分析

12.2 高速鐵路建設(shè)土地管理政策控制

12.3 臨時用地規(guī)范化管理探討

13 案例分析

13.1 制梁場現(xiàn)狀分析

13.2 工程設(shè)計與分區(qū)解構(gòu)

13.3 復墾技術(shù)路線與復墾方向分析

13.4 復墾規(guī)劃與方案優(yōu)化

13.5 復墾工程量與投資估算

14 結(jié)論與建議

14.1 研究結(jié)論

14.2 政策建議

14.3 制度建設(shè)

專題報告一 工程建設(shè)項目臨時用地定額指標確定研究

1 研究區(qū)概況

2 典型制梁場用地規(guī)模計算

3 制梁場用地定額修正

4 京滬高速鐵路制梁場用地定額分析

專題報告二 高速鐵路大臨設(shè)施用地復墾利用輔助決策系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

1 系統(tǒng)設(shè)計目標和原則

2 系統(tǒng)總體設(shè)計

3 系統(tǒng)實現(xiàn)

4 結(jié)論與討論

參考文獻

后記

彩色圖版

《高速鐵路建設(shè)土地破壞控制》針對當前高速鐵路建設(shè)快速發(fā)展、土地破壞情況嚴重而復墾難度大的現(xiàn)狀，以國內(nèi)外工程建設(shè)項目土地破壞復墾利用研究為基礎(chǔ)，從理論、技術(shù)和政策三個層面對我國高速鐵路建設(shè)土地破壞與復墾利用進行了專項研究。書中系統(tǒng)分析了高速鐵路建設(shè)土地占用與破壞特征，針對性地提出了土地破壞控制的相關(guān)措施；確定了高速鐵路建設(shè)土地復墾方向判別規(guī)則和復墾工程標準，構(gòu)建了復墾綜合效益評價與方案優(yōu)選體系；分析了現(xiàn)行高速鐵路建設(shè)土地管理政策，對其規(guī)范化管理進行探討?！陡咚勹F路建設(shè)土地破壞控制》可供土地管理、鐵路建設(shè)、區(qū)域規(guī)劃等部門的科技工作者參考，也可作為高校土地資源管理、資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理、自然地理、經(jīng)濟地理、城市規(guī)劃、資源與環(huán)境科學等專業(yè)的教學參考書。