高速鐵路信號(hào)技術(shù)（修訂版）基本信息

書????名 高速鐵路信號(hào)技術(shù)（修訂版） 作????者 林瑜筠，譚麗，涂序躍，魏艷
出版社 中國(guó)鐵道出版社 出版時(shí)間 2017年2月1日

[版次]

B2

[當(dāng)前印次]

Y2

[ISBN]

978-7-113-20853-0/02

[叢書名]

[作者]

林瑜筠，譚麗，涂序躍，魏艷

[譯者]

[責(zé)任編輯]

崔忠文

[責(zé)編部門]

鐵路運(yùn)營(yíng)_通信信號(hào)

[開數(shù)]

小16

[頁數(shù)]

412

[出版日期]

2017/2/1

[圖書編號(hào)]

42223
2100433B

高速鐵路信號(hào)技術(shù)（修訂版）造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
鐵路信號(hào)防雷器 SCL/2-110-1對(duì)110V信號(hào)保護(hù) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 只 13% 廣州市力升達(dá)防雷科技有限公司
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 只 13% 廣州市力升達(dá)防雷科技有限公司
鐵路信號(hào)防雷器 SCL/2-24-1對(duì)24V信號(hào)保護(hù) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 只 13% 廣州市力升達(dá)防雷科技有限公司
鐵路信號(hào)防雷器 SCL/2-481對(duì)48V信號(hào)保護(hù) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 只 13% 廣州市力升達(dá)防雷科技有限公司
收費(fèi)技術(shù)柜 接口板、空氣開關(guān)、避雷器、布線架、機(jī)柜等 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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收費(fèi)技術(shù)柜 接口板、空氣開關(guān)、避雷器、布線架、機(jī)柜等 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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高速鐵路專用高聚物改性瀝青防水卷材 厚度(mm):4.5;品種:高聚物改性瀝青防水卷材;溫度(℃):-30;胎基材料:聚酯胎(PY);覆面材料:聚乙烯膜(PE) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

奇才

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鐵路道砟 品種:碎石;粒徑范圍(mm):5-25 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2013年8月信息價(jià)
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臺(tái)·月 深圳市2013年7月信息價(jià)
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臺(tái)·月 深圳市2012年10月信息價(jià)
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臺(tái)·月 深圳市2011年2月信息價(jià)
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臺(tái)·月 深圳市2012年9月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
鐵路信號(hào)-執(zhí)行單元(10組道岔) 10組道岔|1套 2 查看價(jià)格 西安思源科創(chuàng)軌道交通技術(shù)開發(fā)有限公司 內(nèi)蒙古  鄂爾多斯市 2017-03-07
鐵路信號(hào)-執(zhí)行單元(五組岔道) 五組岔道|1套 2 查看價(jià)格 西安思源科創(chuàng)軌道交通技術(shù)開發(fā)有限公司 內(nèi)蒙古  鄂爾多斯市 2017-03-07
技術(shù)服務(wù) 平臺(tái)部署技術(shù)服務(wù)|1項(xiàng) 3 查看價(jià)格 河源市華海數(shù)碼科技有限公司 全國(guó)   2022-05-13
鐵路橋防墜網(wǎng) --|175.869m2 3 查看價(jià)格 成都市金匯明商貿(mào)有限公司 四川   2019-09-20
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鐵路彈條 型號(hào) I型 規(guī)格型號(hào): 8×24|4775件 1 查看價(jià)格 遼寧森鐵商貿(mào)有限公司 遼寧  沈陽市 2015-03-31
技術(shù)人員成本 技術(shù)工程師|3人/月 1 查看價(jià)格 新萬基衛(wèi)星技術(shù)有限公司 全國(guó)   2022-11-02

本書全面介紹高速鐵路信號(hào)技術(shù)的基本組成和基本原理，分為：高速鐵路、高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)概述、高速鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)、調(diào)度集中系統(tǒng)、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)集成。本書可作為高速鐵路高、中等學(xué)校相關(guān)專業(yè)的教材，也可作為從事高速鐵路的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人的學(xué)習(xí)資料，以及高速鐵路技術(shù)培訓(xùn)用書。并可作為對(duì)于高速鐵路信號(hào)技術(shù)饒有興趣者的讀物。本書第一版自2012年出版以來，受到讀者的歡迎，4000冊(cè)已經(jīng)售磬。本次修訂刪除了既有線提速200km/h的內(nèi)容，針對(duì)新版《技規(guī)》進(jìn)行了修改。本書由南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院林瑜筠、華東交通大學(xué)涂序躍、西南交通大學(xué)魏艷、蘭州交通大學(xué)譚麗主編。由鐵路總公司運(yùn)輸局莫志松、上海鐵路局呂永昌主審。

高速鐵路信號(hào)技術(shù)（修訂版）常見問題

  • 中國(guó)高速鐵路的鐵軌寬度是多少？

    中國(guó)高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。是現(xiàn)在大部分普快，貨運(yùn)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌道寬度。1435毫米的寬度也是現(xiàn)在國(guó)際上的標(biāo)準(zhǔn)軌距。這是因?yàn)樵缭?937年國(guó)際鐵路協(xié)會(huì)做出規(guī)定：1435毫米的軌距為國(guó)際通用...

  • 杭廣高速鐵路的線路走向

    杭廣鐵路是杭州-廣州快速鐵路大通道的統(tǒng)稱，簡(jiǎn)稱為杭廣高鐵。主要由浙江境內(nèi)的滬昆高鐵杭州至金華段，福建境內(nèi)的南平至龍巖擴(kuò)能線路（南三龍鐵路），廣東境內(nèi)的廣梅汕鐵路擴(kuò)能梅州至惠州段（梅惠高鐵）等線路組成。...

  • 高速鐵路的隧道和普速鐵路隧道有什么不同

    目前來看，主要是對(duì)于防水措施的應(yīng)用比較成熟，以及對(duì)開挖中各種紅線的控制。無砟軌道的施工：這個(gè)才是高鐵賴以生存的基礎(chǔ)，無砟軌道對(duì)標(biāo)高、線型控制的嚴(yán)格，開創(chuàng)了施工上的一個(gè)新高度，各種精調(diào)設(shè)備、新機(jī)械、新工...

高速鐵路信號(hào)技術(shù)（修訂版）文獻(xiàn)

高速鐵路信號(hào)維修問題探究 高速鐵路信號(hào)維修問題探究

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評(píng)分： 4.6

近幾年來中國(guó)高速鐵路發(fā)展速度越來越快，中國(guó)高鐵建設(shè)項(xiàng)目越來越多，中國(guó)鐵路事業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代，高鐵技術(shù)也處在世界鐵路技術(shù)的前沿位置。中國(guó)鐵路的高速發(fā)展給鐵路信號(hào)技術(shù)的創(chuàng)新提出了更高的要求，這一變化要求我們對(duì)高速鐵路信號(hào)維修問題進(jìn)行探究。下面根據(jù)在高速鐵路信號(hào)維修工作中的出現(xiàn)的特點(diǎn)，分析并總結(jié)出在高速鐵路信號(hào)維修工作中的注意事項(xiàng)。

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高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的PRC系統(tǒng) 高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的PRC系統(tǒng)

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頁數(shù)： 3頁

評(píng)分： 4.7

高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的 PRC 系統(tǒng) 王培 隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，交通運(yùn)輸能力已成為影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 重大因素之一 .而在交通運(yùn)輸中， 鐵路運(yùn)輸承擔(dān)著約 70％的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量和 60％的 旅客周轉(zhuǎn)量 .鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，大幅度提高運(yùn)輸能力是鐵路發(fā)展的首要 任務(wù)，鐵路應(yīng)向著重載、高速、高密度的方向發(fā)展 .重載高速鐵路將對(duì)車務(wù)、機(jī) 務(wù)、電務(wù)、工務(wù)等鐵路系統(tǒng)的各個(gè)組成部分提出了新的要求 .高速鐵路的行車特 點(diǎn)使鐵路信號(hào)設(shè)備必須采用一系列新技術(shù)， 才能確保高速列車的運(yùn)行安全， 滿足 高速、高密度運(yùn)行需求 .高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)包括列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、車站聯(lián)鎖系 統(tǒng)、行車指揮自動(dòng)化系統(tǒng)， 而行車指揮自動(dòng)化系統(tǒng)中包含有列車進(jìn)路程序自動(dòng)控 制系統(tǒng) .列車進(jìn)路程序控制系統(tǒng)是一個(gè)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，它用計(jì)算機(jī)技術(shù)取代和 減少操作人員的操作，自動(dòng)產(chǎn)生列車進(jìn)路操作命令對(duì)進(jìn)路實(shí)行控制的系統(tǒng) . 目前，車站列車作

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2021年，高速鐵路信號(hào)控制技術(shù)列入《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》。 2100433B

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高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)課程背景

高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)是高速鐵路中樞神經(jīng)，對(duì)保障高速鐵路運(yùn)行速度、運(yùn)行效率及運(yùn)行安全具有關(guān)鍵作用。

高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)課程定位

高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)課程是一門集中介紹高速鐵路信號(hào)技術(shù)的專業(yè)課，學(xué)生可以通過學(xué)習(xí)該課程來了解、掌握高速鐵路信號(hào)技術(shù)的基本方法、基本理論與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，對(duì)學(xué)生從事高速鐵路信號(hào)技術(shù)應(yīng)用、維修維護(hù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)的能力具有作用。

高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)適應(yīng)對(duì)象

該課程既適用于鐵路信號(hào)程領(lǐng)域人員對(duì)高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)知識(shí)的拓展，也適用于想學(xué)習(xí)高速鐵路知識(shí)的非專業(yè)人群。

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高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)課程共六章，首先講授高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)的功能和作用，并講授高速鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備和相關(guān)控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及設(shè)計(jì)方法。其內(nèi)容主要包括：高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)概述（高速鐵路簡(jiǎn)介、鐵路信號(hào)作用、鐵路信號(hào)關(guān)鍵技術(shù)、高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)特征等基本知識(shí)）、高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)備（鐵路信號(hào)機(jī)、道岔、軌道電路、應(yīng)答器）、車站信號(hào)控制系統(tǒng)（系統(tǒng)功能、車站作業(yè)類型及作業(yè)方式、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和類型、車站控制原理等）、區(qū)間閉塞控制系統(tǒng)（閉塞、自動(dòng)閉塞、移動(dòng)閉塞等）、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（列控系統(tǒng)的分類、中國(guó)國(guó)外典型列控系統(tǒng)、中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)CTCS）、調(diào)度指揮系統(tǒng)六部分內(nèi)容。

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