高速鐵路建設(shè)典型工程案例：隧道工程

第一篇 蘭渝鐵路木寨嶺隧道高地應(yīng)力軟巖大變形處理技術(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

1.3 設(shè)計參數(shù)

1.4 施工工法

2 施工中遇到的主要難題

3 主要針對性措施

3.1 支護參數(shù)動態(tài)調(diào)整

3.2 開挖工法優(yōu)化

3.3 預(yù)留變形量優(yōu)化

3.4 工序調(diào)整

3.5 關(guān)鍵技術(shù)措施

4 總結(jié)與體會

第二篇 蘭渝鐵路新城子隧道高地應(yīng)力軟巖大變形處理技術(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

1.3 設(shè)計參數(shù)

2 施工中遇到的主要難題

2.1 初期支護變形開裂

2.2 小凈距兩隧道右挖左裂（左挖右裂）

3 主要針對性措施

3.1 支護參數(shù)動態(tài)調(diào)整

3.2 小凈距兩隧道右挖左裂（左挖右裂）控制措施

3.3 提高施工進度的措施

4 總結(jié)與體會

第三篇 蘭渝鐵路桃樹坪隧道第三系富水粉細砂層處理技術(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)

1.3 設(shè)計參數(shù)

2 施工中遇到的主要難題

3 主要針對性措施

3.1 開挖工法選擇

3.2 降水技術(shù)

3.3 注漿技術(shù)

3.4 超前支護技術(shù)

3.5 雙層初期支護技術(shù)

4 總結(jié)與體會

第四篇 廈深鐵路梁山隧道高壓富水?dāng)鄬犹幚砑夹g(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

1.3 塌落柱空腔分布可能性分析

2 施工中遇到的主要難題

2.1 突水涌泥

2.2 處理難點

3 主要針對性措施

3.1 快速清淤處理體系

3.2 利用迂回導(dǎo)坑實施泄水

3.3 超深塌落柱條件下的圍巖荷載確定

3.4 超前預(yù)加固及支護體系

3.5 結(jié)構(gòu)體系與施工工法

3.6 施工過程中的安全控制

4 總結(jié)與體會

第五篇 龍廈鐵路象山隧道高壓富水?dāng)鄬犹幚砑夹g(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

2 施工中遇到的主要難題

2.1 突水涌泥

2.2 主要施工難點

3 主要針對性措施

3.1 總體方案

3.2 信息化施工技術(shù)

3.3 巖溶斷層段超前預(yù)注漿

3.4 泄水降壓

3.5 潰口段加固技術(shù)

3.6 無工作室超前大管棚施工技術(shù)

3.7 巖溶斷層段開挖

3.8 支護結(jié)構(gòu)

4 總結(jié)與體會

第六篇 天平鐵路關(guān)山隧道硬質(zhì)碎裂巖處理技術(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

2 施工中遇到的主要難題

2.1 巖性特殊

2.2 高地應(yīng)力環(huán)境

2.3 主要施工難點

3 主要針對性措施

3.1 受力結(jié)構(gòu)優(yōu)化

3.2 變形處理措施

3.3 坍塌控制技術(shù)

3.4 施工過程中的安全控制

4 總結(jié)與體會

第七篇 宜萬鐵路齊岳山隧道復(fù)雜巖溶處理技術(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)

2 施工中遇到的主要難題

2.1 地質(zhì)探測問題

2.2 溶腔處理問題

2.3 反坡排水問題

2.4 安全預(yù)警和應(yīng)急逃生問題

3 主要針對性措施

3.1 綜合超前地質(zhì)預(yù)報

3.2 溶腔處理措施

3.3 反坡排水技術(shù)

3.4 安全預(yù)警和應(yīng)急逃生技術(shù)

4 總結(jié)與體會

第八篇 中南部通道太行山隧道高壓富水寬張裂隙處理技術(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

2 施工中遇到的主要難題

2.1 隧道涌水

2.2 隧道涌水分析

2.3 主要施工難點

3 主要針對性措施

3.1 帷幕注漿

3.2 深孔排水

4 總結(jié)與體會

第九篇 玉蒙鐵路秀山隧道構(gòu)造擠壓破碎富水帶處理技術(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

2 施工中遇到的主要難題

2.1 進口工區(qū)突水突泥

2.2 出口工區(qū)突水突泥

3 主要針對性措施

3.1 綜合超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)

3.2 防涌突預(yù)案及啟動標(biāo)準(zhǔn)

3.3 超前排水降壓技術(shù)

3.4 組合式超前支護技術(shù)

3.5 信息化注漿堵水技術(shù)

3.6 反坡排水系統(tǒng)

3.7 剪脹裂縫處理技術(shù)

3.8 地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育帶處理技術(shù)

3.9 帶水作業(yè)

3.10 背斜及斷層破碎帶施工配套措施

3.11 先進機械設(shè)備在施工中的應(yīng)用

3.12 反坡施工組合運輸系統(tǒng)

3.13 進口工區(qū)突水突泥處理

3.14 出口工區(qū)突水突泥處理

4 總結(jié)與體會

第十篇 蘭渝鐵路梅嶺關(guān)隧道非煤系瓦斯處理技術(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

1.3 設(shè)計參數(shù)

2 施工中遇到的主要難題

3 主要針對性措施

3.1 試驗研究

3.2 快速鉆探

3.3 鉆進防突出措施

3.4 鉆孔瓦斯（天然氣）參數(shù)快速測試方法

3.5 通風(fēng)在線監(jiān)控系統(tǒng)

4 總結(jié)與體會2100433B

《高速鐵路建設(shè)典型工程案例：隧道工程》共收錄了十篇案例，分別涉及軟巖大變形隧道、第三系未成巖含水砂層隧道、非煤系瓦斯隧道、（高壓）富水?dāng)鄬铀淼馈⒂操|(zhì)碎裂巖隧道、復(fù)雜巖溶隧道等。其中天平鐵路的關(guān)山隧道、宜萬鐵路的齊岳山隧道、晉豫魯鐵路的太行山隧道及玉蒙鐵路的秀嶺隧道，盡管不屬于高速鐵路范疇，但考慮到其代表性、處理技術(shù)的先進性及較強的可借鑒性，本次一并予以了收錄。

《高速鐵路建設(shè)典型工程案例：軌道工程》中的《軌道工程》分冊，共收錄了十二篇高速鐵路軌道工程典型案例。無砟軌道方面涉及CRTSⅠ雙塊式無砟軌道路基地段裂紋控制和西北大風(fēng)干旱等惡劣氣候條件下鋪設(shè)施工技術(shù)，CRTSⅡ板式無砟軌道砂漿與板初始離縫控制和運營維修整治技術(shù)，CRTSⅢ板式無砟軌道鋪設(shè)和自密實混凝土損耗降低工程技術(shù)，以及無砟軌道嵌縫施工技術(shù)；高速道岔方面包含了寒冷地區(qū)鋪設(shè)道岔、大跨度連續(xù)梁上鋪設(shè)道岔、高速鐵路運營線插入道岔等特殊條件下的施工技術(shù)；還涉及橋上伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)等施工技術(shù)。這些案例都是對軌道工程中較為典型的施工難點的技術(shù)總結(jié)，是廣大鐵路建設(shè)者施工經(jīng)驗和智慧的結(jié)晶，希望能給今后類似施工提供參考。

第一篇 蘭新二線大風(fēng)干旱地區(qū)Ⅰ型雙塊式無砟軌道道床板裂縫控制

1 蘭新第二雙線工程概況

1.1 線路

1.2 沿線氣候環(huán)境特點

1.3 線下基礎(chǔ)工程

1.4 無砟軌道結(jié)構(gòu)選型

2 雙塊式無砟軌道裂紋控制難點分析

2.1 傳統(tǒng)雙塊式無砟軌道開裂情況

2.2 惡劣氣候環(huán)境條件對無砟軌道結(jié)構(gòu)開裂的影響

2.3 無砟軌道結(jié)構(gòu)前期試驗段情況

3 控制雙塊式無砟軌道板裂縫的措施

3.1 優(yōu)化雙塊式無砟軌道體系結(jié)構(gòu)設(shè)計

3.2 優(yōu)化雙塊式無砟軌道施工措施

4 現(xiàn)場應(yīng)用效果

4.1 線下試驗情況

4.2 正線應(yīng)用情況

5 體會與展望

第二篇 大西客專路基地段CRTS Ⅰ型雙塊式無砟道床裂紋控制

1 工程簡述

2 路基段CRTS Ⅰ型雙塊式無砟道床裂紋情況

2.1 路基段CRTS Ⅰ型雙塊式無砟道床結(jié)構(gòu)組成

2.2 路基段CRTS Ⅰ型雙塊式無砟道床裂紋情況

3 裂紋產(chǎn)生原因分析

3.1 CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)影響產(chǎn)生裂紋

3.2 混凝土性能與外界氣候影響形成裂紋

3.3 路基基底的微小差異沉降造成道床板裂紋

3.4 施工工藝不當(dāng)造成裂紋

3.5 不良養(yǎng)護條件造成裂紋

4 裂紋防控措施

4.1 路基施工質(zhì)量及沉降評估控制

4.2 優(yōu)化道床板與支承層施工間隔

4.3 道床板施工過程控制

5 小結(jié)

第三篇 蘭新二線無砟道床嵌縫施工質(zhì)量控制

1 無砟軌道伸縮縫嵌縫密封的必要性

2 伸縮縫、假縫及各種縱縫的設(shè)計

2.1 單元式道床板嵌縫封閉設(shè)計

2.2 路基段線間及路肩封閉嵌縫設(shè)計

3 嵌縫施工存在的問題及原因分析

3.1 傳統(tǒng)瀝青嵌縫問題概況

3.2 問題原因分析

3.3 前期聚氨酯嵌縫問題概況

4 嵌縫材料的研制與試驗

4.1 嵌縫材料體系的選擇

4.2 嵌縫材料配方的篩選及優(yōu)化

4.3 嵌縫材料現(xiàn)場試驗段試驗

4.4 嵌縫材料技術(shù)要求及檢驗

5 嵌縫施工工藝及作業(yè)控制

5.1 施工過程控制

5.2 施工工藝流程及技術(shù)措施

5.3 現(xiàn)場使用效果統(tǒng)計

6 小結(jié)

第四篇 嚴(yán)寒地區(qū)無砟軌道嵌縫修復(fù)補強關(guān)鍵技術(shù)

1 嚴(yán)寒地區(qū)無砟軌道道床嵌縫問題現(xiàn)狀

……

第五篇 杭長客專贛江特大橋跨九龍大道大跨度連續(xù)梁拱橋

第六篇 成綿樂客專CRTSⅢ型板式無砟軌道

第七篇 盤營客專CRTSⅢ型板式無砟軌道施工技術(shù)難點及措施

第八篇 長昆客運專線湘江特大橋鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器工程技術(shù)措施

第九篇 寒冷地區(qū)大號碼無砟高速道岔鋪設(shè)技術(shù)

第十篇 在既有客運專線上插入42號道岔施工疑難處理

第十一篇 高溫條件下CRTS Ⅱ型板式無砟軌道變形整治

第十二篇 新建CRTS Ⅱ型板式無砟軌道充填層砂漿與軌道板

初始離縫及軌道板間接縫初始開裂控制施工技術(shù)措施2100433B

《建筑工業(yè)化典型工程案例匯編》由中國城市科學(xué)研究會綠色建筑與節(jié)能專業(yè)委員會組織編撰，共收錄16個各有特點的建筑工業(yè)化典型工程案例，包括：沈陽萬科春河里項目、香港啟德1A公共房屋建設(shè)項目、新加坡環(huán)球影城項目等，針對這些工程中所采用的建筑工業(yè)化技術(shù)進行了介紹，并提供了大量施工圖和現(xiàn)場照片，具有非常重要的借鑒意義和參考價值。

《建筑工業(yè)化典型工程案例匯編》可供建設(shè)工程技術(shù)和管理人員參考使用，也可供大中專院校相關(guān)專業(yè)師牛學(xué)習(xí)參考。