高速鐵路信號系統(tǒng)基本信息

作　者：李映紅　編

出 版 社：西南交通大學(xué)出版社

出版時間：2009-6-1

版　次：1頁　數(shù)：137字　數(shù)：225000 印刷時間：2009-6-1開　本：16開紙　張：膠版紙 印　次：1I S B N：9787564302863包　裝：平裝

高速鐵路是我國鐵路發(fā)展的必然趨勢，本書全面、系統(tǒng)和概要地闡述了高速鐵路信號系統(tǒng)的基本知識、基本概念和設(shè)備原理，并結(jié)合我國鐵路第六次大提速，參考了大量的參考文獻(xiàn)編寫而成。全書共8章，主要包括：自動閉塞、軌道電路、列車超速防護(hù)系統(tǒng)、CTCS-2系統(tǒng)、CTCS2.200H ATP系統(tǒng)、CTCS2.200C ATP系統(tǒng)、列車運行監(jiān)控記錄裝置、新一代分散自律調(diào)度集中等內(nèi)容，反映了目前我國高速鐵路信號的新技術(shù)和成果。

第1章　自動閉塞

1.1 閉塞的基本概念

1.2　自動閉塞概述

1.3 自動閉塞系統(tǒng)分類

1.4　移頻自動閉塞

1.5　國產(chǎn)移頻自動閉塞

第2章　軌道電路

2.1　UM7 1型無絕緣軌道電路

2.2　ZPW.2000A型無絕緣軌道電路

2.3　UM2000型無絕緣軌道電路

第3章　列車超速防護(hù)系統(tǒng)

3.1　從列車自動停車到列車超速防護(hù)

3.2　ATP概述

3.3　TVM300系統(tǒng)

3.4　TVM430系統(tǒng)2100433B

高速鐵路信號系統(tǒng)課程背景

高速鐵路信號系統(tǒng)是高速鐵路中樞神經(jīng)，對保障高速鐵路運行速度、運行效率及運行安全具有關(guān)鍵作用。

高速鐵路信號系統(tǒng)課程定位

高速鐵路信號系統(tǒng)課程是一門集中介紹高速鐵路信號技術(shù)的專業(yè)課，學(xué)生可以通過學(xué)習(xí)該課程來了解、掌握高速鐵路信號技術(shù)的基本方法、基本理論與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，對學(xué)生從事高速鐵路信號技術(shù)應(yīng)用、維修維護(hù)和創(chuàng)新設(shè)計的能力具有作用。

高速鐵路信號系統(tǒng)適應(yīng)對象

該課程既適用于鐵路信號程領(lǐng)域人員對高速鐵路信號系統(tǒng)知識的拓展，也適用于想學(xué)習(xí)高速鐵路知識的非專業(yè)人群。

高速鐵路信號系統(tǒng)課程共六章，首先講授高速鐵路信號系統(tǒng)的功能和作用，并講授高速鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備和相關(guān)控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、結(jié)構(gòu)特點及設(shè)計方法。其內(nèi)容主要包括：高速鐵路信號系統(tǒng)概述（高速鐵路簡介、鐵路信號作用、鐵路信號關(guān)鍵技術(shù)、高速鐵路信號系統(tǒng)特征等基本知識）、高速鐵路信號系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)備（鐵路信號機(jī)、道岔、軌道電路、應(yīng)答器）、車站信號控制系統(tǒng)（系統(tǒng)功能、車站作業(yè)類型及作業(yè)方式、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和類型、車站控制原理等）、區(qū)間閉塞控制系統(tǒng)（閉塞、自動閉塞、移動閉塞等）、列車運行控制系統(tǒng)（列控系統(tǒng)的分類、中國國外典型列控系統(tǒng)、中國列車運行控制系統(tǒng)CTCS）、調(diào)度指揮系統(tǒng)六部分內(nèi)容。

2017年12月26日，高速鐵路信號系統(tǒng)課程被中華人民共和國教育部認(rèn)定為首批“國家精品在線開放課程”。