書(shū)????名 | 鐵路上線作業(yè)安全防護(hù) | 作????者 | 北京鐵路局 |
---|---|---|---|
出版社 | 中國(guó)鐵道出版社 | 出版時(shí)間 | 2012年12月1日 |
頁(yè)????數(shù) | 134 頁(yè) | 開(kāi)????本 | 32 開(kāi) |
ISBN | 9787113156558 | 語(yǔ)????種 | 簡(jiǎn)體中文 |
1駐站防護(hù)員
1.1基本要求
1.2準(zhǔn)備工作
1.3作業(yè)程序
1.4作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.5安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)及控制措施
1.6非正常情況下應(yīng)急處理
1.7測(cè)試題
測(cè)試題參考答案
2現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
2.1基本要求
2.2準(zhǔn)備工作
2.3作業(yè)程序
2.4作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2.5安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)及控制措施
2.6非正常情況下應(yīng)急處理
2.7測(cè)試題
測(cè)試題參考答案
3施工監(jiān)護(hù)員
3.1基本要求
3.2準(zhǔn)備工作
3.3作業(yè)程序
3.4作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
3.5安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)及控制措施
3.6各專業(yè)系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)
3.7非正常情況下應(yīng)急處理
3.8測(cè)試題
測(cè)試題參考答案
4事故案例
案例一現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)失卡控盲目上道毀一生
案例二臆測(cè)上線忙檢修防護(hù)失控把命丟
案例三習(xí)慣違章侵限界反向來(lái)車把命喪
案例四群體作業(yè)走單幫防護(hù)失職釀傷亡
案例五防護(hù)員站位侵限被撞軋左腳截肢
案例六防護(hù)員參與作業(yè)眾職工命赴黃泉
案例七防護(hù)監(jiān)控不到位外雇人員把命喪
案例八處理故障無(wú)防護(hù)滑倒侵限釀事故
案例九天窗外作業(yè)無(wú)防護(hù)測(cè)試中被撞死亡
案例十霧天防護(hù)不得當(dāng)違章蠻干多人死傷
案例十一室內(nèi)外防護(hù)失職亂指揮多人傷亡
案例十二室內(nèi)外聯(lián)系中斷冒險(xiǎn)作業(yè)多人傷亡
附錄編寫(xiě)依據(jù)文件2100433B
《鐵路上線作業(yè)安全防護(hù)》內(nèi)容豐富、通俗易懂,同時(shí)照顧各系統(tǒng)自身特點(diǎn),適用于各單位上線作業(yè)安全及防護(hù)培訓(xùn),也可作為個(gè)人學(xué)習(xí)參考資料之用。
安全防護(hù)單獨(dú)套項(xiàng)的范圍,土建定額P365有詳細(xì)的解釋,定額中按水平防護(hù)和垂直防護(hù)分別列項(xiàng)。
一般的施工組織設(shè)計(jì)在安全防護(hù)上,洞口小于1m的作孔洞防護(hù)鋼筋網(wǎng);套用A13-44定額子目。洞口大于1m的作孔洞防護(hù)架;套用A13-40定額子目。
建議按定額計(jì)價(jià)套取,定額內(nèi)沒(méi)有的可以依據(jù)實(shí)際組價(jià)補(bǔ)充子目計(jì)取費(fèi)用。
格式:pdf
大?。?span id="xns5ihe" class="single-tag-height">6.3MB
頁(yè)數(shù): 28頁(yè)
評(píng)分: 4.5
中鐵三局集團(tuán)有限公司石長(zhǎng)鐵路增建二線站前 3標(biāo)指揮部軌道工程崗位培訓(xùn)教材 第 1頁(yè)共 28頁(yè) 第一部分 防護(hù)員 第一章 概 論 第一節(jié) 防護(hù)員的基本條件 一、防護(hù)的重要性 防護(hù)是鐵路工務(wù)施工作業(yè)中確保行車安全和人身安全的一項(xiàng)關(guān)鍵措施, 是一項(xiàng)十分重要的工作,防護(hù)員肩負(fù)著確保行車安全和人身安全的重?fù)?dān)。 防護(hù)員是施工陣地的前哨,施工負(fù)責(zé)人的耳目,是把好施工命令和人身 安全關(guān)的門(mén)將,是安全生產(chǎn)的守護(hù)神。防護(hù)員在關(guān)鍵時(shí)刻要機(jī)智果斷,沖得 上,頂?shù)米?,?zhǔn)確果斷地處理各種險(xiǎn)情及突發(fā)事件,盡職盡責(zé),充分發(fā)揮保 證安全生產(chǎn)的重要和關(guān)鍵作用。 二、防護(hù)員的任職條件 防護(hù)員的選配除必須要有高度的責(zé)任感外,還應(yīng)具備以下條件: 1、思想品德好,有組織紀(jì)律性,身體健康,視力和聽(tīng)力良好,說(shuō)話吐字 清楚,能做準(zhǔn)確記錄。 2、熟知鐵路行車有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)情況,掌握線路狀態(tài)應(yīng)達(dá)到的 放行列車條件,有過(guò)硬的防護(hù)技術(shù)業(yè)務(wù)
格式:pdf
大?。?span id="pypldnq" class="single-tag-height">6.3MB
頁(yè)數(shù): 34頁(yè)
評(píng)分: 4.3
1 目 錄 1、模板作業(yè)安全防護(hù)措施 ............................................................................2 2、鋼筋作業(yè)安全防護(hù)措施 ............................................................................3 3、焊接作業(yè)安全防護(hù)措施 ............................................................................3 4、混凝土作業(yè)安全防護(hù)措施 ........................................................................5 5、起重吊裝作業(yè)安全防護(hù)措施 ................
[版次] |
B2 |
[當(dāng)前印次] |
Y5 |
[ISBN] |
978-7-113-19792-6/05 |
[叢書(shū)名] |
|
[作者] |
北京鐵路局 |
[譯者] |
|
[責(zé)任編輯] |
張婕 |
[責(zé)編部門(mén)] |
鐵路運(yùn)營(yíng)_工務(wù)工程 |
[開(kāi)數(shù)] |
大32 |
[頁(yè)數(shù)] |
164 |
[出版日期] |
2015/1/1 |
[圖書(shū)編號(hào)] |
41979 |
全書(shū)共分4章,內(nèi)容包括駐站防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、施工監(jiān)護(hù)員、事故案例等,分別對(duì)施工駐站員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、施工監(jiān)護(hù)員的工作內(nèi)容、工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)介紹,并列出了因施工防護(hù)不到位引發(fā)的事故案例。內(nèi)容按照新《技規(guī)》及《安規(guī)》的新規(guī)定進(jìn)行編寫(xiě)。 2100433B
在貨物的到站進(jìn)行的各項(xiàng)作業(yè),主要包括重車和貨運(yùn)票據(jù)的交換、卸車作業(yè)、保管和交付等業(yè)務(wù)活動(dòng)。到站向收貨人辦完貨物交付手續(xù)后,即完成該批貨物的全部運(yùn)輸過(guò)程。
貨物列車到達(dá)后,到站要核對(duì)現(xiàn)車并進(jìn)行貨運(yùn)檢查,檢查結(jié)果符合規(guī)定要求,則與車長(zhǎng)辦理重車和貨運(yùn)票據(jù)的交接簽證,然后將本站卸車的重車票據(jù)移交貨運(yùn)室。
在鐵路車站公共裝卸場(chǎng)所的卸車作業(yè)由鐵路負(fù)責(zé);在其他場(chǎng)所卸車,由收貨人負(fù)責(zé)。鐵路組織卸車的貨物,到站應(yīng)不遲于卸車完了的次日內(nèi)用電話或書(shū)信向收貨人發(fā)出到貨通知,并在貨票內(nèi)記明通知的方法和時(shí)間。同時(shí),貨運(yùn)室根據(jù)貨物運(yùn)單核算在到站應(yīng)收的運(yùn)輸費(fèi)用。收貨人在到站憑領(lǐng)貨憑證(個(gè)人還須提出證明本人的證件領(lǐng)取貨物,并在貨票丁聯(lián)上簽字或蓋章。)
鐵路組織卸車和發(fā)站由鐵路裝車、到站由收貨人組織卸車的貨物,在向收貨人點(diǎn)交貨物后,即為交付完畢;發(fā)站由發(fā)貨人組織裝車,到站由收貨人組織卸車的貨物在貨車交接地點(diǎn)交接完畢,即為交付完畢。