高速鐵路建設(shè)典型工程案例：軌道工程圖書(shū)目錄

第一篇 蘭新二線大風(fēng)干旱地區(qū)Ⅰ型雙塊式無(wú)砟軌道道床板裂縫控制

1 蘭新第二雙線工程概況

1.1 線路

1.2 沿線氣候環(huán)境特點(diǎn)

1.3 線下基礎(chǔ)工程

1.4 無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)選型

2 雙塊式無(wú)砟軌道裂紋控制難點(diǎn)分析

2.1 傳統(tǒng)雙塊式無(wú)砟軌道開(kāi)裂情況

2.2 惡劣氣候環(huán)境條件對(duì)無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)開(kāi)裂的影響

2.3 無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)前期試驗(yàn)段情況

3 控制雙塊式無(wú)砟軌道板裂縫的措施

3.1 優(yōu)化雙塊式無(wú)砟軌道體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

3.2 優(yōu)化雙塊式無(wú)砟軌道施工措施

4 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用效果

4.1 線下試驗(yàn)情況

4.2 正線應(yīng)用情況

5 體會(huì)與展望

第二篇 大西客專路基地段CRTS Ⅰ型雙塊式無(wú)砟道床裂紋控制

1 工程簡(jiǎn)述

2 路基段CRTS Ⅰ型雙塊式無(wú)砟道床裂紋情況

2.1 路基段CRTS Ⅰ型雙塊式無(wú)砟道床結(jié)構(gòu)組成

2.2 路基段CRTS Ⅰ型雙塊式無(wú)砟道床裂紋情況

3 裂紋產(chǎn)生原因分析

3.1 CRTS Ⅰ型雙塊式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)影響產(chǎn)生裂紋

3.2 混凝土性能與外界氣候影響形成裂紋

3.3 路基基底的微小差異沉降造成道床板裂紋

3.4 施工工藝不當(dāng)造成裂紋

3.5 不良養(yǎng)護(hù)條件造成裂紋

4 裂紋防控措施

4.1 路基施工質(zhì)量及沉降評(píng)估控制

4.2 優(yōu)化道床板與支承層施工間隔

4.3 道床板施工過(guò)程控制

5 小結(jié)

第三篇 蘭新二線無(wú)砟道床嵌縫施工質(zhì)量控制

1 無(wú)砟軌道伸縮縫嵌縫密封的必要性

2 伸縮縫、假縫及各種縱縫的設(shè)計(jì)

2.1 單元式道床板嵌縫封閉設(shè)計(jì)

2.2 路基段線間及路肩封閉嵌縫設(shè)計(jì)

3 嵌縫施工存在的問(wèn)題及原因分析

3.1 傳統(tǒng)瀝青嵌縫問(wèn)題概況

3.2 問(wèn)題原因分析

3.3 前期聚氨酯嵌縫問(wèn)題概況

4 嵌縫材料的研制與試驗(yàn)

4.1 嵌縫材料體系的選擇

4.2 嵌縫材料配方的篩選及優(yōu)化

4.3 嵌縫材料現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段試驗(yàn)

4.4 嵌縫材料技術(shù)要求及檢驗(yàn)

5 嵌縫施工工藝及作業(yè)控制

5.1 施工過(guò)程控制

5.2 施工工藝流程及技術(shù)措施

5.3 現(xiàn)場(chǎng)使用效果統(tǒng)計(jì)

6 小結(jié)

第四篇 嚴(yán)寒地區(qū)無(wú)砟軌道嵌縫修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)

1 嚴(yán)寒地區(qū)無(wú)砟軌道道床嵌縫問(wèn)題現(xiàn)狀

……

第五篇 杭長(zhǎng)客專贛江特大橋跨九龍大道大跨度連續(xù)梁拱橋

第六篇 成綿樂(lè)客專CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道

第七篇 盤(pán)營(yíng)客專CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道施工技術(shù)難點(diǎn)及措施

第八篇 長(zhǎng)昆客運(yùn)專線湘江特大橋鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器工程技術(shù)措施

第九篇 寒冷地區(qū)大號(hào)碼無(wú)砟高速道岔鋪設(shè)技術(shù)

第十篇 在既有客運(yùn)專線上插入42號(hào)道岔施工疑難處理

第十一篇 高溫條件下CRTS Ⅱ型板式無(wú)砟軌道變形整治

第十二篇 新建CRTS Ⅱ型板式無(wú)砟軌道充填層砂漿與軌道板

初始離縫及軌道板間接縫初始開(kāi)裂控制施工技術(shù)措施2100433B

《高速鐵路建設(shè)典型工程案例：軌道工程》中的《軌道工程》分冊(cè)，共收錄了十二篇高速鐵路軌道工程典型案例。無(wú)砟軌道方面涉及CRTSⅠ雙塊式無(wú)砟軌道路基地段裂紋控制和西北大風(fēng)干旱等惡劣氣候條件下鋪設(shè)施工技術(shù)，CRTSⅡ板式無(wú)砟軌道砂漿與板初始離縫控制和運(yùn)營(yíng)維修整治技術(shù)，CRTSⅢ板式無(wú)砟軌道鋪設(shè)和自密實(shí)混凝土損耗降低工程技術(shù)，以及無(wú)砟軌道嵌縫施工技術(shù)；高速道岔方面包含了寒冷地區(qū)鋪設(shè)道岔、大跨度連續(xù)梁上鋪設(shè)道岔、高速鐵路運(yùn)營(yíng)線插入道岔等特殊條件下的施工技術(shù)；還涉及橋上伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)等施工技術(shù)。這些案例都是對(duì)軌道工程中較為典型的施工難點(diǎn)的技術(shù)總結(jié)，是廣大鐵路建設(shè)者施工經(jīng)驗(yàn)和智慧的結(jié)晶，希望能給今后類似施工提供參考。

《高速鐵路建設(shè)典型工程案例：隧道工程》共收錄了十篇案例，分別涉及軟巖大變形隧道、第三系未成巖含水砂層隧道、非煤系瓦斯隧道、（高壓）富水?dāng)鄬铀淼馈⒂操|(zhì)碎裂巖隧道、復(fù)雜巖溶隧道等。其中天平鐵路的關(guān)山隧道、宜萬(wàn)鐵路的齊岳山隧道、晉豫魯鐵路的太行山隧道及玉蒙鐵路的秀嶺隧道，盡管不屬于高速鐵路范疇，但考慮到其代表性、處理技術(shù)的先進(jìn)性及較強(qiáng)的可借鑒性，本次一并予以了收錄。

第一篇 蘭渝鐵路木寨嶺隧道高地應(yīng)力軟巖大變形處理技術(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

1.3 設(shè)計(jì)參數(shù)

1.4 施工工法

2 施工中遇到的主要難題

3 主要針對(duì)性措施

3.1 支護(hù)參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整

3.2 開(kāi)挖工法優(yōu)化

3.3 預(yù)留變形量?jī)?yōu)化

3.4 工序調(diào)整

3.5 關(guān)鍵技術(shù)措施

4 總結(jié)與體會(huì)

第二篇 蘭渝鐵路新城子隧道高地應(yīng)力軟巖大變形處理技術(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

1.3 設(shè)計(jì)參數(shù)

2 施工中遇到的主要難題

2.1 初期支護(hù)變形開(kāi)裂

2.2 小凈距兩隧道右挖左裂（左挖右裂）

3 主要針對(duì)性措施

3.1 支護(hù)參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整

3.2 小凈距兩隧道右挖左裂（左挖右裂）控制措施

3.3 提高施工進(jìn)度的措施

4 總結(jié)與體會(huì)

第三篇 蘭渝鐵路桃樹(shù)坪隧道第三系富水粉細(xì)砂層處理技術(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)

1.3 設(shè)計(jì)參數(shù)

2 施工中遇到的主要難題

3 主要針對(duì)性措施

3.1 開(kāi)挖工法選擇

3.2 降水技術(shù)

3.3 注漿技術(shù)

3.4 超前支護(hù)技術(shù)

3.5 雙層初期支護(hù)技術(shù)

4 總結(jié)與體會(huì)

第四篇 廈深鐵路梁山隧道高壓富水?dāng)鄬犹幚砑夹g(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

1.3 塌落柱空腔分布可能性分析

2 施工中遇到的主要難題

2.1 突水涌泥

2.2 處理難點(diǎn)

3 主要針對(duì)性措施

3.1 快速清淤處理體系

3.2 利用迂回導(dǎo)坑實(shí)施泄水

3.3 超深塌落柱條件下的圍巖荷載確定

3.4 超前預(yù)加固及支護(hù)體系

3.5 結(jié)構(gòu)體系與施工工法

3.6 施工過(guò)程中的安全控制

4 總結(jié)與體會(huì)

第五篇 龍廈鐵路象山隧道高壓富水?dāng)鄬犹幚砑夹g(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

2 施工中遇到的主要難題

2.1 突水涌泥

2.2 主要施工難點(diǎn)

3 主要針對(duì)性措施

3.1 總體方案

3.2 信息化施工技術(shù)

3.3 巖溶斷層段超前預(yù)注漿

3.4 泄水降壓

3.5 潰口段加固技術(shù)

3.6 無(wú)工作室超前大管棚施工技術(shù)

3.7 巖溶斷層段開(kāi)挖

3.8 支護(hù)結(jié)構(gòu)

4 總結(jié)與體會(huì)

第六篇 天平鐵路關(guān)山隧道硬質(zhì)碎裂巖處理技術(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

2 施工中遇到的主要難題

2.1 巖性特殊

2.2 高地應(yīng)力環(huán)境

2.3 主要施工難點(diǎn)

3 主要針對(duì)性措施

3.1 受力結(jié)構(gòu)優(yōu)化

3.2 變形處理措施

3.3 坍塌控制技術(shù)

3.4 施工過(guò)程中的安全控制

4 總結(jié)與體會(huì)

第七篇 宜萬(wàn)鐵路齊岳山隧道復(fù)雜巖溶處理技術(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)

2 施工中遇到的主要難題

2.1 地質(zhì)探測(cè)問(wèn)題

2.2 溶腔處理問(wèn)題

2.3 反坡排水問(wèn)題

2.4 安全預(yù)警和應(yīng)急逃生問(wèn)題

3 主要針對(duì)性措施

3.1 綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

3.2 溶腔處理措施

3.3 反坡排水技術(shù)

3.4 安全預(yù)警和應(yīng)急逃生技術(shù)

4 總結(jié)與體會(huì)

第八篇 中南部通道太行山隧道高壓富水寬張裂隙處理技術(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

2 施工中遇到的主要難題

2.1 隧道涌水

2.2 隧道涌水分析

2.3 主要施工難點(diǎn)

3 主要針對(duì)性措施

3.1 帷幕注漿

3.2 深孔排水

4 總結(jié)與體會(huì)

第九篇 玉蒙鐵路秀山隧道構(gòu)造擠壓破碎富水帶處理技術(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

2 施工中遇到的主要難題

2.1 進(jìn)口工區(qū)突水突泥

2.2 出口工區(qū)突水突泥

3 主要針對(duì)性措施

3.1 綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)

3.2 防涌突預(yù)案及啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)

3.3 超前排水降壓技術(shù)

3.4 組合式超前支護(hù)技術(shù)

3.5 信息化注漿堵水技術(shù)

3.6 反坡排水系統(tǒng)

3.7 剪脹裂縫處理技術(shù)

3.8 地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育帶處理技術(shù)

3.9 帶水作業(yè)

3.10 背斜及斷層破碎帶施工配套措施

3.11 先進(jìn)機(jī)械設(shè)備在施工中的應(yīng)用

3.12 反坡施工組合運(yùn)輸系統(tǒng)

3.13 進(jìn)口工區(qū)突水突泥處理

3.14 出口工區(qū)突水突泥處理

4 總結(jié)與體會(huì)

第十篇 蘭渝鐵路梅嶺關(guān)隧道非煤系瓦斯處理技術(shù)

1 概況

1.1 工程概況

1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

1.3 設(shè)計(jì)參數(shù)

2 施工中遇到的主要難題

3 主要針對(duì)性措施

3.1 試驗(yàn)研究

3.2 快速鉆探

3.3 鉆進(jìn)防突出措施

3.4 鉆孔瓦斯（天然氣）參數(shù)快速測(cè)試方法

3.5 通風(fēng)在線監(jiān)控系統(tǒng)

4 總結(jié)與體會(huì)2100433B

《建筑工業(yè)化典型工程案例匯編》由中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì)綠色建筑與節(jié)能專業(yè)委員會(huì)組織編撰，共收錄16個(gè)各有特點(diǎn)的建筑工業(yè)化典型工程案例，包括：沈陽(yáng)萬(wàn)科春河里項(xiàng)目、香港啟德1A公共房屋建設(shè)項(xiàng)目、新加坡環(huán)球影城項(xiàng)目等，針對(duì)這些工程中所采用的建筑工業(yè)化技術(shù)進(jìn)行了介紹，并提供了大量施工圖和現(xiàn)場(chǎng)照片，具有非常重要的借鑒意義和參考價(jià)值。

《建筑工業(yè)化典型工程案例匯編》可供建設(shè)工程技術(shù)和管理人員參考使用，也可供大中專院校相關(guān)專業(yè)師牛學(xué)習(xí)參考。